六、自攻螺套的安裝方法方法一:當(dāng)安裝數(shù)量較少時(shí),可采取簡(jiǎn)易安裝方法,具體就是采取對(duì)應(yīng)規(guī)格螺栓+螺母的方法,如下圖所示,將自攻螺套固定在對(duì)應(yīng)型號(hào)的螺絲上,用同型號(hào)螺母進(jìn)行固定,使三者成為一個(gè)整體,用扳手把螺套擰入底孔,后把螺絲退出即可。方法二:當(dāng)安裝數(shù)量較多時(shí),可用螺套安裝工具,具體操作方法參照下圖。下圖中工具尾端為一六角頭,可連手動(dòng)攻牙扳手,也可接電動(dòng)或氣動(dòng)工具。七、自攻螺套安裝注意事項(xiàng):1、針對(duì)不同的加工材質(zhì),參考鉆孔尺寸規(guī)格,進(jìn)行預(yù)鉆孔加工。當(dāng)對(duì)應(yīng)材質(zhì)硬度較高時(shí),請(qǐng)?jiān)阢@孔范圍內(nèi)稍微加大所開(kāi)的底孔。2、開(kāi)槽一端向下將自攻螺套完全安裝進(jìn)工具前端,垂直接觸工件。裝入時(shí)(1P~2P)請(qǐng)確認(rèn)對(duì)準(zhǔn)底孔,絕不可傾斜。發(fā)現(xiàn)傾斜時(shí),請(qǐng)不要反轉(zhuǎn)工具并重新調(diào)整再使用。當(dāng)進(jìn)入1/3~1/2以后,便不可重新再來(lái)。另外,請(qǐng)不要反向旋轉(zhuǎn)工具,否則會(huì)造成產(chǎn)品故障。鋼絲螺套的用途、增強(qiáng)連接強(qiáng)度、改善連接條件。廣東304普通鋼絲螺套供應(yīng)商

在滿(mǎn)足車(chē)身前度要求下尋求新型輕質(zhì)材料就成了重中之重，所以全鋁或者鋼鋁混合新能源汽車(chē)車(chē)身就孕育而生，其實(shí)早在上世紀(jì)奧迪便已經(jīng)開(kāi)始了全鋁車(chē)身的開(kāi)發(fā)，它的ASF空間框架被用于A8、R8等車(chē)體上，給我們印象深的當(dāng)屬2010年的D4版的奧迪A8，車(chē)身用鋁率高達(dá)90%左右。

而國(guó)內(nèi)自主品牌大規(guī)模使用鋁制車(chē)身起步相對(duì)較晚，全鋁車(chē)身的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)需要考慮的一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題便是連接，和傳統(tǒng)的鋼制車(chē)身不同，眾所周知鋁材料相比于鋼較軟，很多鋼制車(chē)身的連接技術(shù)并不適用于鋁制車(chē)身，因此很多鋁材料的連接技術(shù)由此誕生。 廣東304普通鋼絲螺套供應(yīng)商自攻螺套可以承受高的負(fù)荷,因此可以使用更小的嵌件從而使得產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為緊湊。

鎖鍵螺套是一類(lèi)內(nèi)外螺紋與偶數(shù)組鎖鍵一體的新型緊固件,與傳統(tǒng)鋼絲螺套緊固件相比,鎖鍵螺套在反復(fù)拆裝、受力較大和沖擊振動(dòng)等使用環(huán)境中,具有與基體連接可靠、不脫出等優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于航空、航天、鐵路機(jī)車(chē)和振動(dòng)機(jī)械等對(duì)螺紋強(qiáng)度要求較高的產(chǎn)品,以及鋁合金、鎂合金等基體材料強(qiáng)度較弱的安裝環(huán)境[1-2]。對(duì)于緊固件而言,提高自身的鎖緊性能[3-4]是緊固件連接的必然要求[5],自鎖緊固件主要采用參數(shù)要素優(yōu)化方法提高自身的鎖緊性能。全金屬自鎖螺母通過(guò)調(diào)整收口量?jī)?yōu)化鎖緊力矩提高鎖緊性能[6];變壓型螺紋通過(guò)優(yōu)化螺紋牙型尺寸,獲取比較好鎖緊性能[7]。同時(shí),有學(xué)者通過(guò)材料力學(xué)[8]、力學(xué)性能數(shù)據(jù)[8]、優(yōu)化收口量[9]、鎖緊力矩影響要素優(yōu)化[10-11]等方法對(duì)鎖緊性能的影響要素和規(guī)律等進(jìn)行研究。本文針對(duì)鎖鍵螺套鎖緊性能試驗(yàn)中,出現(xiàn)的不同規(guī)格鎖鍵螺套鎖緊性能差異等試驗(yàn)現(xiàn)象,利用現(xiàn)象分析和樣本試驗(yàn)的方法,對(duì)可能的影響要素進(jìn)行辨識(shí)并進(jìn)行試驗(yàn)研究,確定鎖鍵螺套鎖緊性能的影響要素和規(guī)律,為產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

近幾年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展成井噴狀持續(xù)增高，各大汽車(chē)生產(chǎn)廠現(xiàn)如今都想在新能源汽車(chē)領(lǐng)域占得一席之地，雖當(dāng)下新能源汽車(chē)正如火如荼的發(fā)展，但真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車(chē)企相對(duì)來(lái)說(shuō)還是占少數(shù)，很大一部分企業(yè)處于PPT階段。新能源汽車(chē)的發(fā)展取材于傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)所打下的制造基礎(chǔ)，但是新型的新能源汽車(chē)畢竟不同于傳統(tǒng)汽車(chē)的制造工藝，所以很多地方并不可以完全借鑒傳統(tǒng)汽車(chē)制造工藝。新能源汽車(chē)采用電能驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程是決定是否可以面向社會(huì)重要指標(biāo)，在當(dāng)下電池**的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)有了很大的改觀，但是這依然不是，所以除電池的發(fā)展之外，車(chē)身輕量化也是各個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品制造廠都在攻克的難題，傳統(tǒng)鋼制車(chē)身在更改車(chē)身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的情況下可以相對(duì)減輕汽車(chē)總重，但由于鋼材質(zhì)的本身情況，這種減重并不能達(dá)到十分可觀的收益。利用鋼絲螺套進(jìn)行公制，英制國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)螺紋孔的轉(zhuǎn)換，非常方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，適用于任何進(jìn)、出口產(chǎn)品。

在一般情況下應(yīng)用手動(dòng)安裝扳手進(jìn)行鋼絲螺套安裝。使用標(biāo)有規(guī)定螺紋規(guī)格的鋼絲螺套絲錐攻絲，攻絲的長(zhǎng)度必須超過(guò)鋼絲螺套長(zhǎng)度，對(duì)于通孔要全部攻絲；攻絲的精度決定終標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)螺孔的公差帶，使用者要適當(dāng)?shù)剡x擇攻絲方法和潤(rùn)滑，盲孔攻絲要用力適當(dāng)，以防折斷絲錐。攻絲后，螺紋孔應(yīng)清理，一般用壓縮空氣噴槍吹，盲孔時(shí)還應(yīng)使用帶徑向孔的長(zhǎng)噴槍自下而上清理，也可以用清洗的方法清理螺紋孔；螺紋孔精度高時(shí)，應(yīng)用鋼絲螺套底孔內(nèi)螺紋塞規(guī)進(jìn)行檢查。 自攻螺套用于輕合金(鋁、鎂、鋅及其合金)、鑄鐵、黃銅青銅、熱固性塑膠和層壓板、木頭。廣東304普通鋼絲螺套供應(yīng)商

鋼絲螺套選入鋁、鎂等低強(qiáng)度材料，可避免滑絲、錯(cuò)牙現(xiàn)象，并獲得優(yōu)良的連接性能。廣東304普通鋼絲螺套供應(yīng)商

4.去柄

對(duì)有折斷槽的鋼絲螺套，旋入螺孔后應(yīng)將安裝柄去除，需用去柄工具。

通孔時(shí),要將鋼絲螺套安裝柄折斷,一般用沖斷器對(duì)準(zhǔn)安裝柄,用200g左右的榔頭猛打一下即可去除,對(duì)于M18×2.5以上的粗牙鋼絲螺套和M14×1.25以上的細(xì)牙鋼絲螺套,用尖嘴鉗上下彎曲安裝柄就能折斷。然后將斷下來(lái)的安裝柄從螺孔中取出即可。

注意:若用自動(dòng)沖斷器只需用自動(dòng)沖斷器的沖頭對(duì)安入底孔的鋼絲螺套適當(dāng)用力一按便可沖斷安裝柄。

5.拆卸

將拆卸器的前列部分伸進(jìn)絲套孔里，用力按住手柄，反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，即可將鋼絲螺套卸下來(lái)。 廣東304普通鋼絲螺套供應(yīng)商

上海今力精密五金有限公司屬于五金、工具的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶(hù)提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。以滿(mǎn)足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的壓鉚系列產(chǎn)品，鋼絲螺套，鉆尾螺釘，鉚釘系列產(chǎn)品。上海今力精密五金將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！