從世界范圍看，衛(wèi)星通信和地面網(wǎng)絡，是實現(xiàn)電信普遍服務的兩種主要手段。由于兩種通達手段的“成本距離”規(guī)律存在明顯差異，從經(jīng)濟性考慮，地面網(wǎng)絡適合人口密集的城鎮(zhèn)及距離城鎮(zhèn)較近的農村地區(qū)；而衛(wèi)星網(wǎng)絡建設成本不會隨著地理距離的增長而增加，這就決定了，在邊遠地區(qū)和光纖難以通達區(qū)域，衛(wèi)星通信是實現(xiàn)有限資源擇優(yōu)分配、網(wǎng)絡整體經(jīng)濟性的比較好解決辦法。Ka高通量衛(wèi)星時代，由于容量的急劇增加而帶來單位帶寬成本的明顯下降，更夯實了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)彌合“數(shù)字鴻溝”的可行性。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為我國新一代信息通信基礎設施，其建設和發(fā)展勢在必行。地面網(wǎng)絡建設成本與人口分布高度正相關，并且隨著通信距離增加而呈現(xiàn)非線性式的增長；衛(wèi)星網(wǎng)絡的建設成本則不會隨著地理距離的增長而增加依托中星16號Ka寬帶衛(wèi)星，中國衛(wèi)通率先在國內實現(xiàn)了寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務，已經(jīng)成功地和國內運營商展開了邊遠地區(qū)的寬帶介入服務試點，同時還成功地利用Ka頻段寬帶衛(wèi)星作為邊遠地區(qū)5G基站接入核xin網(wǎng)的傳輸手段，在邊遠地區(qū)測試了5G基站假設，取得了良好的效果，并在Wi-Fi熱點覆蓋、船載通信、應急通信、遠程教育等領域都開展了較為普遍的應用。陸地衛(wèi)星通信解決方案：適用于應急通信、戶外探險、野外作業(yè)、偏遠景區(qū)、國家公園等。崇明區(qū)海事衛(wèi)星便攜站模塊
計劃發(fā)射42000顆高中低軌衛(wèi)星實現(xiàn)全球組網(wǎng)，并計劃在2020年前發(fā)射12000顆，配套建設100萬個接入型地面站和6個衛(wèi)星網(wǎng)關站。其中第一階段將有4425顆衛(wèi)星被發(fā)射到距地面1110km至1325km低軌道，形成對全球的無線網(wǎng)絡信號覆蓋。而剩余的7518顆衛(wèi)星將發(fā)送到距地面335km至346km的低軌，這部分衛(wèi)星主要用來為人口稠密地區(qū)提供足夠的帶寬和保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡脱訒r。目前，太空探索技術公司已經(jīng)完成3批次的“一箭60星”發(fā)射。國內方面，中國航天科技集團推出的“鴻雁”星座，計劃到2025年部署320顆衛(wèi)星，提供面向全球的各類移動通信服務。航天科工集團的“虹云”星座，計劃部署156顆衛(wèi)星在1000公里高度，計劃2022年完成，提供面向全球的寬帶移動通信服務。郭浩然介紹，低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)的共同特征有六點：其一，多采用中低軌道，傳輸延遲低，可以和地面的光纖相當；其二，采用眾多微小衛(wèi)星實現(xiàn)大范圍覆蓋；其三，衛(wèi)星研發(fā)、迭代周期短，成本低廉；其四，多采用Ka/Ku頻段，系統(tǒng)容量大。舉例子，OneWeb公司的單星容量，系統(tǒng)總容量超71Tbps；其五，終端變得小型化、智能化；其六，聚焦寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)服務。奉賢區(qū)衛(wèi)星便攜站共同合作衛(wèi)星通信與5G的融合5G要實現(xiàn)萬物互聯(lián)的愿景，衛(wèi)星通信是其中重要一環(huán)。
潤錦科技多媒體應急指揮調度云平臺，由運營商或政fu應急管理部門統(tǒng)一部署在云端，為應急搶險現(xiàn)場指揮提供語音、視頻、位置、群組消息和數(shù)據(jù)等多媒體指揮調度通信服務。背負式衛(wèi)星LTE基站，依托高通量衛(wèi)星平臺為傳輸載體，將LTETDD/FDD小基站技術與Ka傳輸能力進行高度集成的一體化便攜式現(xiàn)場應急通信解決方案。產(chǎn)品設計充分考慮應急場景下輕量化可單兵攜帶的需求，同時采用可拆卸式蓄電池供電或外置電源作為持續(xù)應急通信的保障措施。便攜式指揮調度臺，硬件采用加固筆記本電腦，安裝匯特訊邊緣業(yè)務服務器和指揮調度客戶端。當衛(wèi)星回傳通道斷開時，現(xiàn)場終端可以通過邊緣業(yè)務服務器提供本地終端之間的集群調度指揮通信服務。指揮調度終端，采用工業(yè)三防和防爆加固的4G智能終端硬件，裝載匯特訊指揮調度客戶端APP，可接受后方應急指揮中心的音視頻指揮調度。
據(jù)中國民用航空業(yè)的統(tǒng)計，到2019年初，中國大陸地區(qū)擁有約3641架大型民航客機，另外還有3000多架小型飛機，包括公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。2019年，中國民航運輸旅客高達。隨著國產(chǎn)客機高速網(wǎng)絡服務的正式推出，空中互聯(lián)網(wǎng)這一藍海市場將被激huo。中國衛(wèi)通相關負責人表示，本次國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機首航任務，中國衛(wèi)通攜手生態(tài)合作伙伴，實現(xiàn)了自主可控高空高速上網(wǎng)的中國方案的首ci亮相。中國衛(wèi)通是機上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的積極參與者和推動者，打破了國外Ka頻段衛(wèi)星的壟斷，將飛機高速互聯(lián)網(wǎng)真正推向了中國市場。目前的中星16號衛(wèi)星已經(jīng)可以覆蓋中國民航90%以上的國內航線，能夠為每架飛機提供超過150Mbps的網(wǎng)絡接入服務。未來，中國衛(wèi)通正在建設和規(guī)劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛(wèi)星。同時，中國衛(wèi)通還將積極展開國際合作，通過網(wǎng)絡漫游實現(xiàn)全球無縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務。業(yè)界就對衛(wèi)星在5G系統(tǒng)中的角色和優(yōu)勢進行了探討，認為衛(wèi)星在一些要求廣域覆蓋的工業(yè)場景中具有明顯優(yōu)勢。
以前的應急系統(tǒng)常見于移動指揮坐席，調度電話，廠區(qū)廣播，集群對講，辦公電話，智能手持終端，2G手機等。以上種種常常限制于地域，雖有多級調度指揮能力，但場所都比較固定，無法真正實現(xiàn)便攜式、移動式、智能式的應急處理。潤錦科技研發(fā)的便攜式移動通信終端應運而生，此款設備起源于為軍gong企業(yè)自主研制開發(fā)的衛(wèi)星通信產(chǎn)品。該產(chǎn)品按軍yong等級設計開發(fā)，具備防水、防塵、抗跌落功能，基于，主要提供衛(wèi)星電話、圖像采集和傳輸、雙向視頻通話、文件傳輸、遠程網(wǎng)絡接入、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋．a(chǎn)品可根據(jù)實際需要應用于各種衛(wèi)星地面站，如指揮中心主站、車載站、便攜移動通信站等。其作為便攜移動通信站應用時需外接便攜衛(wèi)星天線和便攜發(fā)電機。衛(wèi)星通信以傳輸距離遠、覆蓋范圍廣等特點，為島嶼、山區(qū)、船舶、海上作業(yè)、民航飛機提供連續(xù)的通信覆蓋。湖州機載衛(wèi)星便攜站代理商
支撐衛(wèi)星服務業(yè)市場的反而是份額較小但穩(wěn)步增長的衛(wèi)星寬帶、管理服務、衛(wèi)星移動和對地觀測業(yè)務。崇明區(qū)海事衛(wèi)星便攜站模塊
成都潤錦科技有限公司成功研制出適用于國家ji氣象站通信的新一代北斗衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)能為國家站提供一站式通信解決方案，能作為主鏈路傳輸觀測文件，也可作為地面線路的備份信道熱備運行，功能和性能指標完全滿足即將開始全國升級的新一代地面業(yè)務觀測平臺和中國氣象局指標考核要求。新一代北斗衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)大幅度壓縮了傳輸延時，數(shù)據(jù)量比較大的氣象要素長Z文件傳輸延時縮短至1分鐘左右，其余狀態(tài)、輻射、日照和日數(shù)據(jù)四種類型文件單次傳輸均控制在10秒以內，能為國家站實現(xiàn)5分鐘上報一次的加密頻度需求；能傳輸系統(tǒng)兼容國家ji高空站UP報文傳輸，傳輸全部文件累計延時18分鐘，優(yōu)于30分鐘的逾期考核指標；還具有應急信息通信功能，可實現(xiàn)國家站與省中心、國家站與國家站之間的短信互通，確保地面鏈路中斷后應急信息傳輸通暢。該系統(tǒng)與全國27個省市已施工部署的“北斗衛(wèi)星信息傳輸保障系統(tǒng)”兼容，可以并網(wǎng)運行，也可du立工作。北斗系統(tǒng)近年來獲得政fu政策和資金的大力支持，應用環(huán)境和技術也獲得了明顯提高，尤其氣象行業(yè)，具備發(fā)揮北斗優(yōu)勢的全部特征，不論是功耗、到報率、傳輸時效、用戶容量、還是安全性及未來發(fā)展前景方面，均滿足氣象應用。崇明區(qū)海事衛(wèi)星便攜站模塊
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