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停車(chē)場(chǎng)分布式管理軟件系統(tǒng)：是公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+思維開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理軟件，服務(wù)器端采用B/S架構(gòu)，管理更便利，維護(hù)更快捷。設(shè)備終端采用C/S架構(gòu)，實(shí)操性強(qiáng)，終端設(shè)備多樣化，不受操作系統(tǒng)及硬件平臺(tái)限制。車(chē)牌識(shí)別SDK是專(zhuān)為從事車(chē)牌識(shí)別軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的客戶(hù)而設(shè)計(jì)的車(chē)牌識(shí)別軟件開(kāi)發(fā)包。采用國(guó)際的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和圖像處理算法，結(jié)合國(guó)際的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，采用模塊的方式提供車(chē)牌識(shí)別功能的軟件。具有高速的識(shí)別速度和可信識(shí)別正確率，以減輕各開(kāi)發(fā)商的開(kāi)發(fā)成本，提高其競(jìng)爭(zhēng)力。適用于城市交通管理、超速監(jiān)控、公路計(jì)費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)管理、被盜車(chē)輛偵破等應(yīng)用開(kāi)發(fā)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用LED顯示屏，全中文顯示歡迎詞語(yǔ)、剩余車(chē)位信息、車(chē)位已滿(mǎn)以...

高清視頻車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)?:?采用具有公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)的識(shí)別車(chē)牌攝像機(jī)對(duì)出入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，根據(jù)識(shí)別的車(chē)牌進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)管理，強(qiáng)車(chē)牌識(shí)別臨時(shí)車(chē)脫機(jī)收費(fèi)功能，導(dǎo)向業(yè)內(nèi)變革。提出了車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)外觀一體成型的概念，并打造出健全的一體機(jī)生態(tài)體系，多方位豐富了客戶(hù)選擇，滿(mǎn)足了差異性需求。訪(fǎng)客、停車(chē)、門(mén)禁、通道、梯控等產(chǎn)品管理平臺(tái)一體化、模塊化使系統(tǒng)改造、升級(jí)非常容易； 集團(tuán)化管理：支持集團(tuán)、社區(qū)、樓棟分級(jí)管理；安全通訊：銀行級(jí)別安全，采用SSL證書(shū)模式，異地備份，數(shù)據(jù)丟失；跨平臺(tái)：電腦、平板、手機(jī)登陸；高性能：全內(nèi)存操作，實(shí)現(xiàn)極速體驗(yàn)；普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍車(chē)車(chē)牌、新式武警...

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量迅速增加,汽車(chē)快修連鎖行業(yè)的發(fā)展也如魚(yú)得水,管理者希望快速登記和管理到店車(chē)輛，車(chē)主希望實(shí)時(shí)了解自己車(chē)輛的維修進(jìn)度。迫切需要一套完整的車(chē)輛管理系統(tǒng)，企業(yè)管理者可以通過(guò)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控到店車(chē)輛信息，車(chē)主也可以通過(guò)移動(dòng)端APP實(shí)時(shí)了解在修車(chē)輛進(jìn)度。目前部分汽修企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)自己的管理軟件，將車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)與管理系統(tǒng)相結(jié)合。 我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng) 《停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))車(chē)...

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車(chē)，車(chē)牌識(shí)別的勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，杜絕一卡多車(chē)使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車(chē)輛，防止事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。并將檢測(cè)到的車(chē)位狀況變化由車(chē)位引導(dǎo)控制器實(shí)時(shí)送至車(chē)位引導(dǎo)顯示屏顯示。福建科拓車(chē)牌識(shí)別排名實(shí)現(xiàn)上述精細(xì)化管理的重點(diǎn)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。做好車(chē)牌識(shí)別技術(shù)了，卡的作用會(huì)減弱，甚至消失。不是停...

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與稱(chēng)重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類(lèi)的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)接入稱(chēng)重系統(tǒng)，然后分別安裝車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱(chēng)重的位置，當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱(chēng)重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。顧名思義，即通過(guò)移動(dòng)端用微信支付停車(chē)所產(chǎn)生的費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)快速通行停車(chē)場(chǎng)出口，同時(shí)依托停車(chē)微信支付平臺(tái)實(shí)現(xiàn)增值開(kāi)發(fā)，提高停車(chē)場(chǎng)利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)停車(chē)現(xiàn)代化、智慧化、集團(tuán)化等綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。通過(guò)安裝在維修車(chē)間的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)記錄每一個(gè)維修節(jié)點(diǎn)，在維修結(jié)束后根...

隨著互聯(lián)網(wǎng)汽修的興起，越來(lái)越多的汽修客戶(hù)對(duì)原有的管理系統(tǒng)提出了更高的要求，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)作為識(shí)別汽車(chē)牌照標(biāo)示的產(chǎn)品，被應(yīng)用在汽車(chē)服務(wù)行業(yè)。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是一款專(zhuān)為汽車(chē)售后和汽修店設(shè)計(jì)的智能化管理產(chǎn)品，基于智能圖像識(shí)別領(lǐng)域的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)售后和汽修服務(wù)的智能化快速響應(yīng)和流程改善。顧名思義，即通過(guò)移動(dòng)端用微信支付停車(chē)所產(chǎn)生的費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)快速通行停車(chē)場(chǎng)出口，同時(shí)依托停車(chē)微信支付平臺(tái)實(shí)現(xiàn)增值開(kāi)發(fā)，提高停車(chē)場(chǎng)利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)停車(chē)現(xiàn)代化、智慧化、集團(tuán)化等綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征。江蘇科拓車(chē)牌識(shí)別軟件車(chē)牌識(shí)別...

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量迅速增加,汽車(chē)快修連鎖行業(yè)的發(fā)展也如魚(yú)得水,管理者希望快速登記和管理到店車(chē)輛，車(chē)主希望實(shí)時(shí)了解自己車(chē)輛的維修進(jìn)度。迫切需要一套完整的車(chē)輛管理系統(tǒng)，企業(yè)管理者可以通過(guò)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控到店車(chē)輛信息，車(chē)主也可以通過(guò)移動(dòng)端APP實(shí)時(shí)了解在修車(chē)輛進(jìn)度。目前部分汽修企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)自己的管理軟件，將車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)與管理系統(tǒng)相結(jié)合。 我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng) 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一...

硬件識(shí)別就是通過(guò)的硬件設(shè)備，對(duì)所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)中硬件識(shí)別也分為兩種，即帶有單獨(dú)的車(chē)牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種。前端硬件識(shí)別一體式攝像機(jī)適應(yīng)市場(chǎng)需求，目前得到了廣客戶(hù)的喜愛(ài)。深圳捷時(shí)達(dá)科技的前端硬件識(shí)別也叫車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，是將傳統(tǒng)單獨(dú)的車(chē)牌識(shí)別儀嵌入至攝像機(jī)中，實(shí)現(xiàn)前端硬件與攝像機(jī)一體化，完美實(shí)現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識(shí)別、道閘抬桿等一系列的工作。先有成熟的技術(shù)做基礎(chǔ),再加上系統(tǒng)在多個(gè)實(shí)際項(xiàng)目中的實(shí)際使用,經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)和不斷完善的過(guò)程,現(xiàn)在的系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性,平均無(wú)故障允許時(shí)間長(zhǎng),系統(tǒng)容錯(cuò)能力良好,個(gè)別部件故障不影響系統(tǒng)其他部分的正常允許.公用停車(chē)場(chǎng)日漸...

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車(chē)，車(chē)牌識(shí)別的勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，杜絕一卡多車(chē)使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車(chē)輛，防止事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。軟件中可以加載整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的平面圖，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地顯示出停車(chē)場(chǎng)內(nèi)每個(gè)車(chē)位的占用、空閑信息。廣東智能車(chē)牌識(shí)別APP目前的系統(tǒng)多支持的白名單車(chē)輛設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)此類(lèi)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，直接聯(lián)動(dòng)道閘開(kāi)...

如果用卡怎么進(jìn)行這種分配管理?所以我們現(xiàn)在有視頻收費(fèi)引導(dǎo)，每個(gè)車(chē)位前面有個(gè)小攝像頭，車(chē)位上有沒(méi)有車(chē)，有車(chē)的話(huà)車(chē)牌號(hào)是什么?這樣就很清楚。也就是說(shuō)，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，如果你把你的車(chē)位提供出來(lái)，有沒(méi)有車(chē)來(lái)停你的車(chē)位，它什么時(shí)候來(lái)什么時(shí)候走，停了多久，收了多少錢(qián)，這些數(shù)據(jù)物業(yè)知道，車(chē)主也知道，信息是透明、共享的，這樣車(chē)主就可以放心地拿出來(lái)了。這就叫精細(xì)化管理，將為運(yùn)營(yíng)商和客戶(hù)各方都帶來(lái)更高的價(jià)值。無(wú)牌車(chē)?yán)U費(fèi)、同樣支持微信或支付寶支付方式，當(dāng)車(chē)主做掃碼等預(yù)付操作時(shí)同樣會(huì)拿到入場(chǎng)時(shí)生成的車(chē)牌號(hào)來(lái)發(fā)通知，和有牌車(chē)一樣來(lái)進(jìn)行查詢(xún)和付費(fèi)等操作。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)加密技術(shù)，標(biāo)注和使用每一個(gè)環(huán)節(jié)都安全可控，保障客...

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部隊(duì)派車(chē)管理系統(tǒng)，是用于派車(chē)，武警，機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位等專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)、對(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部車(chē)輛管理而設(shè)計(jì)的，系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來(lái)分主要有：車(chē)輛信息管理、派車(chē)管理、車(chē)輛出入限制、屏幕顯示系統(tǒng)、車(chē)隊(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)五部分，這幾部分基本滿(mǎn)足了對(duì)車(chē)隊(duì)車(chē)輛各個(gè)方面的管理，從調(diào)度派車(chē)到車(chē)輛進(jìn)出監(jiān)控以及車(chē)輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來(lái)完成。我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)地將車(chē)位信息傳送給車(chē)位顯示屏，在車(chē)位顯示屏...

現(xiàn)在的智慧停車(chē)場(chǎng)管理正在淡化“門(mén)禁”的概念。門(mén)禁概念涉及的是粗放管理，精細(xì)管理就不是門(mén)禁概念了，更包括產(chǎn)權(quán)的概念。比如說(shuō)你家的車(chē)位，周一到周五白天是閑著的，整個(gè)社會(huì)很多這樣的車(chē)位白天都是閑著的。你們家附近可能有商場(chǎng)，可能有醫(yī)院，可能有其他的場(chǎng)所車(chē)位根本就不夠用，他們希望找車(chē)位停車(chē)以方便辦事，那你的車(chē)位能不能拿出來(lái)給他們用?如果能夠合理安排，把暫時(shí)閑著的車(chē)位拿出來(lái)給需要的人用，那么社會(huì)停車(chē)資源就多一些。當(dāng)然也不會(huì)讓你白白拿出自己的車(chē)位給別人用，比如說(shuō)這個(gè)停車(chē)位停了幾輛車(chē)，收了一百塊錢(qián)，物業(yè)分一些管理費(fèi)，其他的是你的收益。車(chē)輛入場(chǎng)后，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)位占用或空閑的狀態(tài)。江蘇安裝車(chē)牌識(shí)別公司為...

硬件識(shí)別就是通過(guò)的硬件設(shè)備，對(duì)所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)中硬件識(shí)別也分為兩種，即帶有單獨(dú)的車(chē)牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種。前端硬件識(shí)別一體式攝像機(jī)適應(yīng)市場(chǎng)需求，目前得到了廣客戶(hù)的喜愛(ài)。深圳捷時(shí)達(dá)科技的前端硬件識(shí)別也叫車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，是將傳統(tǒng)單獨(dú)的車(chē)牌識(shí)別儀嵌入至攝像機(jī)中，實(shí)現(xiàn)前端硬件與攝像機(jī)一體化，完美實(shí)現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識(shí)別、道閘抬桿等一系列的工作。先有成熟的技術(shù)做基礎(chǔ),再加上系統(tǒng)在多個(gè)實(shí)際項(xiàng)目中的實(shí)際使用,經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)和不斷完善的過(guò)程,現(xiàn)在的系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性,平均無(wú)故障允許時(shí)間長(zhǎng),系統(tǒng)容錯(cuò)能力良好,個(gè)別部件故障不影響系統(tǒng)其他部分的正常允許.脫機(jī)版停車(chē)場(chǎng)管...

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量迅速增加,汽車(chē)快修連鎖行業(yè)的發(fā)展也如魚(yú)得水,管理者希望快速登記和管理到店車(chē)輛，車(chē)主希望實(shí)時(shí)了解自己車(chē)輛的維修進(jìn)度。迫切需要一套完整的車(chē)輛管理系統(tǒng)，企業(yè)管理者可以通過(guò)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控到店車(chē)輛信息，車(chē)主也可以通過(guò)移動(dòng)端APP實(shí)時(shí)了解在修車(chē)輛進(jìn)度。目前部分汽修企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)自己的管理軟件，將車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)與管理系統(tǒng)相結(jié)合。 我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng) 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一...

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與智能道閘，在確保車(chē)輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車(chē)一桿制度，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。當(dāng)車(chē)輛不完全上磅、也有其余車(chē)輛要上磅時(shí)，其余車(chē)輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪?chē)輛稱(chēng)重完畢，下一車(chē)輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線(xiàn)圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍識(shí)別車(chē)牌信息，然后抬桿放行上磅。-深圳市捷時(shí)達(dá)科技有限公司 這種基于嵌入式的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為固定用戶(hù)停車(chē)場(chǎng)提供了一種嶄新的服務(wù)模式。湖北艾科車(chē)牌識(shí)別公司車(chē)牌識(shí)別停車(chē)管理系統(tǒng)主要點(diǎn)：1、小成本-無(wú)需增加傳統(tǒng)刷卡系統(tǒng)的耗材成本，...

停車(chē)場(chǎng)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別。它運(yùn)用的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。福建富士車(chē)牌識(shí)別算法將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用...

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)硬識(shí)別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測(cè)設(shè)備，無(wú)需破壞地面或增...

真地智慧校園協(xié)同教育解決方案，是面向國(guó)內(nèi)中小學(xué)基礎(chǔ)教育市場(chǎng)，依托教育信息化2.0行動(dòng)計(jì)劃建設(shè)要求的智慧校園整體解決方案。方案主要圍繞校園安全監(jiān)管、德育文化建設(shè)和家?；ヂ?lián)互通等校園管理的場(chǎng)景，向?qū)W生、家長(zhǎng)、教師、學(xué)校和教育主管機(jī)構(gòu)，提供基于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)和身份識(shí)別數(shù)據(jù)的應(yīng)用產(chǎn)品及整體解決方案。我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)脫機(jī)版停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)需智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)和智能道閘，整個(gè)車(chē)牌...

互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別的云停車(chē)平臺(tái)：是互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)服務(wù)模式解決方案的新趨勢(shì)，為客戶(hù)管理停車(chē)場(chǎng)量身定制的企業(yè)私有云平臺(tái)，自主經(jīng)營(yíng)，無(wú)數(shù)據(jù)泄漏風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)資金安全風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，且為了便于接入客戶(hù)自身的平全開(kāi)放對(duì)接接口(對(duì)接方便快捷），接入簡(jiǎn)易便捷。該平臺(tái)具有微信支付、防盜鎖車(chē)、預(yù)定車(chē)位、尋車(chē)導(dǎo)航等功能。采用當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)。客戶(hù)存檔及進(jìn)店提醒等功能，提升車(chē)險(xiǎn)場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)能力，幫助經(jīng)營(yíng)者獲客和續(xù)保轉(zhuǎn)化。江蘇智能車(chē)牌識(shí)別軟件部隊(duì)派車(chē)管理系統(tǒng)，是用于派車(chē)，武警，機(jī)關(guān)，企事...

智慧停車(chē)在整個(gè)智慧城市中雖然只是很小的一個(gè)組成部分，卻是不可或缺的。物聯(lián)網(wǎng)則是實(shí)現(xiàn)智慧城市(及車(chē)聯(lián)網(wǎng))的重要技術(shù)手段。工程院院士鄔賀銓曾說(shuō)過(guò)：“從物聯(lián)網(wǎng)到數(shù)據(jù)再到智慧城市，是格物致知的過(guò)程，通過(guò)分析決策達(dá)到知行合一”。不久的將來(lái)，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)，在數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，可以方便地尋找停車(chē)位，不是交通更加暢通，智慧城市也包括停車(chē)場(chǎng)將迎來(lái)式增長(zhǎng)。無(wú)牌車(chē)?yán)U費(fèi)、同樣支持微信或支付寶支付方式，當(dāng)車(chē)主做掃碼等預(yù)付操作時(shí)同樣會(huì)拿到入場(chǎng)時(shí)生成的車(chē)牌號(hào)來(lái)發(fā)通知，和有牌車(chē)一樣來(lái)進(jìn)行查詢(xún)和付費(fèi)等操作。本城區(qū)車(chē)主，熟悉車(chē)位緊張的地區(qū)，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)空車(chē)位，并可以在網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂車(chē)位。江蘇安裝車(chē)牌識(shí)別那家好無(wú)人值守汽車(chē)...

進(jìn)出口管理系統(tǒng)為車(chē)輛進(jìn)出的必經(jīng)之地，結(jié)合廣告行業(yè)需求，家也逐漸對(duì)進(jìn)出口的廣告投放有了很的興趣，結(jié)合相關(guān)產(chǎn)品需求促進(jìn)了廣告道閘的研發(fā)及生產(chǎn)。廣告道閘一般投放地點(diǎn)為商業(yè)中性，或者人流量比較密集的地方，解決了物業(yè)的安全及盈利問(wèn)題：廣告桿密封性較強(qiáng)不會(huì)出現(xiàn)小孩鉆進(jìn)鉆出的情況，也可以讓物業(yè)有廣告收益；解決了廣告投放者的問(wèn)題，鎖定客戶(hù)群體，做相應(yīng)的廣告投放。我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)圖像中車(chē)牌不可...

城市在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，化了停車(chē)場(chǎng)的布局，在建設(shè)停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候更加的人性化、方便化，比如立體車(chē)庫(kù)的不斷涌現(xiàn)。當(dāng)然，我們?nèi)绾沃劳＼?chē)場(chǎng)內(nèi)是否有空余車(chē)位、哪個(gè)位置有停車(chē)位。這就離不開(kāi)車(chē)牌識(shí)別的作用。在停車(chē)場(chǎng)門(mén)口，設(shè)立車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，對(duì)進(jìn)出的車(chē)輛掃描識(shí)別車(chē)牌號(hào)，與相關(guān)系統(tǒng)對(duì)接，記錄車(chē)輛的信息。車(chē)牌識(shí)別，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的管理，有利于化停車(chē)，方便用戶(hù)找到停車(chē)位。我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)停車(chē)場(chǎng)每天和...

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與稱(chēng)重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類(lèi)的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)接入稱(chēng)重系統(tǒng)，然后分別安裝車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱(chēng)重的位置，當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱(chēng)重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。顧名思義，即通過(guò)移動(dòng)端用微信支付停車(chē)所產(chǎn)生的費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)快速通行停車(chē)場(chǎng)出口，同時(shí)依托停車(chē)微信支付平臺(tái)實(shí)現(xiàn)增值開(kāi)發(fā)，提高停車(chē)場(chǎng)利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)停車(chē)現(xiàn)代化、智慧化、集團(tuán)化等綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，...

停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是針對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測(cè)與車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)或占道停車(chē)的自助繳費(fèi)、智能計(jì)時(shí)和多種交費(fèi)方式的功能。不減少了人工管理的成本、杜絕人工收費(fèi)漏洞，還也滿(mǎn)足了外地車(chē)輛的停車(chē)需求。智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，主要應(yīng)用的是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。以車(chē)牌識(shí)別、圖像識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行有效管理，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的自動(dòng)進(jìn)出，來(lái)訪(fǎng)車(chē)輛按時(shí)計(jì)費(fèi)的方式，極地提高了停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理效率。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)。廣東智能道閘車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)為有效遏制城市內(nèi)車(chē)輛闖紅燈違章行為，現(xiàn)在城市內(nèi)各個(gè)路口都在...

采用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍，將車(chē)牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍，在線(xiàn)狀態(tài)通過(guò)計(jì)算機(jī)判斷，對(duì)固定車(chē)自動(dòng)放行，脫機(jī)狀態(tài)有停車(chē)場(chǎng)控制器判斷，對(duì)固定車(chē)輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語(yǔ)音和顯示屏，會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車(chē)輛信息。對(duì)于臨時(shí)車(chē)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。車(chē)牌切分模塊利用車(chē)牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征，能較好地抑制車(chē)牌周?chē)渌肼暤挠绊?。湖南小區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠家停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)是以科學(xué)規(guī)劃為指導(dǎo)，以提高效益為目的，以實(shí)際需求為導(dǎo)向，...

采用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍，將車(chē)牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍，在線(xiàn)狀態(tài)通過(guò)計(jì)算機(jī)判斷，對(duì)固定車(chē)自動(dòng)放行，脫機(jī)狀態(tài)有停車(chē)場(chǎng)控制器判斷，對(duì)固定車(chē)輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語(yǔ)音和顯示屏，會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車(chē)輛信息。對(duì)于臨時(shí)車(chē)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。車(chē)主如果沒(méi)有在歸定時(shí)間趕到，系統(tǒng)取消預(yù)訂命令。湖南紅門(mén)車(chē)牌識(shí)別代碼隨著停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)各式各樣的需求，市場(chǎng)對(duì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的需求越來(lái)越，目前主要分為軟件識(shí)別和硬件識(shí)別2種。通過(guò)對(duì)車(chē)牌號(hào)碼的...

停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)是以科學(xué)規(guī)劃為指導(dǎo)，以提高效益為目的，以實(shí)際需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，注重實(shí)效，充分考慮停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)劃，提高停車(chē)場(chǎng)設(shè)施泊位利用率，促進(jìn)設(shè)施利用均衡化，減少駕駛員尋找車(chē)位的時(shí)間消耗，降低車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛所引起的尾氣排放、噪聲等污染，從而達(dá)到改善環(huán)境、提高停車(chē)效率，提升停車(chē)場(chǎng)形象的目的。我們的目標(biāo)是為用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)維修員接收車(chē)輛后在每項(xiàng)維修環(huán)節(jié)時(shí)，通過(guò)安裝在維修車(chē)間...

停車(chē)場(chǎng)分布式管理軟件系統(tǒng)：是公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+思維開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理軟件，服務(wù)器端采用B/S架構(gòu)，管理更便利，維護(hù)更快捷。設(shè)備終端采用C/S架構(gòu)，實(shí)操性強(qiáng)，終端設(shè)備多樣化，不受操作系統(tǒng)及硬件平臺(tái)限制。車(chē)牌識(shí)別SDK是專(zhuān)為從事車(chē)牌識(shí)別軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的客戶(hù)而設(shè)計(jì)的車(chē)牌識(shí)別軟件開(kāi)發(fā)包。采用國(guó)際的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和圖像處理算法，結(jié)合國(guó)際的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，采用模塊的方式提供車(chē)牌識(shí)別功能的軟件。具有高速的識(shí)別速度和可信識(shí)別正確率，以減輕各開(kāi)發(fā)商的開(kāi)發(fā)成本，提高其競(jìng)爭(zhēng)力。適用于城市交通管理、超速監(jiān)控、公路計(jì)費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)管理、被盜車(chē)輛偵破等應(yīng)用開(kāi)發(fā)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)...

現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、院及機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別。對(duì)規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)、院及機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。支持脫機(jī)運(yùn)...