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隨著B2B、B2C電商企業(yè)逐漸增加，傳統(tǒng)的物流倉儲(chǔ)以及自建倉儲(chǔ)已經(jīng)無法承擔(dān)自身企業(yè)的量大、種類多的訂單量，這就要依賴于第三方外包倉儲(chǔ)，將發(fā)貨工作分配出去，這樣既能著重提高運(yùn)營、接單部分的提高，繼續(xù)提高銷量，又能確保發(fā)貨的準(zhǔn)確度和準(zhǔn)時(shí)性。 傳統(tǒng)...

貨架布局規(guī)劃 根據(jù)客戶物流管理的精細(xì)化程度，應(yīng)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行反復(fù)溝通和論證。還有必要對(duì)存儲(chǔ)項(xiàng)目進(jìn)行分類，例如較**的產(chǎn)品和呆滯產(chǎn)品應(yīng)該放在哪里，以便于更快地訪問；當(dāng)貨架閑置或被大量占用等情況下，如何調(diào)整貨物的存放位置以確保效率較高交付，需要詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)...

現(xiàn)在許多企業(yè)都對(duì)其倉庫進(jìn)行了數(shù)字化管理，但仍然有進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化的空間。運(yùn)用數(shù)字化庫存**確保庫存**程序的每一步都是數(shù)字化的，從計(jì)數(shù)總共接受到的貨物到之后的***庫存檢查，以及**在此期間更改過數(shù)字的訂單。在訂購過程中，人的參與越少，就能更好的運(yùn)...

根據(jù)電商行業(yè)的訂單特性，要做到快出，需要對(duì)訂單進(jìn)行分類分批次揀貨生產(chǎn)。大多數(shù)電商倉儲(chǔ)物流應(yīng)用較寬泛的主要有3種揀貨作業(yè)模式： 1、單品揀貨，即訂單行為1的訂單單獨(dú)揀貨。這類訂單，在掃描出庫時(shí)可采取與普通訂單不同的方式，可以提高掃描出庫速度，因此...

在物流運(yùn)輸中，我們常常會(huì)見到一些帶電的產(chǎn)品。這類產(chǎn)品在物流運(yùn)輸管理和物流倉儲(chǔ)管理方面都有嚴(yán)格的要求，那么帶電的產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中需要注意些什么呢？畢竟帶電的產(chǎn)品都屬于比較敏感類的物品，所以，們在國際物流運(yùn)輸中對(duì)帶電的產(chǎn)品在物流倉儲(chǔ)管理時(shí)的包裝要求是非...

物流管理已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和企業(yè)管理中的重要概念，目前在國際上比較流行的是美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)物流管理的定義：物流是供應(yīng)鏈管理過程中的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以***和經(jīng)濟(jì)的手段來**產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)...

從案例來看大宗商品電子交易1、食用油產(chǎn)業(yè)鏈痛點(diǎn)農(nóng)糧產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，是基于原先的PaaS平臺(tái)來建設(shè)的。我們分享的案例主角是A企業(yè)，他做的農(nóng)糧其實(shí)是其中一個(gè)板塊——食用油的板塊。食用油的產(chǎn)業(yè)鏈其實(shí)比較短，也比較簡單。上游是大型榨油廠，包括中糧、益海、嘉吉等...

倉庫運(yùn)營難在哪里？事實(shí)上，倉庫的操作在進(jìn)貨、包裝和交付方面非常簡單，但事實(shí)上，作為一個(gè)倉庫，我們所做的是有兩個(gè)詞，細(xì)節(jié)和細(xì)節(jié)是較重要的。倉庫干凈整潔，水平和垂直是倉庫較基本的要求，每個(gè)環(huán)節(jié)的流程都非常重要，我們應(yīng)該不斷優(yōu)化每個(gè)環(huán)節(jié)，以節(jié)省較多的時(shí)間，比較大限度...

倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量的測量指標(biāo)倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量測量的指標(biāo)是指質(zhì)量目標(biāo)的具體化而形成的用以衡量倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量水平的定量或定性指標(biāo)。在倉儲(chǔ)組織開展的倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量測量過程中，由于測量的目的不同，所需測量的對(duì)象也存在明顯差異，因而不存在普遍適用的測量指標(biāo)體系。下文舉例說...

只要針對(duì)性地解決上面所拆解出來的五個(gè)方面問題“哪些設(shè)備可用無法掌控、設(shè)備分配給哪些人員無法掌控、上班的人員是哪些無法掌控、哪些訂單有人員在操作無法掌控、訂單的狀態(tài)完成進(jìn)度無法掌控”即可。從這5個(gè)無法掌控中，又可以歸納成資源和訂單2個(gè)大類，資源包括人員和設(shè)備兩種...

一般來說，1:1的交貨量是倉庫可以接受的較差比例，一般可以達(dá)到1:3，也就是說，一層倉庫生產(chǎn)3個(gè)訂單(天)，我們的好倉庫可以達(dá)到1:4。什么是天真的顧客？SKU數(shù)量簡單，交貨量大，產(chǎn)品體積小，產(chǎn)品放在標(biāo)準(zhǔn)盒子里。他們有自己專業(yè)的客戶服務(wù)和倉庫對(duì)接，以及自己的企...

單量不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低 電子商務(wù)的特性之一單量不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致倉儲(chǔ)的面積不夠用或者過多的浪費(fèi)，人員難以調(diào)配。 4、發(fā)貨慢，不能當(dāng)天發(fā)貨 一般在單量少的情況下，電商基本都能實(shí)現(xiàn)當(dāng)天貨物當(dāng)天發(fā)出，但是在面臨單量暴增的情況下...

倉儲(chǔ)服務(wù)，是指利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動(dòng)，一般納稅人發(fā)生倉儲(chǔ)服務(wù)的應(yīng)稅行為可以選擇適用簡易計(jì)稅方法計(jì)稅，簡易計(jì)稅適用征收率3%。經(jīng)營租賃服務(wù)，是指在約定時(shí)間內(nèi)將有形動(dòng)產(chǎn)或者不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓他人使用且租賃物所有權(quán)不變更的業(yè)務(wù)活動(dòng)。符合條件可...

這種配送分類可以**來自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客指定的各種配送分類?，F(xiàn)場儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉庫利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。埠隨現(xiàn)場儲(chǔ)備戰(zhàn)略的廠商通常會(huì)在倉庫里臨時(shí)堆放品種分類較狹窄的產(chǎn)品，并在大量的小倉庫進(jìn)行堆放儲(chǔ)備，在有限的時(shí)間內(nèi)指定...

經(jīng)濟(jì)體制的變革和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,帶來了商業(yè)倉儲(chǔ)管理根本性的變革。由于倉儲(chǔ)在新的流通體制中的重要地位,將日趨專業(yè)化、企業(yè)化和社會(huì)化,越來越注重商品倉儲(chǔ)合理化和經(jīng)濟(jì)效果,力圖以較小的場所做比較大的儲(chǔ)存,倉儲(chǔ)的經(jīng)營決策和日常管理已采用當(dāng)代技術(shù)的企業(yè)管理方法,倉儲(chǔ)管理...

所以一些電商企業(yè)努力推動(dòng)通信法規(guī)的統(tǒng)一和票據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要，并設(shè)置基本信息，包括產(chǎn)品名稱，規(guī)格，制造商，產(chǎn)品批號(hào)，生產(chǎn)日期，到期日期和方框包裝和位置管理。該功能對(duì)所有貨物處所進(jìn)行編碼并將其存儲(chǔ)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，以便系統(tǒng)能夠有效地**貨物的位置...

倉儲(chǔ)服務(wù)是指保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉儲(chǔ)物，收取存貨人支付的倉儲(chǔ)費(fèi)的一種服務(wù)形式。倉儲(chǔ)服務(wù)的范圍應(yīng)當(dāng)包括各種類型的倉儲(chǔ)服務(wù)，如冷凍倉儲(chǔ)、鮮活倉儲(chǔ)等，但是保稅倉儲(chǔ)需要由海關(guān)批準(zhǔn)?，F(xiàn)場儲(chǔ)備在實(shí)物配送中經(jīng)常使用現(xiàn)場儲(chǔ)備，尤其是那些產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)...

首要，看用戶商城體系供貨商的資質(zhì)假定商城體系供貨商的企業(yè)形象前列，那么它供給的商城體系也不會(huì)差到哪里去。市場上同種類的產(chǎn)品供貨商不可勝數(shù)，其實(shí)我們供給的產(chǎn)品本質(zhì)上不會(huì)有多大的不同，拼的仍是企業(yè)的承諾與公信力。商城體系歸于電子商務(wù)作業(yè)種類，稀有據(jù)標(biāo)明發(fā)現(xiàn)，有72...

倉儲(chǔ)就是在特定的場所進(jìn)行物品儲(chǔ)存的一種行為。倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸管理主要是指通過倉庫對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存以及保管的工作。那么倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸管理的內(nèi)容和作用有哪些呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。防震包裝又稱為緩沖包裝，在各種包裝方法中占有比較...

3.存儲(chǔ)倉儲(chǔ)公司需要對(duì)倉庫進(jìn)行合理的規(guī)劃，從而提高倉儲(chǔ)內(nèi)部的工作效率。同時(shí)要做好倉庫內(nèi)部的防火防潮工作。特別要注意對(duì)倉儲(chǔ)貨架的保養(yǎng)，及時(shí)對(duì)損壞、生銹貨架進(jìn)行更換，避免出現(xiàn)不必要的損失。4.發(fā)貨發(fā)貨，需要提前打好相應(yīng)貨物的單據(jù)，核對(duì)貨品，分揀出需要出庫的...

所謂物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包，就是制造企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理的費(fèi)用，增強(qiáng)企業(yè)的**競爭能，然后將其物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的第三方物流公司運(yùn)營。而物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)和物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)都是包含在物流運(yùn)輸外包服務(wù)里面了，那么什么是物流外包呢？隨著全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一體...

供給與需求之間存在時(shí)間的差異，是一種比較普通的客觀的現(xiàn)象，正是因?yàn)橛辛诉@個(gè)時(shí)間差，所以商品才能獲得自身的價(jià)值，也才能獲得理想的效益。物流運(yùn)輸就可以以更科學(xué)，更合理的系統(tǒng)方法進(jìn)行彌補(bǔ)。在某些具體物流運(yùn)輸管理中存在的人為的延長物流運(yùn)輸時(shí)間，以此來創(chuàng)造價(jià)...

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也在不斷的發(fā)展，并且因?yàn)榘l(fā)展的比較迅速，上海運(yùn)輸公司表示，相對(duì)的，物流運(yùn)輸管理就變得比較的困難，那么什么是物流運(yùn)輸管理呢？物流運(yùn)輸管理的英文：LogisticsManagement，主要是指在社會(huì)的再生產(chǎn)過程中，上海運(yùn)輸...

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷的提高，這是有個(gè)很好的拓展并發(fā)展自己的機(jī)會(huì)，很多公司就開展了一站式物流運(yùn)輸配送服務(wù)，那么一站式物流運(yùn)輸配送服務(wù)是什么呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。一站式物流運(yùn)輸配送想服務(wù)想必了解的...

物流管理已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和企業(yè)管理中的重要概念，目前在國際上比較流行的是美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)物流管理的定義：物流是供應(yīng)鏈管理過程中的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以***和經(jīng)濟(jì)的手段來**產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)...

隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸管理專業(yè)也越來越受歡迎。那么什么是物流運(yùn)輸管理呢？接下來就由上海禾場供應(yīng)鏈管理有限公司為大家詳細(xì)介紹。什么是物流運(yùn)輸管理，物流運(yùn)輸管理的英文是：LogisticsManagement，它主要是指在社會(huì)再生產(chǎn)的過程...

我們在進(jìn)行冷藏物流運(yùn)輸時(shí)想要保證貨物的品質(zhì)就需要利用一些運(yùn)輸設(shè)備，那么冷藏物流運(yùn)輸品質(zhì)應(yīng)該如何保證呢？由于冷藏物流運(yùn)輸?shù)睦鋬鰴C(jī)組除霜的設(shè)計(jì)可以使空氣解凍，當(dāng)商品和出口太近的時(shí)候，蒸發(fā)器線圈內(nèi)的物質(zhì)就會(huì)對(duì)商品造成傷害，而空氣感應(yīng)開關(guān)就可以快速的進(jìn)行除...

空物流運(yùn)輸單的英文是：Airwaybill，主要是指由承運(yùn)人或者代理人簽發(fā)的比較重要的航空物流運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)，這份單據(jù)的內(nèi)容是對(duì)雙方都有約束力的，并且因?yàn)楹娇瘴锪鬟\(yùn)輸采用的是倉配一體化管理的方式，所以航空貨運(yùn)單里面的內(nèi)容就比較多一些，那么航空貨運(yùn)單的性...

隨著物流運(yùn)輸越來越深入人們的日常生活中，人們對(duì)于物流運(yùn)輸時(shí)效的要求也越來越高了，上海運(yùn)輸公司表示，影響物流運(yùn)輸時(shí)效的原因有很多。影響物流運(yùn)輸時(shí)效比較多的原因就是發(fā)貨的時(shí)效性，如果當(dāng)天受理的訂單可以在當(dāng)天就進(jìn)行物流運(yùn)輸，那么物流運(yùn)輸時(shí)效性就會(huì)縮短1-...

海上物流運(yùn)輸其實(shí)就是指利用輪船，船舶在海上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N物流運(yùn)輸方式，那么海上物流運(yùn)輸?shù)淖饔檬鞘裁茨?？海上物流運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，海上物流運(yùn)輸雖然存在速度慢，風(fēng)險(xiǎn)大等缺點(diǎn)，但是由于它的運(yùn)輸量大，運(yùn)輸費(fèi)低一級(jí)通過能力大等特點(diǎn)，還是深受沿...