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隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)于環(huán)保的要求越來越重視，因此，溴系阻燃尼龍由于自身的缺點(diǎn)非常明顯，勢(shì)必會(huì)被淘汰，而磷系和氮系阻燃尼龍綜合性能相對(duì)較好。在磷系阻燃尼龍中，目前可以采用微膠囊紅磷、紅磷母粒的生產(chǎn)等方法有效冠免含毒磷化氫的釋放，但由于其相對(duì)漏電起痕...

聚丙烯的抗老化改性，PP是易于老化的樹脂，由于許多產(chǎn)品在戶外使用，因此對(duì)PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在無氧的條件下具有很好的穩(wěn)定性，但由于聚丙烯結(jié)構(gòu)中存在叔碳原子，在造粒加工、貯存和使用過程中，受熱、氧、光的作用易老化降解，甚至失去優(yōu)良的綜合物理機(jī)械性能和...

盡管尼龍材料占據(jù)了工程塑料的半壁江山，但改性尼龍材料也占據(jù)了重要席位。由于改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學(xué)性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、耐磨好、強(qiáng)度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時(shí)阻燃效果優(yōu)越、加工工藝簡(jiǎn)單，可被加工成各種產(chǎn)品，成為各行業(yè)...

碳酸鈣填充改性聚丙烯以后，剛性、黏度及耐熱性得到提高，模塑產(chǎn)品韌性、模量得到提高，熱變形溫度小。碳酸鈣的量過低或過高就不能得到滿意效果，加量超過50%時(shí)，某些性能如拉伸強(qiáng)度等隨著碳酸鈣量的增多而降低，低于10%時(shí)，不能明顯地提高聚丙烯的機(jī)械性能，一般來說，碳酸...

尼龍材料的物理性能優(yōu)良的力學(xué)性能：機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好。優(yōu)良的自潤性、耐磨性：摩擦系數(shù)小，作為傳動(dòng)部件使用壽命長。優(yōu)良的耐熱性：PA66熱變形溫度很高，可在150攝氏度下長期使用，PA66經(jīng)過玻璃纖維增強(qiáng)后，熱變形溫度達(dá)250攝氏度以上。優(yōu)異的電絕緣性能：其體積...

汽車儀表板用料——增強(qiáng)耐熱PP，增強(qiáng)耐熱聚丙烯是汽車塑料件用料改性聚丙烯PP產(chǎn)品系列之一，采用橡膠增韌和礦物填充方法研制的改性PP，較好地實(shí)現(xiàn)了高韌性和高模量的統(tǒng)一，具有強(qiáng)度高、剛性高、韌性好、耐熱性能好等性能特點(diǎn)，同時(shí)可以根據(jù)儀表板樣品的顏色，經(jīng)儀器測(cè)量分析...

超耐候性PP/POE汽車保險(xiǎn)杠新材料，汽車保險(xiǎn)杠長期在戶外使用，對(duì)材料的老化性能要求很高。過去由于使用黑色或灰色的保險(xiǎn)杠，添加的炭黑在一定程度上減緩了材料的老化，但不能完全達(dá)到防老化的目的，因此對(duì)PP保險(xiǎn)杠材料還應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的防老化處理。雖然純PP只含單鍵，...

改性 PC綜合性能優(yōu)異，具有高耐熱，高機(jī)械性能和良好的外觀，較廣的應(yīng)用于汽車工業(yè)(內(nèi)裝件、外裝件)、電子電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等領(lǐng)域。改性聚碳酸酯有很多的品種，有增強(qiáng)改性、增韌改性、阻燃改性、合金改性等種類，提高PC的加工性能，改善缺口敏感性能和耐應(yīng)力開裂性能，降...

增強(qiáng)PC通常采用混煉型雙螺桿擠出機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，經(jīng)熔融、剪切混合、冷卻、切粒而得。短纖增強(qiáng)可將PC直接與短纖維預(yù)混合均勻后送入擠出機(jī)，長纖維增強(qiáng)借助螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)和剪切將玻纖從擠出機(jī)中部入口處引入擠出機(jī)中，被螺桿切斷后與PC熔體混合擠出。玻纖增強(qiáng)PC具有成型收縮率低、...

PC合金品種的性能特點(diǎn)如下：①PC/PA合金。沖擊韌性好，耐化學(xué)腐蝕。②PC/SMAH合金。熱變形溫度高，可用于微波炊具:雙折射性低，可用來制作光盤。③PC/PMMA合金。耐熱性好，耐UV光線，缺口沖擊強(qiáng)度高，其注射制品的熔接縫強(qiáng)度高，有珠光色彩，可用于裝飾品...

聚甲醛POM的加工工藝：同大多數(shù)熱塑性塑料一樣，POM可以采用注射、擠出、吹塑等方法加工成所需要的各種精密注射件、片材、棒材、型材或中空制件。POM的應(yīng)用領(lǐng)域：POM具有優(yōu)異的綜合性能，尤其是它的耐磨性能、耐化學(xué)藥品性能和耐疲勞性能突出，因此獲得了較廣的應(yīng)用。...

常見的聚碳酸酯改性材料主要有玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯、增韌PC、阻燃PC、通用PC/ABS合金、環(huán)保阻燃PC/ABS合金、無鹵阻燃PC/ABS合金、無鹵透明PC等。通用PC/ABS合金綜合了PC和ABS的優(yōu)良性能，既可降低PC的熔體黏度，改善加工性能，減少制品內(nèi)應(yīng)力和...

增強(qiáng)聚碳酸酯的制備及控制因素：(1)增強(qiáng)聚碳酸酯的制備過程增強(qiáng)聚碳酸酯采用雙螺桿擠出機(jī)熔融、剪切、混合、擠出、冷卻、造粒而得。短纖維增強(qiáng)可將聚碳酸酯直接與短纖維預(yù)混合均勻后送入擠出機(jī)，長纖維增強(qiáng)借助螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)將玻纖從擠出機(jī)中部入口引入擠出機(jī)中，被螺桿切斷后與聚...

聚甲醛POM的功能化改性：提高摩擦磨損性能：在聚甲醛樹脂中加入有機(jī)油或硅油、聚四氟乙烯（PTFE）或二硫化鉬，可以達(dá)到降低了制品表面摩擦系數(shù)及磨損率的作用。潤滑聚甲醛適用于機(jī)械、電子電器用零件的傳動(dòng)部位材料，如齒輪、滾輪、凸輪、連桿類制品。提高聚甲醛的耐候性：...

阻燃聚碳酸酯具有優(yōu)良的力學(xué)性能，高的熱變形溫度，高的介電強(qiáng)度、電絕緣性好，并且有良好的阻燃效果。所以可以較為廣闊的應(yīng)用于高級(jí)充電器、燈頭、開關(guān)面板等產(chǎn)品。玻纖增強(qiáng)PC材料常見的有PC+10%和PC+20%，前者主要應(yīng)用于手機(jī)中框；后者主要應(yīng)用于手機(jī)中框、平板電...

增強(qiáng)聚碳酸酯的性能與特點(diǎn)：增強(qiáng)聚碳酸酯所用的增強(qiáng)材料有玻璃纖維(以下簡(jiǎn)稱玻纖)、碳纖維。玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯有類似金屬的性質(zhì)。玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯有長纖增強(qiáng)和短纖增強(qiáng)兩種。聚碳酸酯增強(qiáng)改性主要是提高聚碳酸酯的耐疲勞強(qiáng)度和硬度，如加入20%的玻纖可使疲勞強(qiáng)度從10MPa...

在機(jī)械設(shè)備方面，聚碳酸酯可制造用于傳遞中、小負(fù)荷的零件，如齒輪、齒條、渦輪等，也可制造離心泵的葉輪、閥門、管件，能耐低溫下稀酸的腐蝕。玻璃纖維增強(qiáng)、高流動(dòng)性的聚碳酸酯可以制作彩色電視機(jī)零件、揚(yáng)聲器格柵、儀表板保持架、頂出器墊片、進(jìn)氣管插頭、和通風(fēng)格柵等。在交通...

聚碳酸酯分子鋼性較大，熔體黏度比普通熱塑性樹脂高得多，這使得成型加工具有一定的特殊性，要按特定條件進(jìn)行。聚碳酸酯的力學(xué)性能優(yōu)良，尤為突出的是它的沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性，在廣闊的溫度范圍內(nèi)仍能保持較高的機(jī)械強(qiáng)度。在通用工程塑料中，聚碳酸酯的耐熱性還算是較好的，其熱...

增強(qiáng)聚碳酸酯的性能特點(diǎn)：PC增強(qiáng)改性主要是提高PC的耐疲勞強(qiáng)度和硬度。增強(qiáng)PC所用的增強(qiáng)材料有玻璃纖維（以下簡(jiǎn)稱玻纖）、碳纖維。玻纖增強(qiáng)PC有類似金屬的性質(zhì)，玻纖有長纖維和短纖維兩種。加入20%的玻纖可使PC疲勞強(qiáng)度從10MPa提高到40MPa，加入40%玻纖...

改性POM材料的下游應(yīng)用：① 機(jī)械行業(yè)：聚甲醛在機(jī)械行業(yè)大量用于制造齒輪、滾輪、凸輪、軸承、彈簧、螺栓、螺母以及各種泵體、殼體、葉輪等。② 汽車零件：POM在汽車中主要用于制造散熱器箱蓋、燃料油箱蓋、加料口、排氣控制閥門、水閥體、加熱器風(fēng)扇、空壓機(jī)閥門、加熱器...

通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其優(yōu)異的性能，使各種增韌、填充、增強(qiáng)PBT及PBT合金材料在汽車中獲得了較多的應(yīng)用，PBT工程塑料在汽車內(nèi)外飾以及電氣中的具體應(yīng)用包括：煙灰缸、門鎖系統(tǒng)、車鏡、門把手、車燈框、保險(xiǎn)杠...

PC的應(yīng)用之儀表盤：儀表板表面光澤度過高，會(huì)在擋風(fēng)玻璃上形成眩光和倒影，嚴(yán)重影響駕駛安全性。通常由低光澤PC塑料及其合金制成的汽車內(nèi)飾件表面光澤度都很高，需要通過噴涂或印刷工藝來降低表面光澤度。硬儀表板主要采用PP、PC、ABS、PC/ABS等材料一次注塑成型...

阻燃 PC/ABS 合金的性能特點(diǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域：通用級(jí)阻燃 PC/ABS 集良好的流動(dòng)性能、加工性能、無鹵阻燃、符合 ROHS 環(huán)保要求、防火性能良好以及性能均衡等優(yōu)勢(shì)于一身，電腦、打印機(jī)、投影儀等設(shè)備外殼選用它，既能滿足復(fù)雜的設(shè)計(jì)加工需求，又能達(dá)到嚴(yán)格的防火安...

純聚碳酸酯樹脂是一種無味、無臭、無毒、透明的熱塑性聚合物，相對(duì)密度1.18～1.20，玻璃化溫度140～150℃，熔程220～230℃。聚碳酸酯具有一定的耐化學(xué)腐蝕性，耐油性優(yōu)良。聚碳酸酯的耐堿性較差。其吸水性較小，不會(huì)影星制品的穩(wěn)定性。改性聚碳酸酯在機(jī)械工業(yè)...

汽車外后視鏡用塑料材料：汽車的視鏡鏡體主要由殼體、鏡面和固定蓋板等部分組成。因后視鏡裝在汽車外，故后視鏡的材料選用需考慮溫度、濕度、強(qiáng)度、沖擊以及彎曲性能等要求，而且材料需耐老化、耐腐蝕，注塑性能和噴漆性能強(qiáng)等特點(diǎn)，目前多采用耐熱ABS、PC/ABS合金、AS...

聚碳酸酯PC的增強(qiáng)改性：雖然PC具有較高的沖擊韌性，但也有模量偏低、硬度偏低和耐熱性有待提高的特點(diǎn)，這可用玻璃纖維、碳纖維以及液晶對(duì)其進(jìn)行增強(qiáng)改性，以進(jìn)一步提高PC的強(qiáng)度、剛性和耐熱性。在這些增強(qiáng)材料中，較為常用還是玻璃纖維，其中有分為長玻璃纖維增強(qiáng)PC和短玻...

聚碳酸酯PC的耐老化性。聚合物及其制品在其所處的熱、光、風(fēng)、雨、雪、氧、臭氧等環(huán)境條件下性能隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸變壞。不同聚合物抵抗環(huán)境因素使其變壞的能力是不同的。聚碳酸酯抵抗氣候因素使其性能下降的能力極強(qiáng)。將厚1.3mm的薄板置于耐候試驗(yàn)機(jī)中，在相當(dāng)于戶外惡...

對(duì)聚碳酸酯進(jìn)行改性，目的就是改進(jìn)聚碳酸酯的不足，同時(shí)賦予聚碳酸酯更高和新的性能，主要有以下幾個(gè)方面：①改善加工流動(dòng)性和成型加工性；②提高耐疲勞和硬度；③改善厚壁應(yīng)力開裂和低溫沖擊韌性，降低缺口敏感性；④改善耐溶劑性；⑤改善耐磨性；⑥賦予新的特性，如阻燃性、電鍍...

聚碳酸酯(PC)的應(yīng)用，聚碳酸酯|聚碳|PC可用于制備要求沖擊強(qiáng)度高的機(jī)械零件，如防護(hù)罩、齒輪、螺桿等塑料部件。玻璃纖維增強(qiáng)改性的聚碳酸酯(PC)有似金屬特性，可代替銅、鋅、鋁等壓鑄件，又可制電子電器的絕緣件、電動(dòng)工具外殼、精密儀表零件、高頻頭等，與聚烯烴共混...

聚氯乙烯PVC是通用型合成樹脂材料，由于具有優(yōu)異的難燃性、耐磨性、抗化學(xué)腐蝕性、綜合機(jī)械性能、制品透明性、電絕緣性及比較容易加工等特點(diǎn)，白色粉末，80-85℃易軟化，130℃會(huì)變?yōu)檎硰棏B(tài)，160-180℃是粘流態(tài)，抗張強(qiáng)度60MPa左右，沖擊強(qiáng)度5~10kJ/...