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車載T-BOX的七種工作狀態(tài)（汽車電子）：狀態(tài)①ACCON通話:點(diǎn)火狀態(tài)下,終端正在通話,中斷數(shù)據(jù)傳輸,允許短信接收,GPS開啟,CanBus周期發(fā)送。狀態(tài)②ACCON數(shù)據(jù):點(diǎn)火狀態(tài)下,終端與后臺(tái)定時(shí)傳送數(shù)據(jù),允許短信接收,GPS開啟,CanBus...

國(guó)產(chǎn)接口/串口/通信芯片替代進(jìn)口-----單協(xié)議RS232系列（第17期）MAXIM的5個(gè)型號(hào)MAX3220E、MAX3221E、MAX3222E、MAX3232E、MAX3223E。分別由南京國(guó)博5個(gè)型號(hào)替代：1、WS3220E3.3V~5V工作電壓，1個(gè)驅(qū)...

接口串口芯片/半雙工通信芯片SP3485簡(jiǎn)介：半雙工RS485/422協(xié)議、VCC=3.3V/5V、16Mbps、有極性。SP3485為符合RS-485/422串行協(xié)議的【+3.3V】低功耗半雙工收發(fā)器。SP3485引腳兼容SIPEX的SP481/485型號(hào)，...

IP804A是一款4端口PSE(PowerSourcingEquipment)控制器IC，用于PoE(PoweroverEthernet)系統(tǒng)。它將電源、模擬電路和邏輯電路集成到一個(gè)芯片中，可用于Midcap和EndpointPSE應(yīng)用。P804A符合IEEE...

據(jù)美國(guó)國(guó)際市場(chǎng)調(diào)查公司Dataquest的資料顯示，1996年，全球通信設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為；1998年達(dá)；2000年達(dá)。1996~2000年的年平均增長(zhǎng)率為。據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)預(yù)測(cè)，到2000年底，全球通信業(yè)總值將達(dá)1～，并將超過世界汽車業(yè)的總產(chǎn)...

國(guó)產(chǎn)接口/串口/通信芯片國(guó)博WS3079替代進(jìn)口-----MAXIM的MAX3079（第13期）替代型號(hào)描述：南京國(guó)博WS3079，可編程RS485/RS422通訊接口芯片。適用領(lǐng)域：國(guó)網(wǎng)，南網(wǎng)的智能電表；安防監(jiān)控領(lǐng)域中的智能云臺(tái)，門禁，道閘系統(tǒng)控制；電池管理...

IP804/IP808是中國(guó)臺(tái)灣九陽(yáng)（ICPLUS）推出的一顆4/8口SoCPSE控制芯片，集成電源，數(shù)位和類比的設(shè)計(jì)，支持IEEE802.3AF-2003和IEEE802.3AT-2009，每一個(gè)端口可以提供36W功率，充分滿足各種類的PD應(yīng)用。IP804/...

以太網(wǎng)13W的電源和同時(shí)提供數(shù)據(jù)。對(duì)IP攝像頭、無線接入點(diǎn)或IP電話等設(shè)備的基礎(chǔ)設(shè)施的安裝已變得更加簡(jiǎn)便?，F(xiàn)實(shí)應(yīng)用中會(huì)發(fā)現(xiàn)諸多問題如：浪涌保護(hù)、噪聲抗擾度以及輻射頻譜等。利用現(xiàn)有的集成電路，硬件設(shè)計(jì)人員擺脫了IEEE規(guī)范細(xì)則的束縛。PoE硬件的兩種類型：為以太...

TPS23756器件具有合并的以太網(wǎng)供電(PoE)受電設(shè)備(PD)接口和電流模式直流/直流控制器（專門針對(duì)隔離式轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了優(yōu)化）。此PoE接口支持IEEE802.3at標(biāo)準(zhǔn)。該直流/直流控制器采用兩個(gè)具有可編程死區(qū)時(shí)間的互補(bǔ)柵極驅(qū)動(dòng)器。這簡(jiǎn)化了有源鉗位正向轉(zhuǎn)...

IP804A是一款4端口PSE(PowerSourcingEquipment)控制器IC，用于PoE(PoweroverEthernet)系統(tǒng)。它將電源、模擬電路和邏輯電路集成到一個(gè)芯片中，可用于Midcap和EndpointPSE應(yīng)用。P804A符合IEEE...

國(guó)產(chǎn)接口/串口/通信芯片替代進(jìn)口-----（第22期）：國(guó)博WS3081替代進(jìn)口型號(hào)SN65HVD08、SN65HVD11。替代型號(hào)：南京國(guó)博WS3081，半雙工RS485、VCC=3.3V/5V、16Mbps、有極性，RS485/422。應(yīng)用領(lǐng)域：國(guó)網(wǎng)，南網(wǎng)...

國(guó)產(chǎn)接口/串口/通信芯片替代進(jìn)口--（第26期）：國(guó)博WS3220E/21E/22E/32E/23E/43F/213E替代進(jìn)口芯片系列。型號(hào)描述：1、WS3220E，3.3V~5V工作電壓，1個(gè)驅(qū)動(dòng)器，1個(gè)接收器，接收器使能控制，關(guān)斷功能，傳輸速率250Kbp...

JW5805A/B是一款集成IEEE802.3af/at以太網(wǎng)受電接口（PD）和DCDC變換器的電源解決方案。它包含了一個(gè)PD接口和一個(gè)隔離式/非隔離式反激變換器,完美PIN對(duì)美國(guó)芯源的MP8004,MP8004是一款802.3af以太網(wǎng)受電接口和DC/DC反...

oE供電供電方案支持無線路由器，IP電話機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)等?；鶎庸╇娡瑫r(shí)傳數(shù)據(jù)，即插即用，簡(jiǎn)單方便。但是為了區(qū)分網(wǎng)線是否帶電，需要使用支持PoE協(xié)議的芯片，要求供電隔離，故須使用反激或正激式的隔離電源。需要用到光耦，輸出端參考電壓器件及信號(hào)反饋補(bǔ)償環(huán)路，器件多，...

接口串口芯片/半雙工通信芯片SP3485簡(jiǎn)介：半雙工RS485/422協(xié)議、VCC=3.3V/5V、16Mbps、有極性。SP3485為符合RS-485/422串行協(xié)議的【+3.3V】低功耗半雙工收發(fā)器。SP3485引腳兼容SIPEX的SP481/485型號(hào)，...

汽車逆變器功率元器件IGBT使用和保護(hù)：汽車電子逆變器驅(qū)動(dòng)技術(shù)，需保護(hù)功率開關(guān)晶體管以盡量提高其工作壽命。汽車電子逆變器為電動(dòng)機(jī)控制電源的關(guān)鍵部件，可把低壓直流電轉(zhuǎn)為高壓交流電，從而為動(dòng)力提供電能。一些新材質(zhì)功率器件如碳化硅、氮化鎵等，也有人研究是...

汽車電子有哪些特點(diǎn)？（潤(rùn)石車身照明運(yùn)算放大器RS8412/6332P-Q1;RS331-Q1;LM2903-Q1）汽車電子是車體電子控制裝置+車載電子控制裝置的總稱。汽車電子的作用：提高汽車安全性、方便性、舒適性、功能性、經(jīng)濟(jì)性、娛樂性,并能提高駕...

汽車電控的幾種應(yīng)用:汽車電控即汽車電子控制系統(tǒng),由傳感器、驅(qū)動(dòng)器、控制器、控制程序等組成,與機(jī)械配合使用,并用電纜或電波傳送信號(hào)。隨著汽車電子芯片、汽車電子晶體管、單片機(jī)和信息技術(shù)的應(yīng)用,汽車電控技術(shù)的精度、范圍和智能化、網(wǎng)絡(luò)化不斷突破,已成為衡量...

通信芯片--以太網(wǎng)接口PHY芯片：以太網(wǎng)PHY芯片是一種重要的通信芯片。PHY指物理層,OSI的比較低層,是與外部信號(hào)接口的芯片。網(wǎng)卡(NIC)是電腦與局域網(wǎng)互連的設(shè)備。電腦通訊數(shù)據(jù)是以幀方式傳輸?shù)?。幀相?dāng)于數(shù)據(jù)包,當(dāng)中包括數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)接發(fā)地和數(shù)據(jù)校...

汽車ABS與ASR簡(jiǎn)介：ABS即防抱死制動(dòng)系統(tǒng),能在制動(dòng)中自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力,防車輪抱死。ASR即加速防滑控制系統(tǒng),是防止驅(qū)動(dòng)輪加速打滑的控制系統(tǒng)。汽車制動(dòng)效能的優(yōu)劣,主要由三個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估：①制動(dòng)效能,即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速。②制動(dòng)效能的恒定性。即...

國(guó)產(chǎn)替換：以太網(wǎng)千兆PHY芯片——RPC8211E/F：以太網(wǎng)PHY芯片是一種連通外部信號(hào)的通信接口芯片。網(wǎng)卡構(gòu)造中,物理層定義數(shù)據(jù)接收和發(fā)送,如光電信號(hào)、時(shí)鐘基準(zhǔn)、數(shù)據(jù)編碼,并向數(shù)據(jù)鏈路層提供標(biāo)準(zhǔn)接口。以太網(wǎng)卡中物理層通信芯片稱為PHY,數(shù)據(jù)鏈路...

工業(yè)控制之國(guó)產(chǎn)鉗表芯片解決方案介紹：鉗表是用于測(cè)量電氣線路中電流大小的儀表，可在不斷電的情況下進(jìn)行測(cè)量。鉗表的構(gòu)造，是由一個(gè)電流互感器和鉗形扳手，以及整流式磁電系有反作用力的儀表所組成。鉗表也有人稱為卡鉗表，是一種用于測(cè)量交直流電流的儀表，能用于對(duì)...

汽車電子之高性能碳化硅場(chǎng)效應(yīng)晶體管新工藝：碳化硅（SiC）是電力電子中重要的半導(dǎo)體材料之一，在汽車電子、電力等領(lǐng)域廣為應(yīng)用。SiCMOSFET的技術(shù)瓶頸是其柵氧層界面質(zhì)量差導(dǎo)致溝道遷移率低?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)科研團(tuán)隊(duì)提出一種用低溫超臨界二氧化碳，或超臨界一氧化...

國(guó)產(chǎn)工業(yè)控制之激光檢測(cè)儀芯片和方案介紹：激光檢測(cè)儀是利用激光掃描檢測(cè)的原理進(jìn)行工作的。其器件構(gòu)造為：①半導(dǎo)體激光電源。②控制器。③單片機(jī)主核實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。④激光掃描發(fā)射器--光學(xué)機(jī)械掃描器+掃描光學(xué)系統(tǒng)。⑤激光掃描接收器--接收光學(xué)系統(tǒng)+光電轉(zhuǎn)換電...

國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片；邏輯電平芯片介紹：對(duì)于那種將高邏輯電平轉(zhuǎn)為低邏輯電平的轉(zhuǎn)換器,邏輯電平芯片廠家規(guī)定了允許的輸入范圍。在規(guī)定輸入范圍內(nèi),邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過壓容限內(nèi)。具有過壓輸入保護(hù)的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡(jiǎn)化了高...

國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片介紹：常見接口和使用江蘇潤(rùn)石RS020x/RSxTx45系列實(shí)現(xiàn)--1、通用輸入輸出口（GPIO）：所有微處理器都具有用于與外設(shè)進(jìn)行通信的通用輸入輸出(GPIO)端口。然而，內(nèi)核和外設(shè)芯片可能在不同的電壓電平下工作，這就是系統(tǒng)需要電...

國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片；邏輯電平芯片介紹：對(duì)于那種將高邏輯電平轉(zhuǎn)為低邏輯電平的轉(zhuǎn)換器,邏輯電平芯片廠家規(guī)定了允許的輸入范圍。在規(guī)定輸入范圍內(nèi),邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過壓容限內(nèi)。具有過壓輸入保護(hù)的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡(jiǎn)化了高...

車控電子產(chǎn)品的開發(fā)工具對(duì)軟硬件的同步開發(fā)、調(diào)試提供了很好的支持。車控電子產(chǎn)品的軟件開發(fā)分為功能描述、軟件設(shè)計(jì)、代碼生成、操作系統(tǒng)環(huán)境下高級(jí)調(diào)試等步驟。車控電子產(chǎn)品的硬件開發(fā)分為硬件描述、硬件設(shè)計(jì)、硬件調(diào)試等步驟。當(dāng)軟件設(shè)計(jì)完成后,通過使用相應(yīng)的工具,完...

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用使汽車發(fā)生了哪些變化：一、汽車的各種操縱系統(tǒng)向電控化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”。汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，用導(dǎo)線代替機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如“電子油門”、“導(dǎo)線制動(dòng)”、“導(dǎo)線轉(zhuǎn)向”等。二、汽車供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為42伏。汽車電子設(shè)備增多，電氣系統(tǒng)拓展，耗...

汽車電子之超高壓晶體管--提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力：美國(guó)布法羅大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)開發(fā)的功率MOSFET晶體管，可用小體積處理難以置信的高電壓，可提升汽車電力電子效能。金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管MOSFET，在汽車電子中尤為常見。功率MOSFET是一種專門處理...