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國(guó)際鐵路運(yùn)輸常見貨車類型：1.棚車（P）(coveredwagon)---適合于運(yùn)送日用品、儀器等比較貴重和怕濕、怕曬的貨物；2.敞車（C）（openwagon）----主要運(yùn)送煤炭、礦石、鋼材等不怕濕的貨物；車體由地板、墻體、側(cè)墻等部分組成；3.平車（N）（...

國(guó)際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中的單證：裝貨清單裝貨清單是由承運(yùn)人或其代理人根據(jù)本航次所托運(yùn)的貨物。按先后到港次序把性質(zhì)相近的貨物加以歸類后制成一張裝貨單的匯總清單。提單提單是由集裝箱運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人或其委托人在接到或?qū)迂浳锖髮徍灲o發(fā)件人或承運(yùn)人的一種憑證，證實(shí)運(yùn)送物...

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸集裝箱裝貨技巧：集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。1、任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的較大裝載量，...

有保障的國(guó)際貨代一定會(huì)有豐富的運(yùn)輸載體能進(jìn)行系統(tǒng)完善的優(yōu)化貨代為開展，進(jìn)而確保各種類型貨代運(yùn)輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)高需求滿足，而這一切都需要強(qiáng)有價(jià)值的綜合實(shí)力來(lái)依托，因而在衡量國(guó)際貨代好壞的過(guò)程中一定要以其綜合實(shí)力為衡量的前提標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行導(dǎo)入比較；完善的服務(wù)系統(tǒng)是較專業(yè)國(guó)際貨...

國(guó)際物流運(yùn)輸流程：1、選擇適合自己的承運(yùn)商，每個(gè)承運(yùn)商都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自己產(chǎn)品的特點(diǎn)以及需求，才能以較低的價(jià)格，享受物流服務(wù)。國(guó)際物流詳細(xì)流程：1、詢價(jià)、下單，選擇好適合自己的承運(yùn)商之后，那么便開始咨詢價(jià)格，開始下單。在咨詢的適合，需要向客服提供你產(chǎn)品...

鐵路集裝箱運(yùn)輸：裝車運(yùn)輸，1、裝載要求，（1）集裝箱不得與笨重貨物、散堆貨物裝入一輛貨車內(nèi)，1t箱主要使用篷車裝運(yùn)，可以和普通零擔(dān)貨物混裝，但不得與其他貨物混裝。（2）1t箱使用篷車裝運(yùn)時(shí)，靠近車門處較外層集裝箱應(yīng)箱門朝里碼放，要防止集裝箱倒塌，保證到站從兩側(cè)...

貨代可以根據(jù)客戶的要求，提供運(yùn)輸過(guò)程所需的其他服務(wù)和各種特殊服務(wù)，也可以根據(jù)客戶的需要，向客戶提供消費(fèi)需求、新市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件、出口戰(zhàn)略、外貿(mào)合同中應(yīng)包括的適當(dāng)貿(mào)易條款等信息。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與業(yè)務(wù)相關(guān)的所有事情。根據(jù)收貨人的航運(yùn)指示，貨物代理人將：在收貨人支付貨物...

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，很多人總是混淆船代、貨代兩者的區(qū)別，分不清它們之間的關(guān)系船代：全稱為船舶代理，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順...

海運(yùn)出口在提柜時(shí)，沒有拖車拖柜，⑴先與貨主取得聯(lián)系，是否可以將拖裝時(shí)間稍做推遲。⑵若時(shí)間急迫，則臨時(shí)安排另一家拖車公司前去拖柜延遲進(jìn)場(chǎng)。拖車至堆場(chǎng)提柜時(shí)，堆場(chǎng)卻沒有需要的貨柜，馬上與船東聯(lián)系，詢問(wèn)其他堆場(chǎng)是否還有該船東的貨柜，至船代處更改設(shè)備交接單（正常上班時(shí)...

海運(yùn)出口報(bào)關(guān)需要的單據(jù)（合同，發(fā)票，箱單，報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，核銷單，裝貨單。限于無(wú)特殊要求的貨物）。辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，提交相關(guān)單據(jù)辦理報(bào)關(guān)，港海關(guān)在裝貨單上蓋放行章，在核銷單上蓋驗(yàn)訖章，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船，如果特殊的產(chǎn)品要征收出口關(guān)稅則要繳納關(guān)稅后...

海運(yùn)出口報(bào)關(guān)需要的單據(jù)（合同，發(fā)票，箱單，報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，核銷單，裝貨單。限于無(wú)特殊要求的貨物）。辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，提交相關(guān)單據(jù)辦理報(bào)關(guān)，港海關(guān)在裝貨單上蓋放行章，在核銷單上蓋驗(yàn)訖章，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船，如果特殊的產(chǎn)品要征收出口關(guān)稅則要繳納關(guān)稅后...

國(guó)際鐵路運(yùn)輸是什么？有哪些特點(diǎn)？國(guó)際鐵路運(yùn)輸，是一種以鐵路為運(yùn)輸工具的國(guó)際物流方式，通過(guò)鐵路貨運(yùn)的方式將貨物遞送到國(guó)外。也就是說(shuō)，國(guó)際鐵路運(yùn)輸與國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)一樣，均屬于國(guó)際物流方式中的一種。但是由于鐵運(yùn)運(yùn)輸工具的不同，導(dǎo)致與空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式有明顯的區(qū)...

危險(xiǎn)品出口海運(yùn)裝箱分兩種方式：貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù);到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦泄漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，那就還需要貼上海洋污染標(biāo)記...

國(guó)際貨代從時(shí)間成本來(lái)看：條條大路通羅馬，任何一條道路的選擇肯定也能夠幫助海運(yùn)貨代公司到達(dá)進(jìn)出貨的地方，然后進(jìn)行上下貨。但是如果選擇的路太過(guò)于偏遠(yuǎn)，也就是所謂的繞路的話，那整體時(shí)間流程算下來(lái)，需要比正規(guī)道路花費(fèi)更多的時(shí)間。做外貿(mào)行業(yè)，時(shí)間節(jié)點(diǎn)完全可以影響整個(gè)季度...

海運(yùn)進(jìn)口時(shí)若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。如需商檢，則要在報(bào)關(guān)前，拿進(jìn)口商檢申請(qǐng)單（帶公章）和兩份報(bào)單辦理登記手續(xù)，并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)。驗(yàn)貨手續(xù)在目的地辦理。如需動(dòng)植檢，要在報(bào)關(guān)前拿箱單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)單去代報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，在報(bào)關(guān)單上蓋放行章...

國(guó)際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)范圍是什么？除托運(yùn)人(賣方)或收貨人(買方)希望親自負(fù)責(zé)處理有關(guān)程序或單據(jù)方面的手續(xù)外，貨物在相關(guān)方面的運(yùn)輸通常由貨運(yùn)代理人表示托運(yùn)人進(jìn)行。運(yùn)輸代理可直接或通過(guò)分代理或受雇的其他代理從事該工作。海外展覽(特殊商品)貨代一般是由展覽組織者指...

海運(yùn)出口根據(jù)客戶的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；審核客戶提供的各類清單和批件；繕制各類單證；訂艙、報(bào)關(guān)；辦理產(chǎn)地證、保險(xiǎn)單和商檢證；集裝箱租賃和裝箱；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)港、裝船；簽發(fā)提單、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，快郵國(guó)內(nèi)、外單證；接單：空運(yùn)貨代接受客戶委托書后審核委托書內(nèi)容...

國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨代流程：1.委托，托運(yùn)人告知需要代理人安排整車或集裝箱運(yùn)輸、送貨站和發(fā)送站以及發(fā)送站、貨物的名稱和數(shù)量、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間、客戶名稱、電話、聯(lián)系人等。2.運(yùn)輸單證，托運(yùn)人必須與代理人確認(rèn)報(bào)價(jià)，并確認(rèn)代理關(guān)系，托運(yùn)人必須以書面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委...

貨物海運(yùn)時(shí)分散貨和集裝箱運(yùn)輸，一般需要注意貨物包裝，選擇耐潮濕耐腐蝕包裝。對(duì)于大件設(shè)備的物流運(yùn)輸分為多種方式，其中有大件設(shè)備海運(yùn)運(yùn)輸。物流運(yùn)輸中大件設(shè)備海運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)都有哪些呢？從接到業(yè)主委托并聯(lián)絡(luò)供應(yīng)商開始，籌備運(yùn)輸方案、租船訂艙、港口/場(chǎng)地接貨、通關(guān)（...

目前，國(guó)際貨代公司的業(yè)務(wù)除提供一般的海上空運(yùn)服務(wù)外，還根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供綜合物流解決方案。貨代公司轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌截洿揪哂小敖畼桥_(tái)”之利：首先，貨代公司具有先天不足的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，很難在短期內(nèi)以較少的投入實(shí)現(xiàn)；...

在貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，海運(yùn)國(guó)際貨代公司發(fā)現(xiàn)貨船駕駛的過(guò)程如果不順暢的話也會(huì)影響到貨物的運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí)間，比如對(duì)運(yùn)輸路線不是很熟悉或者是繞遠(yuǎn)路等等。國(guó)內(nèi)資歷較高的海運(yùn)國(guó)際貨代公司介紹還有的可能是貨船在中途出現(xiàn)故障或者遇到天氣因素等等，因此盡可能的要選擇一個(gè)比較好的船...

為什么從貨代那里發(fā)國(guó)際快遞比直接找官方發(fā)更便宜？為什么很多人都選擇從貨代公司發(fā)貨？帶著這個(gè)疑問(wèn)，我們就來(lái)一探究竟。貨代公司作為五大快遞的代理商，采用集中大宗的貨物一起打包處理好再發(fā)給官方，因?yàn)樽哓浟糠浅４?，可以拿到官方公布價(jià)的2-5折。個(gè)人直接找官方郵寄由于貨...

裝船是指托運(yùn)人應(yīng)將其托運(yùn)的貨物送至碼頭承運(yùn)船舶的船邊并進(jìn)行交接，然后將貨物裝到船上。如果船舶是在錨地或浮筒作業(yè)，托運(yùn)人還應(yīng)負(fù)責(zé)使用自己的或租用的駁船將貨物裝到船上，亦稱直接裝船。對(duì)一些特殊的貨物，如危險(xiǎn)品、冷凍品、鮮活貨、貴重貨多采用船舶直接裝船。而在班輪運(yùn)輸...

鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅赫_選擇運(yùn)輸路線和裝卸、中轉(zhuǎn)港口。一般說(shuō)來(lái)，應(yīng)盡量安排直達(dá)運(yùn)輸，以減少運(yùn)輸裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。必須中轉(zhuǎn)的進(jìn)出口貨物，也應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)闹修D(zhuǎn)港、中轉(zhuǎn)站。進(jìn)出口貨物的裝卸港，一般應(yīng)盡量選擇班輪航線經(jīng)常停靠的自然條件...

裝船前的準(zhǔn)備工作在通常情況下，根據(jù)訂艙委托，船公司在指定的時(shí)間內(nèi)將指定船舶開抵指定港口受載。-在船舶到港之前，貨運(yùn)代理必須做好下列裝船準(zhǔn)備工作。①將所有訂艙托運(yùn)單按不同港口分別編出提單號(hào)，寫上船名，并根據(jù)訂艙托運(yùn)單上的內(nèi)容編制成配船清單，并制出清潔提單。②將訂...

海運(yùn)整柜在運(yùn)輸安全性和貨物保護(hù)方面表現(xiàn)不錯(cuò)。集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的運(yùn)輸單元，其結(jié)構(gòu)能夠承受海運(yùn)過(guò)程中的各種外力沖擊，如海浪顛簸、船舶搖晃以及在裝卸過(guò)程中的碰撞等。在貨物裝入集裝箱后，可以通過(guò)添加適當(dāng)?shù)墓潭ㄑb置、緩沖材料等對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)一步的保護(hù)，防止貨物在運(yùn)輸...

國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。國(guó)際鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車可達(dá)100km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。3.運(yùn)輸量比較大...

選擇國(guó)際物流鐵路公司要注意哪些問(wèn)題避免上當(dāng)：一是合同訂立時(shí)的注意事項(xiàng)，合同是企業(yè)間的信任基礎(chǔ)，合同的重要性顯而易見。由于對(duì)國(guó)際物流公司來(lái)說(shuō)，很多業(yè)務(wù)員比較看重整個(gè)訂單的數(shù)量和大小，只要是客戶愿意下訂單，無(wú)論產(chǎn)品好壞都要簽下來(lái)，對(duì)合同不那么看重，較終因?yàn)榇中拇笠?..

俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸：俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸一經(jīng)開通，就成為名副其實(shí)的較具競(jìng)爭(zhēng)力運(yùn)輸產(chǎn)品，速度比海運(yùn)快，價(jià)格比空運(yùn)低，穩(wěn)定，運(yùn)輸量大。班列運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，有效提高了集裝箱周轉(zhuǎn)效率，降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，為中國(guó)與俄羅斯及周邊國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)搭建起雙向“快車道”。深圳...