公路網(wǎng)規(guī)劃的制定是一項(xiàng)繁重復(fù)雜的工作。由于各地情況的變化，例如***、***等戰(zhàn)略的改變，礦藏資源的開(kāi)發(fā)，海岸、商埠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民生活的改善，旅游事業(yè)的興起，其他運(yùn)輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規(guī)劃隨之變化。因此，在制定規(guī)劃時(shí),事先應(yīng)充分掌握各方面的信息，進(jìn)行有充分預(yù)見(jiàn)性的可行性研究，避免規(guī)劃的盲目性帶來(lái)不良后果，然后有計(jì)劃按步驟地分期付諸實(shí)現(xiàn)。擬建路線的第一步，應(yīng)根據(jù)線路所經(jīng)控制點(diǎn),進(jìn)行勘察和測(cè)量,選出距離**短、工作量**小、工程舉辦容易、造價(jià)低廉、后遺病害**少、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比較低、使用效益比較大的線路。如果線路有幾種選線方案，則應(yīng)進(jìn)行比選，以便從中選定比較好方案。保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境，避免對(duì)植被和水體的破壞。蘇州附近城市道路施工供應(yīng)

古代道路工程有***創(chuàng)造，秦筑馳道，漢唐通西域，各國(guó)商旅興盛。18世紀(jì)中葉，現(xiàn)代道路工程開(kāi)始在歐洲興起。1747年***所橋路學(xué)校在巴黎建立。法國(guó)P.-M.-J.特雷薩蓋、英國(guó)T.特爾福德和J.L.馬克當(dāng)?shù)裙こ處熖岢鲂碌穆访娼Y(jié)構(gòu)理論和實(shí)踐，奠定了現(xiàn)代道路工程的基礎(chǔ)。1883～1885年德國(guó)G.W.戴姆勒、C.F.本茨發(fā)明了汽車，開(kāi)創(chuàng)了以汽車交通為主的現(xiàn)代道路工程的新時(shí)代。1931～1942年德國(guó)建成高速公路網(wǎng)，為汽車交通提供了安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適的行車條件。宿遷本地城市道路施工電話還需要設(shè)置好排水設(shè)施，確保道路在雨天能夠正常排水。

自辦制由主管部門委派負(fù)責(zé)人成立機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)完成計(jì)劃內(nèi)全部工程任務(wù)。如遇原設(shè)計(jì)不符實(shí)際情況時(shí)，有變更設(shè)計(jì)權(quán),但須向主管部門說(shuō)明變更原因,經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。如因特殊原因,必須立即執(zhí)行時(shí),可以事后報(bào)告?zhèn)浒?。工程?fù)責(zé)人在預(yù)算范圍內(nèi)，根據(jù)法定財(cái)務(wù)制度有支付全部工程費(fèi)用的權(quán)力。發(fā)包制由主辦機(jī)構(gòu)公開(kāi)招標(biāo)。凡領(lǐng)取開(kāi)業(yè)執(zhí)照的企業(yè)單位或承包商經(jīng)審查合格者均可取得投標(biāo)資格。一般由較低格者得標(biāo)，但仍須審查所投價(jià)格是否合理，經(jīng)主辦機(jī)構(gòu)認(rèn)可后方可取得承包權(quán)。對(duì)于工程所需材料供應(yīng)、機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng)力的雇用，一般均由承包者自理。但在某種情況下，也可通過(guò)協(xié)商共同解決。

通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。中國(guó)古代營(yíng)建都城，對(duì)道路布置極為重視。當(dāng)時(shí)都城有縱向、橫向和環(huán)形道路以及郊區(qū)道路并各有不同的寬度。中國(guó)唐代（618～907年）都城長(zhǎng)安，明、清兩代（1368～1911年）都城北京的道路系統(tǒng)皆為棋盤式，縱橫井井有條，主干道寬廣，中間以支路連接便利居民交通。巴基斯坦信德省印度河右岸***古城遺址摩亨朱達(dá)羅城（Mohenjo Daro，公元前15世紀(jì)前）有排列整齊的街道，主要道路為南北向，寬約10米，次要道路為東西向。交通設(shè)施安裝：包括交通標(biāo)志、信號(hào)燈、護(hù)欄等。

古羅馬城（公元前15～前6世紀(jì)）貫穿全城的南北大道寬15米左右，大部分街道為東西向，路面分成三部分，兩側(cè)行人中間行車馬，路側(cè)有排水邊溝。公元1世紀(jì)末的羅馬城，城內(nèi)干道寬25～30米，有些寬達(dá)35米，人行道與車行道用列柱分隔，路面用平整的大石板鋪砌，城市中心設(shè)有廣場(chǎng)。隨著歷史的演進(jìn)，世界各大城市的道路都有不同程度的發(fā)展，自發(fā)明汽車以后，為保證汽車快速安全行駛，城市道路建設(shè)起了新的變化。除了道路布置有了多種形式外，路面也由土路改變?yōu)槭?、塊石、碎石以至瀝青和水泥混凝土路面，以承擔(dān)繁重的車輛交通。并設(shè)置了各種控制交通的設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置安全標(biāo)志，確保工人和過(guò)路行人的安全。連云港怎樣城市道路施工推薦廠家

城市道路施工是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，涉及到道路的修建、改建、維護(hù)和管理。蘇州附近城市道路施工供應(yīng)

公路工程的一些項(xiàng)目在使用中，會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產(chǎn)生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)、整修，才能維持正常使用效能，延長(zhǎng)使用壽命。公路工程對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目都制定有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)規(guī)范。忽視養(yǎng)護(hù)，損壞嚴(yán)重才進(jìn)行補(bǔ)救，造成的損失往往更大。早期的施工、養(yǎng)護(hù)工作，一般是用簡(jiǎn)單的工具和人力或畜力操作。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等動(dòng)力機(jī)械廣泛應(yīng)用于施工中，并出現(xiàn)各種單用機(jī)械和聯(lián)合操作機(jī)械。在筑路機(jī)械中，繁重、量大的工程所使用的機(jī)械，例如土石方的挖掘、運(yùn)輸、壓實(shí)等使用的機(jī)械，正向著多用途、大功率的方向發(fā)展；路面鋪裝機(jī)械向著自動(dòng)就地加工，提高廢舊料利用率，簡(jiǎn)化工序，一次完成的大功率大型機(jī)械的方向發(fā)展。蘇州附近城市道路施工供應(yīng)

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