現(xiàn)代企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)已成為企業(yè)的物流中心。過去,倉(cāng)庫(kù)被看成一個(gè)無(wú)附加價(jià)值的成本中心,而倉(cāng)庫(kù)不僅被看成是形成附加價(jià)值過程中的一部分,而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營(yíng)中的一個(gè)關(guān)鍵因素。倉(cāng)庫(kù)被企業(yè)作為連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。從供應(yīng)方的角度來(lái)看,作為流通中心的倉(cāng)庫(kù)從事有效率的流通加工,庫(kù)存管理,運(yùn)輸和配送等活動(dòng)。從需求方的角度來(lái)看,作為流通中心的倉(cāng)庫(kù)必須以比較大的靈活性和及時(shí)性滿足種類顧客的需要。因此,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)管理的意義重大。在新經(jīng)濟(jì)新競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下,企業(yè)在注重效益,不斷挖掘與開發(fā)自己的競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)已經(jīng)越來(lái)越注意到倉(cāng)儲(chǔ)合理管理的重要性。精細(xì)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能夠有效控制和降低流通和庫(kù)存成本,是企業(yè)保持優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵助力與保證。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)是指利用倉(cāng)庫(kù)對(duì)各類物資及其相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、儲(chǔ)存、出庫(kù)的活動(dòng)。浦東新區(qū)品牌倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)便捷
1.面向通道進(jìn)行保管。為使物品出入庫(kù)方便,容易在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng),基本條件是將物品面向通道保管。2.盡可能地向高處碼放,提高保管效率。有效利用庫(kù)內(nèi)容積,應(yīng)盡量向高處碼放,為防止破損,保證安全,應(yīng)當(dāng)盡可能使用棚架等保管設(shè)備。3.根據(jù)出庫(kù)頻率選定位置。出貨和進(jìn)貨頻率高的物品,應(yīng)放在靠近出入口,易于作業(yè)的地方;流動(dòng)性差的物品放在距離出入口稍遠(yuǎn)的地方;季節(jié)性物品則依其季節(jié)特性來(lái)選定放置的場(chǎng)所。4.同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率,同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管,員工對(duì)庫(kù)內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫(kù)的時(shí)間,將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。黃浦區(qū)本地倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)選擇上光是指還沒有貼上標(biāo)簽的罐頭產(chǎn)品,但它可以利用上光貼上私人標(biāo)簽。
VMI:在原物料方面,貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫(kù)存(庫(kù)存屬供貨商),供應(yīng)商做到線邊倉(cāng)服務(wù)。在成品揀料方面,成品庫(kù)存存放于出貨口,按同一包裝號(hào)、SKU號(hào)排列,出貨時(shí)把打包完成的訂單貨物放置到托盤上。單據(jù)上有發(fā)貨通知(Delivery Note)和運(yùn)輸序列(Transportation Order)兩種出貨指示表單。從揀料到產(chǎn)品離開出貨口,比較好不要超過4-8小時(shí)。VMSA:設(shè)在客戶處的Hub,根據(jù)客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整Hub的Min / Max,在客戶提貨時(shí)自動(dòng)反應(yīng)庫(kù)存與補(bǔ)貨量回制造基地。
第二部曲:收。 倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來(lái)確認(rèn)進(jìn)料狀況,關(guān)鍵點(diǎn)包括:在于供應(yīng)商送貨時(shí),送貨資料沒有采購(gòu)VPO號(hào),倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因,確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時(shí),應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn),缺認(rèn)無(wú)誤,方可收進(jìn);收貨掃描確認(rèn)時(shí),如系統(tǒng)不接收,應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因,確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。第三部曲:查。 倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰?,?duì)于甲級(jí)物料(只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的***供應(yīng)市場(chǎng)的A類物料)特別管制,嚴(yán)控?cái)?shù)量,**倉(cāng)庫(kù),24小時(shí)保安監(jiān)控;建立包材耗材免檢制度,要求供應(yīng)商對(duì)于線邊不良包材耗材無(wú)條件及時(shí)補(bǔ)貨退換;對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。然后,產(chǎn)品就象“交*。
一旦該拖車裝滿了來(lái)自多個(gè)制造商的組合產(chǎn)品后,它就被放行運(yùn)往零售店去。于是,交叉站臺(tái)的經(jīng)濟(jì)利益中包括從制造商到倉(cāng)庫(kù)的拖車的滿載運(yùn)輸,以及從倉(cāng)庫(kù)到顧客的滿載運(yùn)輸。由于產(chǎn)品不需要儲(chǔ)存.降低了在交叉站臺(tái)設(shè)施處的搬運(yùn)成本。此外,由于所有的車輛都進(jìn)行了充分裝載,更有效地利用了站臺(tái)設(shè)施,使站臺(tái)裝載利用率達(dá)到很大程度。⒊加工/延期倉(cāng)庫(kù)還可以通過承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng),被用來(lái)延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}(cāng)庫(kù)可以把產(chǎn)品的***一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)為止。整合倉(cāng)庫(kù)可以由單獨(dú)一家廠商使用, 也可以由幾家廠商聯(lián)合起來(lái)共同使用出租方式的整合服務(wù)。長(zhǎng)寧區(qū)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)便捷
倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)為2533 萬(wàn)元。浦東新區(qū)品牌倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)便捷
我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛,隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶的數(shù)量急劇增加,越來(lái)越多的企業(yè)開始大舉進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。2008 年末我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè),倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬(wàn)人,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元,增加值達(dá)到1737 億元。2010 年,新建倉(cāng)庫(kù)的面積達(dá)213萬(wàn)平方米,比2009 年增加70 萬(wàn)平方米。越來(lái)越多的物流企業(yè)認(rèn)識(shí)到,沒有強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)資源網(wǎng)絡(luò),沒有控制和管理物流倉(cāng)庫(kù)的能力,就難以發(fā)展成為有競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)。但是無(wú)論是**城市還是二三線城市,都面臨著倉(cāng)儲(chǔ)難的問題,倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成了制約物流行業(yè)發(fā)展,并且推高流通成本的一個(gè)棘手的問題。浦東新區(qū)品牌倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)便捷
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