新機***次運行500小時后應(yīng)更換機油芯，用**扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前比較好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時比較好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內(nèi)，造成嚴重后果。柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機保養(yǎng)要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。油分離芯子損壞是一種常見現(xiàn)象，所以在螺桿式壓縮機的運行前需對設(shè)備進行檢查，應(yīng)嚴格的按照操作規(guī)程進行。廣東吹掃氣泵售后服務(wù)

雙級螺桿空壓機作為壓縮空氣站的主要設(shè)備，具有效率高、節(jié)能效果***等優(yōu)點，應(yīng)用越來越***。但在應(yīng)用過程中，也存在排氣溫度高、油分離芯使用壽命短以及排氣中油含量超標等諸多問題，給壓縮空氣站安穩(wěn)長周期運行帶來了不利的影響。本文分析了影響雙級螺桿空壓機排氣溫度、油分離芯使用壽命、排氣中油含量超標的因素，通過對油冷卻器循環(huán)水進行改進、油分離芯結(jié)構(gòu)改造、合理控制潤滑油油位，提高油分離芯質(zhì)量及工況適應(yīng)性，規(guī)范二次回油管的安裝標準等，有效降低了排氣溫度，使排氣溫度較為恒定，提高了油氣分離芯使用壽命，使壓縮空氣中的含油量低于3ppm，同時將重要設(shè)備運行參數(shù)引入DCS中進行實時監(jiān)測，保證了雙級螺桿空壓機的安穩(wěn)運行，使其在煉油裝置中得到了良好的應(yīng)用。云南機械工程氣泵服務(wù)當壓縮機正常啟動，系統(tǒng)達到額定壓力后，緩慢打開排氣閘閥，開度盡量要小，讓少量的氣體排出。

分離系統(tǒng)工作原理：油氣混合物通過進氣口噴入油分桶內(nèi)，油氣混合物在油分桶內(nèi)經(jīng)過初級分離（旋轉(zhuǎn)分離），潤滑油回流到油氣桶底部，經(jīng)過初級分離后油滴回流到油氣桶底部；壓縮空氣通過油氣分離器（油分芯）過濾分離后潔凈的壓縮空氣通過小壓力閥流向冷卻系統(tǒng)，**終排出機器。油氣分離器（油分芯）過濾分離后，少量潤滑油存儲在油分底部，通過二次回油管直接回流到螺桿主機內(nèi)部用以潤滑軸承用。二次回油管連接螺桿主機位置設(shè)置有回油止回閥，防止機器在停機時主機內(nèi)潤滑油回流到油分內(nèi)部，造成飛油現(xiàn)象。

單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成?？諌簷C主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機再在內(nèi)壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環(huán)過程，而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設(shè)計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內(nèi)壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑，而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機稱謂回油單項閥。水冷式空壓機對水質(zhì)要求較高，常見故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。

螺桿式壓縮機由于具有工作高效、穩(wěn)定及操作簡便等一系列獨特的優(yōu)點，自誕生之日就受到工業(yè)界的***重視。近期，歐洲壓縮機品牌VMC推出了名為COMPACK的系列螺桿式壓縮機，可能是市場上體積**小的螺桿式壓縮機。螺桿空壓機主要部件有：空氣過濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中間冷卻器，電子馬達，高壓轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動部件，齒輪箱，調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)，安全閥及消音外殼等。降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風(fēng)，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。柴油動力螺桿機的柴油機進氣空濾芯的保養(yǎng)應(yīng)與空壓機空濾芯同步進行，保養(yǎng)方法相同。云南機械工程氣泵服務(wù)

在螺桿式壓縮機的工作過程中，回油管路肩負著重要的責(zé)任，油分離芯子內(nèi)部與壓縮機進口會形成一種壓力差。廣東吹掃氣泵售后服務(wù)

雙螺桿空壓機在工作中，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時突然跳停。首先，我們檢查電動機部分，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題；再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時，空壓機進風(fēng)口大小不能夠及時調(diào)整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載保護跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。廣東吹掃氣泵售后服務(wù)