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我們在安裝時要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸，對用在較高速度處的齒式聯(lián)軸器要注意齒面的硬度要求，注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓，要用鉸制配合的螺栓并鎖緊，在使用中常注意有否松動，若有就要及時換，并對螺栓的鉸制孔，也要重新鉸配。在使用時要控制載荷，不要超載運行。 在外齒軸套套到主軸軸頭時，嚴(yán)格檢查齒式聯(lián)軸器孔的倒角和主軸與相配處的圓角，防止局部處卡死，達不到接觸面的要求。兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動的剪斷，配合螺栓的配合不緊或松動，因配合不緊或松動，就會產(chǎn)生沖擊力，使用不久，就會在多次沖擊下，把螺栓...

卷筒聯(lián)軸器主要用于起重設(shè)備中起升機構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接，也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機械設(shè)備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動。卷筒聯(lián)軸器的特點是能傳遞較大轉(zhuǎn)矩，徑向承載能力大，可補償軸線偏移，能適用于普通軸伸減速器，結(jié)構(gòu)緊湊、裝折調(diào)整方便，帶有磨損指示，安全可靠，特別適用于起重設(shè)備的起升機構(gòu)。 當(dāng)卷筒聯(lián)軸器冷卻后，先按標(biāo)記將外套裝上，再將外蓋、內(nèi)蓋和密封圈裝上。若聯(lián)軸器較小，需采用整體加熱套裝時，聯(lián)軸器在油浴中加熱時間不得超過4小時，溫度不得高與80℃，且應(yīng)選用不會損害密封圈的導(dǎo)熱油。在安裝時，必須保證定位磨損指針的位置正確。裝好后，指針兩側(cè)刻線...

齒式聯(lián)軸器齒面的內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。齒式聯(lián)軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續(xù)潤滑，潤滑油應(yīng)排泄通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，潤滑油需經(jīng)高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，齒式聯(lián)軸器可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用齒式聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處，使其得到充分潤滑。 聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家——勝唐機械！浙江繞線編碼器聯(lián)軸器 齒式聯(lián)軸...

萬向節(jié)聯(lián)軸器夾角的限定范圍 萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理等因素，都能改變傳動軸總成的不平衡度。萬向節(jié)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子配合間隔過大引起的，但也有其他原因，比如軸承兩端的止推墊片(有些沒有)未裝也會這樣。風(fēng)扇產(chǎn)生的軸向力，即風(fēng)對風(fēng)扇葉的軸向力，電磁場變化所產(chǎn)生的軸向力，當(dāng)電機轉(zhuǎn)子在軸向尺寸發(fā)生變化時磁場產(chǎn)生的軸向力。 軸向定位臺對軸承的推力，軸承定位臺接觸到軸承時的推力，傳動軸離開其平衡位置，便會發(fā)生相對于平衡位置的彎曲振動。旋轉(zhuǎn)的傳動軸因其質(zhì)量偏心產(chǎn)生的離心慣性...

輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關(guān)，減薄量不足可能會造成干涉。聯(lián)軸器還可與過載保護軸套配合使用，組成過載保護裝置。聯(lián)軸器能夠傳遞的扭矩更高，剛性越強，但相應(yīng)能夠容納的位移偏差量越小。聯(lián)軸器中間的膜片采用高等級不銹鋼制成，能夠確保膜片不僅強度高、壽命持久、耐勞等特性，還能適用于大多數(shù)工況環(huán)境。聯(lián)軸器表面覆蓋有低摩擦系數(shù)的涂層以減小摩擦力，提高其抗接觸磨損的能力。聯(lián)軸器采用獨特的6孔、8孔或10孔膜片組，隨著孔數(shù)的增加，聯(lián)軸器能夠...

減速器低速齒輪盤與卷筒齒圈采用內(nèi)外齒相嚙合的直接連接方式，減速器低速軸花鍵通過與之相配合的卷筒聯(lián)軸器與卷筒組連接。卷筒聯(lián)軸器具有承載能力大、可以自動調(diào)整卷筒組安裝時的微小偏差、安裝維護方便等優(yōu)點，卷筒聯(lián)軸器應(yīng)用于橋式起重機起升機構(gòu)減速器與卷筒組的低速連接設(shè)計中。行車起升機構(gòu)低速輸出軸的齒盤或花鍵的磨損情況。在日常設(shè)備維護工作中不易檢查和判斷，利用設(shè)備檢修的時間，將卷筒組與減速器的低速配合部位解體檢查，此方法需將行車定位，利用廠房上方的電動葫蘆吊裝卷筒組，高空作業(yè)造成維護工勞動強度大；在設(shè)備維護點檢工作中及時，了解和掌握行車起升機構(gòu)減速器低速軸與卷筒配合部位的齒面磨損情況，可為行車設(shè)備的預(yù)知性維...

我們在安裝時要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸，對用在較高速度處的齒式聯(lián)軸器要注意齒面的硬度要求，注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓，要用鉸制配合的螺栓并鎖緊，在使用中常注意有否松動，若有就要及時換，并對螺栓的鉸制孔，也要重新鉸配。在使用時要控制載荷，不要超載運行。 在外齒軸套套到主軸軸頭時，嚴(yán)格檢查齒式聯(lián)軸器孔的倒角和主軸與相配處的圓角，防止局部處卡死，達不到接觸面的要求。兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動的剪斷，配合螺栓的配合不緊或松動，因配合不緊或松動，就會產(chǎn)生沖擊力，使用不久，就會在多次沖擊下，把螺栓...

在現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)普遍使用性能更好的膜片式元件，這種元件不僅使用壽命長，維護起來也更為簡便，能有效提高生產(chǎn)效率。聯(lián)軸器是很多大型傳動器械上都要用到重要裝置，這個部件的運轉(zhuǎn)直接影響器械的工作效率和使用壽命，因此應(yīng)當(dāng)給予相當(dāng)?shù)闹匾?，不僅要選用合適的裝置，而且要注意平時的維護保養(yǎng)，必要時要及時更換，確保運行安全。 聯(lián)軸器內(nèi)齒圈的高度不能進行隨意更改，主要是因為插齒機的行程有限制，內(nèi)齒圈高度太高，會導(dǎo)致床子干不開，在換大的插齒機進行加工，這樣影響了工作效率，也增加了成本價格。聯(lián)軸器內(nèi)齒圈高度不得高于80，只限制于外徑300以下的齒輪聯(lián)軸器。外徑300以上的內(nèi)齒圈會帶有壓蓋，可以先卸掉...

卷筒聯(lián)軸器內(nèi)、外齒嚙合在油浴中工作，通過內(nèi)外端蓋、密封圈防止?jié)櫥孤?。卷筒?lián)軸器主要用于起重設(shè)備中起升機構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的聯(lián)接，也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機械設(shè)備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動。卷筒聯(lián)軸器的工作穩(wěn)定可靠，能承受很大徑向載荷和傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，過載能力比較大。 卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊牢固、系列化設(shè)計、可簡化整機結(jié)構(gòu)、減輕設(shè)備重，卷筒聯(lián)軸器調(diào)位性能好，安裝、調(diào)整方便，維護簡單；卷筒聯(lián)軸器可配用普通軸伸式減速機，降低設(shè)備成本。卷筒聯(lián)軸器允許的軸線折角大，對于一般用途的大軸線折角為1.5°，滿足了對卷筒聯(lián)軸器安裝精度的要求，而且...

如果都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，換新的螺栓。新的螺栓要與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓，還需要稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。齒式聯(lián)軸器機組各部件的熱膨脹變形和扭曲變形；機組熱膨脹時因為滑動外表的摩擦力及導(dǎo)向健磨損引起軸承座傾斜和側(cè)行。因為轉(zhuǎn)子的撓性和分量分配不均勻，轉(zhuǎn)子在裝置之后發(fā)生原始曲折，從而影響對中，地基下沉不均。導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸頸中心在軸承中的方位發(fā)生改變，一旦軸頸與軸承的相對方位發(fā)生改變，軸承油膜的動特性會隨之發(fā)生改變，而且會因此在聯(lián)軸節(jié)處發(fā)生附加彎矩。在機組運轉(zhuǎn)過程中測量機組的振動值，如振動值已超過振動烈度范圍，應(yīng)停機檢查...

聯(lián)軸器被越來越多地被應(yīng)用在機床和半導(dǎo)體系體例造機械等通過伺服系統(tǒng)控制的精密機械上。在這些領(lǐng)域里，和一般的制造機械不同的是，聯(lián)軸器必須要求其輸出相對于輸入具有很高的追隨性。 特別是在要求高頻率正逆轉(zhuǎn)，高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉(zhuǎn)的工作機床上使用時，聯(lián)軸器除了本身必需具備高剛性外，還必須具有能耐受反復(fù)扭轉(zhuǎn)負(fù)載的高彈性疲憊限度的能力，以適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)。 因此，聯(lián)軸器本來必需具備高扭矩剛性、零回轉(zhuǎn)間隙、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針回轉(zhuǎn)特性相平等特點。 聯(lián)軸器的防腐性有多好？臺州梅花聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn) ...

輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關(guān)，減薄量不足可能會造成干涉。聯(lián)軸器還可與過載保護軸套配合使用，組成過載保護裝置。聯(lián)軸器能夠傳遞的扭矩更高，剛性越強，但相應(yīng)能夠容納的位移偏差量越小。聯(lián)軸器中間的膜片采用高等級不銹鋼制成，能夠確保膜片不僅強度高、壽命持久、耐勞等特性，還能適用于大多數(shù)工況環(huán)境。聯(lián)軸器表面覆蓋有低摩擦系數(shù)的涂層以減小摩擦力，提高其抗接觸磨損的能力。聯(lián)軸器采用獨特的6孔、8孔或10孔膜片組，隨著孔數(shù)的增加，聯(lián)軸器能夠...

目前，國際只支持選中一個鏈接時生效聯(lián)軸器產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要有以下幾方面。 首先，動力傳動聯(lián)軸器裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，于是特殊聯(lián)軸器的應(yīng)用、行星聯(lián)軸器裝置的發(fā)展、低振動、低噪聲聯(lián)軸器裝置的研制成了聯(lián)軸器設(shè)計方面的一些特點； 其二，由于機械設(shè)備向大型化發(fā)展，聯(lián)軸器的工作參數(shù)提高了，如高速聯(lián)軸器的傳遞功率為1000-30000kw； 第三，由于硬齒面聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用，以及高速、高性能要求的聯(lián)軸器日益增多，因此要求磨齒加工，在效率和質(zhì)量上都要提高；此外，關(guān)于聯(lián)軸器材料與熱處理隨著便自面聯(lián)軸器...

齒式聯(lián)軸器齒面的內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。齒式聯(lián)軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續(xù)潤滑，潤滑油應(yīng)排泄通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，潤滑油需經(jīng)高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，齒式聯(lián)軸器可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用齒式聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處，使其得到充分潤滑。 臺州勝唐生產(chǎn)剛性聯(lián)軸器需要的聯(lián)系.河南膜片聯(lián)軸器種類軸承蓋受...

當(dāng)機組各轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)軸節(jié)對中不良時，齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒面的接觸狀況都發(fā)生了改變，因為附加軸向力的作用，機組運行時的主動轉(zhuǎn)子往往是軸向穩(wěn)定的，而從動轉(zhuǎn)子卻以轉(zhuǎn)子每回轉(zhuǎn)一周為周期在軸向往復(fù)運動一次，因此轉(zhuǎn)子軸向振蕩的頻率與其回轉(zhuǎn)頻率相同。附加徑向力作用于接近聯(lián)軸器的軸承上，附加軸向力作用于轉(zhuǎn)子的止推軸承上，這是導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)生激烈振蕩和軸承損壞的重要原因。齒式聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)的兩轉(zhuǎn)子軸線之間發(fā)生不對中故障時具有平行位移或視點位移，在運動傳遞過程中，齒式聯(lián)軸器中間齒套的運動要同時滿意兩半聯(lián)軸器的需要，即中間齒套軸線作平面運動，且軸心線的運動頻率與轉(zhuǎn)子的運行頻率不一致，并得出發(fā)生平行不對中、偏角不對中和平行偏角不...

在當(dāng)今機機械工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展的情況下。聯(lián)軸器做為機械行業(yè)中的一員，它起到的作用也是不言而語的。 聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運動和轉(zhuǎn)矩過程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開的一種機械裝置。它是機械傳動軸系中不可缺少的聯(lián)接部件，其種類多、用量大，適用范圍廣，屬通用基礎(chǔ)傳動件。聯(lián)軸器的種類很多，有剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器等。它們的基本功能是傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。但按照不同類型的聯(lián)軸器，除基本功能外，還有其他附助功能，如補償軸向、徑向、角向位移的功能及不同程度的減振、緩沖功能和過載安全保護功能等，以滿足不同機械設(shè)備傳動系統(tǒng)的需要。 需要購買聯(lián)軸器...

聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器的不同材料允許的限速度和外圓尺寸，經(jīng)過計算而確定的，不同的材料和品種規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的需用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的需用轉(zhuǎn)速。在高速運轉(zhuǎn)時不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，我們應(yīng)該選擇高精度的撓性聯(lián)軸器進行安裝。 減速機選擇聯(lián)軸器是主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低，載荷的大小，被連接兩部分的安裝進度。聯(lián)軸器在選用時注意額定扭矩，大于系統(tǒng)負(fù)荷扭矩運轉(zhuǎn)時需考慮變動負(fù)荷因素，所以選定時不必再調(diào)整額定扭矩值。在選擇聯(lián)軸器尺寸時，注意連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)生的負(fù)荷扭矩要低于額定扭矩。聯(lián)軸器外形尺寸是...

在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)時，有沖擊噪聲，適用于低速、重載、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)的場合。在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)時有很好的緩沖減震性能，但由于非金屬彈性元件強度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫，適用于高速、輕載和常溫的場合。 聯(lián)軸器具有較好的緩沖減震性能外，承載能力較大，適用于速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。聯(lián)軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，聯(lián)軸器強力度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，使用壽命長，聯(lián)軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續(xù)長期運行。聯(lián)軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙...

金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長，需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，必然增加維護工作量。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟效益較高的場合，須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。我們需經(jīng)常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間具有一定的補償被聯(lián)兩軸軸線相對偏移的能力。聯(lián)軸器在制作的時候橡膠棒的凹槽和內(nèi)孔不同心的話也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，那就只能換聯(lián)軸器了聯(lián)軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由...

為便于加油，可用油管將油杯向外引出，油杯應(yīng)低于卷筒邊緣。卷筒聯(lián)軸器分為卷筒球面滾子聯(lián)軸器和卷筒用齒輪聯(lián)軸器，聯(lián)接型式分為漸開線花鍵和圓柱形聯(lián)孔聯(lián)接。卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)套、外蓋等件組成；卷筒用齒輪聯(lián)軸器由內(nèi)齒圈、外齒軸套及兩側(cè)端蓋等件組成，具有補償兩軸相對位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、可靠性高、安裝方便。 半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，兼起調(diào)心軸承的作用，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移，其機構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。在使用時，半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上...

在當(dāng)今機機械工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展的情況下。聯(lián)軸器做為機械行業(yè)中的一員，它起到的作用也是不言而語的。 聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運動和轉(zhuǎn)矩過程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開的一種機械裝置。它是機械傳動軸系中不可缺少的聯(lián)接部件，其種類多、用量大，適用范圍廣，屬通用基礎(chǔ)傳動件。聯(lián)軸器的種類很多，有剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器等。它們的基本功能是傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。但按照不同類型的聯(lián)軸器，除基本功能外，還有其他附助功能，如補償軸向、徑向、角向位移的功能及不同程度的減振、緩沖功能和過載安全保護功能等，以滿足不同機械設(shè)備傳動系統(tǒng)的需要。 臺州勝唐生產(chǎn)剛...

為便于加油，可用油管將油杯向外引出，油杯應(yīng)低于卷筒邊緣。卷筒聯(lián)軸器分為卷筒球面滾子聯(lián)軸器和卷筒用齒輪聯(lián)軸器，聯(lián)接型式分為漸開線花鍵和圓柱形聯(lián)孔聯(lián)接。卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)套、外蓋等件組成；卷筒用齒輪聯(lián)軸器由內(nèi)齒圈、外齒軸套及兩側(cè)端蓋等件組成，具有補償兩軸相對位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、可靠性高、安裝方便。半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，兼起調(diào)心軸承的作用，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移，其機構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。在使用時，半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用...

過去，人們只是將聯(lián)軸器作為一個機械部件來考慮，但是，跟著使用聯(lián)軸器的機械裝置本身用途的多樣化，為達到更高的機能，對于聯(lián)軸器的熟悉，已經(jīng)從一個單純的機械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€機械系統(tǒng)機能的重要的機械要素。 因此，光靠聯(lián)軸器廠家獨自的產(chǎn)品開發(fā)來知足用戶的要求也變得越來越難?，F(xiàn)在，用戶和廠家聯(lián)手合作，共同開發(fā)符合機械系統(tǒng)要求的聯(lián)軸器已經(jīng)成為一種趨勢。泊頭市達正威會達到您的要求。 聯(lián)軸器企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不強是長久以來聯(lián)軸器行業(yè)面臨的老問題了，但是隨著汽車、工程機械等相關(guān)領(lǐng)域的飛速發(fā)展，對配套聯(lián)軸器的材質(zhì)、性能、強度等方面的技術(shù)要求又上升了...

減速機軸與卷筒聯(lián)接為鉸鏈聯(lián)接，大力改善了減速機軸的彎矩負(fù)載受力狀況，在內(nèi)外球面之間的特殊鍵，使其更加可靠。卷筒聯(lián)軸器不能進行軸向位移的補償，因而在設(shè)計卷筒裝置時應(yīng)解除卷筒尾部支承的軸向固定約束，根據(jù)設(shè)備的使用工況，預(yù)留一定的軸向竄動量，安裝后應(yīng)予以檢查確認(rèn)。減速器軸端設(shè)置軸端擋板和連接螺紋孔及連接螺栓，并采取可靠的放松方式，用以固定卷筒聯(lián)軸器內(nèi)套，卷筒聯(lián)軸器安裝后予以檢查確認(rèn)。卷筒軸線與減速機軸線在滿載的1.25倍時軸線折角大不超過1.5°，軸線折角越小，卷筒聯(lián)軸器使用壽命越長。卷筒聯(lián)軸器在環(huán)境溫度零下25℃~-80℃的情況下工作，超過上限范圍，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)母魺岽胧?。?~3月加一次潤滑油脂，...

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，均普遍采用齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)，...

我們通常見到的聯(lián)軸器是齒狀嵌入式的，這種是具有密封效果的，聯(lián)軸器對潤滑油的質(zhì)量要求較高，而且對流量的要求也較高，所以要經(jīng)常檢查和補充潤滑；雖然比較麻煩，但是其能傳遞的距離較大，因此是大型器械的選擇。我們使用彈片類型也是屬于密封的，但要求并不苛刻，可以根據(jù)實際情況來調(diào)整，還有滑塊式也比較常用，可以直接充油潤滑，也可以填塞泡過油的毛氈。聯(lián)軸器的形式雖然多樣，但在選擇的時候還是要根據(jù)機器的時間情況來選擇，這樣才能保證正常安裝和運轉(zhuǎn)。在選擇的時候，元件外部尺寸不能過大，必須能被安裝空間所容納，并且需要留有一定余地以供隨時觀察和維護，需要拆卸的時候也比較方便。我們要注意的是，如果是大型設(shè)備，由于調(diào)整起來...

齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作，齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移，可齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。 齒式聯(lián)軸器常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，普遍采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器...

在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)時，有沖擊噪聲，適用于低速、重載、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)的場合。在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)時有很好的緩沖減震性能，但由于非金屬彈性元件強度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫，適用于高速、輕載和常溫的場合。 聯(lián)軸器具有較好的緩沖減震性能外，承載能力較大，適用于速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。聯(lián)軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，聯(lián)軸器強力度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，使用壽命長，聯(lián)軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續(xù)長期運行。聯(lián)軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙...

聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器的不同材料允許的限速度和外圓尺寸，經(jīng)過計算而確定的，不同的材料和品種規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的需用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的需用轉(zhuǎn)速。在高速運轉(zhuǎn)時不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，我們應(yīng)該選擇高精度的撓性聯(lián)軸器進行安裝。 減速機選擇聯(lián)軸器是主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低，載荷的大小，被連接兩部分的安裝進度。聯(lián)軸器在選用時注意額定扭矩，大于系統(tǒng)負(fù)荷扭矩運轉(zhuǎn)時需考慮變動負(fù)荷因素，所以選定時不必再調(diào)整額定扭矩值。在選擇聯(lián)軸器尺寸時，注意連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)生的負(fù)荷扭矩要低于額定扭矩。聯(lián)軸器外形尺寸是...

聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器的不同材料允許的限速度和外圓尺寸，經(jīng)過計算而確定的，不同的材料和品種規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的需用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的需用轉(zhuǎn)速。在高速運轉(zhuǎn)時不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，我們應(yīng)該選擇高精度的撓性聯(lián)軸器進行安裝。 減速機選擇聯(lián)軸器是主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低，載荷的大小，被連接兩部分的安裝進度。聯(lián)軸器在選用時注意額定扭矩，大于系統(tǒng)負(fù)荷扭矩運轉(zhuǎn)時需考慮變動負(fù)荷因素，所以選定時不必再調(diào)整額定扭矩值。在選擇聯(lián)軸器尺寸時，注意連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)生的負(fù)荷扭矩要低于額定扭矩。聯(lián)軸器外形尺寸是...