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保稅港區(qū)是指經(jīng)***批準(zhǔn)，設(shè)立在國家對外開放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi)，具有口岸、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。保稅港區(qū)貨物不設(shè)存儲期限。但存儲期限超過2年的，區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每年向海關(guān)備案。第四十五條 經(jīng)***批準(zhǔn)設(shè)立在內(nèi)陸地區(qū)的具有保稅港區(qū)功能的綜...

（一）以純粹代理人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。（二）以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分1.貨代公司以...

是指已在海關(guān)辦理合同登記備案的保稅貨物實際進境時，經(jīng)營單位或其代理人應(yīng)持海關(guān)核發(fā)的該批保稅貨物的《登記手冊》及其他單證，向進境地海關(guān)申報，辦理進口手續(xù)。3 儲存或加工后復(fù)運出口。是指保稅貨物進境后，應(yīng)儲于海關(guān)指定的場所或交付給海關(guān)核準(zhǔn)的加工生產(chǎn)企業(yè)進行加工制造...

3．配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要...

此類物流業(yè)務(wù)對保稅區(qū)物流功能的需求，主要是以倉儲、配送、報關(guān)服務(wù)、簡單流通加工和物流信息服務(wù)為主。（2）基于國內(nèi)出口商品在保稅區(qū)集結(jié)和配送的物流業(yè)務(wù)運作模式隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和中國商品國際競爭能力的提高，跨國采購活動已日益頻繁地出現(xiàn)在中國市場，許多生...

另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類提單中確認(rèn)了委托人關(guān)于貨物運輸事項的指示，而關(guān)于實際從事相關(guān)貨物運輸?shù)某羞\人的信息，則往事語焉不詳。在運輸實踐中，這一類提單所產(chǎn)生的爭議**多，這是因為，這種貨代提單不表明貨代所選任的實際從事運輸?shù)某羞\人的身份。該提單*...

實例 1——國際采購中心·某跨國公司在中國境內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個原材料供應(yīng)商，他選擇了福田保稅區(qū)作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天用國內(nèi)車輛將各地供應(yīng)商的貨品或轉(zhuǎn)關(guān) (國外運到廣州、上海或其它海關(guān)到福田保稅區(qū)的貨稱為轉(zhuǎn)關(guān))或直接出**貨至保稅區(qū)存放，而海外供應(yīng)商的...

跟單信用證統(tǒng)一慣例（500）號（UCP500）第三十條關(guān)于運輸行（“Forwarder”在香港地區(qū)稱為“運輸行”，性質(zhì)相同于國內(nèi)的貨代公司）簽發(fā)的運輸單據(jù)的規(guī)定如下：除非信用證另有授權(quán)，銀行*接受運輸行簽發(fā)的在表面上具有下列注明的運輸單據(jù)：注明作為承運人或多式...

是指已在海關(guān)辦理合同登記備案的保稅貨物實際進境時，經(jīng)營單位或其代理人應(yīng)持海關(guān)核發(fā)的該批保稅貨物的《登記手冊》及其他單證，向進境地海關(guān)申報，辦理進口手續(xù)。3 儲存或加工后復(fù)運出口。是指保稅貨物進境后，應(yīng)儲于海關(guān)指定的場所或交付給海關(guān)核準(zhǔn)的加工生產(chǎn)企業(yè)進行加工制造...

跟單信用證統(tǒng)一慣例（500）號（UCP500）第三十條關(guān)于運輸行（“Forwarder”在香港地區(qū)稱為“運輸行”，性質(zhì)相同于國內(nèi)的貨代公司）簽發(fā)的運輸單據(jù)的規(guī)定如下：除非信用證另有授權(quán)，銀行*接受運輸行簽發(fā)的在表面上具有下列注明的運輸單據(jù)：注明作為承運人或多式...

***百三十二條[保稅運輸?shù)膿?dān)保]依照***百二十八條的規(guī)定應(yīng)當(dāng)呈交報告或者獲得批準(zhǔn)才可進行保稅運輸?shù)呢浳?，海關(guān)關(guān)長可以要求對其關(guān)稅提供擔(dān)保。（根據(jù)1995年12月6日第4983號法令修訂）***百三十三條[失事船舶或航空器的貨物運輸]1．因第五十二條第1款規(guī)...

形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國家已有相當(dāng)長的歷史，可以說是隨市場而誕生的一種必然市場行為。尤其是伴隨資本主義經(jīng)濟的生產(chǎn)過剩，在買方市場情況下，必然采取各種各樣推銷手段，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現(xiàn)的。*將其做為推銷手段而不認(rèn)識到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段...

實例 1——國際采購中心·某跨國公司在中國境內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個原材料供應(yīng)商，他選擇了福田保稅區(qū)作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天用國內(nèi)車輛將各地供應(yīng)商的貨品或轉(zhuǎn)關(guān) (國外運到廣州、上?；蚱渌ｊP(guān)到福田保稅區(qū)的貨稱為轉(zhuǎn)關(guān))或直接出**貨至保稅區(qū)存放，而海外供應(yīng)商的...

4．配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域，因而有其局限性，配送是一種重要的方式，有其戰(zhàn)略價值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題。第二種。從配送的實施形態(tài)角度，表述如下：按用戶定貨要求，在配送中心或其它物流結(jié)點進行貨物配備，并以**合理...

保稅物流中心一般是由地方**負(fù)責(zé)組織籌建和申報，由海關(guān)總署負(fù)責(zé)驗收和批準(zhǔn)設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域。保稅物流中心分兩類：A型，主要由一家企業(yè)投資建設(shè)并為該企業(yè)自有物流服務(wù)。B型，主要由一家或多家投資主體投資建設(shè)，并由兩家以上大型物流企業(yè)入駐運營的公共保稅中心。保稅物流...

服務(wù)方式前景隨著行業(yè)競爭的進一步加劇，“送貨上門”、“上門服務(wù)”等將成為商家一項重要的服務(wù)內(nèi)容。到時，不僅家電、家具等大宗類商品需要“同城配送”服務(wù)，其他一些小件商品，包括送餐、送煤氣、送礦泉水、送快件等也同樣需要。與此同時，隨著中國電子商務(wù)的深入發(fā)展，人們網(wǎng)...

實例 1——國際采購中心·某跨國公司在中國境內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個原材料供應(yīng)商，他選擇了福田保稅區(qū)作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天用國內(nèi)車輛將各地供應(yīng)商的貨品或轉(zhuǎn)關(guān) (國外運到廣州、上海或其它海關(guān)到福田保稅區(qū)的貨稱為轉(zhuǎn)關(guān))或直接出**貨至保稅區(qū)存放，而海外供應(yīng)商的...

·東莞某工廠為進料加工企業(yè)，生產(chǎn)出的成品必須在手冊到期前出口核銷，但往往這時并不是此種貨物在國際期貨市場的高價期，或預(yù)先聯(lián)系好的買家臨時取消訂貨。于是該工廠將福田保稅區(qū)作為其一個成品集貨基地，生產(chǎn)出來的電器產(chǎn)品由東莞出口轉(zhuǎn)關(guān)至福田保稅區(qū)存放，待世界各地有有利需...

③配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式的物流運動。④配送是配與送的有機結(jié)合形式。⑤配送是以用戶要求為出發(fā)點的活動。（以要求為依據(jù)，指導(dǎo)客戶）。1、配送提供的是物流服務(wù)，因此滿足顧客對物流服務(wù)的需求是配送的前提。（1）由于在買方市場條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費特點是多...

10.辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11.從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12.通過與承運人與貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。二、為海關(guān)服務(wù)當(dāng)貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時，它不僅**...

貨物入庫1．物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應(yīng)的入庫受理。2．按所簽的合同進行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單。3．在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，并對所入庫貨物進行統(tǒng)一編號（包括合同號、批號、入庫日期...

保稅貨物經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)轉(zhuǎn)為進入國內(nèi)市場銷售時，由貨主或其代理人向海關(guān)遞交進口貨物許可證，進口貨物報關(guān)單和海關(guān)需要的其它單證，并繳納關(guān)稅和增值稅后，由海關(guān)簽印放行，將原進口貨物報關(guān)單注銷。保稅貨物通關(guān)的基本程序包括四個環(huán)節(jié)： 合同備案－進口貨物－ －復(fù)運出口－核銷結(jié)...

由此可見，貨運代理人收取的包干費中，剔除代理傭金之外的費用，其性質(zhì)實際上是代理人事先預(yù)收、事后代付的費用。代理人為此亦承擔(dān)了一定的市場風(fēng)險。由此可見，被告向貨主預(yù)收了包干費，并不因此而改變其貨運代理人的地位。貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運輸業(yè)務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)情況...

進口配送型：貨物全部來自境外或境內(nèi)，在區(qū)內(nèi)存儲，拆、集拼后向境內(nèi)配送。簡單加工型：貨物來自境外或境內(nèi)，在區(qū)內(nèi)開展簡單加工后再出口境外或進口到境內(nèi)。國內(nèi)流轉(zhuǎn)型：貨物全部來自境內(nèi)，在區(qū)內(nèi)存儲后，再全部進口到境內(nèi)。物流綜合型：貨物來自境外或境內(nèi)，在區(qū)內(nèi)存儲，或拆、集...

與電商相比，線下的傳統(tǒng)渠道不僅有展示功能，而且提供配套的有償送貨服務(wù)，即使商品在物流配送等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，消費者也可以方便找到售后和責(zé)任人。宜家方面則表示，希望消費者來商場體驗購物，在國內(nèi)也未提供網(wǎng)絡(luò)購物的服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士表示，線上電商和線下賣場渠道是互相補充的...

（2）多式聯(lián)運經(jīng)營人的職能在于負(fù)責(zé)完成多式運輸合同或組織完成多式運輸合同。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人既可以擁有運輸工具從事一個或幾個區(qū)段的實際運輸，也可以不擁有任何運輸工具，*負(fù)責(zé)全程運輸組織工作。（3）多式聯(lián)運經(jīng)營人是“中間人”。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人具有雙重身份，他既...

排名世界集裝箱港口中轉(zhuǎn)量***、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉(zhuǎn)，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。3.自由貿(mào)易港政策對發(fā)展外貿(mào)確實極為有利，但綜合考慮我國當(dāng)前的外貿(mào)、經(jīng)濟運行態(tài)勢，稅收監(jiān)管政策等因素，還不能在全國范圍內(nèi)過快推...

根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進行業(yè)務(wù)活動時，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權(quán)向貨運代理人追索并...

4、保稅貨物復(fù)運出境時，發(fā)貨人或其代理人持《出口貨物報關(guān)單》一式三份、保稅貨物進口時由海關(guān)簽印的《進口貨物報關(guān)單》，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理復(fù)運出境手續(xù)。經(jīng)海關(guān)核查與實貨相符后簽印，一份由海關(guān)留存，一份發(fā)還給申報人，一份隨貨帶交出境地海關(guān)，憑以放行貨物出境。從海關(guān)法的定...

海關(guān)方面，有22項創(chuàng)新監(jiān)管措施。如：“區(qū)內(nèi)自行運輸”“保稅展示交易”“簡化統(tǒng)一進出境備案清單”“批次進出、集中申報”“簡化無紙通關(guān)隨附單證”“集中匯總納稅”等。創(chuàng)新海關(guān)的其中14項內(nèi)容見有圖：理解：1.真正自由貿(mào)易港是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡之外的，...