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單軌吊維修故障有哪些？：?jiǎn)诬壍蹙S修時(shí)如果發(fā)生制動(dòng)不靈，剎不住車，滑行距離過(guò)大，則可能是剎車表面有油污，制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重，主彈簧調(diào)整不當(dāng)或疲勞老化等原因。針對(duì)這一情況則應(yīng)使用煤油清洗剎車工作表面，更換老化的瓦襯，調(diào)整主彈簧的張力等相應(yīng)措施。單軌吊維修時(shí)如果制動(dòng)器...

該機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右）、伸縮油缸(左右）和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸、支撐油缸等構(gòu)成，適用于凈高度不低于2.6m的機(jī)掘矩形、拱形和梯形巷道。在收攏狀態(tài)時(shí)只有頂梁匍匐在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部，而其余部件均布置在切割部?jī)蓚?cè)，通過(guò)對(duì)掘進(jìn)機(jī)切割部與本體部鉸接銷軸改造來(lái)...

36.液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接連接，自由端與護(hù)板12鉸接連接，因此液壓油缸13伸長(zhǎng)時(shí)推動(dòng)護(hù)板12上升，液壓油缸13收縮時(shí)帶動(dòng)護(hù)板12下降。37.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓控制裝置可通過(guò)液壓油的流向控制液壓油缸13的伸縮，相比于電動(dòng)推桿和...

單軌吊的功能： 1、軌道工下井前必須配戴便攜式瓦檢儀，若工作中地址煤層氣濃度達(dá)到0.5%時(shí)，禁止工作中必須立刻撤出現(xiàn)場(chǎng)。 2、要查驗(yàn)好梯子、吊具等是不是完好無(wú)缺防止因機(jī)械設(shè)備質(zhì)量發(fā)生意外。 3、扶梯時(shí)要上下相互配合、扶牢、扶好扶梯者千萬(wàn)別目視上...

技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置電氣系統(tǒng)反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu)，靈活高效，箱型焊接選用施耐德等國(guó)際有名品牌電氣元結(jié)構(gòu)安全可靠;工作機(jī)構(gòu)較點(diǎn)優(yōu)化及強(qiáng)件，可靠性高，使用壽命長(zhǎng);設(shè)有度分析，額定載重7噸;更佳的鏟斗斗發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)功能;電器型，物料的滿載系數(shù)提升;物料舉升過(guò)線束插接件...

產(chǎn)品型號(hào)：EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī) 生產(chǎn)廠家：徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 該機(jī)主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進(jìn)。通過(guò)第二運(yùn)輸機(jī)，可與自卸車、梭車、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。 優(yōu)勢(shì)1. 機(jī)身矮，重心...

隨著社會(huì)的發(fā)展及智能化建設(shè)水平的提高，機(jī)械發(fā)揮的作用越來(lái)越重要，甚至在部分領(lǐng)域機(jī)械已完全替代傳統(tǒng)復(fù)雜的人力，節(jié)約了勞動(dòng)成本。隧道施工一直以來(lái)都存在進(jìn)度緩慢、安全風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)空間職業(yè)健康問(wèn)題突出等難題，西淅一標(biāo)結(jié)合自身隧道特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提出“機(jī)械化換人，自動(dòng)化...

單軌吊運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：一、單軌吊車本機(jī)橫截面小，巷道橫斷面室內(nèi)空間利用率高；二、能用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運(yùn)輸，其運(yùn)輸荷載沒(méi)受底板條件限制，可在各式各樣豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)作；三、可進(jìn)行從采場(chǎng)車場(chǎng)直到工作面沒(méi)經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運(yùn)輸，能用以把關(guān)鍵運(yùn)輸大...

掘進(jìn)機(jī)的分類： 掘進(jìn)機(jī)的類型很多,可按其使用范圍和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類. 1.根據(jù)掘進(jìn)機(jī)所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進(jìn)行分類. （1）煤巷掘進(jìn)機(jī)適用于f≤4的煤巷. （2）半煤巖巷掘進(jìn)機(jī)使用于f≤6的煤或軟巖石巷道. （3）巖巷掘進(jìn)...

鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材，耐磨耐用，滿足各種礦山工況使用要求動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力更強(qiáng)勁，插入、鏟取和舉升能力更高;傳動(dòng)匹配合理，雙變采用進(jìn)口DANA配置，車橋制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng)，質(zhì)量穩(wěn)定，安全可靠，車架車架內(nèi)安裝空間更大，提高可維修性駕駛...

適應(yīng)：微臺(tái)階同步開(kāi)挖法，采用加長(zhǎng)型鷹式鉆臂設(shè)計(jì)，滿足三臺(tái)階同步開(kāi)挖，設(shè)備停于下臺(tái)階滿足“上、中、下”同步爆破，臺(tái)階總深度10米。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”，深度上不能滿足臺(tái)階間距的問(wèn)題。采用加大型鷹式臂增幅，臂架可升降滿足全斷面開(kāi)挖作業(yè)高度，整機(jī)剛性十足、結(jié)實(shí)...

4安全駕駛操作室：采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備特用設(shè)計(jì)，行車時(shí)側(cè)向駕駛前進(jìn)后退觀看便利，且在高位觀察視野好。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰、精細(xì)的觀察鉆孔情況?？紤]到臺(tái)階法施工主要以IV/V級(jí)圍巖為主，駕駛頂棚設(shè)計(jì)符合FOPS（防落物沖擊）要求，保證了操作手的安全...

鋼絲繩潛在的老問(wèn)題鋼絲繩管理難度大，尤其是輔助運(yùn)輸鋼絲繩管理更大，鋼絲繩潛在的老問(wèn)題就是斷絲、銹蝕、直徑磨損，造成斷繩跑車，后果不堪設(shè)想。二.新設(shè)備現(xiàn)在很多煤礦使用的先進(jìn)的輔助運(yùn)輸設(shè)備——單軌吊。某煤礦輔助運(yùn)輸經(jīng)副立井提升機(jī)到井底車場(chǎng)電機(jī)車，經(jīng)過(guò)環(huán)形調(diào)...

實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上，巷道開(kāi)拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備。技術(shù)背景目前我國(guó)煤礦巷道開(kāi)拓時(shí)，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)出巷道斷面后，在對(duì)巷道進(jìn)行長(zhǎng)久支護(hù)之前，要對(duì)新揭露的巷道進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。當(dāng)前的臨時(shí)支護(hù)工作依靠重體力手工操作，...

單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn)：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主，對(duì)巷道頂板有要求。（2）、單軌吊運(yùn)行噪音較大。（3）、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求，同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。三、傳動(dòng)軌道絞...

較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備，主要有伸縮式、手持式、導(dǎo)軌式和氣腿式4種，后來(lái)將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺(tái)車架上進(jìn)行作業(yè)，增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量，提高了鉆孔效率，經(jīng)過(guò)不斷開(kāi)發(fā)形成了鑿巖臺(tái)車。鑿巖臺(tái)車能夠自由移動(dòng)，提高了設(shè)備的靈活性，較以往方式提高了作業(yè)效率，改善...

使用雙臂液壓鑿巖臺(tái)車進(jìn)行隧道爆破鉆孔作業(yè)，可以利用雙臂臺(tái)車作業(yè)面積大，鉆孔速度快、精度高，機(jī)械操作靈活的特點(diǎn)，以提高隧道鉆爆作業(yè)施工質(zhì)量。施工工藝流程1、放樣布眼要準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不得超過(guò)5cm。2、定位開(kāi)眼江西鑫通機(jī)械提示，...

根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接部...

掘進(jìn)機(jī)電液雙控系統(tǒng)的研究，在掘進(jìn)機(jī)智能化發(fā)展過(guò)程中,遠(yuǎn)程遙控和機(jī)載控制并存狀態(tài)是必不可少的。掘進(jìn)機(jī)一般采用電液雙控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)該功能,但實(shí)踐中采用電液雙控系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)液控動(dòng)作緩慢的問(wèn)題。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)裝載運(yùn)輸同時(shí)動(dòng)作并采用液控操作時(shí),裝運(yùn)馬達(dá)轉(zhuǎn)速緩慢甚至停轉(zhuǎn),嚴(yán)重影響正...

技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置正轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu)，靈活高效;箱型焊接結(jié)構(gòu)安全可靠，工作機(jī)構(gòu)較點(diǎn)優(yōu)化及強(qiáng)度分析，額定載荷5噸;物料舉升過(guò)程中鏟斗角度變化幅度小于5”，避免撒料及安全隱患;工作機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)放平功能，提升設(shè)備的工作效率;斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材耐磨耐用，適應(yīng)...

重型掘進(jìn)機(jī)截割機(jī)構(gòu)的優(yōu)化分析：應(yīng)用Matlab仿真分析軟件對(duì)截割機(jī)構(gòu)上截齒排布對(duì)截割時(shí)的動(dòng)力學(xué)特性的影響進(jìn)行了分析,通過(guò)對(duì)截齒各排列因素的分析選定以不同的截齒截線間距為研究對(duì)象[1],根據(jù)現(xiàn)有截齒的截線等間距分布規(guī)律及截齒截割作業(yè)時(shí)的截割規(guī)律設(shè)置優(yōu)化后的截線間...

根據(jù)平巷掘進(jìn)作業(yè)和鉆孔布置的要求，以CGJ-2Y型全液壓鑿巖鉆車為例，來(lái)說(shuō)明鑿巖鉆車必須具備的主要組成部分和它們的工作原理。鑿巖鉆車鉆臂8的運(yùn)動(dòng)方式為直角坐標(biāo)式。利用擺臂油缸12可使轉(zhuǎn)柱套及鉸接在其上的鉆臂8與支臂油缸19繞轉(zhuǎn)柱10的軸線左右擺動(dòng)；利用支臂油缸...

近年以來(lái)，徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴陽(yáng)地鐵二、三、四號(hào)線及周邊其它隧道工程中大面積開(kāi)始新的施工。自2017年12月至今，徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)參與施工的貴陽(yáng)地鐵一號(hào)線順利貫通，二號(hào)線施工，三號(hào)線施工，在整個(gè)西南乃至全國(guó)樹(shù)立了隧道地鐵施工的新標(biāo)桿...

單軌吊——快捷方便的運(yùn)輸模式山西潞安集團(tuán)王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)是該礦在風(fēng)井的一支運(yùn)輸隊(duì)伍，肩負(fù)著巨大的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。單軌吊是一種煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，其運(yùn)行軌道是一種特制的“工”字型鋼，由鏈條柔性地固定于巷道頂部，機(jī)車運(yùn)行承載輪卡入工字鋼兩側(cè)，因此，無(wú)脫軌、...

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便，支護(hù)靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高。29.請(qǐng)參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。...

有安裝在掘進(jìn)機(jī)1左右兩側(cè)的底座2，每側(cè)底座2上依次設(shè)置橫架3、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6，兩側(cè)支撐架6之間設(shè)置掩護(hù)梁7，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設(shè)置液壓油缸。利用掘進(jìn)機(jī)l切割部的前、后銷軸，把...

隨著大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè)，地鐵隧道、水利隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等工程項(xiàng)目將大批量開(kāi)建，鑿巖臺(tái)車等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用，市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。 為了滿足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求，鑫通機(jī)械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(T...

徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)先后應(yīng)用于四川、重慶、長(zhǎng)沙、大連等地的水利及公路等隧道施工，并助力鶴大高速實(shí)現(xiàn)大斷面復(fù)雜地層的隧道施工。掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道施工，斷面成型好，圍巖擾動(dòng)小,人員需求少，能有效避免群傷事件，安全環(huán)保，歷經(jīng)考驗(yàn)的徐工隧道掘進(jìn)機(jī)以其優(yōu)越的性能...

EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障，主要液壓元件均采用國(guó)際知名品牌。 系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、后支承油缸、履帶漲緊油缸）、馬...

較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備，主要有伸縮式、手持式、導(dǎo)軌式和氣腿式4種，后來(lái)將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺(tái)車架上進(jìn)行作業(yè)，增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量，提高了鉆孔效率，經(jīng)過(guò)不斷開(kāi)發(fā)形成了鑿巖臺(tái)車。鑿巖臺(tái)車能夠自由移動(dòng)，提高了設(shè)備的靈活性，較以往方式提高了作業(yè)效率，改善...