HSDG系列等推力二級液壓缸是歷時多年研制開發(fā)的新型工程液壓缸，以全新的原理和結(jié)構(gòu)，突破性的解決了普通二級缸在一定輸入壓力和流量時，兩級活塞桿伸出推力和速度不相等的固有難題，并大幅度減小了外形尺寸及材料消耗。在研制開發(fā)過程中進(jìn)行了多項工藝創(chuàng)新，滿足了該系列液壓缸關(guān)鍵件—兩種長套筒類活塞桿的特殊設(shè)計要求。早在5年前，徐液在國內(nèi)***開發(fā)研制成功的10件HSDG320型300t等推力二級液壓缸，在泰國進(jìn)行的某重點項目隧道頂管施工中，以優(yōu)良的性能和可靠性有力地保證了工程進(jìn)度，受到中港集團(tuán)的好評，被譽(yù)為可與進(jìn)口件相媲美的比較好國產(chǎn)液壓缸，并于2004年再次訂購4件，用于越南的隧道頂管施工。單葉片擺動液壓缸主要由定子塊1、缸體2、擺動軸3、葉片4、左右支承盤和左右蓋板等主要零件組成。普陀區(qū)質(zhì)量雙作用塞桿缸廠家供應(yīng)

對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸，常在液壓缸的比較高處設(shè)置專門的排氣裝置，如排氣塞、排氣閥等。當(dāng)松開排氣塞或閥的鎖緊螺釘后，低壓往復(fù)運動幾次，帶有氣泡的油液就會排出，空氣排完后擰緊螺釘，液壓缸便可正常。根據(jù)常用氣壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為四種類型：活塞式單活塞桿氣壓缸只有一端有活塞桿。柱塞式氣壓缸（1） 柱塞式氣壓缸是一種單作用式氣壓缸，靠氣壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；楊浦區(qū)本地雙作用塞桿缸銷售廠家活塞桿靠導(dǎo)向套導(dǎo)向,并用密封圈密封,調(diào)節(jié)缸蓋與壓蓋之間的螺釘即可調(diào)整密封圈的松緊;

擺動液壓缸能實現(xiàn)小于360°角度的往復(fù)擺動運動，由于它可直接輸出扭矩，故又稱為擺動液壓馬達(dá)，主要有單葉片式和雙葉片式兩種結(jié)構(gòu)形式。單葉片擺動液壓缸主要由定子塊1、缸體2、擺動軸3、葉片4、左右支承盤和左右蓋板等主要零件組成。定子塊固定在缸體上，葉片和擺動軸固連在一起，當(dāng)兩油口相繼通以壓力油時，葉片即帶動擺動軸作往復(fù)擺動。單葉片擺動液壓缸的擺角一般不超過280o，雙葉片擺動液壓缸的擺角一般不超過150o。當(dāng)輸入壓力和流量不變時，雙葉片擺動液壓缸擺動軸輸出轉(zhuǎn)矩是相同參數(shù)單葉片擺動缸的兩倍，而擺動角速度則是單葉片的一半。擺動缸結(jié)構(gòu)緊湊，輸出轉(zhuǎn)矩大，但密封困難，一般只用于中、低壓系統(tǒng)中往復(fù)擺動，轉(zhuǎn)位或間歇運動的地方。

活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應(yīng)更換新的密封件。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴(yán)重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。（2）液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。

緩沖裝置當(dāng)液壓缸帶動質(zhì)量較大的部件作快速往復(fù)運動時，由于運動部件具有很大的動能，因此當(dāng)活塞運動到液壓缸終端時，會與端蓋碰撞，而產(chǎn)生沖擊和噪聲。這種機(jī)械沖擊不僅引起液壓缸的有關(guān)部分的損壞，而且會引起其它相關(guān)機(jī)械的損傷。為了防止這種危害，保證安全，應(yīng)采取緩沖措施，對液壓缸運動速度進(jìn)行控制。排氣裝置液壓傳動系統(tǒng)往往會混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動、爬行或前沖等現(xiàn)象，嚴(yán)重時會使系統(tǒng)不能正常工作。因此，設(shè)計液壓缸時，必須考慮空氣的排除。在研制開發(fā)過程中進(jìn)行了多項工藝創(chuàng)新，滿足了該系列液壓缸關(guān)鍵件—兩種長套筒類活塞桿的特殊設(shè)計要求。普陀區(qū)質(zhì)量雙作用塞桿缸廠家供應(yīng)

等推力多級液壓缸主要用于一些安裝空間較小，而要求輸出力不變的場合。普陀區(qū)質(zhì)量雙作用塞桿缸廠家供應(yīng)

雙活塞桿液壓缸主要由密封圈、導(dǎo)向套、活塞、缸筒、缸蓋、壓蓋、活塞桿等零件組成。活缸筒一般采用無縫鋼管，內(nèi)壁加工精度要求很高;活塞與活塞桿用圓柱開口銷連接;活塞桿靠導(dǎo)向套導(dǎo)向,并用密封圈密封,調(diào)節(jié)缸蓋與壓蓋之間的螺釘即可調(diào)整密封圈的松緊;活塞與缸筒之間采用間隙密封。當(dāng)兩活塞桿直徑相同,即有效工作面積A相等,且供油壓力p和流量q不變時，活塞(或缸體)在兩個方向的運動速度和推力F相等。因此,可以用于雙向外負(fù)載基本相等的場合，如磨床液壓系統(tǒng)。普陀區(qū)質(zhì)量雙作用塞桿缸廠家供應(yīng)

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