從標準化到定制化:非標鋰電池自動化設(shè)備的發(fā)展路徑
鋰電池自動化設(shè)備生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新
鋰電池后段智能制造設(shè)備的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
未來鋰電池產(chǎn)業(yè)的趨勢:非標鋰電池自動化設(shè)備的作用與影響
非標鋰電池自動化設(shè)備與標準設(shè)備的比較:哪個更適合您的業(yè)務(wù)
非標鋰電池自動化設(shè)備投資回報分析:特殊定制的成本效益
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的維護與管理:保障長期穩(wěn)定運行
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的市場前景:投資分析與預測
新能源鋰電設(shè)備的安全標準:保障生產(chǎn)安全的新要求
新能源鋰電設(shè)備自動化:提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性
Click公司的一家大型電子通信制造商客戶,曾經(jīng)因為較高的運營成本和客戶的低忠誠度而使股東利益遭受了很大的損失。該公司的存貨就曾經(jīng)高達20億美元,客戶服務(wù)水平同時又相當?shù)拖?。該公司決定將大部分的物流和制造業(yè)務(wù)外包,這樣就需要實現(xiàn)供應鏈上的可視性。Click公司通過幫助這家客戶企業(yè)整合所有的關(guān)鍵合作伙伴,使該企業(yè)的客戶服務(wù)水平提高了50%,庫存減少到了低于8億美元的水平。有一家貿(mào)易商主要從事從哥斯達黎加和委內(nèi)瑞拉進口鮮活農(nóng)產(chǎn)品的業(yè)務(wù),可視性對他們來說是**為關(guān)注的問題。第二類為運作成本小化(Haug,1992)。蘇州品牌跨境供應鏈服務(wù)供應
Adept公司***把運輸和物流管理業(yè)務(wù)外包給了Morgan公司,使用了基于思科公司技術(shù)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。思科公司的系統(tǒng)可以讓Adept公司在供應鏈伙伴間進行流程的同步協(xié)調(diào),他們的路由器也可以使Adept公司的制造和服務(wù)部門以及外部供應商的人員都能接觸到思科網(wǎng)絡(luò)的實時數(shù)據(jù)。此后Adept公司在全球范圍內(nèi)的庫存就得到了更嚴密的控制。比如說,在某個配件到達一個服務(wù)站之前,工作人員就可以直接把這個配件和相應的客戶、產(chǎn)品的保修期和服務(wù)歷史對上號。對條形碼進行識別也可以幫助實現(xiàn)對備件所處位置的實時可視性。Adept公司因此可以一覽所有存貨的情況,不論存貨是外向的、內(nèi)向的,還是處于運輸途中或加工流程之中。錫山區(qū)創(chuàng)新跨境供應鏈服務(wù)熱線因而只有少數(shù)學者的研究得到跨國公司的支持。
在物流和供應鏈方面,跨國公司擔心的是中國產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的過程中,沿海地區(qū)的 港口 和物流樞紐與內(nèi)地的連接度不足,而增加物流成本和時間成本。供應鏈管理技術(shù)應用四大重點精益供應鏈、閉環(huán)供應鏈、6西格瑪、供應鏈流程標準、供應鏈運作參考模型等管理技術(shù),正在提高企業(yè)的績效。自2005年全球物流進入供應鏈時代以來,供應鏈管理技術(shù)的應用和影響日趨***深入。新的管理技術(shù)在供應鏈管理過程中得到廣泛應用,精益供應鏈、閉環(huán)供應鏈、6西格瑪、供應鏈流程標準、供應鏈運作參考模型等管理技術(shù),正在提高企業(yè)的績效。
對于C,CSR問題,主要研究范式是案例分析方法,占據(jù)約80%的成果。但在具體研究過程中,學者們選取了不同的行業(yè)背景,因而對社會責任關(guān)注的重點不同??捎蒙鐣熑沃攸c、業(yè)績指標、案例對象和建議履行方式來歸納研究成果。各國的經(jīng)濟發(fā)展水平不一。利益相關(guān)方的訴求不盡相同,因而對各國學者的研究需求也不一致。**終形成了三個主要方向。以研究環(huán)境無害化為主的環(huán)境學派,響應了發(fā)達國家壓力集團的訴求,強調(diào)公司社會義務(wù),要求建立產(chǎn)品回收系統(tǒng)和環(huán)境檢測系統(tǒng)(Samir K.Srivastava,2008)。由于問題涉及跨國公司內(nèi)部,相關(guān)研究工作多受到跨國公司的資助。
大力提升供應鏈智慧化水平。一是促進制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)裝備與工藝智能化,推動智能裝備及其零部件生產(chǎn)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)變;二是推進供應鏈全鏈條管理數(shù)字化,支持**企業(yè)加強全鏈條數(shù)據(jù)管理,實現(xiàn)供應鏈透明管理,支持重點行業(yè)打造供應鏈數(shù)字創(chuàng)新中心,為行業(yè)提供監(jiān)測分析、大數(shù)據(jù)管理、質(zhì)量追溯、標準管理等公共服務(wù);三是推動供應鏈決策智慧化,推動一批能夠參與全球競爭的跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新發(fā)展,建設(shè)一批面向特定行業(yè)的企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,建設(shè)以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為**的數(shù)字化供應鏈服務(wù)體系。 [2]至此,全球供應鏈的研究和企業(yè)地理的研究出現(xiàn)分化,開始探索自身的研究范式。常州提供跨境供應鏈服務(wù)聯(lián)系方式
部分原因是受到美國需求影響,部分原因是跨國公司有調(diào)整全球產(chǎn)能布局的需求。蘇州品牌跨境供應鏈服務(wù)供應
供應鏈在快遞服務(wù),快遞服務(wù)亦成為電子商務(wù)須臾不可離開的“供應鏈”,每一單商品都要依賴快遞業(yè)務(wù)的投送來完成“門對門”的服務(wù)。物流管理階段早期的觀點認為供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件,通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。因此,供應鏈**被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程,它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題,**終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程、降低物流成本,從而提高經(jīng)營效率。價值增值階段進入20世紀90年代,人們對供應鏈的理解又發(fā)生了新的變化:首先,由于需求環(huán)境的變化,原來被排斥在供應鏈之外的**終用戶、消費者的地位得到了前所未有的重視,從而被納入了供應鏈的范圍。這樣,供應鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈了,而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈。蘇州品牌跨境供應鏈服務(wù)供應
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