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傳統(tǒng)倉儲(chǔ)是指利用倉庫對(duì)各類物資及其相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、儲(chǔ)存、出庫的活動(dòng)?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)是指在傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的基礎(chǔ)上增加庫內(nèi)加工、分揀、庫內(nèi)包裝等環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)是生產(chǎn)制造與商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)。倉儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。同時(shí)，圍繞著倉儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng)，清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著，因此倉儲(chǔ)是物流、信息流、單證流的合一。對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。蘇家屯區(qū)淘寶倉儲(chǔ)服務(wù)電話登高車...

倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí)以及，倉儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD(EstimatedtoDeparture）——離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量，離開供應(yīng)商外包倉庫的碼頭多少量，第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量，ETA(EstimatedtoArrival）——第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量，抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量，抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉多少量，與VMIMin/Max庫存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。進(jìn)行有效的倉儲(chǔ)管理，才能很好地發(fā)揮倉儲(chǔ)管理在供應(yīng)鏈中的作用。旅順口區(qū)珍稀倉儲(chǔ)單價(jià)...

近幾年我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶的數(shù)量急劇增加，越來越多的企業(yè)開始大舉進(jìn)軍倉儲(chǔ)業(yè)。2008 年末我國倉儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè)，倉儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬人，倉儲(chǔ)業(yè)的營業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元，增加值達(dá)到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達(dá)213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。越來越多的物流企業(yè)認(rèn)識(shí)到，沒有強(qiáng)大的倉儲(chǔ)資源網(wǎng)絡(luò)，沒有控制和管理物流倉庫的能力，就難以發(fā)展成為有競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)。但是無論是城市還是二三線城市，都面臨著倉儲(chǔ)難的問題，倉儲(chǔ)已經(jīng)成了制約物流行業(yè)發(fā)展，并且...

加工/延期倉庫還可以通過承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng)，被用來延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}庫可以把產(chǎn)品的后一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)為止。例如，蔬菜就可以在制造商處加工，制成罐頭“上光”。上光是指還沒有貼上標(biāo)簽的罐頭產(chǎn)品，但它可以利用上光貼上私人標(biāo)簽。因此上光意味著該產(chǎn)品還沒被指定用于具體的顧客，或包裝配置還在制造商的工廠里。一旦按到具體的顧客訂單，倉庫就能夠給產(chǎn)品加上標(biāo)簽，完成后一道加工，并后敲定包裝。加工/延期（processing/postponement）提供了兩個(gè)基本經(jīng)濟(jì)利益：，風(fēng)險(xiǎn)小化，因?yàn)楹蟮陌b要等到敲定具體的訂購標(biāo)簽和收到包裝材料時(shí)才完成；第二，通過對(duì)...

貨車到達(dá)卸貨，搬運(yùn)工收到倉庫管理員的指令進(jìn)行卸貨。卸貨前應(yīng)準(zhǔn)備好所需用的工具，（如托盤、叉車等）；卸貨打開車門時(shí)應(yīng)注意安全，是否有貨物倒下，避免傷人，需上車頂拆蓬卸貨應(yīng)注意上車作業(yè)安全，避免滑倒傷人。卸貨時(shí)做到輕拿輕放，按堆碼要求規(guī)定堆碼、擺放整齊，卸貨時(shí)特別注意卸下貨物品種的分類擺放，避免品種混亂放入托盤進(jìn)倉庫，造成出貨時(shí)出錯(cuò)貨物。卸貨中若發(fā)現(xiàn)有貨物損壞、包裝破爛、紙箱淋濕、數(shù)量差異等現(xiàn)象，應(yīng)立即告知倉庫管理員進(jìn)行記錄處理，才能進(jìn)行繼續(xù)卸貨。貨物卸完后搬運(yùn)的領(lǐng)隊(duì)人應(yīng)對(duì)物品名稱、數(shù)量、堆垛的安全與標(biāo)準(zhǔn)是否合格，并通知倉庫管理員進(jìn)行驗(yàn)收貨物，準(zhǔn)備入倉。收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部...

貨車到達(dá)卸貨，搬運(yùn)工收到倉庫管理員的指令進(jìn)行卸貨。卸貨前應(yīng)準(zhǔn)備好所需用的工具，（如托盤、叉車等）；卸貨打開車門時(shí)應(yīng)注意安全，是否有貨物倒下，避免傷人，需上車頂拆蓬卸貨應(yīng)注意上車作業(yè)安全，避免滑倒傷人。卸貨時(shí)做到輕拿輕放，按堆碼要求規(guī)定堆碼、擺放整齊，卸貨時(shí)特別注意卸下貨物品種的分類擺放，避免品種混亂放入托盤進(jìn)倉庫，造成出貨時(shí)出錯(cuò)貨物。卸貨中若發(fā)現(xiàn)有貨物損壞、包裝破爛、紙箱淋濕、數(shù)量差異等現(xiàn)象，應(yīng)立即告知倉庫管理員進(jìn)行記錄處理，才能進(jìn)行繼續(xù)卸貨。貨物卸完后搬運(yùn)的領(lǐng)隊(duì)人應(yīng)對(duì)物品名稱、數(shù)量、堆垛的安全與標(biāo)準(zhǔn)是否合格，并通知倉庫管理員進(jìn)行驗(yàn)收貨物，準(zhǔn)備入倉。由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確...

倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí)，送貨資料沒有采購VPO號(hào)，倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn)；在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到小包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，確認(rèn)無誤，方可收進(jìn)；收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。倉庫應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰?，?duì)于甲級(jí)物料（只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的du家供應(yīng)市場(chǎng)的A類物料）特別管制，嚴(yán)控?cái)?shù)量，單獨(dú)倉庫，24小時(shí)保安監(jiān)控；建立包材耗材免檢制度，要求供應(yīng)商對(duì)于線邊不良包材耗材無條件及時(shí)補(bǔ)貨退換；對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良...

大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施，是指同一倉儲(chǔ)設(shè)施占地面積在6000平方米及以上，且主要儲(chǔ)存糧食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品、化肥、農(nóng)藥、種子、飼料等農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，煤炭、焦炭、礦砂、非金屬礦產(chǎn)品、原油、成品油、化工原料、木材、橡膠、紙漿及紙制品、鋼材、水泥、有色金屬、建材、塑料、紡織原料等礦產(chǎn)品和工業(yè)原材料的倉儲(chǔ)設(shè)施。倉儲(chǔ)設(shè)施用地，包括倉庫庫區(qū)內(nèi)的各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)（堆場(chǎng)）、罩棚等儲(chǔ)存設(shè)施和鐵路線、碼頭、道路、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地。收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。鐵西區(qū)干貨倉儲(chǔ)單價(jià)搬運(yùn)人員按倉庫管理...

確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時(shí)限等，來確定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素，也有臨時(shí)變動(dòng)的可能。因此，要合理地運(yùn)用裝卸設(shè)備，就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸作業(yè)量?jī)烧咧g的差距縮小到低水平。同時(shí)，裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對(duì)象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運(yùn)距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃。根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺(tái)數(shù)，編制裝卸作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。它通常包括：裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作業(yè)時(shí)間表、作業(yè)順序、負(fù)荷情況等詳細(xì)內(nèi)容。平房倉庫是指?jìng)}庫建筑物是平房，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度一般不超過5-6米的倉庫。沈北新區(qū)價(jià)值含...

在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)?！毖b卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向的移動(dòng)。而搬運(yùn)是改變...

堆存這種倉儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí)，即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。例如，草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的．但主要是在非常短的一段市場(chǎng)營銷期內(nèi)銷售的。與此相反，農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時(shí)間內(nèi)收獲的、但底層的消費(fèi)則是在全年進(jìn)行的。這兩種情況都需要倉庫的堆存（stockpilling）來支持市場(chǎng)營銷活動(dòng)。堆存提供了存貨緩沖，使生產(chǎn)活動(dòng)在受到材料來源和顧客需求的限制條件下提高效率。隨著倉儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型倉儲(chǔ)企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)xiu的倉儲(chǔ)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩鴥?nèi)優(yōu)xiu的倉儲(chǔ)企業(yè)迅速...

大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施，是指同一倉儲(chǔ)設(shè)施占地面積在6000平方米及以上，且主要儲(chǔ)存糧食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品、化肥、農(nóng)藥、種子、飼料等農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，煤炭、焦炭、礦砂、非金屬礦產(chǎn)品、原油、成品油、化工原料、木材、橡膠、紙漿及紙制品、鋼材、水泥、有色金屬、建材、塑料、紡織原料等礦產(chǎn)品和工業(yè)原材料的倉儲(chǔ)設(shè)施。倉儲(chǔ)設(shè)施用地，包括倉庫庫區(qū)內(nèi)的各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)（堆場(chǎng)）、罩棚等儲(chǔ)存設(shè)施和鐵路線、碼頭、道路、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地。進(jìn)行有效的倉儲(chǔ)管理，才能很好地發(fā)揮倉儲(chǔ)管理在供應(yīng)鏈中的作用?；使脜^(qū)價(jià)值含量倉儲(chǔ)共同合作 倉儲(chǔ)成本高。倉儲(chǔ)難是整個(gè)...

倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí)，送貨資料沒有采購VPO號(hào)，倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn)；在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到小包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，確認(rèn)無誤，方可收進(jìn)；收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。倉庫應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢?duì)于甲級(jí)物料（只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的du家供應(yīng)市場(chǎng)的A類物料）特別管制，嚴(yán)控?cái)?shù)量，單獨(dú)倉庫，24小時(shí)保安監(jiān)控；建立包材耗材免檢制度，要求供應(yīng)商對(duì)于線邊不良包材耗材無條件及時(shí)補(bǔ)貨退換；對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良...

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)安全性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)階段連接起來，使之成為連續(xù)的流動(dòng)的過程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶，它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開始到產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過程。裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人...

加工/延期倉庫還可以通過承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng)，被用來延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}庫可以把產(chǎn)品的后一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)為止。例如，蔬菜就可以在制造商處加工，制成罐頭“上光”。上光是指還沒有貼上標(biāo)簽的罐頭產(chǎn)品，但它可以利用上光貼上私人標(biāo)簽。因此上光意味著該產(chǎn)品還沒被指定用于具體的顧客，或包裝配置還在制造商的工廠里。一旦按到具體的顧客訂單，倉庫就能夠給產(chǎn)品加上標(biāo)簽，完成后一道加工，并后敲定包裝。加工/延期（processing/postponement）提供了兩個(gè)基本經(jīng)濟(jì)利益：，風(fēng)險(xiǎn)小化，因?yàn)楹蟮陌b要等到敲定具體的訂購標(biāo)簽和收到包裝材料時(shí)才完成；第二，通過對(duì)...

以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。倉庫裝卸配合出庫、入庫、維裝卸搬運(yùn)護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。鐵路裝卸是對(duì)火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有象倉庫裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運(yùn)，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能后實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的...

近幾年我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶的數(shù)量急劇增加，越來越多的企業(yè)開始大舉進(jìn)軍倉儲(chǔ)業(yè)。2008 年末我國倉儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè)，倉儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬人，倉儲(chǔ)業(yè)的營業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元，增加值達(dá)到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達(dá)213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。越來越多的物流企業(yè)認(rèn)識(shí)到，沒有強(qiáng)大的倉儲(chǔ)資源網(wǎng)絡(luò)，沒有控制和管理物流倉庫的能力，就難以發(fā)展成為有競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)。但是無論是城市還是二三線城市，都面臨著倉儲(chǔ)難的問題，倉儲(chǔ)已經(jīng)成了制約物流行業(yè)發(fā)展，并且...

大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施，是指同一倉儲(chǔ)設(shè)施占地面積在6000平方米及以上，且主要儲(chǔ)存糧食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品、化肥、農(nóng)藥、種子、飼料等農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，煤炭、焦炭、礦砂、非金屬礦產(chǎn)品、原油、成品油、化工原料、木材、橡膠、紙漿及紙制品、鋼材、水泥、有色金屬、建材、塑料、紡織原料等礦產(chǎn)品和工業(yè)原材料的倉儲(chǔ)設(shè)施。倉儲(chǔ)設(shè)施用地，包括倉庫庫區(qū)內(nèi)的各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)（堆場(chǎng)）、罩棚等儲(chǔ)存設(shè)施和鐵路線、碼頭、道路、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地。對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。渾南區(qū)國內(nèi)倉儲(chǔ)平均價(jià)格近幾年我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)...

在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。”裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向的移動(dòng)。而搬運(yùn)是改變...

倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí)以及，倉儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD(EstimatedtoDeparture）——離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量，離開供應(yīng)商外包倉庫的碼頭多少量，第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量，ETA(EstimatedtoArrival）——第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量，抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量，抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉多少量，與VMIMin/Max庫存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。瓦房店干貨倉儲(chǔ)電話以此可...

倉儲(chǔ)成本高。倉儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。倉庫布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的問題。倉儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉儲(chǔ)需求，新型庫房數(shù)量短缺，配送車輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。 倉儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國倉儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)為2533 萬元。所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤率為8.77%。倉儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲(chǔ)...

倉儲(chǔ)成本高。倉儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。倉庫布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的問題。倉儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉儲(chǔ)需求，新型庫房數(shù)量短缺，配送車輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。 倉儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國倉儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)為2533 萬元。所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤率為8.77%。倉儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲(chǔ)...

托盤管理．出庫貨物上車完成后的空托盤應(yīng)輕輕疊放堆碼，嚴(yán)禁重摔；并按尺寸、規(guī)格整齊堆垛，放入暫存區(qū)，貨物裝車完后發(fā)現(xiàn)空托盤有損壞需修補(bǔ)的，由搬運(yùn)組長(zhǎng)帶頭進(jìn)行維修。在卸貨取用托盤時(shí)，發(fā)現(xiàn)有損壞的應(yīng)立即取出放入托盤待維修區(qū)域，嚴(yán)禁使用破爛托盤碼貨。環(huán)境衛(wèi)生，裝卸貨完成后20分鐘內(nèi)搬運(yùn)必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃、清潔作業(yè)，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境衛(wèi)生干靜、整潔。搬運(yùn)組長(zhǎng)每天負(fù)責(zé)安排及監(jiān)督搬運(yùn)組員進(jìn)行倉庫衛(wèi)生清掃、清潔工作，下班前清掃一次。每周日由搬運(yùn)副組長(zhǎng)帶領(lǐng)組員對(duì)倉庫內(nèi)及倉庫周圍進(jìn)行一次大掃除（清掃、拖地）等作業(yè)。班組各成員應(yīng)愛護(hù)倉庫環(huán)境衛(wèi)生，隨時(shí)隨地發(fā)現(xiàn)地面亂或物品及作業(yè)工具擺放混亂應(yīng)隨手整理，整齊干靜，嚴(yán)...

搬運(yùn)人員按倉庫管理員要求的出庫數(shù)量，產(chǎn)品名稱、規(guī)格、按先進(jìn)先出原則，看清生產(chǎn)日期快速、準(zhǔn)確進(jìn)行出貨。貨物取好后，通知倉庫管理員確認(rèn)后進(jìn)行裝車，裝車搬運(yùn)員應(yīng)協(xié)助倉庫管理員進(jìn)行裝車數(shù)量的清點(diǎn)。裝車時(shí)要做到輕拿輕放，防患貨物裝卸貨物動(dòng)作粗暴損傷貨品。裝車前應(yīng)根據(jù)裝貨車輛的大小和貨物的數(shù)量計(jì)算好裝車堆碼的高度和寬度，同種類產(chǎn)品應(yīng)疊放在一起，整齊擺放數(shù)量統(tǒng)一，便于清點(diǎn)復(fù)查；并能確保產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中貨物無倒塌或壓壞等現(xiàn)象。搬運(yùn)人員裝車完后呼應(yīng)倉庫管理員表示貨物裝完，是否有其它注意事宜；裝車完畢后，應(yīng)對(duì)所空出的托盤，整齊放置暫放區(qū)內(nèi)，保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)干凈、整潔。庫包裝成本要比在制造商的工廠處包裝更貴。甘井子...

倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí)，送貨資料沒有采購VPO號(hào)，倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn)；在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到小包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，確認(rèn)無誤，方可收進(jìn)；收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。倉庫應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢?duì)于甲級(jí)物料（只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的du家供應(yīng)市場(chǎng)的A類物料）特別管制，嚴(yán)控?cái)?shù)量，單獨(dú)倉庫，24小時(shí)保安監(jiān)控；建立包材耗材免檢制度，要求供應(yīng)商對(duì)于線邊不良包材耗材無條件及時(shí)補(bǔ)貨退換；對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良...

大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施，是指同一倉儲(chǔ)設(shè)施占地面積在6000平方米及以上，且主要儲(chǔ)存糧食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品、化肥、農(nóng)藥、種子、飼料等農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，煤炭、焦炭、礦砂、非金屬礦產(chǎn)品、原油、成品油、化工原料、木材、橡膠、紙漿及紙制品、鋼材、水泥、有色金屬、建材、塑料、紡織原料等礦產(chǎn)品和工業(yè)原材料的倉儲(chǔ)設(shè)施。倉儲(chǔ)設(shè)施用地，包括倉庫庫區(qū)內(nèi)的各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)（堆場(chǎng)）、罩棚等儲(chǔ)存設(shè)施和鐵路線、碼頭、道路、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素，也有臨時(shí)變動(dòng)的可能。沙河口區(qū)出口倉儲(chǔ)電話倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描...

貨車到達(dá)卸貨，搬運(yùn)工收到倉庫管理員的指令進(jìn)行卸貨。卸貨前應(yīng)準(zhǔn)備好所需用的工具，（如托盤、叉車等）；卸貨打開車門時(shí)應(yīng)注意安全，是否有貨物倒下，避免傷人，需上車頂拆蓬卸貨應(yīng)注意上車作業(yè)安全，避免滑倒傷人。卸貨時(shí)做到輕拿輕放，按堆碼要求規(guī)定堆碼、擺放整齊，卸貨時(shí)特別注意卸下貨物品種的分類擺放，避免品種混亂放入托盤進(jìn)倉庫，造成出貨時(shí)出錯(cuò)貨物。卸貨中若發(fā)現(xiàn)有貨物損壞、包裝破爛、紙箱淋濕、數(shù)量差異等現(xiàn)象，應(yīng)立即告知倉庫管理員進(jìn)行記錄處理，才能進(jìn)行繼續(xù)卸貨。貨物卸完后搬運(yùn)的領(lǐng)隊(duì)人應(yīng)對(duì)物品名稱、數(shù)量、堆垛的安全與標(biāo)準(zhǔn)是否合格，并通知倉庫管理員進(jìn)行驗(yàn)收貨物，準(zhǔn)備入倉。分類和交叉站臺(tái)除了不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外，分類和...

堆存這種倉儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí)，即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。例如，草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的．但主要是在非常短的一段市場(chǎng)營銷期內(nèi)銷售的。與此相反，農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時(shí)間內(nèi)收獲的、但底層的消費(fèi)則是在全年進(jìn)行的。這兩種情況都需要倉庫的堆存（stockpilling）來支持市場(chǎng)營銷活動(dòng)。堆存提供了存貨緩沖，使生產(chǎn)活動(dòng)在受到材料來源和顧客需求的限制條件下提高效率。隨著倉儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型倉儲(chǔ)企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)xiu的倉儲(chǔ)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩鴥?nèi)優(yōu)xiu的倉儲(chǔ)企業(yè)迅速...

由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象安全非常重要。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過程中發(fā)生的。特別是一些危險(xiǎn)品、在裝卸過程中如違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻裝卸，很容易造成燃燒、事故等重大事故。 裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng)，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)量較大，它往往是貨物運(yùn)量和庫存量的若干倍，所以所需裝卸搬運(yùn)人員和設(shè)備數(shù)量亦比較大，即要有較多的活動(dòng)和物化勞動(dòng)的投入，這些勞動(dòng)消...

平房倉庫，平房倉庫是指?jìng)}庫建筑物是平房，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度一般不超過5-6米的倉庫。這類倉庫建筑費(fèi)用便宜，人工操作比較方便，中國現(xiàn)有大量的平房倉庫。 樓房倉庫，樓房倉庫是指建筑結(jié)構(gòu)在兩層或以上的倉庫。這類倉庫可以減少土地的使用面積，進(jìn)出庫作業(yè)可以采用機(jī)械化或半機(jī)械化，但作業(yè)成本相對(duì)較高。 高層貨架倉庫，高層貨架倉庫是指以高層貨架為主而組成的倉庫。建筑本身是平房結(jié)構(gòu)，內(nèi)部貨架層數(shù)較多，具有可以保管10層左右貨架或托盤的能力，這類倉庫一般配備揀選式巷道堆垛起重機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，是一種發(fā)達(dá)國家普遍采用的先進(jìn)倉庫，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化操作。貨物搬運(yùn)是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，對(duì)貨物進(jìn)行短距離移動(dòng)作業(yè)的總稱。遼寧什...