一般中小企業(yè)所承接的項目要么比較簡單，結構也不復雜，BIM應用效果不明顯。要么就是專業(yè)分包，比如機電模塊、土建等等，因為項目特點所限，再加之我國的建筑行情，很難讓他們有時間、有精力把BIM融入其中，仍是以傳統(tǒng)模式去操作，錯過了BIM實踐的機會。要想中小企業(yè)應用好BIM，必須進行人員培訓，光靠自學是很難的。大型企業(yè)就意識到了這點，經常的組織內部人員進行BIM培訓。而中小企業(yè)對于此點做的相對較差，往往是手下人認識到了BIM，知道其重要性，但是上面不予支持，既不安排內部培訓，也不外派去學習，依靠員工自己的能力自學，這點是很難成功的。其次，有些企業(yè)安排人員學習了，但是領導操之過急，想在項目上應用之后就能得到效果，往往是大相徑庭，于是乎就認為BIM不行，學了也沒用，仍舊使用老一套的工作模式，半途而廢了。很多中小企業(yè)不進行BIM培訓的原因，有一部分是擔心人才的流失。怕教會了徒弟餓死了師傅。其實關于這點任何企業(yè)都存在，問題是如何尋找平衡點。中小企業(yè)如果想應用BIM就得有相關的人才，這些人才可以外聘也可以自己培養(yǎng)，如果擔心自己培養(yǎng)的人才學會了就跳槽，而放棄學習BIM的機會，這與因噎而廢食是一樣的，往往不可取。 BIM它作為設施信息共享的知識資源，在其生命周期中從開始起就為決策形成了可靠的依據。杭州道路效果圖設計

BIM技術是一種應用于工程設計、建造、管理的數據化工具，通過對建筑的數據化、信息化模型整合，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞，使工程技術人員對各種建筑信息等作出正確理解和高效應對，為設計團隊以及包括建筑、運營單位在內的各方建設主體提供協(xié)同工作的基礎，在提高生產效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。運用BIM進行建筑項目模型三維可視化；項目設計、建造、運營整個建設過程可視化；輔助設計施工，方便進行更好的溝通、討論與決策。 寧波公路效果圖制作提前建立好BIM可視化運維管理系統(tǒng)將給后期項目帶來更多的便利。

    BIM的技術內核是一個由計算機信息模型所形成的數據庫，這些數據庫信息在建筑全周期過程中是動態(tài)變化的，隨著工程施工及市場變化，相關責任人員會調整BIM數據，所有參與者均可共享更新后的數據，數據信息包括任意構件的工程量，任意構成要素的市場價格信息，某部分工作的設計變更，變更引起的數據變化等。因為BIM管理技術需要一定的專業(yè)性，而許多管理、技術人員對此卻是一知半解，這使得BIM的各項功能往往不能得到充分性的發(fā)揮，所以相關的管理、技術人員應對BIM技術進行詳細了解和專業(yè)培訓，能充分發(fā)揮BIM的宏觀導向作用?？傊?，要想真正的發(fā)揮作用，要做到系統(tǒng)整合，深度開發(fā)，人員培養(yǎng)等等工作全部到位，才能很好的實施BIM工作，只只可視化只是一種變相的圖紙罷了。作者：工程部落鏈接：源：知乎著作權歸作者所有。商業(yè)轉載請聯(lián)系作者獲得授權，非商業(yè)轉載請注明出處。

施工進度計劃是項目建設和指導工程施工的重要技術文件，是施工單位進行生產和經濟活動的重要依據。進度管理是質量、進度、投資是三個建設管理環(huán)節(jié)的中心，直接影響到工期目標的實現和投資效益的發(fā)揮。施工進度計劃是施工組織設計的內核，通過合理安排施工順序，在勞動力、材料物資及資金消耗少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務。為了工程如期完成，不同專業(yè)在同一區(qū)域、同一樓層交叉施工的情況是難以避免的。是否能夠組織協(xié)同好各方的施工順序以及施工區(qū)域，都會對工作效率和既定計劃查收產生影響。BIM技術可以通過施工模擬為施工方的協(xié)調管理提供支持和依據?；贐IM的可視化功能，能夠改善溝通環(huán)境，提高項目的觀賞度和展示能力，增加建筑整體的真實性及體驗感。

問：在概念與深化設計產品方面有哪些新發(fā)展？  

Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產品來完成概念設計和深化設計以達到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設計內容都可以實現，其中有內嵌的排水管設計模塊、公路設計模塊、混凝土設計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設計一起實現。  另外，中交水運規(guī)劃設計院在天津寶坻的一個EPC項目，結合應用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設計施工一體化進程。  在中國市場，自從我們三年前引進了實景建模技術之后，短期內就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產品，既有相同的土木結構基因，又各具特色。這些產品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設計、施工以及后期的維護部門都將在其中找到自己的角色并在權限范圍內共享項目數據。 建筑物構造完成后，可以通過BIM平臺的可視化技術進一步對已完工工程進行監(jiān)督和監(jiān)控。合肥創(chuàng)新效果圖定制價格

目前建筑施工管理內容非常雜而瑣碎，每個項目的工作的標準也大不相同。杭州道路效果圖設計

 現場技術人員根據項目BIM人員建立的三維模型，利用模型上的數據信息進行圖紙審核，能及時發(fā)現碰撞等設計問題。將BIM模型和施工模擬應用于方案交底、培訓匯報，表達更加準確形象，易于理解溝通。在設計階段，BIM可以進行一些模擬實驗，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標和施工階段可以根據施工組織設計模擬實際施工，確定合理施工方案指導施工；運維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。杭州道路效果圖設計

繽匯云致力于工程數字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數字孿生平臺為基礎，將項目協(xié)同、數據及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術相融合，結合互聯(lián)網、大數據、IOT、AR、云計算等技術手段，緊密圍繞數字孿生技術在行業(yè)中的應用，可為城市建設領域的參建各方和運營管理方提供智能化數字化解決方案。公司作為國家高新技術企業(yè)，具有多項自主知識產權，依托多學科交叉的建筑信息技術和豐富的工程信息化經驗，專注實施數字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現數字化管理，加速數字化轉型。