隨著汽車芯片國產(chǎn)替代的大勢愈發(fā)明顯,資本也在源源不斷地涌入汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域。據(jù)云岫資本的統(tǒng)計數(shù)據(jù),在2020年7月到2021年6月的近一年時間內(nèi),市場有534個半導(dǎo)體公司獲得融資,總金額達到1526億元人民幣。比如人工智能芯片公司地平線,在今年不到半年時間就...
汽車大燈對汽車照明系統(tǒng)、汽車芯片性能安全系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用,是汽車整體性能的重要組成部分。AFS原理:由安裝在轉(zhuǎn)向機上的信號采集器采集信號,把采集的信號傳輸給微型電腦進行分析處理完成以后,把處理好的信號以電信號驅(qū)動形式傳輸給執(zhí)行元件;如:我們現(xiàn)在向左...
車身控制汽車芯片結(jié)構(gòu):車身控制高集成芯片對算力要求較低,通常以8位或32位的MCU芯片為主。車身控制域的本質(zhì)是在傳統(tǒng)車身控制器(BCM)的基礎(chǔ)上,集成了無鑰匙啟動系統(tǒng)(PEPS)、紋波防夾、空調(diào)控制系統(tǒng)等功能。因而其中的主要芯片仍以車規(guī)級MCU為主...
防夾電動車窗主要是針對快速升降(主要是上升),在快速上升過程中,如果有手臂或者其他物體進入玻璃上升區(qū)域內(nèi)時,玻璃上升受到阻礙,停止上升,但電機仍在工作,所以會造成電機過熱甚至燒壞電機。 防夾系統(tǒng)主要是防止行人在玻璃上升過程中被夾傷,同時也起到了防止電機過...
2021年開始國產(chǎn)MCU芯片火了。2021年至今不到18個月里,MCU領(lǐng)域投融資事件共24起,*去年一年的融資就達到15起,與2015年~2020年六年內(nèi)融資數(shù)量總和持平。 具體到車規(guī)MCU,2020年7月成立的云途半導(dǎo)體,至今已經(jīng)完成五輪融資;芯馳...
汽車大燈對汽車照明系統(tǒng)、汽車芯片性能安全系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用,是汽車整體性能的重要組成部分。AFS原理:由安裝在轉(zhuǎn)向機上的信號采集器采集信號,把采集的信號傳輸給微型電腦進行分析處理完成以后,把處理好的信號以電信號驅(qū)動形式傳輸給執(zhí)行元件;如:我們現(xiàn)在向左...
國內(nèi)汽車芯片行業(yè)將充分受益于汽車智能化升級趨勢,未來將存在近千億級別的市場規(guī)??臻g。同時,由于海外廠商起步較早,在各個領(lǐng)域均具備不同程度的優(yōu)勢。然而,隨著單車含硅量的不斷提升以及行業(yè)“缺芯”事件的催化,車載半導(dǎo)體進口替代正在加速。(1)在計算及控制芯片領(lǐng)域,國...
汽車芯片防夾功能原理就是加裝一組電流感應(yīng)器,由霍爾傳感器時刻檢測著電動機的轉(zhuǎn)速,當(dāng)電動車窗升起時,一旦電動馬達轉(zhuǎn)速減緩,當(dāng)霍爾傳感器檢測到轉(zhuǎn)速有變化時就會向ECU報告信息,ECU向繼電器發(fā)出指令,電路會讓電流反向,使電動機停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(下降),于是車窗也就停止移...