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總之呢，要想做好倉(cāng)儲(chǔ)的管理，我覺(jué)得主要應(yīng)該作到帳、物、卡一致，意思就是帳表示公司內(nèi)部的一個(gè)管理日常進(jìn)出貨物的一個(gè)系統(tǒng)軟件（如SAP企業(yè)賬目管理軟件）；物就是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)所有材料和成品；卡是**每一種材料和成品每天進(jìn)出多少的一種以表格來(lái)填寫(xiě)的卡片。所以說(shuō)這三種都要保持...

五、為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。六、提供拼箱服務(wù)...

是指貨物運(yùn)輸起訖兩端利用人力或機(jī)械將貨物裝上、卸下車(chē)輛，并搬運(yùn)到一定位置的作業(yè)活動(dòng)。人力搬運(yùn)距離不超過(guò)200米，機(jī)械搬運(yùn)一般不超過(guò)400米（站、場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)除外）。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。...

五、為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。六、提供拼箱服務(wù)...

裝卸活動(dòng)的基本動(dòng)作包括裝車(chē)(船)、卸車(chē)(船)、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程輸送，是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。在物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項(xiàng)物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物...

設(shè)備交接單分出場(chǎng)（港）設(shè)備交接單和進(jìn)場(chǎng)（港）設(shè)備交接單兩種，各有三聯(lián)，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián)；碼頭、堆場(chǎng)聯(lián)；用箱人、運(yùn)箱人聯(lián)。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人，用箱人或運(yùn)箱人，碼頭、堆場(chǎng)的經(jīng)辦人填寫(xiě)。船公司或其代理人填寫(xiě)的欄...

貨物貨物是港口裝卸工藝過(guò)程的作用對(duì)象。工藝設(shè)備港口裝卸工藝設(shè)備包括裝卸機(jī)械及其配套的工具，這些設(shè)備按照裝卸工藝流程有機(jī)地組合與配套，構(gòu)成完整的機(jī)械化系統(tǒng)。能源能源是一切機(jī)械的動(dòng)力，也是港口機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源，是貨物實(shí)現(xiàn)位移的源泉?？刂瓶刂剖歉劭谏a(chǎn)系統(tǒng)對(duì)裝卸機(jī)械化...

物流整體在整個(gè)物流過(guò)程中，要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來(lái)考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。對(duì)于商品的包裝來(lái)說(shuō)也是一樣的，過(guò)去是以裝卸為前提進(jìn)行的"包裝，要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包...

高層貨架倉(cāng)庫(kù)高層貨架倉(cāng)庫(kù)是指以高層貨架為主而組成的倉(cāng)庫(kù)。建筑本身是平房結(jié)構(gòu)，內(nèi)部貨架層數(shù)較多，具有可以保管10層左右貨架或托盤(pán)的能力，這類倉(cāng)庫(kù)一般配備揀選式巷道堆垛起重機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，是一種發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的先進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化操作。柱式倉(cāng)庫(kù)構(gòu)造呈柱...

3．卸船機(jī)作業(yè)時(shí)，抓斗應(yīng)在漏斗上方1m左右降速穩(wěn)斗，對(duì)準(zhǔn)漏斗后慢慢開(kāi)斗，盡量減少粉塵飛揚(yáng)污染。4．抓斗開(kāi)斗的瞬間，各皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接處應(yīng)設(shè)有噴灑水霧裝置，堆場(chǎng)也應(yīng)設(shè)有噴灑水霧裝置，防止粉塵飛揚(yáng)。5．皮帶機(jī)系統(tǒng)應(yīng)聯(lián)動(dòng)控制，起動(dòng)時(shí)由皮帶機(jī)系統(tǒng)按順序自卸料端先起動(dòng)，其余的...

——黃金(包括提煉或未提煉過(guò)的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品，如金粒、片、粉、綿、線、條、管、環(huán)和黃金鑄造物；白金(即鉑)類稀有貴重金屬(鈀、銥、銠、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金制品，如鉑粒、綿、棒、錠、片、條、網(wǎng)、管、帶等。但上述金屬以及合金的放射...

提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接；不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí)，力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近；充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用，一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài)，立即采取有力的措施補(bǔ)救。1、車(chē)間裝卸搬運(yùn)：指在車(chē)間內(nèi)部工序...

十、以舊換新原則：對(duì)有規(guī)定的物料，嚴(yán)格執(zhí)行退舊才能換新、領(lǐng)新必先退舊的原則1．面向通道進(jìn)行保管。為使物品出入庫(kù)方便，容易在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)，基本條件是將物品面向通道保管。2．盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫(kù)內(nèi)容積，應(yīng)盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，...

科學(xué)合理的裝卸工藝流程，一般要符合如下要求：(1)減少作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)送距離；(2)使用合適的裝卸機(jī)械，采用先進(jìn)的工屬具；(3)擴(kuò)大機(jī)械化作業(yè)比重；(4)各裝卸環(huán)節(jié)機(jī)械類型要少，各種裝卸機(jī)械技術(shù)性能相配合，生產(chǎn)效率要高；(5)要充分反映裝卸工人和機(jī)械司機(jī)的先進(jìn)...

起落艙作業(yè)工序，包括裝船和卸船時(shí)船艙到岸、岸到船艙、船艙到車(chē)輛、車(chē)輛到船艙以及船艙到船艙的作業(yè)。醫(yī) 水平搬運(yùn)作業(yè)工序，包括碼頭、庫(kù)場(chǎng)、車(chē)輛之間的搬運(yùn)作業(yè)。; 車(chē)內(nèi)作業(yè)工序，包括裝卸車(chē)時(shí)的上下搬動(dòng)，拆碼貨組，車(chē)內(nèi)的拆碼垛作業(yè)。庫(kù)內(nèi)作業(yè)工序，包括庫(kù)場(chǎng)內(nèi)的拆碼垛、拆...

道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物**運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 [1]，是以載貨汽車(chē)為主要運(yùn)輸工具，通過(guò)道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)。道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車(chē)為主要運(yùn)輸工具，通過(guò)道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)。機(jī)動(dòng)靈活貨運(yùn)汽車(chē)單位載...

3.鋼鐵鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運(yùn)輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重，裝運(yùn)時(shí)車(chē)輛應(yīng)備有墊木，注意裝運(yùn)安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應(yīng)備裝油布等防潮、防濕工具。④裝載時(shí)應(yīng)避免鋼片超出車(chē)外，貨物分布要均衡。⑤剛出爐的鋼渣遇水會(huì)...

利用重力式移動(dòng)貨架也是一種利用重力進(jìn)行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤(pán)可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機(jī)械上。為了使物料滑動(dòng)的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或...

VMI：在原物料方面，貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub，生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫(kù)存(庫(kù)存屬供貨商)，供應(yīng)商做到線邊倉(cāng)服務(wù)。在成品揀料方面，成品庫(kù)存存放于出貨口，按同一包裝號(hào)、SKU號(hào)排列，出貨時(shí)把打包完成的訂單貨物放置到托盤(pán)上。單據(jù)上有發(fā)貨通知(Deliver...

Pick To Light（生產(chǎn)時(shí)依燈號(hào)指示揀料）：依據(jù)生產(chǎn)工單揀料，因CTO訂單小樣多，揀料較頻繁；因機(jī)種不同但又很接近，所以揀料區(qū)應(yīng)設(shè)定N個(gè)區(qū)域，隔離各機(jī)種不同揀料并標(biāo)示。Pick To Light的燈號(hào)管制與工令條形碼信息極為相關(guān)。Merge：CTO模式...

影響物流效率物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間，在發(fā)運(yùn)地的裝車(chē)時(shí)間和在目的地的卸車(chē)時(shí)間占有不小的比重，特別是在短途運(yùn)輸中，裝卸車(chē)時(shí)間所占比重更大，有時(shí)甚至超過(guò)運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)間，所以縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間，對(duì)加速車(chē)船和貨...

**倉(cāng)庫(kù)**倉(cāng)庫(kù)是一種配有冷藏、保溫等設(shè)施的倉(cāng)庫(kù)。適用于儲(chǔ)存性能比較特殊的商品及需要具有一定技術(shù)裝備的商品。如食糖、果品、糧食、藥材、禽畜肉等商品容易融化、霉變、腐爛，且數(shù)量較大，需要冷藏或恒溫儲(chǔ)存。通用倉(cāng)庫(kù)通用倉(cāng)庫(kù)，又稱普通倉(cāng)庫(kù)、綜合倉(cāng)庫(kù)，一般是指具有常溫保...

集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面：1）簡(jiǎn)化包裝，大量節(jié)約包裝費(fèi)用。為避免貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，必須有堅(jiān)固的包裝，而集裝箱具有堅(jiān)固、密封的特點(diǎn)，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡(jiǎn)化包裝，有的甚至無(wú)須包裝，實(shí)現(xiàn)件雜貨無(wú)包裝運(yùn)輸，可**節(jié)約包裝費(fèi)用...

危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是一種配置有特殊裝備和相應(yīng)消防手段，能對(duì)危險(xiǎn)品起到一定的防護(hù)作用的一種**倉(cāng)庫(kù)。由于危險(xiǎn)品具有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或有放射性等特性，嚴(yán)禁與一般物品混放。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的主要任務(wù)就是要確保各類危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存安全。按職能分類個(gè)人倉(cāng)庫(kù)中國(guó)現(xiàn)階段出...

在同一地域范圍內(nèi)（如車(chē)站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路...

國(guó)際貨運(yùn)代理（英文名：International freight forwarding agent），它的簡(jiǎn)稱是“國(guó)際貨代”。是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的行業(yè)...

因此要嚴(yán)格控制關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)，也就是要嚴(yán)格控制好A、B兩類。五、“六不入”原則：1、有送貨單而沒(méi)有實(shí)物的不能辦入庫(kù)手續(xù)；2、有實(shí)物而沒(méi)有送貨單或發(fā)票原件的不能辦入庫(kù)手續(xù)；3、來(lái)料與送貨單數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)不同的不能辦入庫(kù)手續(xù)；4、IQC檢驗(yàn)不通過(guò)的，且沒(méi)...

對(duì)于集裝箱堆場(chǎng)留下的三聯(lián)裝箱單，除集裝箱堆場(chǎng)自留碼頭聯(lián)，據(jù)此編制裝船計(jì)劃外，還須將船代聯(lián)及承運(yùn)人聯(lián)分送船舶代理人和船公司，據(jù)此繕制積載計(jì)劃和處理貨運(yùn)事故。有的國(guó)家，如澳大利亞，對(duì)動(dòng)植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)檢驗(yàn)申請(qǐng)聯(lián)。在申請(qǐng)聯(lián)...

(3)滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨物，連同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱“滾上滾下”方式。利用叉車(chē)的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車(chē)必須離船，利用半掛車(chē)、平車(chē)或汽車(chē)，則托車(chē)將半掛車(chē)、平車(chē)拖拉至船上后...

②袋裝糧食在裝車(chē)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密，包裝是否完好。③裝運(yùn)糧食的車(chē)廂應(yīng)無(wú)裂縫，袋口應(yīng)朝里或朝上，以防袋口松散漏失。④禁止用裝過(guò)化學(xué)危險(xiǎn)品的車(chē)輛運(yùn)送糧食。2.煤炭煤炭的品種多、貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，防止漏失。通常采用散裝的運(yùn)輸方法，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：①...