日系車為什么能使用20粘度機油實際上20粘度(甚至更低粘度)千萬不要去亂用,為了盲目追求省油、而選擇20粘附機油是不理智的;實際上只有車輛手冊上允許使用20粘度的車子、才可以使用,其余車輛使用20粘度機油皆存在風險,因為運行溫度不同!日系車可以使用20粘度機油,并不是因為日系車企加工精度高(精度由機床決定,德國機床依然前列、所以精度絲毫不差,這一點誤區(qū)希望大家要明白,長點知識勝過亂噴),也不是因為日系車缸壁光滑(德系車缸壁有網(wǎng)紋),實際上五大車系的產(chǎn)品,只要上了珩磨機、走一遍精珩的過程,缸壁上都有網(wǎng)紋、這根本就是珩磨線而已(德系、日系皆有)!德系車機油溫度更高而日系車能燒20粘度機油的根本在于發(fā)動機穩(wěn)態(tài)運行時、機油溫度更低;還是那句話,機油溫度、水溫是兩回事,發(fā)動機穩(wěn)態(tài)運行水溫一百度出頭,而機油溫度甚至能達到170c,如上圖所示;所以這根本與水溫是兩回事,也正是由于這一點、才決定了日系車可以使用更低黏度的機油,如系發(fā)動機、穩(wěn)態(tài)運行時機油溫度為110c左右、極限運轉(zhuǎn)不過130c左右,所以日系發(fā)動機可以使用20黏度機油,因為110c下、20黏度具有保護性、而在170c下、20黏度不具備保護性馳臣,將緊貼中國高速發(fā)展的汽車市場與機械設備的脈搏,伴隨著中國經(jīng)濟一路馳騁!烏蘇汽車機油代理
高級潤滑油相對于普通潤滑油具有如下優(yōu)點其一:抗磨性較好,活塞和氣缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,防止零件過快的磨損,需要在表面建立油膜。而高級別的潤滑油一般都添加了減磨劑配方,能夠?qū)⑾鄬\動的零件表面隔開,從而能夠有效的延長設備的使用的時間。延長機器的使用壽命。其二:抗氧化性和熱穩(wěn)定性很好,即便是在高溫環(huán)境下以及其他嚴苛條件下發(fā)動機都能正常運轉(zhuǎn)。其三:能夠提高汽車動力,并且比一般的潤滑油更加節(jié)省燃油。其四:加氫基礎油能夠去除影響潤滑油品質(zhì)的的雜質(zhì)。合成潤滑油即使在超長時間行駛后仍能保持粘度和潤滑,實驗室和路測都表明,全合成機油將粘度、潤滑、揮發(fā)、和清潔性都做了理想的組合,使得對發(fā)動機的保護達到了比較大的程度,避免和減少機器保養(yǎng)和大修的必要。烏蘇汽車機油代理馳臣潤滑油積極拓展銷售渠道,努力尋找具有開拓進取精神的合作伙伴,提供價格合理品質(zhì)產(chǎn)品,在經(jīng)營策略。
水分對機油的影響,機油中的很多添加劑會因為水分而失效,加速機油氧化變質(zhì)的過程,而且機油氧化以后產(chǎn)生的物質(zhì)會進一步影響機油,如此惡性循環(huán)下去。正常情況下機油中的含水量在0.03%以下,當含水量超過0.1%時,機油中的添加劑就失效了。然后是氧,這里說的氧是以多種形態(tài)存在的,和水分一樣,氧也是影響的機油中的各類添加劑,而且別以為只有好機油添加劑才多,什么機油里都有添加劑。尤其是在陽光照射或者高溫的情況下,空氣中的氧氣與機油的反應更快可以找一個薄塑料袋,對折幾下但是別太厚,套在瓶口上再擰上瓶蓋,這樣密封效果會更好一點。同時要注意機油放在干燥涼爽沒有陽光的地方。同時使用這樣機油的時候注意,不要全部加進去,更不要“加前搖一搖”。因為長時間存放以后,雜質(zhì)和水分都會沉淀在比較低下,這時候就別全部加進去了。
機油和潤滑油的區(qū)別1、機油:即發(fā)動機潤滑油,能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。2、潤滑油:用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,有潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。3、對比分析:兩者的范圍不一樣,機油是一種潤滑油,但潤滑油不一定是機油。黃油也是潤滑油,但不是機油。潤滑油是用來對機器設備或摩擦副減少摩擦的一種油類液體。如齒輪油、抗磨液壓油等。機油是對發(fā)動機潤滑油的俗稱。而機油是潤滑油中的一種而已。就像機動車和汽車之間的關(guān)系。如何選擇汽車機油類型合成機油的穩(wěn)定性能好,流動性佳,換油周期長,可以對發(fā)動機很大程度保護,所以基本適合絕大多數(shù)車型使用。不過因為全合成機油價格一般較高,行業(yè)里一些發(fā)動機負荷較小的小型車出于經(jīng)濟方面的考慮更偏向于半合成或者礦物油。另外,機油產(chǎn)品檔次只能提高不能降低。比如規(guī)定半合成油可以換成合成機油,規(guī)定合成機油不能換成半合成油。里程如果你比較在乎價格,而且行駛里程較多,換機油比較頻繁,使用礦物油和部分合成油也行,但如果你開得很少,一年才換一次油的話,推薦使用好一點的,全合成油。至馳臣潤滑油以配方、工藝與裝備,和堅韌不拔的工匠精神,致力于周期延長、高效環(huán)保、節(jié)能減排等不斷的發(fā)展。
潤滑油的選用;1、選擇度高大廠家品牌,選擇信譽良好代理商、汽配汽修店,謹防購買到劣質(zhì)潤滑油。2、礦物質(zhì)油市價百元左右,半合成是他2-3倍價格,全合成是半合成的2-3倍,只選對的不選貴的,適合車輛發(fā)動機要求即可,沒必要追求過高級別。3、按公里數(shù)要求,或時間周期更換,沒必要提前,避免資源浪費??偨Y(jié),非專業(yè)人士只需要記住三條即可,其他內(nèi)容稍作了解即可。關(guān)于潤滑油的成分,以及過度使用和劣質(zhì)油品的危害,這里不做贅述。馳臣幫助代理商快速賺錢,拓寬代理商賺錢渠道,讓我們的客戶放下一切包袱全心全意開拓市場。大安汽車機油生產(chǎn)廠家
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內(nèi)燃機油中正常不會出現(xiàn)金屬碎屑,只有經(jīng)歷了極壓磨檫條件時,金屬表面才會出現(xiàn)疲坑和金屬剝落的情況,而這種情況一般只會產(chǎn)生于過大負荷的齒輪面上。我們都知道,在內(nèi)燃機里面只有氣缸、十字頭、曲軸、凸輪和輕小的凸輪頂桿及相連的小氣門之類,根本沒有齒輪這種構(gòu)造。齒輪只在傳動機構(gòu)里面有。因此正常情況下,我們不會在內(nèi)燃機油中找到能用手指查覺得到的金屬碎屑的。甚至,連積炭的顆粒也是十分細小的,往往,一但你能在內(nèi)燃機油里找到明顯的顆粒物,這情況就值得你仔細分析和注意了!如果不是某修理工不小心帶進的砂粒,經(jīng)細查確定是炭粒,我估計,高溫部位可能存在著潤滑油路不暢或間隙不當之類的情況,從而造成炭的大量堆積。顆粒和碎屑對發(fā)動機來說是危險分子,不管是什么顆粒,都有可能造成拉缸和研磨這樣的大事!一旦有大量顆粒物出現(xiàn),起碼,你要徹底清洗一下潤滑油系統(tǒng)再換新油。補充少答的一個問題——機油是否與外界接觸?機油所處的環(huán)境是一個相對隔離的無塵環(huán)境。只要沒有翻車是正常,就只與霧化或蒸發(fā)的燃料、濾后的潔凈空氣(有高低增壓的、也有不增壓的)和燃燒后的產(chǎn)物相接觸。
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