低粘度和合成油又有什么關(guān)系呢？制造0W-XX型的機油如果只使用普通基礎(chǔ)油是存在一定問題的。只是用普通基礎(chǔ)油雖然也可以使機油達到0W的等級，但在較高的溫度下。機油很容易被蒸發(fā)，在其他指標的認證下也可能無法通過。簡單來說，傳統(tǒng)基礎(chǔ)油并不能提供和合成油一樣的性能，不能做到面面俱到。合成油可以提供更好低溫流動性合成油在優(yōu)化冷啟動的同時也提高了燃油經(jīng)濟性。合成油內(nèi)不含蠟，所以當你把車停在寒冷的夜晚里，合成油也不會變得粘稠，當你早上啟動車輛時，機油、傳動液和齒輪潤滑油不需要過多的運轉(zhuǎn)就能到達運行水平，這樣的減少了能源的消耗，固然能提高燃油經(jīng)濟性。需要注意的是，這里的冷，不僅適用于在寒冷的冬天，正常的車輛運轉(zhuǎn)時發(fā)動機溫度可達到113℃，低于這個溫度任何東西對你發(fā)動機來說都是冷的。馳臣，將緊貼中國高速發(fā)展的汽車市場與機械設(shè)備的脈搏，伴隨著中國經(jīng)濟一路馳騁。晉江全合成汽車潤滑油直銷

機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)。添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能。其中基礎(chǔ)油可分為半合成，合成油和礦物油三種，總的來說就是全合成好于半合成，半合成好于礦物油。SAE標準我們在購買機油的時候，相信很多人都看到過機油包裝上的5w-20、5w-30、10w-30等字樣，這些到底著什么意思呢？這其實的是SAE（美國機動車工程師協(xié)會）制定的標準。符號w冬季，w前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低，橫杠后面的數(shù)字則適用的比較高氣溫越大，能承受更高的工作溫度。橫杠后面的數(shù)值越高，說明在高溫時的粘度就越大，高溫情況下潤滑性能更好，這也就是為什么渦輪增壓發(fā)動機一般會推薦使用30或40的機油。因為渦輪增壓發(fā)動機的溫度在高速運轉(zhuǎn)時溫度往往會到四五百度往上，如果粘度低的機油像水一樣不能附著到零部件上，那就不能起到為發(fā)動機內(nèi)零部件潤滑的效果了。而一些自吸的車型則要求20左右，因為自吸發(fā)動機溫度相對較低，不需要用粘度過高的機油，如果使用粘度高的機油反而會增加油耗，出現(xiàn)難以啟動的情況等，以及可能出現(xiàn)其他問題。陜西全合成汽車機油報價馳臣全合成汽車機油匯集了大批高科技和管理人才，具有雄厚的技術(shù)力量和先進的管理機制。

很多車主就會問，我這車常年用雜牌機油，會不會有什么影響？小編回答大家，如果是質(zhì)量檢測過關(guān)的雜牌機油在按時更換的情況下沒有太大的影響，長期使用幾年乃至更長，容易產(chǎn)生一層厚厚的油垢，在機油的使用壽命上也遠遠不及以上正規(guī)品牌。在使用雜牌機油的情況下不論是否全合成或者半合成，小編建議建議各位車主將換油頻率提高到5000公里或半年，俗稱一年倆次大保，我們都知道機油主要的作用是潤滑減磨和清潔清洗，防止發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生金屬疲勞，正常情況下由于機油的保護，發(fā)動機摩擦部位如曲柄曲軸、缸體活塞間只會產(chǎn)生少量金屬碎屑，機油也會把摩擦所產(chǎn)生的金屬屑帶走，好的機油還能積碳，而劣質(zhì)機油或者假機油添加劑含量較少，使得機油的抗磨清洗效果大打折扣，不僅不能有效的保護摩擦部位，使得磨損加劇，而且也不能清洗摩擦產(chǎn)生的金屬屑，在此情況下，發(fā)動機將受到極大傷害，壽命減少。

關(guān)于機油粘度的注意事項只需要了解兩點，首先低溫粘度標準要自行決定；比如上述的5W是winter（冬季）的概念，用【數(shù)字－（﹣35）】得出的數(shù)值就是機油的凝固點，5W就是零下30度。如果在冬季溫度會下降到30左右的區(qū)域用車，機油就得選0W（零下35度結(jié)凍）的機油，反之在冬季溫度只有零度左右的區(qū)域用車，10/20W都是可以選擇的。但是高溫粘度標準是不宜隨意更換的，因為內(nèi)燃機熱車時的運行溫度基本恒定，需要的機油粘度標準也不會變化；這個標準要參考汽車說明書里的標準值，只有一個那就只選擇這個標準，有兩個則可以隨意選擇，粘度低一些的動力強一些但噪音也會大一些。變速箱機油的粘度標準也要嚴格按照汽車說明書的標準值選擇，尤其是無級變速器要特別注意，更換機油比較好選擇在品牌售后（質(zhì)保期內(nèi)）；因為這種變速器出現(xiàn)故障的概率比較高，低溫冷啟動很容易出現(xiàn)故障碼，機油粘度異常也可能會引起故障碼的出現(xiàn)。其他類型的變速器就沒有那么麻煩了，只要選擇對應(yīng)的粘度標準即可。更換變速箱油的方式建議采用「重力換油」，換油時拆掉并更換濾清器，舊油液可以有效放空；循環(huán)法換油存在對電磁閥和齒輪箱的損傷，這種方式不建議使用。馳臣全合成潤滑油以科技、全員參與、質(zhì)量、客戶滿意為質(zhì)量方針，與您攜手共創(chuàng)未來。

為什么要定期換油？發(fā)動機油的工作環(huán)境非常惡劣，屬于高溫環(huán)境，特別是發(fā)動機活塞環(huán)和燃燒室。溫度很高，機油將通過活塞環(huán)刮出并返回曲軸箱。發(fā)動機的活塞密封也是由機油實現(xiàn)的。燃燒室爆燃工作時，高溫高壓廢氣通過活塞環(huán)沖入曲軸箱。這些廢氣含有水蒸氣、一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫。水蒸氣和二氧化硫會形成弱酸，發(fā)動機油在高速攪拌下與水混合，產(chǎn)生乳化，因此通常需要在發(fā)動機油中加入機油添加劑，以避免水蒸氣硫化物對發(fā)動機油的污染，機油中的水會引起乳化和油的衰減。機油保養(yǎng)就機油而言，其分子鏈相對較近，減能力較強。只要機油中的添加劑沒有用盡，機油的變性仍然可以避免。全合成發(fā)動機機油的機油添加劑在1萬公里外，將會用盡。這就是機油保質(zhì)期之謎。也就是說，機油本身的保質(zhì)期很長，但機油中的機油添加劑在使用過程中，會不斷消耗，終失去保護作用，然后發(fā)動機油會很快變質(zhì)。馳臣機油開創(chuàng)新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，致力于成為全球科技機油產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新者之一，實現(xiàn)更加快速的成長。河池全合成汽車機油廠家

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機油添加劑缺點1、機油添加劑中的化學元素與機油中的化學成份會有不相容的現(xiàn)象，發(fā)生化學反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)并會析出新的沉積物，從而改變機油的性質(zhì)。2、使用機油添加劑會暫時緩解因發(fā)動機磨損而造成的動力下降、油耗增加和燒機油等狀況，但不能根治發(fā)動機所產(chǎn)生的磨損，使用不當甚至會加劇發(fā)動機的磨損；3、在磨損的金屬層上形成新的保護層外，還通過提高機油的粘度指標來改善發(fā)動機的密封性，所以燒機油的癥狀被減輕了。但機油粘度的增加帶來的直接后果是潤滑性能下降和曲軸箱各轉(zhuǎn)動部件運行阻力的增加，這是機油添加劑帶來的一個副作用。4、附著在磨損表面的金屬層一旦脫落，就會增加機油中沉積物，這些沉積物會堵塞機油濾清器，當機油濾清器被堵塞時會自動打開旁通，大量帶著雜質(zhì)未經(jīng)過濾的機油流向各個潤滑部位，其后果可想而知。5、機油添加劑需要連續(xù)使用，會加大車輛的使用成本；眾所周知，發(fā)動機的工作環(huán)境很惡劣，機油的工作環(huán)境也不容樂觀，廠商在推出機油產(chǎn)品時，是要對機油長期做測試研究，包括機油的清潔性、抗磨性、揮發(fā)性等眾多性能使其達到比較好，如果貿(mào)然加入機油添加劑很有可能破壞機油的特性，這也是為什么不同廠家的機油比較好不要混用。晉江全合成汽車潤滑油直銷

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