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北京綜合式水下無(wú)線對(duì)講裝備

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-08-28

水下導(dǎo)航定位——地球物理屬性導(dǎo)航:對(duì)于大多數(shù)水下潛器的使用要求來(lái)說(shuō),采用聲學(xué)導(dǎo)航顯然是不可能的,而且是不切實(shí)際的。如果我們事先能得到精確的環(huán)境測(cè)繪圖,就可以通過對(duì)地球物理參數(shù)(如深度測(cè)量法、磁場(chǎng)、重力異常)的測(cè)量,來(lái)對(duì)水下航行器在地球上的位置進(jìn)行估計(jì)。這些方法主要是基于被測(cè)量參數(shù)在空間分布上有足夠變化的前提下,通過與先驗(yàn)的環(huán)境測(cè)繪圖進(jìn)行匹配,來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的一種方法。這就是地球物理屬性導(dǎo)航,是自然界的生物,如鳥、魚和其他動(dòng)物遷移時(shí)普遍采用的導(dǎo)航方式。地球物理屬性導(dǎo)航又可分為基于地磁導(dǎo)航、基于重力場(chǎng)導(dǎo)航和地形輔助導(dǎo)航。無(wú)人船避障聲吶裝備生產(chǎn)公司。北京綜合式水下無(wú)線對(duì)講裝備

聲吶結(jié)構(gòu)安裝:傳統(tǒng)上潛艇安裝聲吶的主要位置是在前端的位置,由于現(xiàn)代潛艇非常依賴被動(dòng)聲吶的探測(cè)效果,巨大的收音裝置不只是讓潛艇的直徑水漲船高,原先在這個(gè)位置上的魚雷*也得乖乖讓出位置而退到兩旁去。其他安裝在潛艇上的聲吶型態(tài)還包括安裝在艇身其他位置的被動(dòng)聲吶聽音裝置,利用不同位置收到的同一訊號(hào),經(jīng)過電腦處理和運(yùn)算之后,就可以迅速的進(jìn)行粗淺的定位,對(duì)于艇身較大的潛艇來(lái)說(shuō)比較有利,因?yàn)闇y(cè)量的基線較長(zhǎng),準(zhǔn)確度較高。另外一種聲吶稱為“拖曳聲吶”,因?yàn)檫@種聲吶裝置在使用時(shí),以纜線與潛艇連接,聲吶的本體則遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拖在潛艇的后面進(jìn)行探測(cè),拖曳聲吶的使用大幅強(qiáng)化潛艇對(duì)于各方位與不同深度的偵測(cè)能力,尤其是潛艇的尾端。這是因?yàn)闈撏У奈捕送瑫r(shí)也是動(dòng)力輸出的部分,由于水流的聲音的干擾,位于前方的聲吶無(wú)法聽到這個(gè)區(qū)域的訊號(hào)而形成一個(gè)盲區(qū)。使用拖曳聲吶之后就能夠消除這個(gè)盲區(qū),找出躲在這個(gè)區(qū)域的目標(biāo)。成都國(guó)產(chǎn)水下安防設(shè)備領(lǐng)航者多普勒計(jì)程儀生產(chǎn)公司。

水下定位導(dǎo)航方法:天文導(dǎo)航法。天文導(dǎo)航法是利用對(duì)自然天體的測(cè)量來(lái)確定自身位置和航向的導(dǎo)航技術(shù)。由于天體的位置是已知的,測(cè)量天體相對(duì)于導(dǎo)航用戶參考基準(zhǔn)面的高度角和方位角就可計(jì)算出用戶的位置和航向。天文導(dǎo)航系統(tǒng)不需要其他地面設(shè)備的支持,所以是自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。不受人工或自然形成的電磁場(chǎng)的干擾,不向外輻射電磁波,隱蔽性好,定位、定向的精度比較高,定位誤差與定位時(shí)刻無(wú)關(guān),因而得到廣泛應(yīng)用。其原理以天體作為參考點(diǎn),可確定水下潛器的真航向。使天文導(dǎo)航潛望鏡自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)天體方向可以測(cè)出水下潛器前進(jìn)方向(縱軸)與天體方向(即望遠(yuǎn)鏡軸線方向)之間的夾角(稱為航向角)。由于天體在任—瞬間相對(duì)于南北子午線之間的夾角(即天體方位角)是已知的。

聲吶結(jié)構(gòu)分類:被動(dòng)聲吶。聲吶設(shè)計(jì)者只能對(duì)某預(yù)定目標(biāo)的聲音進(jìn)行設(shè)計(jì),如目標(biāo)為潛艇,那么目標(biāo)自身發(fā)出的噪聲包括螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲、艇體與水流摩擦產(chǎn)生的動(dòng)水噪聲,以及各種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)引起的輻射噪聲等。因此被動(dòng)聲吶(噪音站)與主動(dòng)聲吶比較根本的區(qū)別在于它在本艦噪聲背景下接收遠(yuǎn)場(chǎng)目標(biāo)發(fā)出的噪聲。此時(shí),目標(biāo)噪聲作為信號(hào),且經(jīng)遠(yuǎn)距傳播后變得十分微弱。由此可知,被動(dòng)聲吶往往工作于低信噪比情況下,因而需要采用比主動(dòng)聲吶更多的信號(hào)處理措施。被動(dòng)聲吶沒有發(fā)射機(jī)部分?;匾粽尽y(cè)深儀、通信儀、探雷器等等均可歸入主動(dòng)聲吶類,而噪音站、偵察儀等則歸人被動(dòng)聲吶類。水下緝私聲吶裝備生產(chǎn)公司。

水下導(dǎo)航定位——地球物理屬性導(dǎo)航:基于地磁導(dǎo)航需要已知地球磁場(chǎng)強(qiáng)度關(guān)于水深和地理位置的分布圖,在考慮了每天的磁場(chǎng)變化后,就可以利用水下航行體測(cè)到的地球磁場(chǎng)強(qiáng)度估算出當(dāng)時(shí)水下航行體的位置。地球磁場(chǎng)強(qiáng)度的分布圖需要通過衛(wèi)星或水面船只測(cè)繪得到。目前,美國(guó)已開發(fā)出水下定位精度優(yōu)于500m的地磁導(dǎo)航系統(tǒng)。和基于地磁導(dǎo)航在原理上相似,基于重力場(chǎng)導(dǎo)航需要已知地球重力分布圖或者水下航行體預(yù)期航行路線上的重力分布圖,再利用重力敏感儀器測(cè)量重力場(chǎng),搜索與之匹配的路線,估計(jì)水下航行體當(dāng)前自身的位置。美國(guó)新—代潛艇導(dǎo)航系統(tǒng)就具備基于重力場(chǎng)導(dǎo)航的能力,可計(jì)算出慣性導(dǎo)航儀的誤差,連續(xù)對(duì)慣性導(dǎo)航平臺(tái)進(jìn)行調(diào)整。同理,地形輔助導(dǎo)航也是利用聲探測(cè)技術(shù)或遙感探測(cè)技術(shù)測(cè)量海底地形,通過與已知的電子海圖相比較,利用極大似然法估計(jì)水下航行體當(dāng)前的位置,精度在幾米范圍內(nèi)。水下目標(biāo)識(shí)別裝備生產(chǎn)公司。上海國(guó)產(chǎn)水下小目標(biāo)識(shí)別裝備

小目標(biāo)搜探裝備生產(chǎn)公司。北京綜合式水下無(wú)線對(duì)講裝備

矢量水聽器編輯在連續(xù)介質(zhì)中,任意一點(diǎn)附近的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可用壓強(qiáng),密度及介質(zhì)運(yùn)動(dòng)速度表述。聲場(chǎng)中不同地點(diǎn),這些物理量有不同的值,具有空變性,而且,對(duì)同一空間坐標(biāo)點(diǎn)這些量又是隨時(shí)間改變的,又具有時(shí)變性。因此,描述聲場(chǎng)的聲學(xué)量聲壓、質(zhì)點(diǎn)振速和壓縮量都是時(shí)間和空間的函數(shù)。在理想流體中,沒有切應(yīng)力,所以,聲壓為標(biāo)量,質(zhì)點(diǎn)振速為矢量。聲場(chǎng)所含豐富信息既包含在標(biāo)量參數(shù)中也包含在矢量參數(shù)中,在聲場(chǎng)測(cè)量過程中,只是測(cè)量聲壓參數(shù)是不夠的。同時(shí)測(cè)量標(biāo)量信息和矢量信息即聲壓和質(zhì)點(diǎn)振速才能獲得完整的聲場(chǎng)信息,這樣,才能有助于信號(hào)處理系統(tǒng)獲得更有價(jià)值的信息,并作出正確的判斷。例如:采用新型組合傳感器(聲壓和振速聯(lián)合)的聯(lián)合信息處理系統(tǒng)較傳統(tǒng)的單純聲壓信息處理系統(tǒng)具有良好的抗相干干擾能力和線譜檢測(cè)能力;采用單個(gè)小尺度的組合傳感器通過聯(lián)合信號(hào)處理,就可以進(jìn)行目標(biāo)方位的聲壓、振速聯(lián)合估計(jì)。北京綜合式水下無(wú)線對(duì)講裝備

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標(biāo)簽: 水下