電子IC集成電路的好壞判別方法1.不在路檢測(cè)這種方法是在ic未焊入電路時(shí)進(jìn)行的,一般情況下可用萬(wàn)用表測(cè)量各引腳對(duì)應(yīng)于接地引腳之間的正、反向電阻值,并和完好的ic進(jìn)行較二、在路檢測(cè)這是一種通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)ic各引腳在路(ic在電路中)直流電阻、對(duì)地交直流電壓以及總工作電流的檢測(cè)方法。這種方法克服了代換試驗(yàn)法需要有可代換ic的局限*和拆卸ic的麻煩,是檢測(cè)ic較常用和實(shí)用的方法。2.直流工作電壓測(cè)量這是一種在通電情況下,用萬(wàn)用表直流電壓擋對(duì)直流供電電壓、外層元件的工作電壓進(jìn)行測(cè)量;檢測(cè)ic各引腳對(duì)地直流電壓值,并與正常值相較,進(jìn)而壓縮故障范圍,出損壞的元件江蘇回收工廠(chǎng)清理庫(kù)存電子芯片報(bào)價(jià)行情.吉安回...
汽車(chē)芯片:穩(wěn)定壓倒一切由于汽車(chē)作為交通工具的特殊性,汽車(chē)芯片非??粗乜煽啃?、安全性和長(zhǎng)效性!為什么首推可靠性?因?yàn)檐?chē)規(guī)芯片:首先、汽車(chē)的工作環(huán)境更惡劣發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度范圍在-40°C~150°C之間,因此汽車(chē)芯片需要滿(mǎn)足這種大范圍溫度工作范圍,而消費(fèi)芯片只需滿(mǎn)足0°C~70°C工作環(huán)境。再加上汽車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中會(huì)遭遇更多的振動(dòng)和沖擊,以及汽車(chē)上的環(huán)境濕度、粉塵、侵蝕都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消費(fèi)芯片的要求。其次、汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)壽命更長(zhǎng)手機(jī)的生命周期在3年,很多不超過(guò)5年,而汽車(chē)設(shè)計(jì)壽命普遍都在15年或20萬(wàn)公里左右,遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子產(chǎn)品壽命要求。因此,汽車(chē)芯片的產(chǎn)品生命周期要求在15年以上,而供貨周期可能長(zhǎng)達(dá)30年...
傳統(tǒng)電子人工智能芯片的1000倍,但功耗只有其百分之一,低延遲還抗電磁干擾,由清華、北大、北交大等高校博士生創(chuàng)業(yè)研發(fā)的光子人工智能芯片,在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)不少突破,未來(lái)可廣泛應(yīng)用于手機(jī)、自動(dòng)駕駛、智能機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域。近日,該光子人工智能芯片項(xiàng)目落戶(hù)順義,將這項(xiàng)新技術(shù)推向了臺(tái)前。光子人工智能芯片是指采用硅基光子集成技術(shù),讓光提供算力,為人工智能應(yīng)用提供高性能的硬件支持。一個(gè)層面是“人工智能芯片”。如果一個(gè)芯片要跑得非常快、非常省電,一定是芯片的物理結(jié)構(gòu)跟軟件高度匹配,這樣才能達(dá)到一個(gè)比較高的效率。包括現(xiàn)在的人臉識(shí)別、自動(dòng)駕駛、安防監(jiān)控、AI金融、AI醫(yī)療等,實(shí)際上都是一種人工智能算法,要設(shè)計(jì)一...
Wi-Fi芯片主要分為標(biāo)準(zhǔn)Wi-Fi和嵌入式Wi-Fi兩大類(lèi)別。兩種芯片的主要區(qū)別在于嵌入式Wi-Fi芯片集成了網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議棧,可方便傳統(tǒng)的單片機(jī)架構(gòu)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和通訊功能;而標(biāo)準(zhǔn)Wi-Fi芯片本身不支持網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧,需要對(duì)接支持Linux、Android、Windows等操作系統(tǒng)的大MCU類(lèi)產(chǎn)品使用。所以標(biāo)準(zhǔn)Wi-Fi主要應(yīng)用于手機(jī)、平板、智能電視等黑電類(lèi)產(chǎn)品及智能音箱、路由器等產(chǎn)品;嵌入式Wi-Fi主要適用于白色家電、小家電、智能語(yǔ)音玩具及工業(yè)等領(lǐng)域。在嵌入式Wi-Fi芯片領(lǐng)域,也主要分為兩大類(lèi)的需求,一類(lèi)是需求小尺寸、低成本、簡(jiǎn)單易用的Wi-Fi透?jìng)髂K,來(lái)對(duì)接既有的MCU單片機(jī),這類(lèi)...