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分洪閘，建于河道一側(cè)蓄洪區(qū)或分洪道的首部，分泄河道洪水的水閘。擋潮閘，建于河口地段，漲潮時(shí)關(guān)閘，防止海水倒灌，退潮時(shí)開(kāi)閘泄水，具有雙向擋水的特點(diǎn)。位于防洪（擋潮）堤上的水閘，其重要性與防洪（擋潮）堤是一樣的，有的防洪（擋潮）堤上的水閘即使規(guī)模不大，但一旦失事，...

諸多城市均有發(fā)生暴雨倒灌地下車庫(kù)現(xiàn)象。地下車庫(kù)應(yīng)對(duì)城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車庫(kù)出入口外。解決地下車庫(kù)水淹難題——全自動(dòng)防洪閘。該裝置安裝在地下車庫(kù)出入口靠地面ZUI高處，平時(shí)作為人流防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當(dāng)...

在沖沙閘與節(jié)制閘（壩）接頭處的上游設(shè)置導(dǎo)墻,導(dǎo)墻與沖沙閘上游一段河槽,形成沉沙槽。開(kāi)啟閘門(mén)，可將沉積在閘前的泥沙排至下游河道。洪水期，可利用沖沙閘兼泄部分洪水。也有將沖沙閘布置于進(jìn)水閘的下方，用以正面沖沙。為減少泥沙進(jìn)入引水渠，沖沙閘底檻高程要比進(jìn)水閘底檻高程...

擋洪閘或攔洪閘是用來(lái)防止河洪倒灌的防洪建筑物，一般建在河口附近，在于流洪水水位到達(dá)控制水位時(shí)關(guān)閉閘門(mén)擋洪，在洪水位降到控制水位以下時(shí)開(kāi)啟閘門(mén)排泄支流的洪水。分洪閘是建在城市上游，用來(lái)分泄天然河道洪水的防洪建筑物。排洪閘多建在城市下游，是用來(lái)排泄蓄(滯)洪區(qū)中的...

車庫(kù)門(mén)閘采用嚴(yán)密的運(yùn)動(dòng)密封形式，可以完全避免外部雨水進(jìn)入車庫(kù)，即使外部水量高出地面1500mm，長(zhǎng)期浸泡依然可以保證其可靠的防洪性能，不必添加額外的防洪物資輔助防洪，具有極大的可靠性及方便性，一旦外部水落下，按動(dòng)控制鍵，門(mén)閘將自動(dòng)動(dòng)落入地下，門(mén)閘上蓋板與地面平...

防洪閘也可以叫做排澇閘。排泄洪澇漬水的水閘，又稱排澇閘。通常設(shè)在洪澇地區(qū)向江河排水的出口處。灌溉渠道上的排水閘用來(lái)排除灌溉渠道內(nèi)多余的水量，如洪水期排除渠系集水面積內(nèi)的洪水，一般稱為泄水閘。位于渠道末端，用于排除渠內(nèi)積水、便于檢修渠道，稱為退水閘。位于渠道末端...

在防洪減災(zāi)的關(guān)鍵領(lǐng)域，軍理水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘脫穎而出。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，主體閘板與門(mén)框緊密相連。當(dāng)洪水來(lái)襲，水流自身的力量成為 “啟動(dòng)鑰匙”，推動(dòng)閘板迅速關(guān)閉，無(wú)需外部能源與復(fù)雜操控。其安裝便捷靈活，可依據(jù)不同地形與水利設(shè)施布局快速適配，無(wú)論是城市河道、排水管網(wǎng)...

水閘，按其所承擔(dān)的主要任務(wù)，可分為：節(jié)制閘、 進(jìn)水閘、 沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結(jié)構(gòu)形式，可分為：開(kāi)敞式、胸墻式和涵洞式。開(kāi)敞式水閘：當(dāng)閘門(mén)全開(kāi)時(shí)過(guò)閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過(guò)木或排漂浮物等任務(wù)要求的水閘，節(jié)制閘、分洪閘常用這種形式。胸...

軍理·水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘無(wú)需人員值守、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)防洪水倒灌。該成果已通過(guò)住建部和國(guó)家人防辦成果鑒定，已在國(guó)內(nèi)規(guī)模推廣應(yīng)用。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘無(wú)需電力、無(wú)需值守、自動(dòng)擋水，適應(yīng)于地下車庫(kù)、地鐵、地下商場(chǎng)、住宅小區(qū)等的高科技產(chǎn)品，無(wú)需人員值守...

在防洪減災(zāi)的關(guān)鍵領(lǐng)域，軍理水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘脫穎而出。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，主體閘板與門(mén)框緊密相連。當(dāng)洪水來(lái)襲，水流自身的力量成為 “啟動(dòng)鑰匙”，推動(dòng)閘板迅速關(guān)閉，無(wú)需外部能源與復(fù)雜操控。其安裝便捷靈活，可依據(jù)不同地形與水利設(shè)施布局快速適配，無(wú)論是城市河道、排水管網(wǎng)...

根據(jù)用戶區(qū)域的不同，用戶的防洪要求也不同，因此，萬(wàn)鼎科技同時(shí)也研發(fā)生產(chǎn)了一體式直升型防洪門(mén)閘，直升型一體液壓地下車庫(kù)防洪門(mén)閘，該門(mén)閘安裝與地下車庫(kù)入口處，當(dāng)災(zāi)害型雨水灌入地下車庫(kù)時(shí)，由工作人員按動(dòng)有線或無(wú)線控制開(kāi)關(guān)將門(mén)閘垂直升起，門(mén)閘升起高度為600mm，將車...

水動(dòng)力全自動(dòng)翻轉(zhuǎn)防洪閘功能：閘門(mén)的主要功能是阻擋洪水進(jìn)入地下空間，保護(hù)車輛、人員和財(cái)產(chǎn)的安全。技術(shù)特點(diǎn)：無(wú)需外部能源：完全依靠水流的力量進(jìn)行工作，降低了運(yùn)營(yíng)成本?？焖夙憫?yīng)：能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速關(guān)閉，有效阻擋洪水進(jìn)入地下空間。無(wú)人值守：通過(guò)自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控...

地下空間作為一個(gè)特殊的、薄弱的場(chǎng)所，在入口應(yīng)該考慮考慮固定的防淹設(shè)備，并使之實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化，比較徹底安全地保護(hù)地下空間。地下空間的雨季安全應(yīng)該特別重視，也是地下空間可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。應(yīng)急部門(mén)每年都會(huì)采購(gòu)防汛物資，這些物資的特點(diǎn)是可移動(dòng)、可攜帶，適合防汛...

地下車庫(kù)的防洪應(yīng)用，地下車庫(kù)作為城市中常見(jiàn)的地下空間利用形式，其防洪問(wèn)題尤為重要。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘的應(yīng)用為地下車庫(kù)的防洪安全提供了有效解決方案：阻擋洪水倒灌：在地下車庫(kù)的出入口處安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，能夠阻擋洪水進(jìn)入，保護(hù)車輛和人員的安全。實(shí)現(xiàn)快速通行：閘...

由于擋潮閘的閘下水位受潮汐影響，閘的孔徑需按過(guò)閘水流為非恒定流計(jì)算確定。大型擋潮閘的水力設(shè)計(jì)，應(yīng)做水力模型試驗(yàn)驗(yàn)證。擋潮閘下游比較普遍存在淤積問(wèn)題，由于沿海各地的潮汐類型及其挾沙能力，與河道的來(lái)水量及含沙量等各不相同，造成河口及海岸的淤積變化也不一樣,情況較為...

水動(dòng)力防洪閘是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用于城市車庫(kù)和地鐵站口的防洪設(shè)備，它利用水動(dòng)力學(xué)原理，通過(guò)水流的力量實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)啟閉。這種防洪閘由閘門(mén)、控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成，具有多種明顯的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用價(jià)值。首先，水動(dòng)力防洪閘的較大特點(diǎn)在于其無(wú)需外部能源供應(yīng)，完全依靠水流的力量進(jìn)行驅(qū)...

防洪閘研發(fā)背景，近年來(lái)，全球氣候異常，極端暴雨天氣頻現(xiàn)， 城市內(nèi)澇頻發(fā)，地下建筑首當(dāng)其沖，地下車庫(kù)、地 下商業(yè)廣場(chǎng)、地鐵站等被淹情況時(shí)有發(fā)生，財(cái)產(chǎn)損 失巨大。傳統(tǒng)的防倒灌措施依靠人工壘沙包和設(shè)置 擋水板，需要專人值守、多人協(xié)作，安裝時(shí)機(jī)不易 掌控，易漏水、垮塌...

水動(dòng)力防洪閘還具有無(wú)人值守的優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的防洪閘需要人工操作，而水動(dòng)力防洪閘則通過(guò)自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，無(wú)需人員值守。這較大程度上降低了人力成本和操作風(fēng)險(xiǎn)，提高了防洪閘的可靠性和穩(wěn)定性。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，水動(dòng)力防洪閘也充分考慮了安全性和耐用性。它采用強(qiáng)度高材料...

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已成功在南京銀城東苑地下車庫(kù)、大連萬(wàn)達(dá)地下車庫(kù)、淮南曹嶺湖中學(xué)地庫(kù)等數(shù)十個(gè)地下車庫(kù)擋住洪水，擋水成功率100%，有效避免車輛浸水，避免數(shù)億元的巨大財(cái)產(chǎn)損失。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已在英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、加拿大、新加坡、印尼、國(guó)內(nèi)南京、靖江、南寧、上...

結(jié)構(gòu)、功能與技術(shù)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)：水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘主要由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成。擋水門(mén)扇采用強(qiáng)度高材料制造，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠承受惡劣天氣和水流沖擊。功能：閘門(mén)的主要功能是阻擋洪水進(jìn)入地下空間，保護(hù)車輛、人員和財(cái)產(chǎn)的安全。同時(shí)，它還具有自...

焊接要求：焊接擋水板的各類焊縫所選用的焊條，焊絲，焊劑均應(yīng)與所施焊的鋼種相匹配，異種鋼材焊接時(shí)，焊接材料按強(qiáng)度低的鋼材選用，焊接工藝按強(qiáng)度高的鋼材選用或按圖紙規(guī)定。焊接應(yīng)相當(dāng)平整，牢固，整齊，所有焊縫均不允許有裂紋，表面夾渣，閘門(mén)立梁，邊梁，支臂的腹板及冀緣的...

除了地下車庫(kù)和地鐵站，其他地下空間如地下商場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)等也可以應(yīng)用水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘。這些場(chǎng)所同樣面臨著洪水倒灌的風(fēng)險(xiǎn)，而水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘能夠?yàn)檫@些場(chǎng)所提供有效的防洪保護(hù)。在應(yīng)用時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下空間的具體情況和需求進(jìn)行定制化的設(shè)計(jì)和安裝，確保閘門(mén)能夠滿足實(shí)際的...

近日，浙江地下人行通道安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘項(xiàng)目完成施工并通過(guò)驗(yàn)收。為降低汛期雨水倒灌風(fēng)險(xiǎn)，保障人們出行安全，人防部門(mén)針對(duì)所轄人行通道出入口等防汛重點(diǎn)部位進(jìn)行了調(diào)研，并結(jié)合往年防汛經(jīng)驗(yàn)，初次試點(diǎn)安裝了智能翻轉(zhuǎn)防洪閘。此防汛裝置也被大家稱為水動(dòng)力翻轉(zhuǎn)防洪閘，智能...

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門(mén)板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整，擋水門(mén)板也可人工開(kāi)啟；產(chǎn)品特點(diǎn)：水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘利用水浮力原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水，無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)無(wú)需人員值守，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝維護(hù)方便...

軍理·水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘無(wú)需人員值守、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)防洪水倒灌。該成果已通過(guò)住建部和國(guó)家人防辦成果鑒定，已在國(guó)內(nèi)規(guī)模推廣應(yīng)用。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘無(wú)需電力、無(wú)需值守、自動(dòng)擋水，適應(yīng)于地下車庫(kù)、地鐵、地下商場(chǎng)、住宅小區(qū)等的高科技產(chǎn)品，無(wú)需人員值守...

涵洞式水閘多用于穿堤引(排)水，閘室結(jié)構(gòu)為封閉的涵洞，在進(jìn)口或出口設(shè)閘門(mén)，洞頂填土與閘兩側(cè)堤頂平接即可作為路基而不需另設(shè)交通橋，排水閘多用這種形式。節(jié)制閘。調(diào)節(jié)上游水位，控制下泄流量的閘。（天然河道的節(jié)制閘稱為攔河閘。渠道的節(jié)制閘利用閘門(mén)啟閉，調(diào)節(jié)上游水位和下...

在水力自動(dòng)閘門(mén)中，通常會(huì)設(shè)置一個(gè)調(diào)節(jié)裝置，用來(lái)控制閘門(mén)的開(kāi)度。這個(gè)調(diào)節(jié)裝置可以根據(jù)水流的壓力變化來(lái)自動(dòng)調(diào)整閘門(mén)的開(kāi)閉程度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)水流的精確控制。調(diào)節(jié)裝置可以根據(jù)需要進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)，使得閘門(mén)的開(kāi)度適應(yīng)不同的水位和水流條件?？偨Y(jié)起來(lái)，水力自動(dòng)閘門(mén)利用水的壓...

水動(dòng)力全自動(dòng)翻轉(zhuǎn)防洪閘其原理主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料選擇，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：全自動(dòng)水動(dòng)力閘主要由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板等組成。擋水門(mén)扇采用強(qiáng)度高材料制造，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠承受惡劣天氣和水流沖擊。材料選擇：閘門(mén)材料的選擇充分考...

組成部分：水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘主要有以下幾個(gè)部分組成：閘門(mén)：用于阻擋洪水進(jìn)入地下空間，通常采用強(qiáng)度高材料制造，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠承受惡劣天氣和水流沖擊?？刂葡到y(tǒng)：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)水位、流量等參數(shù)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的算法自動(dòng)調(diào)節(jié)閘門(mén)開(kāi)度。控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，無(wú)需人工操作，降低了人...

擋洪閘或攔洪閘是用來(lái)防止河洪倒灌的防洪建筑物，一般建在河口附近，在干流洪水水位到達(dá)控制水位時(shí)關(guān)閉閘門(mén)擋洪，在洪水位降到控制水位以下時(shí)開(kāi)啟閘門(mén)排泄支流的洪水。分洪閘是建在城市上游，用來(lái)分泄天然河道洪水的防洪建筑物。排洪閘多建在城市下游，是用來(lái)排泄蓄(滯)洪區(qū)中的...