智慧駕校不是孤立的我們想象智慧駕校的樣子只是在存在腦海中，即使有了雛形也需要一段時(shí)間的探索。智慧駕校的智慧，在于他不是孤立的??！智慧駕校的智慧一定是和智慧交通，智慧社會(huì)，智能汽車等等連在一起的。例如：駕校積累了一位駕駛?cè)说乃信嘤?xùn)學(xué)習(xí)考試習(xí)慣，并能通過(guò)數(shù)據(jù)分析出來(lái)他有可能出現(xiàn)失誤的動(dòng)作或安全意識(shí)。如果他買了一輛特斯拉，特斯拉就可以把數(shù)據(jù)分析和自己的軟件鏈接，從他駕駛天開始，繼續(xù)積累他的駕駛習(xí)慣，去分析他可能出現(xiàn)的失誤及缺失的安全意識(shí)。這樣一個(gè)屬于他自己的，完整的個(gè)人駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)和安全駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)就建立起來(lái)了。甚至特斯拉可以根據(jù)智慧駕校提供的數(shù)據(jù)，在法規(guī)允許的情況下設(shè)置汽車參數(shù)，以保證駕駛?cè)瞬煌瑫r(shí)期的安全駕駛。 無(wú)錫的智慧駕校服務(wù)校區(qū)。錫山區(qū)智慧駕?？颇咳?/p>
那關(guān)于“智慧駕?？荚嚪?wù)通”大家都有很多想要了解的事，特意給大家整理了一波問(wèn)題，比如：駕校應(yīng)該如何使用智慧駕?？荚嚪?wù)通？如何提升考生駕考幸福感？增加考生對(duì)駕校的粘度？駕校應(yīng)該如何運(yùn)營(yíng)智慧駕?？荚嚪?wù)通？什么是“智慧駕?？荚嚪?wù)通”？是依托駕校的微信公眾號(hào)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，解決交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)與駕?，F(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)學(xué)員報(bào)名交款手機(jī)一次錄入、體檢、拍照、約考、成績(jī)、駕駛證即時(shí)領(lǐng)取自助完成。創(chuàng)新研發(fā)教練評(píng)價(jià)系統(tǒng)與學(xué)員裂變性營(yíng)銷管理系統(tǒng)，為駕校構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力、快速發(fā)展添磚加瓦。江蘇電動(dòng)智慧駕校科目二無(wú)錫智慧駕校的場(chǎng)地規(guī)范。
我想每個(gè)人的認(rèn)知緯度不同所理解的也不同！駕校、學(xué)員、第三方科技公司，都有些不同的解釋！是具備模擬器、機(jī)器人教練、數(shù)據(jù)平臺(tái)這些設(shè)備？好像又不是！它只是工具終還是“人來(lái)使用”或者“服務(wù)于人”！到底能達(dá)到什么樣的“效果”這又和使用者本人有著很大關(guān)系。同樣一把剪刀在美發(fā)師手里會(huì)剪出一個(gè)漂亮的發(fā)型。而假如不是美發(fā)師呢？難么駕校使用“這些工具”要干什么？終目的是什么？有沒(méi)有更深層次的含義？目前提出“智慧駕校”，作者認(rèn)為，駕培要往科技的方向發(fā)展是一條必經(jīng)之路！目前已經(jīng)從“傳統(tǒng)拿證”到了“科技拿證”階段！接下來(lái)呢？近日參加了《第五屆機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與道路安全國(guó)際論壇》與《全國(guó)駕培市場(chǎng)創(chuàng)新大會(huì)》對(duì)智慧駕校有了一些認(rèn)知！
拜讀了劉俊利老師《一場(chǎng)駕培科技效益性變革即將發(fā)生》與南新華老師《駕校創(chuàng)新——說(shuō)清容易，落地很難》兩篇文章！兩位深入駕培行業(yè)的老專家，看待問(wèn)題確實(shí)看本質(zhì)：今些年“智慧”有點(diǎn)火！智慧城市、智慧交通、智慧生活，一個(gè)蔬菜店起名“智慧蔬菜”？“智慧超市”我的天！處處講“智慧”！當(dāng)下進(jìn)入的科技時(shí)代，我們駕培一直以來(lái)很傳統(tǒng)！隨著駕校引入模擬器、機(jī)器人教練數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)入駕校終于也可以用“智慧”這兩字了！的確可喜可賀！同時(shí)也引起人們對(duì)“智慧駕?！钡乃伎?。什么是真正意義上的“智慧駕?！被蛘摺爸腔垴{培”？無(wú)錫新宇的智慧駕校質(zhì)量可靠嗎？
當(dāng)下駕校采用模擬器和機(jī)器人教練，駕校已經(jīng)進(jìn)入“智能化培訓(xùn)”階段！真正的“智慧駕校”科技公司做的事情也不單純是為了迎合駕?！敖当驹鲂А保∥磥?lái)真正的“智慧駕校”是利用科技手段，終還是要回歸學(xué)員本身，實(shí)現(xiàn)通過(guò)科技手段節(jié)約時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成本讓學(xué)員掌握真正的駕駛技能，這才符合“駕培的行業(yè)發(fā)展規(guī)律”。如果單純的停留在還是“應(yīng)試教學(xué)”單純“駕考”的緯度！我不看好“智慧駕校的未來(lái)”！老子《道德經(jīng)》里對(duì)萬(wàn)事萬(wàn)物遵循特有的發(fā)展規(guī)律！進(jìn)行闡述！“人法地地法天天法道道法自然”。我們做駕校的與科技公司都是做駕培行業(yè)的。那么屬于我們行業(yè)的“道”是什么？“背道而馳”未來(lái)終的結(jié)果會(huì)是什么？“順勢(shì)而為則興逆勢(shì)而為則亡！”所以作為科技互聯(lián)網(wǎng)公司與思想認(rèn)知格局在同一緯度的駕校一起完全可以將“大勢(shì)扭轉(zhuǎn)”讓行業(yè)走到真正的“道”上來(lái)！ 智慧駕校有哪些種類？無(wú)錫新宇告訴您。新吳區(qū)電子智慧駕?？颇咳?/p>
無(wú)錫新宇的智慧駕校是否規(guī)范？錫山區(qū)智慧駕?？颇咳?/p>
信息技術(shù)更新加快迫使系統(tǒng)升級(jí)換代。無(wú)錫推廣的14個(gè)物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目中，駕培物聯(lián)網(wǎng)是“感知交通、智能交通”示范應(yīng)用工程的重要組成部分，作為應(yīng)用示范項(xiàng)目，必須適時(shí)對(duì)駕培管理系統(tǒng)進(jìn)行一次升級(jí)。受當(dāng)時(shí)技術(shù)的限制，原先系統(tǒng)的駕培服務(wù)器都是部署在駕校，導(dǎo)致管理部門服務(wù)器數(shù)據(jù)與駕校服務(wù)器數(shù)據(jù)不能同步，常常出現(xiàn)短暫的信息“孤島”現(xiàn)象，給管理部門即時(shí)監(jiān)管帶來(lái)困難；系統(tǒng)升級(jí)、維護(hù)工作困難，運(yùn)維成本較高；且系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的單向數(shù)據(jù)流方式，只能做簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)，智能化程度較低，交互能力差，特別是交通、公安形成各自的數(shù)據(jù)庫(kù)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不能共享，存在信息多頭采集、數(shù)據(jù)交叉等問(wèn)題，迫切需要加快駕培物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，以3G網(wǎng)絡(luò)融合應(yīng)用為突破口，利用GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、射頻標(biāo)簽（RFID）和GPRS通訊（通用分組無(wú)線服務(wù)）技術(shù)，將教練車構(gòu)建于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并兼容云計(jì)算，與Internet無(wú)縫接合，獲取教練車的各種動(dòng)態(tài)信息和運(yùn)行軌跡，提供實(shí)時(shí)的學(xué)員培訓(xùn)信息，并實(shí)現(xiàn)對(duì)教練車綜合調(diào)度管理，構(gòu)建一套基于物聯(lián)網(wǎng)的智能駕培示范體系。 錫山區(qū)智慧駕?？颇咳?/p>
無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在江蘇省無(wú)錫市等地區(qū)的教育培訓(xùn)行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將引領(lǐng)無(wú)錫新宇駕校和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！