3月24日，海南省人民政府辦公廳正式發(fā)布《海南省清潔能源汽車推廣2019年行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》），要求公交、公務(wù)用車、物流、租賃等新增車輛百分之一百使用新能源車。 其中，《行動計劃》中有三大內(nèi)容值得注意： ▎公交、物流、租賃等新增百分之一百使用新能源車 《計劃》強調(diào)，除特殊用途外，今年全省各級黨政機關(guān)、國有企事業(yè)單位新增和更換的公務(wù)用車百分之一百使用新能源車。 全海南省公交車、巡游出租車新增和更換車輛百分之一百使用清潔能源汽車；輕型物流配送車（含郵政及城市物流配送）、分時租賃車新增和更換車輛百分之一百使用新能源車。海口、三亞新注冊網(wǎng)約車百分之一百使用清潔能源車，其他市縣不低于80%。 新增和更換的環(huán)衛(wèi)車使用新能源車比例達50%。全省除分時租賃外，其他新增和更換的租賃車使用清潔能源車比例達20%以上。 此外，取消新能源小客車指標限定，確保到2019年底，全省新能源車占小客車保有量比重明顯提升。順德吉利新能源汽車租賃

二、多種新型能源車輛在不同場景探索應(yīng)用 京東物流擁有全球******協(xié)同的六大物流網(wǎng)絡(luò)，分別是中小件網(wǎng)、B2B網(wǎng)、冷鏈網(wǎng)、跨境網(wǎng)、大件網(wǎng)和眾包網(wǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋全國。 目前京東有5000余臺4.2米輕卡、微面車型、其次為大Van、微卡，少量的純電動冷藏車和牽引車，以及部分氫燃料電池汽車和氣電混動新能源車輛在幾大網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用。 三、形成針對物流充電設(shè)施布局建設(shè)標準，并惠及伙伴及行業(yè) 目前京東物流已經(jīng)在全國四十多個城市，搭建了充電設(shè)施，充電網(wǎng)絡(luò)基本可以覆蓋各級分撥中心、亞洲一號、中轉(zhuǎn)場和部分終端站點。 經(jīng)過多年的探索應(yīng)用，京東物流從單一的自建模式，發(fā)展到多種模式組合，尤其是分布式樁群建設(shè)，既能保障自己應(yīng)用，又能惠及合作伙伴及行業(yè)，資源有效利用，逐步形成一個產(chǎn)業(yè)鏈。同時形成了針對物流車建樁應(yīng)用的技術(shù)標準。吉利新能源汽車租賃

4.安全問題：這些年動力電池比能量一直在不斷的提高，從100瓦時增長到了300瓦時，技術(shù)一直在進步、突破。但是動力電池的瓶頸——安全性，目前還沒有得到有效的解決。 今年上半年無論乘用車還是物流車都發(fā)生了多起火災(zāi)事故，車的性能差點、能耗高點，勉強接受，但如果存在安全問題，用戶***不能接受。目前技術(shù)水平完全杜絕單體電池的熱失控不太現(xiàn)實，所以應(yīng)該加強監(jiān)管。 政府部門應(yīng)該加快完善并出臺新能源整車、動力電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全標準、完善車輛的檢測標準（現(xiàn)在車輛年檢還是燃油車的標準）；電車的保養(yǎng)基本都是潤滑，能否從行業(yè)角度規(guī)范，保養(yǎng)側(cè)重三電系統(tǒng)的檢測。 5.路權(quán)問題：原來進城物流配送采用的大面、中面、小面的客車。換了新能源后反而沒有燃油車好用了，新能源的路權(quán)沒跟上。政府推廣新能源，建議政策先行。

2019全省充電基礎(chǔ)設(shè)施和充電接口4萬個以上 《計劃》強調(diào)，2019年上半年要印發(fā)實施相關(guān)規(guī)劃和意見，重點明確各領(lǐng)域充電樁建設(shè)任務(wù)、責(zé)任部門及責(zé)任單位，確保2019年全省建設(shè)各類充電基礎(chǔ)設(shè)施和充電接口4萬個以上。組織實施“充電樁進小區(qū)”示范項目，在?？?、三亞開展試點小區(qū)充電樁建設(shè)。 在完善清潔能源汽車使用環(huán)境方面，將實施新能源汽車專用停車位政策，處理好非新能源車占用充電停車位問題。 落實新能源汽車購置稅、車船稅減免和省新能源車推廣補貼政策，提前研究我國補貼政策退出后全省新能源車推廣補貼機制和激勵政策體系。 落實充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營補貼政策，調(diào)整完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營補貼標準和補貼方式，鼓勵和引導(dǎo)社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營。

而且它未來的發(fā)展方向一定是長途、重載的支干線運輸，***的應(yīng)用于商用車領(lǐng)域。目前真正制約發(fā)展的是氫能制、儲技術(shù)，及運輸成本和政策的壁壘（立項難、審批難），所以氫的成本高，效率低。 氫能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈比較長，是短板也是優(yōu)勢。制、儲、運、加、燃料電池產(chǎn)業(yè)（材料、系統(tǒng)）、車、運營商、用戶。距離真正的市場化和大規(guī)模常態(tài)化還有很長的路要走。 目前燃料電池發(fā)動機技術(shù)在國際上甚至國內(nèi)都已經(jīng)越來越成熟、完全商業(yè)化后成本勢必下降。 通過兩種車的應(yīng)用，京東物流認為城市內(nèi)的運營場景也要細分，不能一刀切全部純電動。當(dāng)前是技術(shù)示范運行期，作為大型物流企業(yè)，京東責(zé)無旁貸的站出來，承擔(dān)應(yīng)用角色，協(xié)同推進該產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。 京東物流也會從常規(guī)應(yīng)用中找到找些新型能源車輛的特點，逐步根據(jù)他的優(yōu)劣勢把它投入到更合適的應(yīng)用場景，最終達到普遍適用性效果。吉利新能源汽車租賃

順德吉利新能源汽車租賃

經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。中國汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購市場的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業(yè)不斷壯大?？傮w來看，國外發(fā)達地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進行兼并重組。順德吉利新能源汽車租賃

廣東億鑫新能源汽車有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在廣東省佛山市等地區(qū)的汽摩及配件行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將引領(lǐng)億鑫新能源和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！