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導(dǎo)線斷路故障,除明顯的斷裂現(xiàn)象外,常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間。有的導(dǎo)線斷路后,外絕緣層與導(dǎo)線端子完好,但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。判斷時(shí),可對(duì)懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn),在拉力試驗(yàn)過程中,如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí),可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。線路接觸...

線材常用導(dǎo)體1、銅箔線一條銅箔條(由銅絲壓扁)繞包在聚脂纖維上成一股﹐然后四股正規(guī)絞合而成。銅箔絲彈性﹐柔軟性和彎折強(qiáng)度好﹐因含有纖維芯,易吸潮及氧化變黑。主要用做電話曲線和游戲機(jī)線的導(dǎo)體（又稱同軸線）。2、裸銅線裸銅線具有高導(dǎo)電率,但在高溫下易氧化。有單根(...

線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束變成形式基本上是一樣的，它都是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束的分類。車身線束：是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走，連...

接線端子是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分屬于連接器。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度越來越高和工業(yè)控制要求越來越嚴(yán)格、精確，接線端子的需求量逐漸加大。電子行業(yè)的突飛猛進(jìn)，使得接線端子的使用范圍越來越廣、種類越來越多。接線端子的塑料絕緣材料和導(dǎo)電部件直接關(guān)系到端子...

在熔融塑料填充型腔內(nèi)時(shí)，如果兩股或更多的熔料在相遇時(shí)，前沿部分已經(jīng)冷卻，使它們不能完全融合，便在匯合處產(chǎn)品線性凹槽，形成熔接痕。原因及對(duì)策：脫模劑使用不當(dāng)，成型中一般只有在螺紋等不易脫模的部位才均勻地涂用少量脫模劑，原則上盡量減少脫模劑的用量。塑件結(jié)構(gòu)不合理，...

usb（UniversalSerialBus）通用串行總線的縮寫，是當(dāng)今信息時(shí)代被普遍運(yùn)用的傳輸規(guī)范，一個(gè)外部總線標(biāo)準(zhǔn)，即使如今信息技術(shù)發(fā)展大勢(shì)趨于無線化，但USB對(duì)信息通訊產(chǎn)品仍然具有重要意義。用于規(guī)范電腦與外部設(shè)備的連接和通訊。是應(yīng)用在PC領(lǐng)域的接口技...

班組長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的指揮者、執(zhí)行者。班組長(zhǎng)在進(jìn)行班組管理中要做到宣傳到位、理解到位、落實(shí)到位，形成規(guī)范操作的良好氛圍，需要嚴(yán)格按照班組長(zhǎng)“七字決”管理流程要求，即“講、接、分、教、查、驗(yàn)、評(píng)”七個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程、走動(dòng)式閉合管理。班組管理是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)的工作，不僅...

端子線束包扎方案主要起的作用為耐磨、阻燃、防腐蝕、防干擾、降低噪聲、美化外觀等。所用的包扎材料主要有：波紋管，熱縮管、PVC管，膠帶（PVC膠帶，氣絨布膠帶，布基膠帶）,繞線管等。PVC管的功用和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好，而且PVC管一般...

壓接工具：送料或送料長(zhǎng)度的變動(dòng)會(huì)導(dǎo)致披鋒。注意：雖然端子翼片對(duì)稱是理想狀態(tài)，單此類情況仍可接受。因端子離開導(dǎo)料板后容易扭轉(zhuǎn)，不對(duì)稱的情況通常在直進(jìn)料端子中產(chǎn)生。工具的不對(duì)中會(huì)導(dǎo)致壓接外形的變化。常見的變化包括沒有顯示底刀損傷的、值得注意的披鋒以及壓接輪廓產(chǎn)生不...

RVV規(guī)格型號(hào)的線多元性產(chǎn)品適用電器產(chǎn)品、中小型氣動(dòng)工具、儀表盤及驅(qū)動(dòng)力照明燈具；RVV線是綜合布線系統(tǒng)普遍常見的電纜線，因?yàn)橐?guī)格型號(hào)多種多樣可立即反映在銅芯電纜數(shù)量不確定，有單條的，也是有多條的，外邊也是有護(hù)線套?？墒倾~芯電纜中間的排序有尤其規(guī)定。RVV，全...

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展和市場(chǎng)的擴(kuò)大，汽車電氣系統(tǒng)也日益強(qiáng)盛起來，各種不同特性的用電器在汽車上不斷涌現(xiàn)，其對(duì)汽車線束的電氣性能要求也越來越高，而連接端子在汽車線束和整車電氣系統(tǒng)中占有極其重要的地位。如果將整車線束比作汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，那么端子就是各神經(jīng)系統(tǒng)的脈絡(luò)連...

截面分析是一種更準(zhǔn)確，更周密的檢測(cè)方法。開始主要應(yīng)用于汽車線束壓接質(zhì)量的檢測(cè)，隨著端子壓接質(zhì)量要求的不斷提高，越來越多的、不同領(lǐng)域的客戶都采用了截面檢測(cè)，這已成為了一種趨勢(shì)。截面圖作為高級(jí)分析方法可進(jìn)一步鑒定壓接狀況。截面圖應(yīng)被用作與將來所做截面進(jìn)行比較的參考...

端子線檢測(cè)一般涉及以下幾個(gè)項(xiàng)目：插拔力測(cè)試、耐久性測(cè)試、絕緣電阻測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試、冷熱沖擊測(cè)試、混合氣體腐蝕測(cè)試等。插拔力測(cè)試：驗(yàn)證端子線的插拔力是否符合產(chǎn)品規(guī)格要求。耐久性測(cè)試：評(píng)估反復(fù)插拔對(duì)端子線的影響，模擬實(shí)際使用中端子線的插拔狀況。絕緣電阻...

高壓線束能夠?yàn)樾履茉雌囂峁└邏簭?qiáng)電，其在線束設(shè)計(jì)中有著極其重要的意義。設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)遵循以下原則：對(duì)于線束的走向和路徑設(shè)計(jì)。高壓線束設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)采用雙軌制，此時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的高壓電已經(jīng)超過人體的承受范圍，車身不能被當(dāng)做整車搭鐵點(diǎn)；對(duì)于連接器的選型。連接器主要...

接線端子是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分屬于連接器。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度越來越高和工業(yè)控制要求越來越嚴(yán)格、精確，接線端子的需求量逐漸加大。電子行業(yè)的突飛猛進(jìn)，使得接線端子的使用范圍越來越廣、種類越來越多。接線端子的塑料絕緣材料和導(dǎo)電部件直接關(guān)系到端子...

眾所周知每一個(gè)電子產(chǎn)品的不同，所使用的的電子線束也不盡相同，那電子線束的價(jià)格會(huì)受到哪些因素的影響。電子線束導(dǎo)線等原材料的價(jià)格：導(dǎo)線是電子線束的重要組成部分，導(dǎo)線很大程度上，決定了電子線束的價(jià)格，例如各廠商所選擇的線材規(guī)格型號(hào)、線材的長(zhǎng)度、線材的顏色、以及線材當(dāng)...

在汽車線束中，有很多系統(tǒng)都會(huì)用到雙、三絞線，以達(dá)到信號(hào)更佳傳遞效果的目的。在絞合導(dǎo)線的過程中，有兩個(gè)很重要的參數(shù)需要控制：絞距&絞后尺寸。絞距的大小會(huì)直接影響信號(hào)傳輸能力，不同的絞距對(duì)不同波長(zhǎng)的信號(hào)有不同的抗干擾能力。同時(shí)絞距也直接影響著絞后尺寸的變化，絞后尺...

截面分析是一種更準(zhǔn)確，更周密的檢測(cè)方法。開始主要應(yīng)用于汽車線束壓接質(zhì)量的檢測(cè)，隨著端子壓接質(zhì)量要求的不斷提高，越來越多的、不同領(lǐng)域的客戶都采用了截面檢測(cè)，這已成為了一種趨勢(shì)。截面圖作為高級(jí)分析方法可進(jìn)一步鑒定壓接狀況。截面圖應(yīng)被用作與將來所做截面進(jìn)行比較的參考...

電子線主要用于電子設(shè)備內(nèi)部電路之間的連接，它可以在電器內(nèi)部傳輸電流或信號(hào)，電子設(shè)備的正常使用離不開電子線！目前我國(guó)主流的電子線有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：3C標(biāo)準(zhǔn)、UL標(biāo)準(zhǔn)和VDE標(biāo)準(zhǔn)，電子線的內(nèi)部導(dǎo)體一般為鍍錫銅或者裸銅。大家知道電子線的結(jié)構(gòu)組成嗎？下面我們來了解下：1、導(dǎo)...

目前汽車使用線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，它連接汽車的電子電氣部件并使之發(fā)揮功能。它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從...

高壓線束與高壓連接器的連接處會(huì)收到比較嚴(yán)重的EMC干擾，因此每個(gè)高壓連接器的接口處均需采用屏蔽處理。例如，前后電機(jī)接口處為屏蔽卡環(huán)與電氣盒導(dǎo)軌壓接，控制器及電池箱接插件則采用有屏蔽功能的結(jié)構(gòu)件。在高壓線束和高壓設(shè)備上普遍增加磁環(huán)是較為常見且高效的做法。磁環(huán)是一...

一些中小型工廠和發(fā)展中企業(yè)，他們總在一定的時(shí)期遇到發(fā)展的瓶頸，總是覺得運(yùn)營(yíng)的成本一直高漲，卻又難以找到成本的所在“位置”，我們稱之為“隱形成本”。如同身體暗含的疾病，久治不愈，揮之不去，成為工廠經(jīng)營(yíng)者皺眉的一道推力。如果能找到這些“隱形成本”，無疑如同找到“病...

sub連接器，也稱為D-subminiature，是計(jì)算機(jī)中常用的電連接器。D-sub連接器具有平行的連接器引腳排列，由金屬屏蔽包圍。屏蔽端較短，類似于英文字母D。關(guān)于D-sub連接器的英文叫法統(tǒng)計(jì)如下：Dsub-miniature；D-SubConnecto...

電子線材長(zhǎng)久性負(fù)載運(yùn)作會(huì)對(duì)電子線材導(dǎo)致非常大的傷害，降低電子線材的使用期，電子線材運(yùn)作的情況下必然造成整車線束的電導(dǎo)體發(fā)熱，此外那麼電纜護(hù)套也會(huì)造成發(fā)熱量造成遭受一定的危害。長(zhǎng)久性超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，過高的工作溫度會(huì)加速電纜護(hù)套的老化，以致電纜護(hù)套被透過。一般大家日...

UL1007與UL2468電子線材作為UL電子線較為常用的線材,其市場(chǎng)的熱門程度也非常明顯,應(yīng)用普遍,并且很多客戶在采購(gòu)數(shù)量上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一些冷門的電子線型號(hào),之所以是常規(guī)線材,也是因?yàn)樘匦赃m合很多場(chǎng)合及環(huán)境適用。UL1007是單芯圓線,而UL2468則是并排扁...

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展和市場(chǎng)的擴(kuò)大，汽車電氣系統(tǒng)也日益強(qiáng)盛起來，各種不同特性的用電器在汽車上不斷涌現(xiàn)，其對(duì)汽車線束的電氣性能要求也越來越高，而連接端子在汽車線束和整車電氣系統(tǒng)中占有極其重要的地位。如果將整車線束比作汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，那么端子就是各神經(jīng)系統(tǒng)的脈絡(luò)連...

屏蔽絲編織層的本質(zhì)是一種帶金屬編織物外殼的導(dǎo)線，其作用是低頻屏蔽，主要由0.2mm2或0.15mm2的鍍錫銅絲編織而成，其編制密度須達(dá)到90%以上。屏蔽絲線徑、編織角度、每錠絲數(shù)和編織機(jī)張力是編織屏蔽絲的幾個(gè)重要參數(shù)。常規(guī)屏蔽絲的現(xiàn)金有0.2mm2和0.15m...

PCB板每款電子產(chǎn)品都會(huì)應(yīng)用到，PCB板上除了電容、電阻、IC、二極管、三極管等。還有比較重要的就是可以連接線的針座，通過焊接針座，然后引出來一點(diǎn)有連接器的線，稱為連接線，連接線的好處在于，無需焊接，用端子機(jī)冷壓即可完成。帶連接器的連接線，方便維修，和調(diào)試。在...

由于產(chǎn)品內(nèi)部收縮不一致導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力不同引起變形。原因及對(duì)策：分子取向不均衡，為了盡量減少由于分子取向差異產(chǎn)生的翹曲變形，應(yīng)創(chuàng)造條件減少。流動(dòng)取向及緩和取向應(yīng)力的松弛：較有效的方法，降低塑料溫度和模具溫度，在采用這一方法時(shí)，與塑件的熱處理結(jié)合起來，否則，減少分子取...

排線具有更高的裝配可靠性和質(zhì)量。排線減少了內(nèi)連所需的硬體，如傳統(tǒng)的電子封裝上常用的焊點(diǎn)、中繼線、底板線路及線纜，使排線可以提供更高的裝配可靠性和質(zhì)量。因?yàn)閺?fù)雜的多個(gè)系統(tǒng)所組成的傳統(tǒng)內(nèi)連硬體在裝配時(shí)，易出現(xiàn)較高的元件錯(cuò)位率。排線的剛度低，體積小，也正是因?yàn)榕啪€板...