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小豚安防以江豚-16為平臺(tái)，具有無(wú)人自主駕駛和5G遠(yuǎn)程操控駕駛兩種工作模式，搭載高清攝像頭，聲光電特殊裝備，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工完成水面巡邏和驅(qū)離等任務(wù)，降低作業(yè)成本，提高工作效率。工作區(qū)域適用于湖面、河面等有4G/5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的水域，不限操作距離。 ...

打通“技術(shù)-市場(chǎng)”路徑后，小豚智能研發(fā)的無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等多類(lèi)市場(chǎng)投入應(yīng)用?！氨热缑嫦蛑腔蹪O業(yè)、海洋牧場(chǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場(chǎng)景，我們開(kāi)發(fā)了水產(chǎn)無(wú)人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進(jìn)漁業(yè)從過(guò)度依賴人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變，從主...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司：無(wú)人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無(wú)人船由平臺(tái)系統(tǒng)和任務(wù)載荷系統(tǒng)組成，兩系統(tǒng)之間通過(guò)通用接口進(jìn)行集成。 平臺(tái)系統(tǒng)包括平臺(tái)本體分系統(tǒng)、動(dòng)/能分系統(tǒng)、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng)，六個(gè)分系統(tǒng)共同組成無(wú)人船較基本...

時(shí)間撥回2016年2月，“全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”獲批“廣東省創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，隨后在廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院(下稱“工研院”)的引進(jìn)下，正式到松山湖開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)之旅。耿濤則是團(tuán)隊(duì)成員及工程團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。這是先個(gè)提出“全自主無(wú)人艇”概念的團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)無(wú)...

隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人船艇的發(fā)展前景廣闊。未來(lái)無(wú)人船艇將具有更高的自主性、智能性和適應(yīng)性。以下是對(duì)未來(lái)無(wú)人船艇發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用前景的展望：提高自主性：未來(lái)的無(wú)人船艇將具有較強(qiáng)的自主決策能力，能夠在復(fù)雜的環(huán)境中完成任務(wù)。 這將需要對(duì)現(xiàn)有的自動(dòng)控...

一種無(wú)人船中心動(dòng)力部件-無(wú)軸推進(jìn)器?，F(xiàn)有的船舶推進(jìn)器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進(jìn)、吊艙推進(jìn)器、噴水推進(jìn)器等大都是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生推力。 基于船體布置的考慮，船舶主機(jī)和螺旋槳之間需要軸系進(jìn)行傳動(dòng)，軸系傳動(dòng)導(dǎo)致在傳遞過(guò)程中損耗增大，傳動(dòng)效...

隨著科技的迅速發(fā)展，無(wú)人船艇逐漸成為海洋工程領(lǐng)域的明星。作為一種能夠自主航行和執(zhí)行任務(wù)的船只，無(wú)人船艇的出現(xiàn)為海洋科學(xué)研究、海洋資源開(kāi)發(fā)和等領(lǐng)域帶來(lái)了很多的變革。 無(wú)人船艇的優(yōu)勢(shì)在于其無(wú)人操作的特點(diǎn)。與有人船只相比，無(wú)人船艇不需要考慮人員的安...

船舶智能化改造 耿濤表示，前身為廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)--全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的小豚智能，目前在無(wú)人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術(shù)和功能部件，擁有各類(lèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件。然而，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)...

小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船；本發(fā)明的目的在于提供一種用于水產(chǎn)養(yǎng)殖智能無(wú)人投料船，它實(shí)現(xiàn)真正意義上的智能化、無(wú)人化養(yǎng)殖，創(chuàng)新水產(chǎn)養(yǎng)殖模式，水產(chǎn)養(yǎng)殖中對(duì)養(yǎng)殖的水域通過(guò)地形測(cè)量、水質(zhì)檢測(cè)、氣象觀測(cè)、生物生長(zhǎng)分布狀態(tài)進(jìn)行環(huán)境生態(tài)建模，從而對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖投料的優(yōu)化合理利用，實(shí)現(xiàn)...

2021年5月，小豚智能正式遷至松山湖國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)(簡(jiǎn)稱“社區(qū)”)。在這里，公司的辦公面積共有近400平方米?！斑@不僅有助于提升公司形象，還能更好地融入社區(qū)濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，對(duì)接資源?！笨偨?jīng)理耿濤如此解釋。 從創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)起步，到成立產(chǎn)業(yè)化公司，再到規(guī)?；?..

在緊急情況下，小豚無(wú)人游覽觀光船也有完備的應(yīng)對(duì)措施。船上的緊急救援設(shè)備齊全，能夠在短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)救援程序，為游客提供及時(shí)的救助。此外，船上的智能系統(tǒng)還可以與景區(qū)管理部門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，及時(shí)報(bào)告船只的狀態(tài)和游客的需求，確保在緊急情況下能夠得到及時(shí)的支援和幫助?？傊?..

小豚無(wú)人游覽觀光船的無(wú)人駕駛技術(shù)，通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量，為游客帶來(lái)了更好的游覽體驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)使得觀光船能夠按照預(yù)設(shè)的航線精確行駛，減少了因人為因素導(dǎo)致的偏差和錯(cuò)誤，確保了游客能夠準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定景點(diǎn)。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)還提供了更加便捷的服務(wù)方式，如自動(dòng)售票、語(yǔ)音導(dǎo)...

無(wú)人游覽觀光船不僅提供了便利的觀光服務(wù)，還為旅游業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。它們能夠輕松抵達(dá)一些傳統(tǒng)船只難以到達(dá)的景點(diǎn)，為游客呈現(xiàn)更多獨(dú)特的海上風(fēng)光。此外，無(wú)人游覽觀光船還可以根據(jù)游客的需求和興趣，定制個(gè)性化的觀光路線，提供更加貼心、靈活的服務(wù)。這些優(yōu)勢(shì)使得無(wú)人游覽...

養(yǎng)殖人員只需要將待投放的食物安放在投食設(shè)備上，設(shè)置好食物投放的速度，然后啟動(dòng)無(wú)人艇，設(shè)置好無(wú)人艇的運(yùn)動(dòng)路徑，當(dāng)其到達(dá)目的地后，無(wú)人艇開(kāi)始按量自動(dòng)喂養(yǎng)水生動(dòng)物小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船裝載帶精細(xì)計(jì)量的喂食設(shè)備，當(dāng)無(wú)人艇到達(dá)養(yǎng)殖區(qū)域后可以自動(dòng)精細(xì)投放食物。傳統(tǒng)飼養(yǎng)是通...

隨著科技的進(jìn)步，無(wú)人游覽觀光船的未來(lái)將更加智能化和自主化。未來(lái)的無(wú)人船可能會(huì)具備更高的自主決策能力，能夠根據(jù)天氣、水流等實(shí)時(shí)信息自主調(diào)整航線，確保航行的安全和舒適。同時(shí)，無(wú)人船還可能會(huì)配備更多的智能服務(wù)設(shè)施，如智能導(dǎo)覽系統(tǒng)、語(yǔ)音交互設(shè)備等，為游客提供更加便捷和...

小豚動(dòng)力-WJ091是一款電控一體化噴水推進(jìn)器，具有全數(shù)字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等優(yōu)點(diǎn)。小豚動(dòng)力-WJ091集成了主推電機(jī)、流道、轉(zhuǎn)向舵機(jī)、噴嘴等主要結(jié)構(gòu)，具有控制精度高、響應(yīng)快，推進(jìn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，調(diào)速過(guò)程平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速控制精度可達(dá)±5%；轉(zhuǎn)向...

在寧?kù)o的湖面上，一艘無(wú)人游覽觀光船靜靜地航行，仿佛一位孤獨(dú)的探險(xiǎn)家，在尋找著未知的美景。這艘船以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高科技裝備，成為了旅游業(yè)的一顆璀璨明珠。無(wú)人游覽觀光船采用了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，能夠自主規(guī)劃航線、避開(kāi)障礙物、應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。它的航行過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，...

小豚智能突破了無(wú)人船動(dòng)力、感知、控制、交互等關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了小豚動(dòng)力、小豚智控以及小豚智訊系列等重要部件，開(kāi)發(fā)了河豚、江豚、海豚系列標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，成功應(yīng)用在單位單位、安防巡邏、水上運(yùn)輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖、科技文旅、休閑旅游等領(lǐng)域。為了響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)教融合的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)產(chǎn)...

小豚無(wú)人游覽觀光船不僅注重船只本身的安全性，還十分重視提升游客的安全意識(shí)。為了確保每位游客都能安全、愉快地享受游覽過(guò)程，觀光船的管理團(tuán)隊(duì)會(huì)定期組織安全培訓(xùn)活動(dòng)。這些培訓(xùn)活動(dòng)包括安全知識(shí)的講解、應(yīng)急措施的演示以及實(shí)際操作的演練等，旨在讓游客能了解觀光船的安全性能...

致使后期頻繁采取水質(zhì)改良舉措，增加水產(chǎn)養(yǎng)殖的運(yùn)營(yíng)成本。此外，水域生物量統(tǒng)計(jì)傳感器雖已研發(fā)多年，但多應(yīng)用在捕魚(yú)船或生物科研船中，在水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船領(lǐng)域鮮有應(yīng)用，更未與無(wú)人船上的飼料投喂設(shè)施相配合使用過(guò)，致使如何采用無(wú)人船針對(duì)水域內(nèi)的生物數(shù)量精確投喂飼料的相關(guān)技術(shù)研...

近期，2020年松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽掀起一陣“雙創(chuàng)”熱潮，吸引全國(guó)各地近千個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目踴躍參與。東莞小豚智能技術(shù)有限公司（下稱“小豚智能”）過(guò)關(guān)斬將，憑借“全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項(xiàng)目榮獲總決賽特等獎(jiǎng)。事實(shí)上，小豚智能是5年前，由廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院...

小豚無(wú)人游覽觀光船在安全性方面也做得非常出色。它配備了先進(jìn)的雷達(dá)和攝像頭等傳感器設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)感知周?chē)h(huán)境的變化，包括其他船只、障礙物以及天氣狀況等。當(dāng)遇到潛在危險(xiǎn)時(shí)，小豚無(wú)人游覽觀光船能夠迅速做出反應(yīng)，采取避讓或減速等措施，確保游客的安全。此外，船上還配備了...

在緊急情況下，小豚無(wú)人游覽觀光船也有完備的應(yīng)對(duì)措施。船上的緊急救援設(shè)備齊全，能夠在短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)救援程序，為游客提供及時(shí)的救助。此外，船上的智能系統(tǒng)還可以與景區(qū)管理部門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，及時(shí)報(bào)告船只的狀態(tài)和游客的需求，確保在緊急情況下能夠得到及時(shí)的支援和幫助?？傊?..

無(wú)人游覽觀光船在湖面上緩緩前行，如同一位優(yōu)雅的舞者，在波光粼粼的水面上輕盈地舞動(dòng)。它的航行不需要任何人工操作，完全依賴于先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。這種技術(shù)的運(yùn)用，不僅降低了人力成本，也提高了航行的安全性和穩(wěn)定性。船上的智能系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知周?chē)沫h(huán)境變化，包括風(fēng)速、水...

小豚智能在交流會(huì)上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺(tái)，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過(guò)搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng)。央視《東方...

耿濤表示，前身為廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)--全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的小豚智能，目前在無(wú)人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術(shù)和功能部件，擁有各類(lèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余件。然而，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)重鎮(zhèn)，進(jìn)一步為小...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的無(wú)人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商，致力于研發(fā)和銷(xiāo)售無(wú)人船重要部件、無(wú)人船平臺(tái)、水下機(jī)器人部件、無(wú)人船行業(yè)解決方案以及無(wú)人系統(tǒng)共性技術(shù)。已形成江豚、海豚系列無(wú)人船平臺(tái)；小豚動(dòng)力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件；小豚智測(cè)和小豚智教...

小豚無(wú)人游覽觀光船不僅注重船只本身的安全性，還十分重視提升游客的安全意識(shí)。為了確保每位游客都能安全、愉快地享受游覽過(guò)程，觀光船的管理團(tuán)隊(duì)會(huì)定期組織安全培訓(xùn)活動(dòng)。這些培訓(xùn)活動(dòng)包括安全知識(shí)的講解、應(yīng)急措施的演示以及實(shí)際操作的演練等，旨在讓游客能了解觀光船的安全性能...

在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步輻射至海洋領(lǐng)域?！拔覀儽举|(zhì)上是一家做無(wú)人駕駛的軟件公司?！痹谖挥跂|莞松山湖的研發(fā)中心內(nèi)，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小豚智能”）總經(jīng)理、聯(lián)合創(chuàng)始人耿濤給出了他對(duì)企業(yè)的定位，“我們主要為下游企業(yè)提供...

小豚無(wú)人游覽觀光船以其個(gè)性化的定制服務(wù)，正逐漸成為旅游業(yè)中不可或缺的一部分。這款觀光船不單單是一艘交通工具，更是景區(qū)文化、活動(dòng)特色的展示平臺(tái)。針對(duì)不同景區(qū)和活動(dòng)，小豚無(wú)人游覽觀光船提供了豐富多樣的定制選項(xiàng)。在歷史文化景區(qū)，觀光船可以融入古典元素，船身繪制傳統(tǒng)圖...