家用立體車庫(kù)的公司品牌暗示了一定水平的質(zhì)量和良好的客戶體驗(yàn)，在同行業(yè)內(nèi)其品牌有名度比較大的公司，是用戶選擇購(gòu)買家用立體車庫(kù)要考慮的首要條件。生產(chǎn)技術(shù)家用立體車庫(kù)專業(yè)的公司一定是在技術(shù)上過(guò)硬的公司，唯有如此，才能保證其制造的家用立體車庫(kù)在材料、性能、外觀等方面是合格的。消費(fèi)者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)人數(shù)、研發(fā)中心的水平、以及有沒(méi)有引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)來(lái)判斷它的技術(shù)實(shí)力，從而決定是否購(gòu)買該公司的產(chǎn)品。售后服務(wù)作為顧客，我們想在購(gòu)買東西的時(shí)候被笑臉相迎，而且更想在購(gòu)買后產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候同樣能被溫柔以待。樓宇式立體車庫(kù)停車非常簡(jiǎn)單，只要把車開(kāi)進(jìn)去即可，且大多安裝有觀測(cè)車身位置的鏡子。平移式立體車庫(kù)制作企業(yè)

立體車庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快；能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛；獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，很大提高停車場(chǎng)防盜措施；及時(shí)收取停車費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用，增加收入；提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi)。防止收費(fèi)人員亂收費(fèi)；防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生；系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式；擁有防砸車裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。橫移立體車庫(kù)生產(chǎn)廠立體車庫(kù)PLC可編程工程控制器控制，操作簡(jiǎn)單，存取方便。

當(dāng)汽車進(jìn)入立體車庫(kù)前，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)汽車打破了前的停車場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電，同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接，常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，駕駛快門(mén)打開(kāi)。當(dāng)卷簾門(mén)上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開(kāi)啟停止。汽車進(jìn)入車庫(kù)后，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自己關(guān)閉。當(dāng)汽車通過(guò)并遮斷門(mén)后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線圈得電，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線圈得電，KM2常閉觸頭斷開(kāi)，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門(mén)關(guān)閉。

立體車庫(kù)鏈板型式（俗稱履帶式），即能車固定于車架的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定于臺(tái)車上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來(lái)實(shí)現(xiàn)車庫(kù)的存取。所謂臺(tái)車搬運(yùn)型式。即通搬運(yùn)臺(tái)車通過(guò)巷道導(dǎo)軌，和自身所攜帶橫走馬達(dá)和縱送系統(tǒng)進(jìn)行車輛的存取。本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫(kù)兩種。大型：（12~40個(gè)車位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為單獨(dú)式和內(nèi)置式兩種。單獨(dú)式是專門(mén)單獨(dú)建設(shè)的停車庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。小型：（10個(gè)車位以下），一般都是敞開(kāi)式的。立體車庫(kù)就像電梯一樣是以后生活中都要用到的一種設(shè)備。

立體車庫(kù)可以用于地上及地下車庫(kù)，實(shí)現(xiàn)由幾十臺(tái)到上千臺(tái)的大容量停車。全封閉建造，設(shè)備安全、可靠?？臻g利用率高、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣，控制操作方便。以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，多重安全防護(hù)裝置，自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)車頭，提高舒適性。大范圍監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，既可集中管理，又可由客戶自己操作。較大容車重量達(dá)到2.7噸，可滿足特大型及豪華車輛停車需求，還可分層停放不同尺寸的車輛。屬于自動(dòng)化、大型化的立體車庫(kù)。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。智能立體車庫(kù)作為一種機(jī)械產(chǎn)品無(wú)法確保100%的運(yùn)行，不開(kāi)避免地出現(xiàn)機(jī)械故障。三層立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家

體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。平移式立體車庫(kù)制作企業(yè)

多層立體車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。立體停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。平移式立體車庫(kù)制作企業(yè)