什么才是油液監(jiān)測的摩擦學(xué)基礎(chǔ)？機械設(shè)備零件的磨損是伴隨相對運動中相互作用表面的摩擦而產(chǎn)生的必然結(jié)果，它不*帶來材料損耗，而且影響裝備的使用可靠性和使用壽命。研究磨粒的形狀、尺寸、成分、表面形貌、物理性能和力學(xué)性能，將為確定磨損故障的部位和破壞機理提供理論依據(jù)。磨損表現(xiàn)為產(chǎn)生松脫的細小顆粒（磨粒）和摩擦表面上材料和形狀的變化。磨粒是機械裝備油液監(jiān)測的重要信息源之一。潤滑油在使用的過程中由于受到高溫、高機械壓力及水分、燃料和化學(xué)藥劑的污染等作用，其理化性能將逐漸下降，即發(fā)生衰變。如粘度增大、閃點降低、酸值增大、產(chǎn)生漆膜油泥等不溶物。油發(fā)生衰變后，不*失去正常的潤滑功能，還會增大對零部件的腐蝕和磨損，對機械裝備的使用可靠性、耐久性產(chǎn)生重要的影響。衰變過程主要是由潤滑油氧化以及添加劑損耗而引起的。關(guān)于**系統(tǒng)在油液監(jiān)測過程中所起的作用。江蘇核電設(shè)備油液監(jiān)測重要性

油液監(jiān)測對設(shè)備運轉(zhuǎn)的重要性機械設(shè)備與潤滑密不可分，而設(shè)備故障與潤滑有著密切的聯(lián)系，雖然潤滑油可能 占設(shè)備全部運轉(zhuǎn)費用的0.1%～1.8%，但50%以上的機械設(shè)備故障是因為潤滑油使用不當或潤滑油質(zhì)量不合格。通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機械主要部位的工作狀態(tài)，及時準確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷，其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標變化、潤滑油運轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先，油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程，監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)器、油品性能指標和摩擦學(xué)性能測試分析等。由于大量機械設(shè)備的故障起因于潤滑不良，因此通過油液污染度分析儀對油品自身劣化和污染進行監(jiān)測，有利于及時消除設(shè)備的故障隱患，延長設(shè)備的大修周期。其次，早期油液監(jiān)測以監(jiān)測診斷設(shè)備的磨損故障為目的，其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為代表，但鐵譜技術(shù)往往用于發(fā)生事故后的油液診斷。無錫冷卻液油液監(jiān)測技術(shù)油液監(jiān)測之水泥設(shè)備潤滑油液監(jiān)測。

油液監(jiān)測之風(fēng)電機組在用潤滑油品檢測

由于風(fēng)電機組工作環(huán)境惡劣絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，導(dǎo)致風(fēng)機及其零部件的更換成本高，這就要求風(fēng)力發(fā)電機組具有極高的可靠性，并且要注重維護而不是維修。潤滑油是風(fēng)電機組的“血液”，不僅掌控著風(fēng)機壽命長短，也體現(xiàn)出風(fēng)機運行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負荷運轉(zhuǎn)造成的，其中51%的故障與磨損有關(guān)，49%的故障是與過載有關(guān)。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內(nèi)發(fā)生的。據(jù)油品檢測機構(gòu)**統(tǒng)計，自2000年后歐美風(fēng)機大量出現(xiàn)發(fā)電機故障，表現(xiàn)為潤滑脂干涸、變色，發(fā)電機軸承嚴重磨損，導(dǎo)致風(fēng)機停轉(zhuǎn)，造成較大經(jīng)濟損失。所以，制定合理有效的油品監(jiān)測機制是非常必要的。

工業(yè)齒輪油泡沫有哪些危害？在工業(yè)生產(chǎn)中齒輪油的作用是非常大的，它的主要作用是用來減輕齒輪在運轉(zhuǎn)時的阻礙?？墒驱X輪油在使用的時候也有一個問題困擾著大家，那就是泡沫問題了。那么你知道齒輪油產(chǎn)生泡沫的危害嗎？下面由油液監(jiān)測機構(gòu)**來介紹下吧：1.運行中產(chǎn)生異常噪音，潤滑不足，齒輪油流動不暢、輪齒之間不能形成完整光滑的潤滑油膜，齒輪嚙合部位摩擦過大而導(dǎo)致局部過熱，進而會引起擦傷、點蝕等嚴重磨損。從而影響齒輪運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定；2.造成齒輪潤滑不足；3.引起油溫升高；加速齒輪油變質(zhì)速度、縮短齒輪油的有效壽命；4.造成齒輪油溢出損失、并且引起安全隱患；5.造成氣蝕，腐蝕、損壞金屬表面。分析油液監(jiān)測技術(shù)的現(xiàn)狀和未來趨勢。

電廠設(shè)備油液監(jiān)測的作用。

發(fā)電設(shè)備停機，特別是計劃外停機，是非常難以處理的，且代價很高。為了確保電力供應(yīng)能滿足需求，發(fā)電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是所有電廠都要考慮的，電力供應(yīng)在任何時候都必須與需求相符。油液監(jiān)測會提高電廠解決突發(fā)故障的能力，通過油液監(jiān)測可以很快找到故障原因并快速解決。然而，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測可以預(yù)防計劃外停機，并使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)時間延長至98%?，F(xiàn)場油液分析是電廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測重要技術(shù)手段，可為電廠避免計劃外停機提供重要支持。油液監(jiān)測技術(shù)對電廠而言并不陌生，多年來很多電廠一直使用這種分析技術(shù)來監(jiān)測發(fā)電設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

油液監(jiān)測的主要技術(shù)有哪些？揚州軌道交通設(shè)備油液監(jiān)測**

關(guān)于使用油液監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用的設(shè)備使用者的解讀。江蘇核電設(shè)備油液監(jiān)測重要性

解析關(guān)于油液監(jiān)測數(shù)據(jù)中的界限值制定實踐證明：數(shù)據(jù)解讀往往是復(fù)雜而困難的工作，理論與實踐密切結(jié)合是數(shù)據(jù)解讀應(yīng)該遵循的重要原則。在油液分析狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展過程中，很多學(xué)者提出過各種不同的方法，引進了大量的科學(xué)理論和統(tǒng)計學(xué)的知識。毫無疑問，這些理論和知識對于推動油液監(jiān)測技術(shù)的進展確實功不可沒，但與此同時也必須了解它們的局限性。如果缺乏足夠數(shù)量的測試數(shù)據(jù)，沒有長期的工作經(jīng)驗，任何“高深”的數(shù)學(xué)模型都無法解決現(xiàn)實中遇到的各種難題。界限值的制定一直是油液分析狀態(tài)監(jiān)測工作中關(guān)鍵的問題之一，界限值制定的正確與否往往決定著油液分析的成敗。影響界限值的因素非常復(fù)雜，任何方法都不可能是放之四海而皆準的。事實上，油液監(jiān)測技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在還不能說已經(jīng)完全成為科學(xué)，它在相當大的程度上還是一種技藝，因此經(jīng)驗的積累仍然是取得成功的基礎(chǔ)。另外，任何準則都不是固定不變的，它必須與時俱進，JOAP手冊每隔數(shù)年就要審定更新一次，就是考慮管理水平提高、技術(shù)進步和經(jīng)驗的積累。江蘇核電設(shè)備油液監(jiān)測重要性

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