日韩无码手机看片|欧美福利一区二区|呦呦精品在线播放|永久婷婷中文字幕|国产AV卡一卡二|日韩亚精品区一精品亚洲无码一区|久色婷婷高清无码|高密美女毛片一级|天天爽夜夜爽夜夜爽精品视频|国产按摩视频二区

2.按租船的方式分 [1]a.航次租船。又稱程租，以一個航次為基礎(chǔ)組織貨物運(yùn)輸?shù)男问健?[1]b.包運(yùn)合同。屬于航次租船的變種，不指定船舶，大致說明所運(yùn)貨物數(shù)量，規(guī)定在一定時間和航線上完成運(yùn)輸任務(wù).合同的標(biāo)的是貨物。 [1]c.定期租船。期租，船東在配備足夠的...

連續(xù)性要求是提供較高運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)、獲得較高勞動生產(chǎn)率的重要因素，它可以縮短貨物的在途時間，提高運(yùn)送速度;可以有效地利用車輛、站場和倉庫，提高設(shè)備利用率;可以改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、節(jié)約運(yùn)輸時間與費(fèi)用等。為提高運(yùn)輸過程的連續(xù)性，應(yīng)重視以下幾方面工作。(1)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛...

3、進(jìn)口報關(guān)的時限：自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報，超日海關(guān)證收滯報金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。4、報檢程序：報驗-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗-品質(zhì)證書報關(guān)程序：申報-查驗-征稅-放行-結(jié)關(guān)5、報關(guān)報檢單據(jù)報驗單據(jù)：...

C、辦理普通、高級化妝品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)D、為大學(xué)同學(xué)或公司員工提供行李包裝托運(yùn)業(yè)務(wù)E、為客戶提供定做木箱包裝業(yè)務(wù)F、辦理鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝和運(yùn)輸★ 專項服務(wù)范圍：A、轎車托運(yùn)：專業(yè)汽車，轎車運(yùn)輸托運(yùn)，匯集多家公司聯(lián)盟，年安全運(yùn)輸和吞吐量超過20萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋全國各...

并提單OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個油艙內(nèi)，簽發(fā)幾份提單時，前者叫并提單，后者叫拼裝提單。分提單SAPARATE B/L 一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據(jù)托運(yùn)人的要求分列...

貨物性質(zhì)根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，貨物運(yùn)輸合同可以劃分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同。特種貨物運(yùn)輸合同又可分為危險貨物運(yùn)輸合同、鮮活貨物運(yùn)輸合同、長大笨重貨物運(yùn)輸合同等。⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”（NO...

傳統(tǒng)倉儲是指利用倉庫對各類物資及其相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、儲存、出庫的活動?，F(xiàn)代倉儲是指在傳統(tǒng)倉儲的基礎(chǔ)上增加庫內(nèi)加工、分揀、庫內(nèi)包裝等環(huán)節(jié)。倉儲是生產(chǎn)制造與商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動的重要環(huán)節(jié)。⒈整合裝運(yùn)整合是倉儲的一個經(jīng)濟(jì)利益，通過這種安排，...

散貨（Bulk goods），分為大宗散貨和集裝箱散貨。散貨需要拼箱，所以比整柜多了一個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程。集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種。散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種。集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨...

現(xiàn)象三整車物流市場秩序及信譽(yù)制度有待完善中國現(xiàn)代整車物流發(fā)展了十年?；仡櫴?，看看我們的商業(yè)道德、市場秩序不盡人意。我們常擔(dān)心承運(yùn)了你的車，而到合同規(guī)定時間收不到回款；也常懷疑分供商的運(yùn)力實力，承諾的運(yùn)力保障到時轎運(yùn)車不到位；交車時，經(jīng)銷商也借著各種理由進(jìn)行敲...

運(yùn)木船運(yùn)木船是用來裝運(yùn)木材運(yùn)輸船，由于木材比重輕、體積大。所以，運(yùn)木船的貨艙寬大，貨艙內(nèi)沒有梁、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹、雨淋，它既可裝在貨艙內(nèi)，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護(hù)木材，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱，以便多裝木材散貨船按照運(yùn)輸用途的不同，又可分...

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜恕Ｋ梢允亲匀蝗?、法人或者其他社會組織。鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關(guān)，...

倒簽提單ANTE-DATED B/L 承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。預(yù)借提單ADVANCED B/L 因信用證規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船，但已在承運(yùn)人掌握之下或已開始裝船，由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)...

沒有固定的航線、**港口和班期的一種船舶營運(yùn)方式。大宗貨物，特別是干散貨和液體散貨如糧谷、煤炭、礦石、石油等通常都用此種方式組織運(yùn)輸。還有一些批量不大、港口分散、貨源貨流不穩(wěn)定的貨物，則往往由航運(yùn)公司根據(jù)不同的流向流量、發(fā)貨和到達(dá)港口、發(fā)運(yùn)日期等編制月度運(yùn)輸配...

整車貨物的核實貨物的核實理貨工作一般有受理前的核實和起運(yùn)前的驗貨。受理前的核實是在貨方提出托運(yùn)計劃并填寫貨物托運(yùn)單后，運(yùn)輸部門派人會同貨方進(jìn)行，核實的主要內(nèi)容有以下幾點：(1)托運(yùn)單所列的貨物是否已處于待運(yùn)狀態(tài)；(2)裝運(yùn)的貨物數(shù)量，發(fā)送日期有無變更；(3)連...

**散貨船**散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計建造的散貨船，主要有運(yùn)煤船、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計建造，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶。特種散貨船大艙口...

**散貨船**散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計建造的散貨船，主要有運(yùn)煤船、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計建造，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶。特種散貨船大艙口...

小型向中型物流商靠，與大型物流商聯(lián)合，或者中型與中型進(jìn)行聯(lián)合，**終必然形成幾個區(qū)域性或者品牌為背景的運(yùn)輸作業(yè)***，他們通過各大物流公司之間的合作（對流或資源互換），帶領(lǐng)體系內(nèi)的企業(yè)通過整合資源配置，解決“資源利用率低，運(yùn)輸成本高，運(yùn)力資源浪費(fèi)，競爭力薄弱”...

集裝箱運(yùn)輸采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)?，為集裝箱汽車運(yùn)輸。快件貨物運(yùn)輸在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸；應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。危險貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險...

裝貨單裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，對托運(yùn)人而言，裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對船公司或其代理而...

（一）常見的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn)，裝運(yùn)時應(yīng)注意：①避免受潮，無論運(yùn)距長短，天氣好壞，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧...

隨著倉儲行業(yè)競爭的不斷加劇，大型倉儲企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)***的倉儲企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)***的倉儲企業(yè)迅速崛起，逐漸成為倉儲行業(yè)中的**!按技術(shù)分類倉庫根據(jù)...

（一）常見的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn)，裝運(yùn)時應(yīng)注意：①避免受潮，無論運(yùn)距長短，天氣好壞，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧...

牲畜船牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽，可供牲畜食料。谷物船谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船。它屬于干散貨船一類。水泥船水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船。它屬于干散貨船一類。鋼材運(yùn)輸船鋼材運(yùn)輸船是專...

1．面向通道進(jìn)行保管。為使物品出入庫方便，容易在倉庫內(nèi)移動，基本條件是將物品面向通道保管。2．盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫內(nèi)容積，應(yīng)盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應(yīng)當(dāng)盡可能使用棚架等保管設(shè)備。3．根據(jù)出庫頻率選定位置。出貨和進(jìn)貨頻率高的...

傳統(tǒng)倉儲是指利用倉庫對各類物資及其相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、儲存、出庫的活動?，F(xiàn)代倉儲是指在傳統(tǒng)倉儲的基礎(chǔ)上增加庫內(nèi)加工、分揀、庫內(nèi)包裝等環(huán)節(jié)。倉儲是生產(chǎn)制造與商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動的重要環(huán)節(jié)。⒈整合裝運(yùn)整合是倉儲的一個經(jīng)濟(jì)利益，通過這種安排，...

1993年11月4日，《散貨船和油船檢驗期間加強(qiáng)檢驗星序指南》通過決議 [16]。1998年，開發(fā)出5萬-5.5萬噸載重噸散貨船 [9]。1999年起，《國際海上人命安全公約》(SOLAS)將散貨船定義為在貨艙內(nèi)建造有單甲板、頂側(cè)艙和漏斗側(cè)艙的船舶，主要用于運(yùn)...

柱式倉庫構(gòu)造呈柱形或球形，主要用來儲存石油、天然氣、液體化工產(chǎn)品等的倉庫。簡易倉庫構(gòu)造簡單，造價低廉，包括一些固定或活動的簡易貨棚等，一般是提供臨時使用的一種倉庫。露天倉庫即露天料場，以露天儲存為主。有的會設(shè)有圍墻，有的沒有圍墻。進(jìn)行有效的倉儲管理，才能很好地...

國內(nèi)一些整車物流企業(yè)不重視信譽(yù)原因如下：眾多企業(yè)產(chǎn)權(quán)沒有完善的產(chǎn)權(quán)制度。我所指的產(chǎn)權(quán)制度就是使人們有一個穩(wěn)定的長期、預(yù)期的制度；能夠使得你干了壞事，就一定會受到壞事后果的懲罰；如果你做了貢獻(xiàn)，就一定能夠得到回報，這就是我們講的產(chǎn)權(quán)制度。 整車物流企業(yè)***干的...

3、運(yùn)輸過易燃易爆?；返能囕v，再裝其他危化品前，必須徹底清掃洗刷干凈。清洗時要在安全的地方，嚴(yán)禁明火，使用安全洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理。4、裝運(yùn)貨物前應(yīng)嚴(yán)格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消...

在世界干散貨運(yùn)輸中，鐵礦石海運(yùn)量比較大，1974年高達(dá)3.29億噸，80年代初期每年保持 3億噸的水平；煤炭海運(yùn)量因石油危機(jī)而有較快的增長，進(jìn)入80年代已突破2億噸,還有進(jìn)一步增長的趨勢；糧谷海運(yùn)量波動較大，1981年超過2億噸。與散貨船運(yùn)輸發(fā)展的同時,散貨船...