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加大國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設立專項基金，并列入預算；加大國家科技支撐計劃、863計劃、火炬計劃、中小企業(yè)創(chuàng)新基金、國際合作等項目計劃的資助強度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺建設，在國家重點實驗室、國家工程中心、部門重點實驗室、中試基地、質(zhì)量標準與檢驗...

麥當勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司。夏暉公司是麥當勞的全球物流服務提供商，為麥當勞提供質(zhì)量的服務。夏暉公司為了滿足麥當勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設備及冷鏈運輸...

區(qū)段沿零車——即在兩個技術站間運行的短距離沿途零擔車。規(guī)章制度為了使整零車更加經(jīng)濟合理，組織整零車應遵守下列規(guī)定：一站整零車所裝貨物，不得少于貨車標記載重的50%，或容積的90%。零擔貨物運輸兩站整零車，***到站的貨物，不得少于貨車標記載重的20%，或容積的...

報告期的貿(mào)易條件指數(shù)小于100，說明貿(mào)易條件較基期惡化。4、貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)（Composition of Trade）就是各類商品在貿(mào)易總值中所占的比重。這里涉及到一個商品分類的問題，一般有兩種分類方法。（1）**秘書處的《國際貿(mào)易標準分類》（S...

托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在...

由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流運作體系，也沒有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設是一項投資巨大、回收期長的服務性工程，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè)，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)...

下列貨物必須按整車運輸：(1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等；(2)需用專車運輸?shù)呢浳?，如石油、燒堿等危險物，糧食、粉劑等散裝貨物；(3)不能與其他貨物拼裝運輸?shù)奈ｋU品；(4)易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛等；(5)不計件數(shù)...

三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。貨物中轉(zhuǎn)零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉(zhuǎn)的，線路要合理。中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應優(yōu)先發(fā)運，中...

貨物交接貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。貨物起運前發(fā)生短缺、殘損，由起運站處理后方可起運；貨物到達后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理：一、有票無貨，到達站相符，...

中國發(fā)展問題***，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標...

零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件。 下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸?shù)某?；3.易于污...

第三，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經(jīng)營性冷庫建設，輕視產(chǎn)地加...

凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。托運人托運同一到站的貨物數(shù)量不足1車而又不能按零擔辦理時，要求將同**路上2個或**多不超過3個到站的貨物臺裝一車時，按整車分卸辦理。貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所，而在相...

三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。貨物中轉(zhuǎn)零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉(zhuǎn)的，線路要合理。中轉(zhuǎn)站對中轉(zhuǎn)貨物應優(yōu)先發(fā)運，中...

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有價證券、貨幣憑證和危險貨物。個人托運的物品除按規(guī)定...

零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。是指托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸...

更早的孔夫子在《論語·先進》中說“回也其庶乎，屢空。賜不受命，而貨殖焉，億則屢中?！笨梢婋S著時代越推越早，中國越不喜歡商人。而“商人”的起源明顯來自殷商，或許因為春秋戰(zhàn)國屬于周朝，自然不會喜歡上一個被**的朝代人們的所作所為，就像猶太人做生意，也不得其他歐洲主...

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流示意圖《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》將加速冷鏈物流市場的快速擴容，規(guī)劃實施后，我國將增加1000萬噸冷藏庫的能力，預計將帶動社會投資2000億。編者也從空調(diào)制冷大市場**口中獲知，農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈物流中比較大的市場，其消費市場遠超工業(yè)方...

假如對溫度的控制不夠準確的話，將會導致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低，除了一般產(chǎn)品特征有變化外，還包括，組織結(jié)構(gòu)上的改變，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。冷鏈的每一個環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去，都需要參與控制。鏈中的每個環(huán)節(jié)都會出錯而使冷鏈斷裂，...

鐵路整車貨物運輸是指一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)需要一輛比較低標記載重量及其以上貨車運輸?shù)呢浳镞\輸。鐵路貨物運輸?shù)闹饕N類之一，在鐵路總貨運量中整車貨運量所占比重比較大。按整車托運的一批貨物，除整車分卸外，必須托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同。并規(guī)...

建立健全檢查與監(jiān)督機制。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標準，健全檢查與監(jiān)督機構(gòu)。同時，其**與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國應盡快制定與國際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導準則與相關標準，包括整個冷鏈物流節(jié)點的相關標...

貿(mào)易術語國際貿(mào)易術語又稱價格術語。國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。在長期的國際貿(mào)易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿(mào)易條件與價格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報價的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔的義務。用來明確...

卸貨時應根據(jù)運單及貨票所列的項目與收貨人點件或監(jiān)秤記碼交接。如發(fā)現(xiàn)貨損、貨差，則應按有關規(guī)定編制記錄并申報處理。收貨人可在記錄或貨票上簽署意見但無權拒收貨物。交貨完畢后，應由收貨人在貨票及收貨回單聯(lián)上簽字蓋章，公路承運人的責任即告終止。整車貨物的運輸變更整車貨...

確定重量貨物的重量不僅是企業(yè)統(tǒng)計運輸工作量和核算貨物運費的依據(jù)，與車輛載重量的充分利用、保證行車安全和貨物完好也有關。貨物重量分為實際重量和計費重量，貨物重量的確定必須準確。貨物有實重貨物和輕浮貨物之分。凡每立方米重量不足250kg的貨物為輕浮貨物，否則為實重...

按形態(tài)可分為：固體散貨，如礦石、煤、谷物、化肥等。液體散貨，如原油、動植物油等。運費是根據(jù)班輪公司指定的運價表計算的。目前，各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的。船公司的價格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易...

小型向中型物流商靠，與大型物流商聯(lián)合，或者中型與中型進行聯(lián)合，**終必然形成幾個區(qū)域性或者品牌為背景的運輸作業(yè)***，他們通過各大物流公司之間的合作（對流或資源互換），帶領體系內(nèi)的企業(yè)通過整合資源配置，解決“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱”...

另一方面，充分發(fā)揮現(xiàn)有國家和部門相關檢測機構(gòu)的作用，根據(jù)冷鏈物流的要求，補充完善檢測項目和內(nèi)容，并鼓勵在大型超市、批發(fā)市場建立相應的檢測平臺，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測服務。此外，要建立健全檢查與監(jiān)督機制，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安...

凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。托運人托運同一到站的貨物數(shù)量不足1車而又不能按零擔辦理時，要求將同**路上2個或**多不超過3個到站的貨物臺裝一車時，按整車分卸辦理。貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所，而在相...

托運人要求途中作業(yè)和站界內(nèi)搬運時，須在月度要車計劃(鐵路運輸服務定單)上注明，經(jīng)鐵路批準后方可辦理。整車運輸，是指托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸?shù)男问健Ｕ囘\輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)...

跨境物流是指以海關關境兩側(cè)為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點，跨境電商物流定義為:在電子商務環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計算機等先進技術，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費者的跨越不同國家或地區(qū)的物流...