加速度技術(shù)指標(biāo)：

1、靈敏度方面的技術(shù)指標(biāo)：對(duì)于一個(gè)儀器來(lái)說(shuō)，一般都是靈敏度越高越好的，因?yàn)樵届`敏，對(duì)周?chē)h(huán)境發(fā)生的加速度的變化就越容易感受到，加速度變化大，很自然地，輸出的電壓的變化相應(yīng)地也變大，這樣測(cè)量就比較容易方便，而測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)也會(huì)比較精確的。

2、帶寬方面的技術(shù)指標(biāo)：帶寬指的的是傳感器可以測(cè)量的有效的頻帶，比如，一個(gè)傳感器有上百HZ帶寬的就可以測(cè)量振動(dòng)了；一個(gè)具有五十HZ帶寬的傳感器就可以有效測(cè)量?jī)A角了。

3、量程方面的技術(shù)指標(biāo)：測(cè)量不一樣的事物的運(yùn)動(dòng)所需要的量程都是不一樣的，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)衡量。

解析手機(jī)上的傳感器

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。因此其的范圍比重力感應(yīng)器要大，但是一般在手機(jī)被提到的加速度感應(yīng)器時(shí)，其實(shí)就是指重力感應(yīng)器，因此兩者可以看做是等價(jià)的。

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超聲波檢測(cè)方式:

根據(jù)被檢測(cè)對(duì)象的體積、材質(zhì)、以及是否可移動(dòng)等特征，超聲波傳感器采用的檢測(cè)方式有所不同，常見(jiàn)的檢測(cè)方式有如下四種：

穿透式：發(fā)送器和接受端分別位于兩側(cè)，當(dāng)被檢測(cè)對(duì)象從它們之間通過(guò)時(shí)，根據(jù)超聲波的衰減（或遮擋）情況進(jìn)行檢測(cè)。

限定距離式：發(fā)送器和接受端位于同一側(cè)，當(dāng)限定距離內(nèi)有被檢測(cè)對(duì)象通過(guò)時(shí)，根據(jù)反射的超聲波進(jìn)行檢測(cè)。

限定范圍式：發(fā)送器和接受端位于限定范圍的中心，反射板位于限定范圍的邊緣，并以無(wú)被檢測(cè)對(duì)象遮擋時(shí)的反射波衰減值作為基準(zhǔn)值。當(dāng)限定范圍內(nèi)有被檢測(cè)對(duì)象通過(guò)時(shí)，根據(jù)反射波的衰減情況（將衰減值與基準(zhǔn)值比較）進(jìn)行檢測(cè)。

回歸反射式：發(fā)送器和接受端位于同一側(cè)，以檢測(cè)對(duì)象（平面物體）作為反射面，根據(jù)反射波的衰減情況進(jìn)行檢測(cè)。

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壓力傳感器接線(xiàn)方法：

傳感器的接線(xiàn)一向是客戶(hù)采購(gòu)過(guò)程咨詢(xún)得較多的問(wèn)題之一，很多客戶(hù)都不知道傳感器如何連線(xiàn)，其實(shí)各種傳感器的接線(xiàn)方式基本都是一樣的，壓力傳感器一般有兩線(xiàn)制、三線(xiàn)制、四線(xiàn)制，有的還有五線(xiàn)制的。

壓力傳感器兩線(xiàn)制比較簡(jiǎn)單，一般客戶(hù)都知道怎么接線(xiàn)，一根線(xiàn)連接電源正極，另一個(gè)線(xiàn)也就是信號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極，這種是較簡(jiǎn)單的，壓力傳感器三線(xiàn)制是在兩線(xiàn)制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線(xiàn)，這根線(xiàn)直接連接到電源的負(fù)極，較兩線(xiàn)制麻煩一點(diǎn)。四線(xiàn)制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線(xiàn)制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線(xiàn)制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒(méi)有經(jīng)過(guò)放大的，滿(mǎn)量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿(mǎn)量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位，就可以直接測(cè)量，否則要加信號(hào)調(diào)整電路。五線(xiàn)制壓力傳感器與四線(xiàn)制相差不大，市面上五線(xiàn)制的傳感器也比較少。

傳感器的主要分類(lèi)：

一、按用途

壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線(xiàn)輻射傳感器、熱敏傳感器。

二、按原理

振動(dòng)傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器等。

三、按輸出信號(hào)

模擬傳感器：將被測(cè)量的非電學(xué)量轉(zhuǎn)換成模擬電信號(hào)。

數(shù)字傳感器：將被測(cè)量的非電學(xué)量轉(zhuǎn)換成數(shù)字輸出信號(hào)（包括直接和間接轉(zhuǎn)換）。

膺數(shù)字傳感器：將被測(cè)量的信號(hào)量轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào)或短周期信號(hào)的輸出（包括直接或間接轉(zhuǎn)換）。

開(kāi)關(guān)傳感器：當(dāng)一個(gè)被測(cè)量的信號(hào)達(dá)到某個(gè)特定的閾值時(shí)，傳感器相應(yīng)地輸出一個(gè)設(shè)定的低電平或高電平信號(hào)。

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加速度傳感器定義及應(yīng)用范圍：

定義：

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)

變式、壓阻式、壓電式等。

應(yīng)用范圍：

通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是，工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。

加速度傳感器可以幫助機(jī)器人了解它身處的環(huán)境。是在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒(méi)有？或者對(duì)于飛行類(lèi)的機(jī)器人來(lái)說(shuō)，對(duì)于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是，你的機(jī)器人沒(méi)有帶著危險(xiǎn)品自己前往人群密集處。一個(gè)好的程序員能夠使用加速度傳感器來(lái)回答所有上述問(wèn)題。加速度傳感器甚至可以用來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。

加速度傳感器可以測(cè)量牽引力產(chǎn)生的加速度。

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壓力傳感器選用使用方法：

壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中較為常用的一種傳感器。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號(hào)，模擬信號(hào)是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號(hào)。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱(chēng)為壓電傳感器。

通常在選用的時(shí)候，需要具備以下幾點(diǎn)常識(shí)：

1、品牌誤區(qū)：很多時(shí)候大家都認(rèn)為國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品是不好用，甚至是不能用。

2、精度誤區(qū)：大家在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，總以為精度是較重要的；其實(shí)從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)：穩(wěn)定性比產(chǎn)品的精度更重要，精度選擇應(yīng)該是建立在高穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上的。

3、追求廉價(jià)：物美價(jià)廉這是每個(gè)人希望看到的；但事實(shí)上，***的產(chǎn)品就決定了它的價(jià)格會(huì)相對(duì)的高一些。

4、選擇合適的量程、合適的精度、合適安裝方式、合適的輸出方式。

在使用的時(shí)候也要對(duì)以下常識(shí)進(jìn)行了解：

1、檢查安裝孔的尺寸、保持安裝孔的清潔；

2、正確安裝、選擇恰當(dāng)?shù)奈恢茫?

3、仔細(xì)清潔、保持干燥；

4、避免高低溫干擾、高低頻干擾、靜電干擾；

5、防止壓力過(guò)載；

壓力傳感器在我國(guó)的工業(yè)實(shí)踐中廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及眾多行業(yè)，因此對(duì)其進(jìn)行一個(gè)多方面的了解是非常有必要的。

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