汽車(chē)現(xiàn)在時(shí)刻陪伴在我們的周?chē)o我們的生活帶來(lái)便利越來(lái)越多。生活中對(duì)于汽車(chē)的需求量也越來(lái)越多，尤其是對(duì)汽車(chē)的安全性方面要求越來(lái)越高。汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)控制電路網(wǎng)絡(luò)的主題，如何保證其生產(chǎn)過(guò)程中不出現(xiàn)故障響汽車(chē)安全就是成為一個(gè)重要的問(wèn)題。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通檢測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)線(xiàn)束的質(zhì)量問(wèn)題，來(lái)避免因?yàn)榫€(xiàn)束質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)事故發(fā)生。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通檢測(cè)儀降低了整個(gè)系統(tǒng)的功耗能管理并存儲(chǔ)線(xiàn)束測(cè)試的大量數(shù)據(jù),方便檢測(cè)人員查看線(xiàn)束測(cè)試情況,并具有語(yǔ)音報(bào)號(hào)等功能。線(xiàn)纜導(dǎo)通測(cè)試裝置，包括線(xiàn)纜連通單元。張家口客車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)具體用于檢驗(yàn)分析端子線(xiàn)束顏色排序合理是否，另外能夠檢驗(yàn)線(xiàn)束導(dǎo)通情況，帶標(biāo)定、基準(zhǔn)設(shè)定作用，接下來(lái)對(duì)這個(gè)導(dǎo)通分析儀性能開(kāi)展說(shuō)明。導(dǎo)通分析儀性能:一機(jī)多種用途。色序與導(dǎo)通能夠另外開(kāi)展檢驗(yàn)，減少人力成本，提高效益，可依照產(chǎn)品特性任意替換檢驗(yàn)順序；檢驗(yàn)產(chǎn)品多樣性?？蓹z驗(yàn)單端壓接組成產(chǎn)品，雙頭膠套及多頭膠套的產(chǎn)品，單線(xiàn)、排線(xiàn)及復(fù)合線(xiàn)產(chǎn)品等；設(shè)備智能化水平高。人機(jī)界面使用，設(shè)定簡(jiǎn)易，易懂、易使用。檢測(cè)時(shí)間＜0.2S,設(shè)備自動(dòng)判別OK或NG。導(dǎo)通檢驗(yàn)有64通道, 產(chǎn)品實(shí)用性強(qiáng)?！?dǎo)通分析儀性能完善方便使用，檢驗(yàn)產(chǎn)品正反面置放均可自動(dòng)識(shí)別分辨，有字幕提示及語(yǔ)音播報(bào)，得知不良能自動(dòng)鎖機(jī)。即時(shí)監(jiān)控畫(huà)面?？删庉嫴?chǔ)存檢驗(yàn)產(chǎn)品檔案，便于讀取。遵義汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠(chǎng)商汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)適用于網(wǎng)絡(luò)化管理。

線(xiàn)束是電路中連接各電器設(shè)備的接線(xiàn)部件,由絕緣護(hù)套、接線(xiàn)端子、導(dǎo)線(xiàn)及絕緣包扎材料等組成。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)低壓導(dǎo)通測(cè)試：給需要測(cè)試的線(xiàn)纜施加一定電流，測(cè)量線(xiàn)纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值，由測(cè)試儀內(nèi)部對(duì)測(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與用戶(hù)設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較，判定是否符合用戶(hù)的指標(biāo)要求，并將判定結(jié)果以“通過(guò)”或“不通過(guò)”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶(hù)。絕緣測(cè)試：在通過(guò)低壓導(dǎo)通測(cè)試后，進(jìn)行絕緣測(cè)試。絕緣測(cè)試時(shí)，測(cè)試儀對(duì)需要測(cè)試的線(xiàn)纜施加一定的高電壓，其余的線(xiàn)纜將其接到地線(xiàn)上，測(cè)量線(xiàn)纜間的電流，如果電流超過(guò)用戶(hù)設(shè)定的電流值，則認(rèn)為線(xiàn)纜不合格。滿(mǎn)足用戶(hù)設(shè)定的電流值的情況下，測(cè)量出此時(shí)的絕緣電阻值。并將判定結(jié)果以“通過(guò)”或“不通過(guò)”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶(hù)。

汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)：汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)正常測(cè)試方式,采用全程時(shí)時(shí)重復(fù)掃描方式.適用于網(wǎng)絡(luò)化管理,在對(duì)線(xiàn)束插上治具后,按[測(cè)試Test]進(jìn)行單次測(cè)試,測(cè)試結(jié)果通過(guò)以太網(wǎng)傳輸?shù)胶笈_(tái)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì).搖擺測(cè)試(瞬間短斷路測(cè)試)選定搖擺時(shí)間,進(jìn)行瞬間短斷路測(cè)試.在測(cè)試期間輕搖線(xiàn)束,有任何瞬間短斷路現(xiàn)象都可記錄在顯示屏當(dāng)中.接觸測(cè)試(也稱(chēng)累加測(cè)試)在治具按觸不良的情況下,請(qǐng)選擇接觸測(cè)試.這個(gè)功能是測(cè)試一組算完成一組,等待全部測(cè)試完成后PASS通過(guò).通過(guò)編輯可分別對(duì)被測(cè)點(diǎn)添加附加信息,例如此線(xiàn)所在的區(qū)域,顏色和所屬的接盒名稱(chēng),這樣出現(xiàn)異常時(shí),可迅速找出異常位置.可升級(jí)全部導(dǎo)通測(cè)試機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)聯(lián)接,由后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)計(jì)和管理生產(chǎn)任務(wù)。在汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)中，檢測(cè)設(shè)備對(duì)于是至關(guān)重要的。設(shè)備的功能，精度，測(cè)量范圍都需要達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在電動(dòng)汽車(chē)組線(xiàn)路導(dǎo)通測(cè)試中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：一，避免人為誤差，雖然現(xiàn)在線(xiàn)纜需要2次檢測(cè)，但依然無(wú)法保證杜絕人為誤差，依然可能存在錯(cuò)誤，而線(xiàn)束測(cè)試儀能保證杜絕人為誤差。二，能夠進(jìn)行絕緣測(cè)試，這個(gè)是工人手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的步驟，絕緣是線(xiàn)纜檢測(cè)中必須進(jìn)行的測(cè)試步驟，測(cè)試儀能完成手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的測(cè)試。三，節(jié)約測(cè)試時(shí)間，提高工作效率。可實(shí)現(xiàn)批量快速測(cè)量，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測(cè)試。四，方便快捷的手動(dòng)測(cè)試模塊，全階掃描功能可以很快速方便的定位故障類(lèi)型和位置。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法完成的。通常客車(chē)線(xiàn)束測(cè)試的項(xiàng)目有導(dǎo)通性測(cè)試，要求100%正確。上海汽車(chē)線(xiàn)材汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

在汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)中，檢測(cè)設(shè)備對(duì)于是至關(guān)重要的。張家口客車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

無(wú)導(dǎo)通關(guān)系時(shí)，反饋導(dǎo)通關(guān)系制作人員確認(rèn)，確認(rèn)完成后按工藝人員出具的的手工檢測(cè)方案執(zhí)行。工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃，不確認(rèn)物料號(hào)版本號(hào)，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；不按照手工檢測(cè)方案執(zhí)行，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；反應(yīng)計(jì)劃：a.重新再導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)；b.重新確認(rèn)能否在導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)。導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè)線(xiàn)束(導(dǎo)通引線(xiàn)、盒尺)質(zhì)量要求（特性分類(lèi)/檢測(cè)頻次）線(xiàn)束外觀符合《線(xiàn)束外觀檢驗(yàn)?zāi)恳暬瘶?biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)頻次：100%自檢，記錄；電路連接關(guān)系正確率100%，無(wú)短路、斷路、錯(cuò)路現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻次：100%自檢，記錄。張家口客車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)哪里有

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