老化線設計理念：由于設計、原材料或生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的缺陷，可能會導致個別產(chǎn)品出現(xiàn)各種各樣的不良現(xiàn)象，老化中需要操作人員時常目測老化情況，并且人工篩選不能完全把控不良品的流出，為了防止這種不良產(chǎn)品流向市場，我司特此開發(fā)設計了全檢的老化品檢綜合線，基于傳統(tǒng)的老化模式上，增加了每個產(chǎn)品的光、色、電參數(shù)的檢測及篩選功能，在節(jié)省了人工的前提下有效提高產(chǎn)品質(zhì)量加速老化：采用安全隔離變壓器供電+多種電壓漫游+在線ON/OFF沖擊老化/跌落測試+在線光、色、電參數(shù)的檢測+電腦實時數(shù)據(jù)采集并保存。隨著節(jié)能燈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，節(jié)能燈老化線的需求也日益增長。哈爾濱老化測試線

老化線基本配置和構造：1、動力：電機采用400w“臺創(chuàng)”1：800減速電機，合資的深圳產(chǎn)易驅1hp變頻器，變頻無級調(diào)速，線速度0—4m/min可調(diào)。2、機身、機架：機架采用50（mm）鋼管焊接制作而成；機身上下采用130×23（mm）用鋁合金型材，機身側護板采用1.2mm冷板折彎成型制作，在護板中間裝有橢圓形茶色有機玻璃觀察窗，以便觀察正在老煉的節(jié)能燈變化情況，機架支腳配鍍鋅可調(diào)水平腳杯。3、輸送鏈條：采用上海鏈條廠出產(chǎn)的c212一寸雙節(jié)距單則耳雙孔鏈條。4、1.鏈板：采用1.50mm冷板彎軋成148×1000×18（mm），全線共142塊（以實際安裝為準），每塊板裝18只五彈夾e27羅口燈座，并配裝6a***分斷1p小型斷路器一套；鏈板底面安裝二個導電塊（銅質(zhì)），在系統(tǒng)對應的地方安裝二路導電系統(tǒng)。好用的led球泡燈自動組裝線裝配線的布置受裝配線設備，產(chǎn)品，人員，物流運輸以及生產(chǎn)方式等多種因素的影響。

老化線要避免一些抽檢風險在線檢測，有效控制各項光、色、電性能指標，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量；節(jié)約人力成本自動化程度高，整套系統(tǒng)由1人上燈1人下燈，減少搬運強度：通用性強適用于路燈/面板燈：一對一檢測在線檢測每個燈的光、色、電參數(shù),自動保存數(shù)據(jù)并生成測試報表，自動區(qū)分良品和不良品，系統(tǒng)會按照其位置在電腦界面上進行編號，每個產(chǎn)品用LED顏色變化報警提示其檢測結果，直觀便捷，有效提高生產(chǎn)品質(zhì)和生產(chǎn)效率數(shù)據(jù)存儲功能自動記錄并生成實時測試報表，按位保存，調(diào)取查閱方便；測試數(shù)據(jù)可以保存，可以發(fā)到網(wǎng)上去供國內(nèi)外客戶查看，提高客戶對公司產(chǎn)品質(zhì)量的信心提升公司形象，從而增強公司在同行業(yè)中的競爭力

裝配老化流水線是一種特殊的產(chǎn)品導向布局形式。裝配線指的是由一些物料搬運設備連接起來的連續(xù)生產(chǎn)線。裝配線是一種很重要的技術，可以說，任何有著多種零部件并進行大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品在某種程度上都采用裝配線生產(chǎn)。所以裝配線的布置受裝配線設備，產(chǎn)品，人員，物流運輸以及生產(chǎn)方式等多種因素的影響。通常假定裝配線的節(jié)拍一定，并且所有工作站的加工時間基本相等。類型不同的裝配，有很大差異性，主要體現(xiàn)在：1.裝配線上物料搬運設備（皮帶或傳送器、天車）2.生產(chǎn)線平面布置的類型（U型，直線型，分支型）3.節(jié)拍控制形式（機動、人動）4.裝配品種（單一產(chǎn)品或多種產(chǎn)品）5.裝配線工作站特性（工人可以坐、站、跟著裝配線走或隨裝配線一起移動等）6.裝配線的長度（幾個或許多工人）。節(jié)能燈老化線通過模擬各種使用環(huán)境來測試節(jié)能燈產(chǎn)品的性能和使用壽命。

LED路燈環(huán)形老化線主要機件結構與配電裝置：1．機身機架：機架采用4方管組焊制作，封板為δ＝1.2mmA3冷軋板折邊成型制作，機腳采用鍍鋅可調(diào)腳杯。2．小車:（A）采用δ1.5MMA3冷板折邊成型,規(guī)格為:L900*W600MM/車,(全線共配92臺小車,以全線總長30米計)。（B）每小車配裝有一個高靈敏度、用以短路保護的小型單級斷路器。（C）每小車配有二套四位快速接線夾。3．動力裝置：動力采用3HP電機，配齒輪減速機，變頻無級調(diào)速。4．輸送鏈條：采用C212A單側雙節(jié)距鏈條。5．導電配置：采用銅排導電軌式。采用絕緣電木板與銅排組合成的導電軌道分別安裝線體小車底端,經(jīng)小車上的導電銅塊與導電軌完全接觸的通電的方式進行運作（此方式比一般不銹鋼軌道的導電方式具有經(jīng)久耐用、導電性能穩(wěn)定等優(yōu)勢）。6.加熱區(qū)：加熱器采用紅外線電熱管，配溫度采集模塊，溫度為室溫-60℃可調(diào)，具有超溫聲光報警功能。隨著各種節(jié)能燈產(chǎn)品的面世，對老化線的要求也在發(fā)生不斷的變化。哈爾濱老化測試線

老化線指的是什么意思？哈爾濱老化測試線

LED老化線常見故建以及排除方法：常見故障，例出口線路泄漏院電或偶爾跳間。故鵬排除方法:首先關團所有控制開關。當線路不運行時，-個按個地打開每個區(qū)城中的電壓開關。在斷開過程中，會有個電壓區(qū)城開關在斷開后院間，并找到對成的電壓區(qū)域的線體段。首先關閉鏈板的開關。檢查鏈板上的導線末減是否松動，實線是否微需以及得電塊是否脫落。如果發(fā)現(xiàn)以上情況，請關團所有電源，然后重新連接導統(tǒng)并重醫(yī)導電塊。常見故障2:電壓顯示異常：故建排陳方法:首先檢查電氣控制箱中的白色保險住座。如果發(fā)現(xiàn)保險經(jīng)座閃好紅色，清立即關團電源，打開閃所的保險住座，歌出保險絲并更換。如果保險絲座沒有異常，則檢查電壓調(diào)節(jié)器的實際輸出是否與電壓表的顯示相對應。如果電壓表異常，請更接備用電于表，開在喝壓器輸出異常時關團電壓區(qū)域。常見故建3線卡鏈異覺。故建排除方法:鏈柴傳動過程中繼條卡死現(xiàn)爭的主要源因是間看不足，應每6個月維護-次減速器的機生習毛量年手度檢查次血油位低于紅色標準線時，請補充生每周使用空氣管歡掉線體上的灰塵和導電軟上的演的，以防止號防在切新電原的接口處發(fā)生地益哈爾濱老化測試線