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眾傳感設(shè)備各司其職人工智能在近年來一度成為熱潮。為了使機器人提高適應(yīng)能力，及時檢測到作業(yè)環(huán)境，在機器人上應(yīng)用了大量的傳感設(shè)備，這些傳感器改善了機器人工作狀況，使其能夠更充分地完成復(fù)雜的工作。在一臺機器人身上，集成了觸覺傳感器、視覺傳感器、力覺傳感器、接近覺傳感器、超聲波傳感器和聽覺傳感器，甚至安全傳感器等。汽車制造多功能傳感設(shè)備高精要求我國汽車銷量迅猛增長，傳感器應(yīng)用也隨之快速增長。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器，成為汽車傳感器的主流。此外，在汽車生產(chǎn)自動化過程中，對零部件的位置檢測成為傳感器應(yīng)用的重要一環(huán)，也是對傳感器要求比較高的環(huán)節(jié)。色標傳感器通過光譜分析，...

傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用據(jù)統(tǒng)計，我國從事傳感器生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)已有1700多家，其中有50多家從事微系統(tǒng)研制、生產(chǎn)。目前，工業(yè)領(lǐng)域在我國傳感器應(yīng)用占比更多，而汽車電子和通信電子應(yīng)用市場發(fā)展更快在工業(yè)自動化領(lǐng)域，傳感器作為機械的觸覺，是實現(xiàn)工業(yè)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。和消費電子等民用領(lǐng)域相比，工業(yè)環(huán)境對傳感器的要求更高，在其精度、穩(wěn)定性、抗震動和抗沖擊性方面要求更為苛刻。傳感器不僅需要需實現(xiàn)實時通信，還要足夠精細，基本能滿足工業(yè)控制要確保零誤差的需求。傳感器應(yīng)用在不同的工業(yè)領(lǐng)域，對其能耐受的溫度、濕度、酸堿度也有不同的個性化要求，功耗和尺寸也會受到嚴格限制。生物傳感器結(jié)合生物識別技術(shù)，用于檢...

紅外氣體傳感器是一種基于不同氣體分子的近紅外光譜選擇吸收特性，利用氣體濃度與吸收強度關(guān)系(朗伯-比爾Lambert-Beer定律)鑒別氣體組分并確定其濃度的氣體傳感裝置。原理：由不同原子構(gòu)成的分子會有獨特的振動、轉(zhuǎn)動頻率，當其受到相同頻率的紅外線照射時,就會發(fā)生紅外吸收，從而引起紅外光強的變化，通過測量紅外線強度的變化就可以測得氣體濃度。需要說明的是，振動、轉(zhuǎn)動是兩種不同的運動形態(tài)，這兩種運動形態(tài)會對應(yīng)不同的紅外吸收峰，振動和轉(zhuǎn)動本身也有多樣性，因此一般情況下一種氣體分子會有多個紅外吸收峰。根據(jù)單一的紅外吸收峰位置只能判定氣體分子中有什么基團，精確判定氣體種類需要看氣體在中紅外區(qū)所有的吸收峰位...

用傳感器分類和命名方式，主要有以下幾種類型：（1）按轉(zhuǎn)換原理可分為物理傳感器、化學傳感器和生物傳感器。（2）按傳感器的檢測信息來分可分為聲敏、光敏、熱敏、力敏、磁敏、氣敏、濕敏、壓敏、離子敏和射線敏等傳感器。（3）按照供電方式可分為有源或無源傳感器。（4）按其輸出信號可分為模擬量輸出、數(shù)字數(shù)字量輸出和開關(guān)量傳感器。（5）按傳感器使用的材料可分為：半導體材料；晶體材料；陶瓷材料；有機復(fù)合材料；金屬材料；高分子材料；超導材料；光纖材料；納米材料等傳感器。（6）按能量轉(zhuǎn)換可分為能量轉(zhuǎn)換型傳感器和能量控制型傳感器。（7）按照其制造工藝，可分為機械加工工藝；復(fù)合與集成工藝；薄膜、厚膜工藝；陶瓷燒結(jié)工藝；...

第3代傳感器是80年代剛剛發(fā)展起來的智能傳感器。所謂智能傳感器是指其對外界信息具有一定檢測、自診斷、數(shù)據(jù)處理以及自適應(yīng)能力，是微型計算機技術(shù)與檢測技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。80年代智能化測量主要以微處理器為中心，把傳感器信號調(diào)節(jié)電路、微計算機、存貯器及接口集成到一塊芯片上，使傳感器具有一定的人工智能。90年代智能化測量技術(shù)有了進一步的提高，在傳感器一級水平實現(xiàn)智能化，使其具有自診斷功能、記憶功能、多參量測量功能以及聯(lián)網(wǎng)通信功能等。磁旋轉(zhuǎn)傳感器在家用電器中也有大的應(yīng)用潛力。福建電阻傳感器以色列理工學院的一組科學家們近日采用微小的黃金顆粒研制出一種新型柔性傳感器，并有望集成為電子肌膚。他們表示這種電子肌膚...

MEMS即微機電系統(tǒng)（MicroelectroMechanicalSystems），是MEMS傳感器在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多學科交叉的前沿研究領(lǐng)域。經(jīng)過四十多年的發(fā)展，已成為世界矚目的重大科技領(lǐng)域之一。它涉及電子、機械、材料、物理學、化學、生物學、醫(yī)學等多種學科與技術(shù)，具有廣闊的應(yīng)用前景。MEMS傳感器是采用微電子和微機械加工技術(shù)制造出來的新型傳感器。與傳統(tǒng)的傳感器相比，它具有體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量化生產(chǎn)、易于集成和實現(xiàn)智能化的特點。同時，在微米量級的特征尺寸使得它可以完成某些傳統(tǒng)機械傳感器所不能實現(xiàn)的功能。紫外線傳感器檢測紫外光強度，在環(huán)境監(jiān)測和殺菌設(shè)備中廣...

汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于比較好工作狀態(tài)。倘若某個傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？傳感器發(fā)生故障汽車有哪些癥狀呢？氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發(fā)動機功率，增加排放污染。電流測量，可能是TMR傳感器主要的應(yīng)用方向了。電流...

70年代國外的機器人研究已成熱點，但觸覺技術(shù)的研究才開始且很少。當時對觸覺的研究限于與對象的接觸與否接觸力大小，雖有一些好的設(shè)想但研制出的傳感器少且簡陋。80年代是機器人觸覺傳感技術(shù)研究、發(fā)展的快速增長期，此期間對傳感器設(shè)計、原理和方法作了大量研究，主要有電阻、電容、壓電、熱電磁、磁電、力、光、超聲和電阻應(yīng)變等原理和方法。從總體上看80年代的研究可分為傳感器研制、觸覺數(shù)據(jù)處理、主動觸覺感知三部分，其突出特點是以傳感器裝置研究為中心主要面向工業(yè)自動化。90年代對觸覺傳感技術(shù)的研究繼續(xù)保持增長并多方向發(fā)展。按寬的分類法，有關(guān)觸覺研究的文獻可分為：傳感技術(shù)與傳感器設(shè)計、觸覺圖像處理、形狀辨識、主動觸...

傳感器時代科技，讓人類的能力圈不斷擴大。如果說，機械延伸了人類的體力，計算機延伸了人類的智力，那么，無處不在的傳感器，延伸了人類的感知力。早在20世紀80年代，美國就宣稱世界已經(jīng)進入了傳感器時代。早在20世紀80年代初，美國就成立了國家技術(shù)小組（BGT），幫助相關(guān)機構(gòu)組織和領(lǐng)導大公司、國有企業(yè)和機構(gòu)的傳感器技術(shù)的發(fā)展。在保護美國武器系統(tǒng)質(zhì)量優(yōu)勢的關(guān)鍵技術(shù)中，有八項是被動傳感器。2000年，美國空軍列舉了15項有助于提高21世紀空軍能力的關(guān)鍵技術(shù)，其中傳感器技術(shù)排名第二。美國的發(fā)展模式遵循先相關(guān)隊伍后民用、先改進后普及的發(fā)展道路，其特點是明顯的。 觸覺傳感器模擬人體觸感，常用于機器人...

GB/T7665-2005對各類型傳感器進行了定義，通俗地說傳感器是將一些不易直接測量的物理量（例如振動信號）轉(zhuǎn)換為容易測量的物理量（例如電信號）。傳感器一般包含兩個部分，一部分是敏感元件，另一部分是轉(zhuǎn)換元件。工程中較為常用的振動傳感器是將振動物理信號轉(zhuǎn)化為模擬電壓信號，本部分將重點介紹振動傳感器的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。振動傳感器主要有靜態(tài)、動態(tài)兩類指標，主要指標有：靜態(tài)特性靈敏度與橫向靈敏度線性度（非線性誤差）分辨力（率）噪聲動態(tài)特性頻響函數(shù)磁傳感器檢測磁場變化，廣泛應(yīng)用于位置定位和金屬物體探測領(lǐng)域。寧波傳感器哪家好磁電式傳感器磁電式傳感器多用于測量速度、加速度、位移、振動、扭矩等參數(shù)。將被測的參數(shù)...

傳感器在電子通信方面，通信電子產(chǎn)品 手機產(chǎn)量的大幅增長及手機新功能的不斷增加給傳感器市場帶來機遇與挑戰(zhàn)，彩屏手機和攝像手機市場份額不斷上升增加了傳感器在該領(lǐng)域的應(yīng)用比例。此外，應(yīng)用于集團電話和無繩電話的超聲波傳感器、用于磁存儲介質(zhì)的磁場傳感器等都將出現(xiàn)強勢增長。 ⑤ 汽車工業(yè) 現(xiàn)代高級轎車的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于采用壓力傳感器的數(shù)量和水平，目前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達二百余只，種類通常達30余種，多則達百種。機器視覺傳感器基礎(chǔ)應(yīng)用知識有哪些？溫州伺服傳感器第3代傳感器是80年代剛剛發(fā)展起來的智能傳感器。所謂智能傳感器是指其對外界信息具...

傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用據(jù)統(tǒng)計，我國從事傳感器生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)已有1700多家，其中有50多家從事微系統(tǒng)研制、生產(chǎn)。目前，工業(yè)領(lǐng)域在我國傳感器應(yīng)用占比更多，而汽車電子和通信電子應(yīng)用市場發(fā)展更快在工業(yè)自動化領(lǐng)域，傳感器作為機械的觸覺，是實現(xiàn)工業(yè)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。和消費電子等民用領(lǐng)域相比，工業(yè)環(huán)境對傳感器的要求更高，在其精度、穩(wěn)定性、抗震動和抗沖擊性方面要求更為苛刻。傳感器不僅需要需實現(xiàn)實時通信，還要足夠精細，基本能滿足工業(yè)控制要確保零誤差的需求。傳感器應(yīng)用在不同的工業(yè)領(lǐng)域，對其能耐受的溫度、濕度、酸堿度也有不同的個性化要求，功耗和尺寸也會受到嚴格限制。傳感器工作原理大合集，分分鐘漲知識...

近年來，便攜式智能電子產(chǎn)品發(fā)展日新月異，出現(xiàn)了眾多多功能的可穿戴器件。將電子產(chǎn)品用于手鐲、眼鏡和鞋子等隨身穿戴品一樣“穿戴”在身上已然成為一種新時尚。其中，穿戴式觸覺傳感器是當下科技圈較前沿的領(lǐng)域之一，可模仿人與外界環(huán)境直接接觸時的觸覺功能，主要包括對力信號、熱信號和濕信號的探測，是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)末梢和輔助人類感知自然及自己的元件。發(fā)展穿戴式、能夠適應(yīng)基底任意變形、同時對多種無規(guī)則觸覺刺激有準確響應(yīng)的新型觸覺傳感器件至關(guān)重要。隨著石墨烯、碳納米管、氧化鋅、液態(tài)金屬等新型功能材料的出現(xiàn)，柔性電子相關(guān)制備技術(shù)的革新，穿戴式觸覺傳感器的研究在近幾年得到了迅猛的發(fā)展。250傳感器是數(shù)據(jù)采集的源頭，它無處...

汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于比較好工作狀態(tài)。倘若某個傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？傳感器發(fā)生故障汽車有哪些癥狀呢？氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發(fā)動機功率，增加排放污染霍爾傳感器基于霍爾效應(yīng)，常用于電流測量和磁場強度的非...

傳感器是一種以一定的精確度把被測量轉(zhuǎn)換為與之有確定對應(yīng)關(guān)系的、便于應(yīng)用的某種物理量的測量裝置,能完成檢測任務(wù)；傳感器由敏感元件,轉(zhuǎn)換元件,轉(zhuǎn)換電路組成.敏感元件是直接感受被測量,并輸出與被測量成確定關(guān)系的物理量；轉(zhuǎn)換元件把敏感元件的輸出作為它的輸入,轉(zhuǎn)換成電路參量；上述電路參數(shù)接入基本轉(zhuǎn)換電路,便可轉(zhuǎn)換成電量輸出.通過這種工作原理，傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)小型的計算機語言，是相關(guān)的設(shè)備能夠更加快速的應(yīng)用，使其在相關(guān)的領(lǐng)域有更加便利應(yīng)用。傳感器發(fā)展到現(xiàn)在，小型化、智能化、集成化，已經(jīng)是升級換代的必由之路。衢州傳感器參數(shù) 傳感器時代科技，讓人類的能力圈不斷擴大。如果說，機械延伸了人類的體力，計算機延伸了人...

傳感器的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：第1代是結(jié)構(gòu)型傳感器，它利用結(jié)構(gòu)參量變化來感受和轉(zhuǎn)化信號。例如：電阻應(yīng)變式傳感器，它是利用金屬材料發(fā)生彈性形變時電阻的變化來轉(zhuǎn)化電信號的。第2代傳感器是70年代開始發(fā)展起來的固體傳感器，這種傳感器由半導體、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成，是利用材料某些特性制成的。如：利用熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng)、光敏效應(yīng)，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等。70年代后期，隨著集成技術(shù)、分子合成技術(shù)、微電子技術(shù)及計算機技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)集成傳感器。集成傳感器包括2種類型：傳感器本身的集成化和傳感器與后續(xù)電路的集成化。例如：電荷耦合器件（CCD），集成溫度傳感器AD590，集成霍爾...

傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用據(jù)統(tǒng)計，我國從事傳感器生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)已有1700多家，其中有50多家從事微系統(tǒng)研制、生產(chǎn)。目前，工業(yè)領(lǐng)域在我國傳感器應(yīng)用占比更多，而汽車電子和通信電子應(yīng)用市場發(fā)展更快在工業(yè)自動化領(lǐng)域，傳感器作為機械的觸覺，是實現(xiàn)工業(yè)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。和消費電子等民用領(lǐng)域相比，工業(yè)環(huán)境對傳感器的要求更高，在其精度、穩(wěn)定性、抗震動和抗沖擊性方面要求更為苛刻。傳感器不僅需要需實現(xiàn)實時通信，還要足夠精細，基本能滿足工業(yè)控制要確保零誤差的需求。傳感器應(yīng)用在不同的工業(yè)領(lǐng)域，對其能耐受的溫度、濕度、酸堿度也有不同的個性化要求，功耗和尺寸也會受到嚴格限制。磁性傳感器的探測器為磁性探頭。負荷...

通常，車身的關(guān)鍵尺寸主要是擋風玻璃尺寸、車門安裝處棱邊位置、定位孔位置等。因此視覺傳感器分布于這些位置附近，測量其相應(yīng)的棱邊、孔、表面的空間位置尺寸。在生產(chǎn)線上設(shè)計測量工位，車身定位后，置于一框架內(nèi)，框架由縱橫分布的金屬柱、桿構(gòu)成，可根據(jù)需要在框架上靈活安裝視覺傳感器。根據(jù)測量點的數(shù)量可安裝相應(yīng)數(shù)量的視覺傳感器，（通常情況下每個視覺傳感器測量一個被測點），根據(jù)不同形式的傳感器包括雙目立體視覺傳感器、輪廓傳感器等多種類型關(guān)于傳感器知識，你知道多少？安徽傳感器型號在環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)用環(huán)境保護的前提是對各個環(huán)境參數(shù)（溫度、氣壓、大氣成份、噪聲。）的監(jiān)測，這里需要使用多種大量的傳感器。采用強磁致伸縮非晶...

紅外氣體傳感器優(yōu)點：1、除了相同原子組成的氣體，所有氣體都可以測。2、全量程。3、傳感過程本身不會干擾傳感。紅外氣體傳感器缺點：1、昂貴。紅外氣體傳感器本質(zhì)上是紅外幅射導致探測器溫度變化進而是電性能變化的溫度傳感器，傳感過程復(fù)雜。要求系統(tǒng)有如下特征:光源必須有穩(wěn)定的紅外幅射；光學腔體物理化學性質(zhì)穩(wěn)定；濾光片及紅外探測器穩(wěn)定。這些問題，合理的工藝技術(shù)本身能較好的解決，但是制造成本高，導致價格昂貴。2、選擇性弱。在普通的以寬頻紅外光源加濾光片加探測器設(shè)計中，濾光片本身不能實現(xiàn)理想的選擇性濾光，因此干擾尤其是水的干擾一直存在。選擇性的問題深層原因在于很多不同的氣體分子會有相同的化學鍵，即有相近甚至重...

穿戴式觸覺傳感器通常構(gòu)建在類似皮膚的彈性基底或者可伸縮的織物上以獲得柔性和可伸縮性。隨著材料科學、柔性電子和納米技術(shù)的飛速發(fā)展，器件的靈敏度、量程、規(guī)模尺寸以及空間分辨率等基礎(chǔ)性能提升迅速，甚至超越了人的皮膚。同時，為了適應(yīng)對力、熱、濕、氣體、生物、化學等多刺激分辨的傳感要求，器件設(shè)計更加更精巧，集成方案也更加更成熟。具有生物兼容、生物可降解、自修復(fù)、自供能及可視化等實用功能的智能傳感器件也應(yīng)運而生。此外，穿戴式電子產(chǎn)品朝著集成化方向發(fā)展，即針對具體應(yīng)用將觸覺傳感器與相關(guān)功能部件（如電源、無線收發(fā)模塊、信號處理、執(zhí)行器等）有效集成，打造具有良好柔性、空間適應(yīng)性和功能性的穿戴式平臺。氣體傳感器利...

以色列理工學院的一組科學家們近日采用微小的黃金顆粒研制出一種新型柔性傳感器，并有望集成為電子肌膚。他們表示這種電子肌膚將比現(xiàn)有技術(shù)敏感10倍以上。那么這種肌膚能做什么呢?跟以往的傳感器相比，新型傳感器敏感度大增的原因是它能夠同時感知3種環(huán)境數(shù)據(jù)。現(xiàn)有的電子肌膚基本上只能感知觸覺——也就是壓力，而這組科學家的技術(shù)成果能像真膚一樣同時感知觸覺、濕度和溫度。此次研究的負責人HossamHaick表示這種新型的電子肌膚會比現(xiàn)有的同類技術(shù)敏感10倍以上。HossamHaick表示他們對柔性傳感器已有較長時間的研究，但一直苦于沒有合適的應(yīng)用。柔性傳感器若想要廣泛應(yīng)用，要解決低壓下的運行(跟當前移動設(shè)備中的...

通常，車身的關(guān)鍵尺寸主要是擋風玻璃尺寸、車門安裝處棱邊位置、定位孔位置等。因此視覺傳感器分布于這些位置附近，測量其相應(yīng)的棱邊、孔、表面的空間位置尺寸。在生產(chǎn)線上設(shè)計測量工位，車身定位后，置于一框架內(nèi)，框架由縱橫分布的金屬柱、桿構(gòu)成，可根據(jù)需要在框架上靈活安裝視覺傳感器。根據(jù)測量點的數(shù)量可安裝相應(yīng)數(shù)量的視覺傳感器，（通常情況下每個視覺傳感器測量一個被測點），根據(jù)不同形式的傳感器包括雙目立體視覺傳感器、輪廓傳感器等多種類型。簡單實用的傳感器檢測方法！引伸計自動標定儀傳感器廠家眾傳感設(shè)備各司其職人工智能在近年來一度成為熱潮。為了使機器人提高適應(yīng)能力，及時檢測到作業(yè)環(huán)境，在機器人上應(yīng)用了大量的傳感設(shè)備...

紅外氣體傳感器是一種基于不同氣體分子的近紅外光譜選擇吸收特性，利用氣體濃度與吸收強度關(guān)系(朗伯-比爾Lambert-Beer定律)鑒別氣體組分并確定其濃度的氣體傳感裝置。原理：由不同原子構(gòu)成的分子會有獨特的振動、轉(zhuǎn)動頻率，當其受到相同頻率的紅外線照射時,就會發(fā)生紅外吸收，從而引起紅外光強的變化，通過測量紅外線強度的變化就可以測得氣體濃度。需要說明的是，振動、轉(zhuǎn)動是兩種不同的運動形態(tài)，這兩種運動形態(tài)會對應(yīng)不同的紅外吸收峰，振動和轉(zhuǎn)動本身也有多樣性，因此一般情況下一種氣體分子會有多個紅外吸收峰。根據(jù)單一的紅外吸收峰位置只能判定氣體分子中有什么基團，精確判定氣體種類需要看氣體在中紅外區(qū)所有的吸收峰位...

磁傳感器是把磁場、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化轉(zhuǎn)換成電信號，以這種方式來檢測相應(yīng)物理量的器件。磁性傳感器這一名詞有兩層意思。首先，是檢測具有磁性信號的磁性傳感器。第二，把非磁性的信息變換為磁性信號用的磁性傳感器。另外，從構(gòu)造上來分類磁性傳感器也有兩種類型：首先是功能性的傳感器，它是利用特殊磁性傳感器材料做成的。第二是結(jié)構(gòu)性傳感器，它是用一般磁性材料制成的、其機械結(jié)構(gòu)設(shè)計十分巧妙的傳感器。25氣體傳感器利用氣敏材料吸附特性，檢測空氣中特定有害氣體的濃度信息。衢州溫度傳感器用傳感器分類和命名方式，主要有以下幾種類型：（1）按轉(zhuǎn)換原理可分為物理傳感器、化學傳感器和生物傳感...

磁電式傳感器磁電式傳感器多用于測量速度、加速度、位移、振動、扭矩等參數(shù)。將被測的參數(shù)變換為感應(yīng)電動勢的變換器稱為磁電式傳感器或感應(yīng)傳感器。磁電式傳感器是以導線在磁場中運動產(chǎn)生感應(yīng)電動勢為基礎(chǔ)的。根據(jù)電磁感應(yīng)定律，具有W匝的線圈的感應(yīng)電動勢e與穿過該線圈的磁通Φ的變化速度成正比例，即若機械量直接控制傳感器線圈所交鏈的磁通的變化，則這種傳感器可以不經(jīng)中間轉(zhuǎn)換元件，而將機械運動的速度直接轉(zhuǎn)換為與其成比例的電信號。2物理傳感器是檢測物理量的傳感器。吉林傳感器生產(chǎn)廠家近年來，隨著傳感器市場需求迅速增長，持續(xù)呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。面對廣闊的市場前景，傳感器將有哪些新機遇？下面讓我們看看傳感器都應(yīng)用在哪些...

傳感器既屬于電子元器件分類中敏感元件，又屬于工業(yè)自動化分類中的工業(yè)自動化裝置。所以傳感器可以說是技術(shù)與電子行業(yè)又同時屬于工業(yè)。傳感器的特點包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十個大類。輕松拿下振動傳感器的基本知識！河北松弛引伸計傳感器工業(yè)傳感器不僅性能指標要求苛刻，種類也非常繁雜。從功能上來說，工業(yè)傳感器分為光電、熱敏、氣敏、力敏...

汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于比較好工作狀態(tài)。倘若某個傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？傳感器發(fā)生故障汽車有哪些癥狀呢？氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發(fā)動機功率，增加排放污染紅外傳感器利用物體熱輻射特性，實現(xiàn)溫度監(jiān)測和人體感應(yīng)...

傳感器是一種以一定的精確度把被測量轉(zhuǎn)換為與之有確定對應(yīng)關(guān)系的、便于應(yīng)用的某種物理量的測量裝置,能完成檢測任務(wù)；傳感器由敏感元件,轉(zhuǎn)換元件,轉(zhuǎn)換電路組成.敏感元件是直接感受被測量,并輸出與被測量成確定關(guān)系的物理量；轉(zhuǎn)換元件把敏感元件的輸出作為它的輸入,轉(zhuǎn)換成電路參量；上述電路參數(shù)接入基本轉(zhuǎn)換電路,便可轉(zhuǎn)換成電量輸出.通過這種工作原理，傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)小型的計算機語言，是相關(guān)的設(shè)備能夠更加快速的應(yīng)用，使其在相關(guān)的領(lǐng)域有更加便利應(yīng)用。色標傳感器通過光譜分析，實現(xiàn)生產(chǎn)線上產(chǎn)品顏色和圖案的精確識別。針入度傳感器汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器...

傳感器時代科技，讓人類的能力圈不斷擴大。如果說，機械延伸了人類的體力，計算機延伸了人類的智力，那么，無處不在的傳感器，延伸了人類的感知力。早在20世紀80年代，美國就宣稱世界已經(jīng)進入了傳感器時代。早在20世紀80年代初，美國就成立了國家技術(shù)小組（BGT），幫助相關(guān)機構(gòu)組織和領(lǐng)導大公司、國有企業(yè)和機構(gòu)的傳感器技術(shù)的發(fā)展。在保護美國武器系統(tǒng)質(zhì)量優(yōu)勢的關(guān)鍵技術(shù)中，有八項是被動傳感器。2000年，美國空軍列舉了15項有助于提高21世紀空軍能力的關(guān)鍵技術(shù)，其中傳感器技術(shù)排名第二。美國的發(fā)展模式遵循先相關(guān)隊伍后民用、先改進后普及的發(fā)展道路，其特點是明顯的。 物理傳感器是檢測物理量的傳感器。黑龍...

滑覺傳感器按有無滑動方向檢測功能可分為無方向性、單方向性和全方向性三類。無方向性傳感器有探針耳機式，它由藍寶石探針、金屬緩沖器、壓電羅謝爾鹽晶體和橡膠緩沖器組成?；瑒訒r探針產(chǎn)生振動，由羅謝爾鹽轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號。緩沖器的作用是減小噪聲。單方向性傳感器有滾筒光電式，被抓物體的滑移使?jié)L筒轉(zhuǎn)動，導致光敏二極管接收到透過碼盤（裝在滾筒的圓面上）的光信號，通過滾筒的轉(zhuǎn)角信號而測出物體的滑動。全方向性傳感器采用表面包有絕緣材料并構(gòu)成經(jīng)緯分布的導電與不導電區(qū)金屬球。當傳感器接觸物體并產(chǎn)生滑動時，球發(fā)生轉(zhuǎn)動，使球面上的導電與不導電區(qū)交替接觸電極,從而產(chǎn)生通斷信號,通過對通斷信號的計數(shù)和判斷可測出滑移的大小和方...