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1．腳手架部件名稱不一致國內(nèi)各廠對門式腳手架主要部件的稱呼不一致。各有一套名稱，給腳手架的推廣應(yīng)用帶來很大不便。2．主要部件的規(guī)格尺寸繁多世界各國門式腳手架的規(guī)格尺寸繁多，有采用國際單位和英制兩種計量單位。如英制單位的1219型門架的寬度為4′（1219mm）...

16) PCB電路板要采用阻燃材料制作的剛性印刷電路板，并進(jìn)行鍍錫處理，鍍層無氧化，焊接面加綠色阻焊層，板厚1.8MM以上。17) 每個發(fā)光單元的引線，應(yīng)采用符合國家電工標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)線，線徑不小于0.75平方毫米，紅、黃、綠色的三種發(fā)光單元除回路線外應(yīng)分別用紅、黃...

龍門架是根據(jù)中、小工廠（公司）日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉庫進(jìn)出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰?，開發(fā)出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化?？蓽p...

反光標(biāo)志是一種用于提高道路安全的標(biāo)識，通常采用反光材料制成，以便在夜間或低光照條件下能夠反射光線，從而提高可見性。這些標(biāo)志廣泛應(yīng)用于交通標(biāo)志、施工區(qū)域、停車場等場所，幫助駕駛員和行人更清楚地識別道路信息和潛在的危險。反光標(biāo)志的主要特點(diǎn)包括：高可見性：反光材料能...

⑤熱浸鋁；熱浸鋁的主要工藝要素有鋁浴化學(xué)成分、鋁浴溫度、 浸鋁時間、 出爐冷卻等。鋁浴溫度 為 730～780℃。⑥清洗； 用低濃度的鹽酸、 硝酸、 氫氟酸、 磷酸等混合液清洗工件表面，以實(shí)現(xiàn)對鍍鋁層的鈍化、 上光等作業(yè)。⑦檢驗(yàn)；主要對工件鍍層的厚度、硬度、顯...

護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土中的方法有三種：一種是在混凝土基礎(chǔ)中預(yù)留孔，等立柱放入后填密實(shí)的砂，上下都用瀝青密封。一旦發(fā)生碰撞，立柱可以有一定的變形量，不會損壞混凝土基礎(chǔ)，也容易更換。另一種采用法蘭盤基礎(chǔ)，螺栓連接，法蘭盤上開長圓孔，一旦發(fā)生碰撞，法蘭盤沿長圓孔方向有...

3、 洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、 用液壓機(jī)將反光膜貼在已清潔好的鋁板待用。5、 電腦排版圖案及文字，并用電腦雕刻機(jī)直接在反光膜上出圖及文字。6、 將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。標(biāo)志牌安裝在進(jìn)出口以...

道路標(biāo)識標(biāo)線設(shè)置是否合理，既要符合相關(guān)規(guī)定，也應(yīng)經(jīng)得起行駛檢驗(yàn)。 [8]道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。 [9]道路交通標(biāo)志主標(biāo)志警告標(biāo)志：警告道路使用者注意道路、交通的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：禁止或限制道路使用者交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：指示道路使用者應(yīng)遵守...

應(yīng)用場景道路交通：安裝在公路、街道和交叉路口的反光標(biāo)識牌能有效提醒駕駛員前方有學(xué)校區(qū)域或其他重要路段的存在，如彎道、坡道等危險地段。在惡劣天氣或者夜晚時，這些標(biāo)牌能***增強(qiáng)駕駛者的警覺性。建筑工地及施工區(qū)：在建筑工地上設(shè)置反光的警告標(biāo)志和安全指示牌是必要的預(yù)...

采用國際標(biāo)準(zhǔn) AdoptedInternational Standard：國際標(biāo)準(zhǔn)分類號(ICS)： 03.220.20中國標(biāo)準(zhǔn)分類號(CCS)： R80標(biāo)準(zhǔn)類別 StandardSort： 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)頁碼 Number ofPages:標(biāo)準(zhǔn)價格(元) Pric...

為何道路上標(biāo)線不清楚？記者了解到反光玻璃微珠含量多少，決定了涂料成本的高低。交通部《路面標(biāo)線涂料》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，熱熔型反光標(biāo)線涂料當(dāng)中必須混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方為了節(jié)約成本，他們反光標(biāo)線內(nèi)混玻璃珠的含量不超過10%。記者在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，道路反光...

當(dāng)必須在晚間開車時，就以紅色燈光表示停車信號，白色燈光表示進(jìn)行信號。隨著列車速度的不斷提高，要求從遠(yuǎn)方就能準(zhǔn)確看到信號的顯示。人們發(fā)現(xiàn)，在面積相等的情況下，圓形、方形和長方形相比，以長方形看得**遠(yuǎn)。因此，1841年英國人戈里高利提出用長方形臂板作為信號顯示，...

人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對紅光、綠光及藍(lán)光**敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人**容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號...

7、導(dǎo)流線表示車輛須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。（1）復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線（2）復(fù)雜行駛條件十字路口導(dǎo)流線（3）復(fù)雜行駛條件斜交丁字路口導(dǎo)流線（4）復(fù)雜行駛條件支路口主干道十字路口導(dǎo)流線（5）復(fù)雜行駛條件不規(guī)則路口導(dǎo)流線（6）復(fù)雜行駛...

護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土中的方法有三種：一種是在混凝土基礎(chǔ)中預(yù)留孔，等立柱放入后填密實(shí)的砂，上下都用瀝青密封。一旦發(fā)生碰撞，立柱可以有一定的變形量，不會損壞混凝土基礎(chǔ)，也容易更換。另一種采用法蘭盤基礎(chǔ)，螺栓連接，法蘭盤上開長圓孔，一旦發(fā)生碰撞，法蘭盤沿長圓孔方向有...

過酸洗,鋼基體中的元素分布不均,使其在酸洗時因溶解速度不同或微電池作用面產(chǎn)生粗糙面。以上是由工藝引起的鍍層粗糙,可通過調(diào)整工藝來改進(jìn)。而由于選用的鋼材表面粗糙不平,有銹蝕或明顯的軋制條紋,鍍鋅后,其已有的表面粗糙也不會有改觀;又或受鋼材成份的影響,當(dāng)碳元素超過...

反光標(biāo)志是指用反光材料制成的道路交通標(biāo)志。夜間行車，在路燈或汽車前照燈照射下，能顯示標(biāo)志的圖形或文字，便于識別與安全行車。反光材料有反光漆（在油漆中摻人細(xì)小玻璃珠，涂于標(biāo)志或標(biāo)線）和反光薄膜（用細(xì)小玻璃珠制成的貼片，貼于標(biāo)示上）以及反光鈕（用玻璃或塑料制成，鑲...

5、控制主板單獨(dú)安裝于電源程序控制箱，可任意調(diào)節(jié)頻率、亮度、工作模式等，遇人為損壞時更換維護(hù)簡便易操作。6、技術(shù)參數(shù)工作電壓：12V工作電流：3-8mA閃爍頻率：30-40次/min光控方式：太陽能板壓降可視距離：正常天氣1500m，惡劣天氣1000m可讀距離...

3.綠色：表示地名、路線、方向等行車信息，用于高速公路和城市快速路指路標(biāo)志的底色。4. 棕色：表示旅游區(qū)及景點(diǎn)新項目的指示，用于旅游區(qū)標(biāo)志的底色01:09認(rèn)識交通標(biāo)志，一分鐘告訴你，交通標(biāo)志的種類5.黑色：用于標(biāo)識的文字、圖形符號和部分標(biāo)志的底色6. 白色：用...

自適應(yīng)控制把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到比較好或次優(yōu)控制...

19世紀(jì)初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別**女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的***個成員就在倫敦議會大廈的...

反光薄膜：由微小玻璃珠制成的貼片，貼于標(biāo)志上。反光薄膜具有優(yōu)良的反光性能和耐候性，適用于各種戶外環(huán)境。反光鈕：用玻璃或塑料制成，鑲在金屬器中，作為突起路標(biāo)使用。這種材料具有較高的反光強(qiáng)度和耐久性。三、應(yīng)用場景交通反光標(biāo)志廣泛應(yīng)用于各種道路交通場景，包括但不限于...

半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)。它是通過車輛與護(hù)欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的行駛方向，從而確保...

1、減速：在收費(fèi)廣場、轉(zhuǎn)彎，危險路段提示減速。2、防滑：在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用，在下雨時，也保證標(biāo)線與路面磨擦力一樣。3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動雙黃線和振動邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛，而普通標(biāo)線則做不到這一點(diǎn)。4、振動提醒：當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛打...

波形梁護(hù)欄的安裝高度一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時，當(dāng)然希望護(hù)欄能作用于車輛的有效部位，既不致使車輛越出護(hù)欄，也不致使車輛鉆入護(hù)欄橫梁的下面。比較理想的情況應(yīng)該是通過護(hù)欄的整體作用迫使車輛逐步轉(zhuǎn)向，一直回復(fù)到正常的行駛方向。但世界上生產(chǎn)的汽車五花八門，從大噸位的...

30年代，瑞士發(fā)明了可調(diào)鋼支柱，這是一種單管式支柱，利用螺管裝置可以調(diào)節(jié)鋼支柱的高度。由于這種支柱具有結(jié)構(gòu)簡單、裝拆靈活等特點(diǎn)，在各國都已得到普遍應(yīng)用。其結(jié)構(gòu)形式有螺紋外露式和螺紋封閉式兩種。與螺紋外露式鋼支柱相比，螺紋封閉式鋼支柱，具有防止砂漿等污物粘結(jié)螺紋...

4．為了保證門式腳手架能按標(biāo)準(zhǔn)加工制作，建議有關(guān)部門組織鋼管生產(chǎn)廠專門生產(chǎn)適用于門架的薄壁鋼管。（1）我國與世界先進(jìn)國家在腳手架技術(shù)與應(yīng)用方面的差距模板支承系統(tǒng)是隨著模板工程技術(shù)進(jìn)步而相應(yīng)得到發(fā)展的。許多國家的支承系統(tǒng)已發(fā)展成為各具特色的施工工具，形成各種系列...

交通龍門架是用于道路交通的一種門框式的架子，其兩柱猶如盤龍柱，又用于道路交通，故形象而曰交通龍門架。交通龍門架的種類根據(jù)其用途可分為：交通限速龍門架、交通監(jiān)控龍門架、道路交通標(biāo)牌龍門架、LED誘導(dǎo)屏交通龍門架。交通龍門架實(shí)物圖及產(chǎn)品介紹交通四角桿道路標(biāo)牌龍門架...

交通龍門架是用于道路交通的一種門框式的架子，其兩柱猶如盤龍柱，故得名。以下是對交通龍門架的詳細(xì)介紹：一、組成與材質(zhì)交通龍門架主要由主桿、鋼架、抱箍、標(biāo)志牌等部件組成。其主要材質(zhì)為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的GB-Q235、GB-Q345、GB-16Mn、合金鋼等，這些材質(zhì)確...

3． 腳手架所用鋼管的截面尺寸不同國外對門型腳手架使用的鋼管材料的材質(zhì)和尺寸都有專門規(guī)定，如日本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定門式腳手架主要部件的立桿所用材質(zhì)為STK-51號鋼，尺寸為42.7×2.5mm，輔助桿所用材質(zhì)為STK-41號鋼，尺寸為34.2×2.3mm和27.2×2....