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為進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍應(yīng)急救援通信保障能力建設(shè)，提升隊(duì)伍在滅火救援實(shí)戰(zhàn)中的空中指揮偵查能力，近日，吉林省森林消防總隊(duì)通信集訓(xùn)隊(duì)緊貼任務(wù)需求，開(kāi)展多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)。“無(wú)人機(jī)是空中偵查的神兵利器，當(dāng)森林火災(zāi)和各種突發(fā)性事故災(zāi)害發(fā)生時(shí)，利用無(wú)人機(jī)能快速對(duì)現(xiàn)場(chǎng)……”集訓(xùn)隊(duì)教...

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)通過(guò)搭載可見(jiàn)光相機(jī)與氣體檢測(cè)儀，對(duì)工業(yè)區(qū)、工地排放的氣體進(jìn)行檢測(cè)，快速鎖定污染源，三維污染分布情況，機(jī)動(dòng)靈活，一目了然。無(wú)人機(jī)船舶尾氣檢測(cè)。無(wú)人機(jī)通過(guò)搭載可見(jiàn)光相機(jī)與氣體檢測(cè)儀對(duì)船舶尾氣進(jìn)行檢測(cè)，用戶(hù)可通過(guò)天目將平臺(tái)遠(yuǎn)程查看無(wú)人機(jī)巡檢實(shí)時(shí)畫(huà)...

而據(jù)教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所公布的《第三批職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織和職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)名單》顯示，上海知飛航空科技有限公司可組織無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)也在名單中。而在公示完成后，相關(guān)證書(shū)什么時(shí)候可以推出，目前還沒(méi)有時(shí)間表。市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的必然要求人社部推出的《...

極少數(shù)無(wú)人機(jī)駕駛員的收入可達(dá)到當(dāng)?shù)仄骄降?倍以上，大部分無(wú)人機(jī)駕駛員的收入為當(dāng)?shù)仄骄降?-2倍之間。政策驅(qū)動(dòng)我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)有序發(fā)展在全球各國(guó)都十分重視無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)下，我國(guó)也頻頻發(fā)布政策促進(jìn)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。2019年5月，民航局發(fā)布《促進(jìn)民...

在2016年發(fā)展到高峰，極大激發(fā)了社會(huì)參入無(wú)人機(jī)飛行浪潮的熱情。?進(jìn)入大學(xué)全國(guó)賽事項(xiàng)目愛(ài)好成技能，成國(guó)家社會(huì)認(rèn)可的個(gè)人資本。?成為職業(yè)技能從2016年起，越來(lái)越多省體育局聯(lián)合人力資源部舉辦無(wú)人機(jī)職業(yè)技能大賽，推動(dòng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用。無(wú)人機(jī)教育現(xiàn)狀?社會(huì)培訓(xùn)曾經(jīng)一度停學(xué)...

互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)模式的引入目前無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)課程，大致分為兩部分內(nèi)容，一部分是飛行理論，一部分是實(shí)踐操作。兩部分課程時(shí)間基本一半一半，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)周期都保持在20天左右。如此長(zhǎng)的培訓(xùn)周期，導(dǎo)致很多想取得“執(zhí)照”的人員，無(wú)法挪出大塊時(shí)間參加培訓(xùn)，以至于我們看到很多...

CAAC vs AOPA vs UTC：三大無(wú)人機(jī)認(rèn)證體系***解析，助你選對(duì)培訓(xùn)方向隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，專(zhuān)業(yè)認(rèn)證成為從業(yè)者的"敲門(mén)磚"。本文將深度解析中國(guó)民航局（CAAC）、中國(guó)航空器擁有者協(xié)會(huì)（AOPA）和大疆慧飛（UTC）三大認(rèn)證體系的區(qū)別，幫助你...

隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)法規(guī)也會(huì)越來(lái)越完善，飛友們一定要時(shí)刻關(guān)注變化。2022年已經(jīng)過(guò)了6天，各地也有了從2022年伊始的新法規(guī)，零零整理了一部分，助您安全飛行。01。紹興市線(xiàn)路兩側(cè)各100米范圍禁飛空飄物和低空飛行器2021年12月，紹興市人民**大...

大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心（UnmannedAerialSystemsTrainingCenter,UTC），成立于2016年6月6日，慧飛培訓(xùn)中心的培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋航拍、巡線(xiàn)、植保、測(cè)繪、安防五個(gè)行業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。7公斤以上級(jí)別民用無(wú)人機(jī)駕照課程只有兩個(gè)，一個(gè)...

大家不僅教你玩無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)！選擇我遇見(jiàn)美好日常生活信息科技變成一個(gè)新時(shí)期的標(biāo)識(shí)，他們更改著大家的日常生活，也危害了許多領(lǐng)域，如如今趨之若鶩的無(wú)人機(jī)進(jìn)到各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)生了智能農(nóng)業(yè)，新電力工程安全巡檢，高清航拍拍攝，乃至新的戰(zhàn)事武器裝備。談起無(wú)人機(jī)，大家想起的便...

飛行標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大無(wú)人機(jī)飛行愛(ài)好者：中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）是惟一受中國(guó)民用航空局委托實(shí)施“飛手”培訓(xùn)合格證管理的機(jī)構(gòu)，AOPA協(xié)會(huì)本身不承擔(dān)合格證培訓(xùn)業(yè)務(wù)，只是負(fù)責(zé)管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并進(jìn)行理論和實(shí)踐考試，考試合格的“飛手”可以獲取該機(jī)構(gòu)頒...

大家不僅教你玩無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)！選擇我遇見(jiàn)美好日常生活信息科技變成一個(gè)新時(shí)期的標(biāo)識(shí)，他們更改著大家的日常生活，也危害了許多領(lǐng)域，如如今趨之若鶩的無(wú)人機(jī)進(jìn)到各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)生了智能農(nóng)業(yè)，新電力工程安全巡檢，高清航拍拍攝，乃至新的戰(zhàn)事武器裝備。談起無(wú)人機(jī)，大家想起的便...

為進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍應(yīng)急救援通信保障能力建設(shè)，提升隊(duì)伍在滅火救援實(shí)戰(zhàn)中的空中指揮偵查能力，近日，吉林省森林消防總隊(duì)通信集訓(xùn)隊(duì)緊貼任務(wù)需求，開(kāi)展多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)。“無(wú)人機(jī)是空中偵查的神兵利器，當(dāng)森林火災(zāi)和各種突發(fā)性事故災(zāi)害發(fā)生時(shí)，利用無(wú)人機(jī)能快速對(duì)現(xiàn)場(chǎng)……”集訓(xùn)隊(duì)教...

通過(guò)對(duì)警用無(wú)人機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并對(duì)研究結(jié)果進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前警用無(wú)人機(jī)的具體功能開(kāi)發(fā)應(yīng)用主要有以下八個(gè)方面：6.三維重建警用無(wú)人機(jī)可在空中重建現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量、拍攝，獲取相應(yīng)信息及照片，通過(guò)三維空間數(shù)據(jù)圖像拼接，快速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)三維場(chǎng)景重建。在公安及消防領(lǐng)域常用于...

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，其在基礎(chǔ)設(shè)施巡檢領(lǐng)域的應(yīng)用日益***。憑借高效、安全、低成本的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)正在逐步替代傳統(tǒng)人工巡檢方式，覆蓋風(fēng)電、光伏、電網(wǎng)、通信基站、橋梁隧道等多個(gè)場(chǎng)景。以下是五大**應(yīng)用及典型案例分析：1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡檢痛點(diǎn)：傳統(tǒng)人工巡檢需攀爬...

通過(guò)對(duì)警用無(wú)人機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并對(duì)研究結(jié)果進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前警用無(wú)人機(jī)的具體功能開(kāi)發(fā)應(yīng)用主要有以下八個(gè)方面：6.三維重建警用無(wú)人機(jī)可在空中重建現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量、拍攝，獲取相應(yīng)信息及照片，通過(guò)三維空間數(shù)據(jù)圖像拼接，快速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)三維場(chǎng)景重建。在公安及消防領(lǐng)域常用于...

無(wú)人機(jī)駕駛員正式“上位”，行業(yè)地位更加合法化。因此，現(xiàn)在，當(dāng)你通過(guò)無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試后，即可獲得電子無(wú)人機(jī)云執(zhí)照，若要取得AOPA合格證實(shí)體證書(shū)，只需提交工本費(fèi)即可。（AOPA民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證）關(guān)于無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試和培訓(xùn)的話(huà)，根據(jù)自身?xiàng)l件，培訓(xùn)周期一般在...

廠(chǎng)家和商家明確聲明不提供技術(shù)支持，樂(lè)迪是目前開(kāi)源飛控PIX提供技術(shù)支持的廠(chǎng)家。在升級(jí)產(chǎn)品的同時(shí)根據(jù)用戶(hù)反饋不斷完善產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到說(shuō)明書(shū)解決使用難的問(wèn)題。?率先開(kāi)拓教育領(lǐng)域無(wú)人機(jī)企業(yè)的推廣活動(dòng)多在競(jìng)速賽上，樂(lè)迪從2018年起更多精力在教育領(lǐng)域，在推出適...

通過(guò)對(duì)警用無(wú)人機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并對(duì)研究結(jié)果進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前警用無(wú)人機(jī)的具體功能開(kāi)發(fā)應(yīng)用主要有以下八個(gè)方面：6.三維重建警用無(wú)人機(jī)可在空中重建現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量、拍攝，獲取相應(yīng)信息及照片，通過(guò)三維空間數(shù)據(jù)圖像拼接，快速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)三維場(chǎng)景重建。在公安及消防領(lǐng)域常用于...

無(wú)人機(jī)駕駛員正式“上位”，行業(yè)地位更加合法化。因此，現(xiàn)在，當(dāng)你通過(guò)無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試后，即可獲得電子無(wú)人機(jī)云執(zhí)照，若要取得AOPA合格證實(shí)體證書(shū)，只需提交工本費(fèi)即可。（AOPA民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證）關(guān)于無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試和培訓(xùn)的話(huà)，根據(jù)自身?xiàng)l件，培訓(xùn)周期一般在...

后續(xù)，民航局信息中心將按照民航局統(tǒng)一規(guī)劃，穩(wěn)妥推進(jìn)UOM平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)實(shí)名登記等系統(tǒng)的協(xié)同促進(jìn)，同時(shí)推進(jìn)各系統(tǒng)與******共享交換平臺(tái)信息共享，切實(shí)推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)智慧監(jiān)管，為用戶(hù)提供更好的服務(wù)品質(zhì)，為智慧民航建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（中國(guó)民航報(bào)記者肖敏通訊員孫立...

從中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)看，截止2017年6月30日，民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為15545人，到2018年12月31日，取得民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照人數(shù)達(dá)44573人，一年多的時(shí)間取得民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照的人數(shù)翻了3倍。而目前無(wú)人機(jī)考試中心31個(gè)...

為中職的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)旗幟。全國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)新技能大賽組委會(huì)執(zhí)行主任何申根先生介紹了大賽發(fā)展規(guī)劃，目前的應(yīng)用技能賽項(xiàng)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)賽項(xiàng)，主要是針對(duì)教育領(lǐng)域，后續(xù)通過(guò)各種形式進(jìn)行規(guī)范、優(yōu)化；今年還將舉辦電力巡檢創(chuàng)新應(yīng)用賽項(xiàng)，下一屆計(jì)劃增加個(gè)人競(jìng)技賽項(xiàng)和個(gè)人...

無(wú)人機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景非常廣闊，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，政策支持和技術(shù)進(jìn)步為其提供了良好的發(fā)展環(huán)境。??12市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)趨勢(shì)近年來(lái)，全球和中國(guó)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模都呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2021年全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1600億元，同比增長(zhǎng)61.6%，預(yù)計(jì)到20...

越來(lái)越多人想入門(mén)無(wú)人機(jī)，甚至想以此為職業(yè)。那應(yīng)該考取什么樣的無(wú)人機(jī)證件才適合興趣發(fā)展，或是利于找工作呢？下面上海知飛小編就詳細(xì)介紹介紹。無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照這是當(dāng)前法律認(rèn)可的無(wú)人機(jī)執(zhí)照，由中國(guó)民航局主管，持證者憑執(zhí)照有申請(qǐng)空域?qū)徟蜕陥?bào)航線(xiàn)的合法權(quán)利。如果想從事無(wú)...

無(wú)人機(jī)（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）作為一種先進(jìn)的航空器，近年來(lái)在民用和***領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。以下是無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)的詳細(xì)分析：一、無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)操作靈活無(wú)人機(jī)能夠在復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行低空飛行，適應(yīng)性強(qiáng)，可以輕松穿越狹窄空間或...

由于我國(guó)低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)起步較晚,培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)低空無(wú)人機(jī)控制技術(shù)人才的需求非常迫切，缺口巨大。由此可見(jiàn)，無(wú)人機(jī)飛控員將成為令人向往的高薪緊缺人才。發(fā)展?jié)摿Υ笤谖覈?guó)就業(yè)形勢(shì)異常嚴(yán)峻的大背景下，無(wú)人機(jī)操控手顯示出較高的競(jìng)爭(zhēng)力！...

隨著時(shí)代的發(fā)展，人工智能已經(jīng)慢慢融入到我們的生活，一些可以很好地開(kāi)發(fā)孩子大腦，又引導(dǎo)孩子走在時(shí)代前沿的學(xué)科，正在被一點(diǎn)點(diǎn)的簡(jiǎn)化，并融入到傳統(tǒng)教育中。無(wú)人機(jī)教育作為素質(zhì)教育的良好載體以其先進(jìn)的教學(xué)理念和獨(dú)特的教學(xué)形式成為開(kāi)發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生智能水平和能力結(jié)構(gòu)的重要手段...

無(wú)人機(jī)駕駛員正式“上位”，行業(yè)地位更加合法化。因此，現(xiàn)在，當(dāng)你通過(guò)無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試后，即可獲得電子無(wú)人機(jī)云執(zhí)照，若要取得AOPA合格證實(shí)體證書(shū)，只需提交工本費(fèi)即可。（AOPA民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證）關(guān)于無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試和培訓(xùn)的話(huà)，根據(jù)自身?xiàng)l件，培訓(xùn)周期一般在...

在你接觸不到的地方，「無(wú)人機(jī)」正在改變更多與人息息相關(guān)的農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)。一近年來(lái)，我國(guó)多家野生動(dòng)物園發(fā)生了多起飼養(yǎng)員在實(shí)施作業(yè)時(shí)被動(dòng)物攻擊的意外事件，由此造成了不良影響。而且對(duì)于動(dòng)物園飼養(yǎng)員來(lái)說(shuō)，該職業(yè)屬于一個(gè)高危行業(yè)，時(shí)刻都暴露在一個(gè)充滿(mǎn)危險(xiǎn)源的工作場(chǎng)合。針對(duì)...