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系留無(wú)人機(jī)采用4G/5G通信技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星傳輸，提供全天24小時(shí)應(yīng)急通信保障，完全擺脫地面供電、通信回傳的束縛，快速打通指揮中心與指定區(qū)域之間的通信。同時(shí)，應(yīng)急救援通信車(chē)配備短波電臺(tái)、海事衛(wèi)星電話(huà)、天通衛(wèi)星電話(huà)、天翼對(duì)講手機(jī)、4G單兵背負(fù)設(shè)備等10余套先進(jìn)的應(yīng)...

系留無(wú)人機(jī)掛載氣體檢測(cè)系統(tǒng)，可以對(duì)環(huán)境安全提供實(shí)時(shí)氣體數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。掛載氣體監(jiān)測(cè)模塊后，系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以在煙霧中快速識(shí)別出多種氣體/物質(zhì)，向地面提供有關(guān)濃度水平、位置和行進(jìn)方向的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以網(wǎng)格，2D或者3D形式查看，監(jiān)測(cè)效率較傳統(tǒng)方法效率提高了60倍，...

系留無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)提供大面積覆蓋的應(yīng)急通信保障，具有更高效率、更長(zhǎng)續(xù)航、更遠(yuǎn)距離、更廣覆蓋等優(yōu)勢(shì)。系留無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)能夠在通信中斷的情況下快速恢復(fù)遠(yuǎn)距離的通信覆蓋，可普遍應(yīng)用于各類(lèi)自然災(zāi)害（洪澇、臺(tái)風(fēng)、地震、泥石流）等應(yīng)急恢復(fù)通信...

工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)可掛載吊艙、高倍攝像機(jī)、有毒氣體探測(cè)儀等負(fù)載，利用圖像智能處理技術(shù)、視覺(jué)精確定位等前沿技術(shù)，不只能智能感知現(xiàn)場(chǎng)火情、溫度、氣體，還可將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以圖像、視頻、語(yǔ)音的形式通過(guò)電纜傳輸?shù)降孛妫员阒笓]中心能多角度、全方面地掌握災(zāi)情實(shí)況數(shù)據(jù)，從...

系留無(wú)人機(jī)具有靈活輕便、容易部署、超長(zhǎng)續(xù)航，安全性高的優(yōu)勢(shì)，系留無(wú)人機(jī)可在高空中準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各類(lèi)交通違法，及時(shí)開(kāi)展道路隱患巡查、事故快速處置，并做好相應(yīng)固定取證工作，與地面警力通過(guò)遠(yuǎn)程協(xié)作形成“空地結(jié)合”一體化管理。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)地點(diǎn)上方飛行，還可以迅速識(shí)別...

系留無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)上必須裝有備用電池，防止地面供電系統(tǒng)突然的故障、斷連等導(dǎo)致的損失，備用電池續(xù)航時(shí)間應(yīng)有足夠的余量并能滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)從地面供電系統(tǒng)斷開(kāi)到無(wú)人機(jī)迫降至地面的有效時(shí)間。系留無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)組成及應(yīng)用系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)除常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、通信系統(tǒng)...

系留無(wú)人機(jī)高亮度照明系統(tǒng)由系留地面電站供電，通過(guò)系留電纜向空中的無(wú)人機(jī)平臺(tái)傳輸高壓電力，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)24小時(shí)不間斷空中照明功能，至大懸停高度200米左右。這種高空照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以攜帶至大160000流明（8x20000lm）的照明燈照亮地面。實(shí)際測(cè)試，30米...

系留多旋翼無(wú)人機(jī)飛行高度一般都在0-200m高度范圍之內(nèi)，又可以依靠自身飛控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)懸停狀態(tài)，一般不需要飛手長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行操控?zé)o人機(jī)，節(jié)省了人力的需求。系留線(xiàn)纜選材應(yīng)具有較輕的結(jié)構(gòu)質(zhì)量來(lái)減輕無(wú)人機(jī)的自身重力，增加無(wú)人機(jī)的升空高度。系留線(xiàn)纜為復(fù)合光纖電纜，不僅用...

系留無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)全新的長(zhǎng)時(shí)間的滯空高機(jī)位。區(qū)別于一般自由飛行的無(wú)人機(jī)，系留無(wú)人機(jī)更像“大風(fēng)箏”只能在固定錐形區(qū)域內(nèi)往復(fù)循環(huán)飛行。系留無(wú)人機(jī)與地面之間連接有一根特制的直徑4-5mm“風(fēng)箏線(xiàn)”，可完成無(wú)人機(jī)4K12G基帶信號(hào)無(wú)壓縮回傳地面后再通過(guò)地面網(wǎng)絡(luò)傳回演...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以在兩分鐘內(nèi)部署到救援現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)提供“空中之眼”，通過(guò)系留無(wú)人機(jī)配合各種掛載，從空中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，并將實(shí)時(shí)信息傳遞給現(xiàn)場(chǎng)指揮和救援人員。借助5G的幫助，可以由1套系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不間斷的5G廣播，覆蓋救援現(xiàn)場(chǎng);另外1臺(tái)系留無(wú)人...

系留無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)全新的長(zhǎng)時(shí)間的滯空高機(jī)位。區(qū)別于一般自由飛行的無(wú)人機(jī)，系留無(wú)人機(jī)更像“大風(fēng)箏”只能在固定錐形區(qū)域內(nèi)往復(fù)循環(huán)飛行。系留無(wú)人機(jī)與地面之間連接有一根特制的直徑4-5mm“風(fēng)箏線(xiàn)”，可完成無(wú)人機(jī)4K12G基帶信號(hào)無(wú)壓縮回傳地面后再通過(guò)地面網(wǎng)絡(luò)傳回演...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)：1.可在系留和非系留之間自由切換；2.輕量化設(shè)計(jì)方案；3.電池模式下超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間；4.掛載多樣可定制；5.專(zhuān)有地面電源監(jiān)管系統(tǒng)，飛行安全有保障；6.系統(tǒng)集成度高，輕松實(shí)現(xiàn)快速部署；7.多重冗余設(shè)計(jì)，系統(tǒng)安全可靠；8.系留線(xiàn)纜自動(dòng)收放，自動(dòng)排...

系留無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于應(yīng)急通信、科研設(shè)備置空測(cè)試、安保監(jiān)控、狀態(tài)監(jiān)控、空氣質(zhì)量采集等領(lǐng)域，相信隨著通信設(shè)備在小型化、輕量化方面的不斷提升，系留無(wú)人機(jī)將會(huì)在更為嚴(yán)苛的場(chǎng)景中發(fā)揮作用，提供更為快速便捷的應(yīng)急解決方案。系留無(wú)人機(jī)基于其長(zhǎng)時(shí)間不間斷留空的能力，可發(fā)揮“移...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)：1.可在系留和非系留之間自由切換；2.輕量化設(shè)計(jì)方案；3.電池模式下超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間；4.掛載多樣可定制；5.專(zhuān)有地面電源監(jiān)管系統(tǒng)，飛行安全有保障；6.系統(tǒng)集成度高，輕松實(shí)現(xiàn)快速部署；7.多重冗余設(shè)計(jì)，系統(tǒng)安全可靠；8.系留線(xiàn)纜自動(dòng)收放，自動(dòng)排...

系留無(wú)人機(jī)空氣檢測(cè)系統(tǒng)可以在一系列行業(yè)應(yīng)用中使用。這些包括：環(huán)境監(jiān)測(cè)：高效準(zhǔn)確定位工業(yè)區(qū)、工地、港口的疑似污染源。應(yīng)急響應(yīng)：快速評(píng)估危險(xiǎn)事故中污染物的濃度和污染物的空間范圍和濃度。管道和儲(chǔ)罐檢查：通過(guò)繪制CH4、H2S和VOC分布圖來(lái)查找儲(chǔ)罐和管道中的可疑泄漏...

系留無(wú)人機(jī)在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用：1.現(xiàn)場(chǎng)視頻采集：突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)可由攝像員進(jìn)行視頻采集，還可以通過(guò)系留無(wú)人機(jī)掛載雙光吊艙進(jìn)行高空監(jiān)視，雙光吊艙是由高分辨率30倍可見(jiàn)光攝像機(jī)和連續(xù)變焦熱成像攝像機(jī)組成，在指揮車(chē)內(nèi)就可以控制吊艙的畫(huà)面切換和追蹤熱點(diǎn)目標(biāo)。2.由于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)...

如何獲得系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)？有兩種方法可以獲得系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。首一個(gè)是完全集成的系統(tǒng)，第二個(gè)是自己動(dòng)手(DIY)的集成。一個(gè)完全集成的系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將包括地面站、絞盤(pán)、系繩、數(shù)據(jù)傳輸、通信鏈路和無(wú)人機(jī)以及旨在協(xié)同工作的傳感器。集成的系留無(wú)人機(jī)是較直接和較可靠的選擇...

系留無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)提供大面積覆蓋的應(yīng)急通信保障，具有更高效率、更長(zhǎng)續(xù)航、更遠(yuǎn)距離、更廣覆蓋等優(yōu)勢(shì)。系留無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)能夠在通信中斷的情況下快速恢復(fù)遠(yuǎn)距離的通信覆蓋，可普遍應(yīng)用于各類(lèi)自然災(zāi)害（洪澇、臺(tái)風(fēng)、地震、泥石流）等應(yīng)急恢復(fù)通信...

系留無(wú)人機(jī)的基本概念及特點(diǎn)顧名思義，系留+無(wú)人機(jī)，擁有無(wú)人機(jī)的飛行特點(diǎn)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，加上系留裝置從地面給予無(wú)人機(jī)飛行所需的動(dòng)力來(lái)源，從而使無(wú)人機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間留空，解決了微小型無(wú)人機(jī)航時(shí)短的不足，完成特定環(huán)境作業(yè)任務(wù)。系留無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)大多以電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)構(gòu)型為主....

系留無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其工作原理：1、由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的220V/380V交流電輸入至地面AC/DC電源轉(zhuǎn)、換箱，地面AC/DC電源轉(zhuǎn)換箱將220V/380V交流電轉(zhuǎn)換為800~1200V的高壓直流電，并通過(guò)電纜輸入至轉(zhuǎn)軸控制箱內(nèi)，由箱內(nèi)的系留線(xiàn)纜將高壓直流...

系留無(wú)人機(jī)，又稱(chēng)系留式無(wú)人機(jī)，為多旋翼無(wú)人機(jī)的一種特殊形式，使用通過(guò)系留線(xiàn)纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池，主要的特點(diǎn)是長(zhǎng)時(shí)間的滯空懸停能力。系留無(wú)人機(jī)由地面高壓直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、放線(xiàn)器、同步繞線(xiàn)輪、系留電纜、空中穩(wěn)壓模塊和備用電池組成，高壓直流穩(wěn)壓...

系留無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同，由于可升高到100米的高空，覆蓋范圍可擴(kuò)展到30公里的范圍，功能上可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間升空和搭載通信設(shè)備，將天線(xiàn)或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺(tái)。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問(wèn)題，切實(shí)解決了常規(guī)車(chē)...

系留無(wú)人機(jī)通過(guò)系留電纜將地面穩(wěn)定的電源傳輸至無(wú)人機(jī)端，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間供電，以保證無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括多旋翼無(wú)人機(jī)、機(jī)載降壓電源、地面供電電源、系留線(xiàn)纜收放等子系統(tǒng)。在自然災(zāi)害造成的通訊中斷搶險(xiǎn)中，傳統(tǒng)應(yīng)急方案可能需要長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的到位時(shí)間...

眾所周知，工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)為無(wú)人機(jī)的細(xì)分類(lèi)目。不同于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)服務(wù)于大眾消費(fèi)者的定位，工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)主要服務(wù)范圍涵蓋、消防、抗災(zāi)救援、應(yīng)急通信等國(guó)民生產(chǎn)生活的各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，需求行業(yè)極廣，市場(chǎng)量級(jí)龐大。在前幾年國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)一片唱衰，目前我國(guó)主張振興實(shí)業(yè)的大好...

眾所周知，工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)為無(wú)人機(jī)的細(xì)分類(lèi)目。不同于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)服務(wù)于大眾消費(fèi)者的定位，工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)主要服務(wù)范圍涵蓋、消防、抗災(zāi)救援、應(yīng)急通信等國(guó)民生產(chǎn)生活的各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，需求行業(yè)極廣，市場(chǎng)量級(jí)龐大。在前幾年國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)一片唱衰，目前我國(guó)主張振興實(shí)業(yè)的大好...

系留無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同，由于可升高到100米的高空，覆蓋范圍可擴(kuò)展到30公里的范圍，功能上可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間升空和搭載通信設(shè)備，將天線(xiàn)或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺(tái)。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問(wèn)題，切實(shí)解決了常規(guī)車(chē)...

系留無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)全新的長(zhǎng)時(shí)間的滯空高機(jī)位。區(qū)別于一般自由飛行的無(wú)人機(jī)，系留無(wú)人機(jī)更像“大風(fēng)箏”只能在固定錐形區(qū)域內(nèi)往復(fù)循環(huán)飛行。系留無(wú)人機(jī)與地面之間連接有一根特制的直徑4-5mm“風(fēng)箏線(xiàn)”，可完成無(wú)人機(jī)4K12G基帶信號(hào)無(wú)壓縮回傳地面后再通過(guò)地面網(wǎng)絡(luò)傳回演...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的許多好處包括：持續(xù)運(yùn)行：為系留無(wú)人機(jī)提供的持續(xù)動(dòng)力使它們能夠保持空中飛行數(shù)小時(shí)，如果不是無(wú)限期的話(huà)。安全數(shù)據(jù)：系繩意味著安全通信、不受干擾且不受干擾。公開(kāi)威懾：系留無(wú)人機(jī)是一種公開(kāi)的監(jiān)視威懾。連續(xù)流式傳輸：系留系統(tǒng)允許連續(xù)且無(wú)干擾的高質(zhì)量視頻廣...

系留無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域包括：應(yīng)急通訊：通訊中斷，地面公共網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)，系留無(wú)人機(jī)可以攜帶移動(dòng)基站確保通訊網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)時(shí)間工作；科研院校：主要用于各類(lèi)型的空中設(shè)備測(cè)試，明顯降低了之前采用氣球或者直升機(jī)的費(fèi)用和安全風(fēng)險(xiǎn)；安保監(jiān)控：系留無(wú)人機(jī)攜帶高清攝像頭在高空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間視頻監(jiān)...

系留無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)應(yīng)用詳解：1.夜間電力搶修，受環(huán)境光及電塔高度的影響，傳統(tǒng)的照明方式是難以滿(mǎn)足在夜間的施工需求的，可以利用矩陣燈照明系統(tǒng)，可快速升高到需要高度，將整個(gè)作業(yè)區(qū)域照亮，滿(mǎn)足工作人的夜間作業(yè)。2.通信緊急恢復(fù)災(zāi)情緊急恢復(fù)通信，對(duì)與傳輸線(xiàn)路中斷、光纜...