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民用轎車保有量4029萬輛，增長28.4%，其中私人轎車3443萬輛，增長32.2%。數(shù)量如此眾多的汽車停放，對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。2010年中國機械式停車行業(yè)再次實現(xiàn)歷史性突破...

案例與實例百度地圖V21版本就是一個典型的導(dǎo)航系統(tǒng)實例。該版本***升級為全球較早“智駕級導(dǎo)航”，以五大能力重構(gòu)導(dǎo)航體驗：智駕級車道導(dǎo)航：以車道為**小單元，結(jié)合分鐘級動態(tài)更新和超視距預(yù)警，為用戶提供更加安全的導(dǎo)航服務(wù)。智駕級車位導(dǎo)航：實現(xiàn)“道路到車位”一圖到...

這使嵌入式停車場必然成為未來停車場行業(yè)發(fā)展的制高點，開創(chuàng)“嵌入式停車場”新品類嵌入式停車場管理主機（PEH:Parking Embedded Host）是專門針對智能停車場系統(tǒng)開發(fā)，采用***的嵌入式處理技術(shù)、圖形處理技術(shù)與工控技術(shù)依照照目前通用的停車場PC管...

具有語音提示及對講功能；8.可脫機或聯(lián)網(wǎng)運行；9.工作電壓：AC220V±10%；10.功耗≤120W。停車場出口機1.臨時車刷卡,型號：DAIC-TC-CC；2.LED顯示屏自帶中文字庫，可任意更改顯示信息；3.輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號；4.具有RS422...

用戶評價和推薦：系統(tǒng)可能會集成用戶評價功能，幫助駕駛員選擇更合適的停車場所。預(yù)約停車：某些系統(tǒng)允許用戶提前預(yù)約停車位，確保到達時有可用的停車位。導(dǎo)航到停車位：系統(tǒng)提供詳細(xì)的導(dǎo)航指引，幫助用戶順利找到停車位。歷史記錄：記錄用戶的停車歷史，方便用戶下次尋找相似的停...

復(fù)合管理停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。(1) 對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。(2) 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進出時間，根據(jù)停車時...

（2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場出口機、電動道閘、車輛檢測器、感應(yīng)線圈和攝像機等設(shè)備。（3）、收費管理處：管理電腦、報表打印機等。停車場控制器停車場控制器1.采用Linux嵌入式操作系統(tǒng),型號：DAIC-TC-MB2.支持脫機**運行3.可脫機使用，降低...

停車場管理停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應(yīng)的**功能，管理者通過停車場管理功能全面掌控停車場各項信息指標(biāo)，實現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動備份、報警提示等功能。車位引導(dǎo)通過短信查詢、網(wǎng)上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀...

軟件管理實行分級權(quán)限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何...

基本功能1.刷卡（掃描條形碼票據(jù)）出入2.計時收費3.中文（英文）顯示4.語音提示5.出入口對講6.出入口圖像對比、實時監(jiān)控7.出入口自動吞卡、吐卡8.防砸車9.車牌識別10.空位數(shù)量提示11.車位引導(dǎo)高級功能1.無卡管理系統(tǒng)2.手機刷卡系統(tǒng)3.區(qū)域車位引導(dǎo)系...

汽車移動到前車旁邊時，系統(tǒng)會給駕駛員一個信號，告訴他應(yīng)該停車的時間。然后，駕駛員換倒擋，稍稍松開剎車，開始倒車。然后，車上的計算機系統(tǒng)將接管方向盤。計算機通過動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)動車輪，將汽車完全倒入停車位。當(dāng)汽車向后倒得足夠遠(yuǎn)時，系統(tǒng)會給駕駛員另一個信號，告訴他應(yīng)...

步驟三：這個主要就是提醒選購者一定要先了解自己的需求和產(chǎn)品實際具備的功能，有些門禁控制器公司產(chǎn)品雖然在市場存在的時間相對較長，但自身的開發(fā)實力有限，幾個簡單的功能，數(shù)幾年如一日的賣，客人有新的需求都不能滿足，徒有**的名聲。扒開特殊場合的特殊要求不說，一個門禁...

汽車移動到前車旁邊時，系統(tǒng)會給駕駛員一個信號，告訴他應(yīng)該停車的時間。然后，駕駛員換倒擋，稍稍松開剎車，開始倒車。然后，車上的計算機系統(tǒng)將接管方向盤。計算機通過動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)動車輪，將汽車完全倒入停車位。當(dāng)汽車向后倒得足夠遠(yuǎn)時，系統(tǒng)會給駕駛員另一個信號，告訴他應(yīng)...

在現(xiàn)代化停車場管理中，包括很多方面的管理和運營，停車場收費系統(tǒng)對于停車場內(nèi)車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對于一些特殊場合或者一些**涉密停車場而言，要求對各種車輛實時地進行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記和識別，如為內(nèi)部車輛則...

1、按功能齊全性分：停車場管理系統(tǒng)圖簡易停車場管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)車牌識別型管理系統(tǒng)自定義管理系統(tǒng)（zfhd）2、按讀卡距離遠(yuǎn)近分：近距離停車場管理系統(tǒng)（讀卡距離在10cm以內(nèi)）中距離停車場管理系統(tǒng)（讀卡距離在80cm左右）遠(yuǎn)距離停車場管理系統(tǒng)（讀卡距離...

（5）停車區(qū)域必須是想路邊臨時停車那種，一排車在一側(cè)，一字排開，象停車場那種每部車豎直并列排放的，不能實現(xiàn)該功能。實施步驟（1）打轉(zhuǎn)向燈，以低于36km/h的速度在擬停車區(qū)域邊上溜過，直到行車電腦顯示P圖案，表示它已檢測到位置。（2）掛R擋，表示你確實要停車。...

電子讀取裝置的識別過程是：將讀取的特征信息轉(zhuǎn)換為電子數(shù)據(jù)，然后與存儲在裝置存儲器中的數(shù)據(jù)進行對比，實現(xiàn)身份的確認(rèn)和權(quán)限的認(rèn)證，這一過程又稱為“特征識別”。特征讀取裝置有的只有讀取信息的功能，有的還具有向特征載體寫入信息的功能，這種裝置稱為“讀寫裝置”，向特征載...

讀取裝置：讀取裝置是與特征載體進行信息交換的設(shè)備。它以適當(dāng)?shù)姆绞綇奶卣鬏d體讀取持有關(guān)身份和權(quán)限的信息，以此識別持有者的身份和判別其行為(出入請求)的合法性。顯然，特征讀取裝置是與特征載體相匹配的設(shè)備，載體的技術(shù)屬性不同，讀取設(shè)備的屬性也不同。磁卡的讀取裝置是磁...

在城市化進程日益加速的***，停車難已成為許多大城市面臨的棘手問題。有限的土地資源與快速增長的汽車保有量之間的矛盾日益突出，傳統(tǒng)的地面停車場已難以滿足日益增長的停車需求。在此背景下，機械式立體停車庫應(yīng)運而生，以其高效、節(jié)地的優(yōu)勢成為緩解城市停車壓力的重要手段。...

車位引導(dǎo)：部分**系統(tǒng)具備車位引導(dǎo)功能，通過電子顯示屏或移動應(yīng)用顯示空閑車位位置，提高停車效率。異常處理：如遇支付問題或其他異常情況，駕駛員可以通過呼叫按鈕聯(lián)系遠(yuǎn)程客服中心求助。三、系統(tǒng)優(yōu)勢與傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比，停車管理收費系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：提高通行效率：采用...

軟件管理實行分級權(quán)限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何...

復(fù)合管理停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。(1) 對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。(2) 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進出時間，根據(jù)停車時...

模式二1.采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機結(jié)合；2.小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用遠(yuǎn)距離卡進出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫分為①藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速...

在現(xiàn)代化停車場管理中，包括很多方面的管理和運營，停車場收費系統(tǒng)對于停車場內(nèi)車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對于一些特殊場合或者一些**涉密停車場而言，要求對各種車輛實時地進行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記和識別，如為內(nèi)部車輛則...

(2) 具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報警顯示，不留任何管理漏洞。(3) 卡在未經(jīng)出口處之讀卡機識別證實該車輛確己出場前，不能用作進場，以防止逃票。數(shù)據(jù)同步各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開，處于脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)能正常...

解決：停車場系統(tǒng)管理電腦故障率高、維修麻煩、脫機使用無進出場圖像的難題；杜絕：操作人員使用無關(guān)軟件，惡意刪除文件破壞系統(tǒng)；避免：局域網(wǎng)、U盤等介質(zhì)帶來的病毒影響；保證：系統(tǒng)正常365天*24小時正常收費比對放行，節(jié)約維護成本，提升物業(yè)形象。主要功能：1、進口車...

此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站刷卡就是運用這種RFID技術(shù)。智能找車位北京汽...

一個有多個出入口的傳統(tǒng)的大型停車場收費系統(tǒng)其架構(gòu)一般是這樣的：在每個出入口的收費亭配管理計算機，在管理中心再配管理服務(wù)器，運行統(tǒng)一得數(shù)據(jù)庫、常規(guī)的WIN操作系統(tǒng)和**管理軟件。收費亭計算機與上位服務(wù)器間通常采用RS485或TCP/IP方式進行聯(lián)網(wǎng)，再由收費亭計...

場庫級場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等。**主要技術(shù)是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準(zhǔn)確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道...

***雙發(fā)卡模式、雙倍卡量功能使故障能夠降低一半；6.卡嘴的改進使得傳統(tǒng)防水、防塵等缺陷得到改善；7.面板材料使用全鋼化玻璃，**劃傷；8.支持遠(yuǎn)距離讀卡起桿功能（3~15米）；9.可脫機使用；10.停車卡種類、收費類型可自由選擇。如月?？?、充值卡、**卡、臨...