蝸輪蝸桿減速電機作為一個傳統(tǒng)的傳動裝置，內部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。很多的蝸輪蝸桿減速電機使用者對蝸輪蝸桿減速電機的了解情況是少之又少的，更不要說對于一些常見問題的分析了，蝸輪蝸桿減速電機結構特點：可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力多多高于交錯軸斜齒輪機構。蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。蝸輪蝸桿減速電機的工作原理根據(jù)蝸輪蝸桿減速電機的種類不同各有差別。南京蝸桿齒輪減速電機銷售公司

蝸輪蝸桿減速電機安裝：按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序多方面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。蝸輪蝸桿減速電機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。經(jīng)過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。南京蝸桿齒輪減速電機銷售公司蝸輪蝸桿的潤滑不合理和潤滑劑選擇不當也是早期點蝕的原因。

蝸輪蝸桿減速電機在機械產(chǎn)品中的應用非常較多，根據(jù)它的使用場合和領域，其具體的功能和作用主要表現(xiàn)如下明出處。1、減小轉速作用，蝸輪蝸桿減速電機，顧名思義，前面的選擇功能就是減速，其主要針對的減速對象就是電機，無論是伺服電機還是步進電機，都是一樣的效果，因為在電機的很多實用場合中，我們很難完全去使用電機的額定轉速，因為這牽涉到很多其它的功能需求和匹配的原則，所以我們會對電機的轉速進行減速，通過蝸輪蝸桿減速電機來減速是一個很常規(guī)的做法。2、增大扭矩作用，蝸輪蝸桿減速電機確實是一個非常奇妙的東西，在減速的同時，他還可以相應的增大電機的輸出扭矩，這個功能對于設備研發(fā)人員來說，真的是太完美了，這就像你去京東買東西，商家不僅打折，還送你一個大禮包，是不是很兩全其美的事情，蝸輪蝸桿減速電機就是這樣一個好東西。

蝸輪蝸桿減速電機安裝前確認電機和蝸輪蝸桿減速電機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與蝸輪蝸桿減速電機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與蝸輪蝸桿減速電機凹槽等尺寸及配合公差。旋下蝸輪蝸桿減速電機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。將電機與蝸輪蝸桿減速電機自然連接。連接時必須保證蝸輪蝸桿減速電機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或蝸輪蝸桿減速電機齒輪磨損?！×硗猓诎惭b時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及蝸輪蝸桿減速電機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。蝸輪蝸桿減速電機停止運轉時，電機和蝸輪蝸桿減速電機間傳動齒輪油會流失。

蝸輪蝸桿減速電機行業(yè)快速發(fā)展，自已蝸輪蝸桿減速電機市場規(guī)模不斷擴大。蝸輪蝸桿減速電機是機械設備的重要基礎部件，產(chǎn)品種類豐富，主要分為通用蝸輪蝸桿減速電機、多級蝸輪蝸桿減速電機、圓柱蝸輪蝸桿減速電機、同軸式蝸輪蝸桿減速電機等，自已蝸輪蝸桿減速電機主要分為冶金齒輪箱、機器人自已蝸輪蝸桿減速電機等。在我國市場中，通用蝸輪蝸桿減速電機市場規(guī)模占比約為40%，自已蝸輪蝸桿減速電機主要被應用在風電、工程機械等領域，由于附加價值高，目前市場規(guī)模占比較大。體積小、重量輕是蝸輪蝸桿減速電機的優(yōu)點。金華斜齒蝸輪蝸桿減速機供應商

蝸輪蝸桿減速電機的缺點是：工作效率太低，只能達到百分之60～70之間。南京蝸桿齒輪減速電機銷售公司

蝸輪蝸桿減速電機的潤滑與維護：傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成；當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。南京蝸桿齒輪減速電機銷售公司