收縮性液態(tài)合金在冷卻凝固過程中體積和尺寸不斷減小的現(xiàn)象稱為收縮(contraction,shrinkage)。收縮是鑄造合金本身的物理性質，是鑄件中許多缺陷(縮孔、縮松、內應力、變形和裂紋等)產生的基本原因。合金液從澆入型腔冷卻到室溫要經歷三個階段：1.液態(tài)收縮(liquidcontraction)：從澆注溫度冷卻到開始結晶的液相線溫度之間的收縮。2.凝固收縮(solidificationcontraction)：從開始結晶溫度冷卻到結晶完畢的固相線溫度的收縮。3.固態(tài)收縮(solidcontraction)：從結晶完畢的溫度冷卻到室溫之間的收縮。合金的液態(tài)收縮和凝固收縮表現(xiàn)為合金的體積縮小，通常用體積收縮率來表示，它們是鑄件產生縮孔、縮松缺陷的基本原因。合金的固態(tài)收縮雖然也是體積變化，但它只引起鑄件外部尺寸的變化，因此，通常用線收縮率來表示。固態(tài)收縮是鑄件產生內應力、變形和裂紋等缺陷的根源。展望江蘇中超金屬科技合金材料，未來 5 年將以品質贏得行業(yè)尊重。天津合金材料答疑解惑

特點鉛錫合金（用作合金飾品、合金工藝品材料）的特點：1.鉛錫合金性能穩(wěn)定，熔點低，流動性好，收縮性小。2.鉛錫合金晶粒幼細，韌性良好，軟硬適宜，表面光滑，無砂洞，無疵點，無裂紋，磨光及電鍍效果好。3.鉛錫合金離心鑄造性能好，韌性強，可以鑄造形狀復雜、薄壁的精密件，鑄件表面光滑。4.鉛錫合金產品可進行表面處理：電鍍、噴涂、噴漆。5.鉛錫合金晶體結構致密，在原料方面確保鑄件尺寸公差小，表面精美，后處理瑕疵少。

工業(yè)上應用的合金種類數(shù)以千計，現(xiàn)只簡要地介紹其中幾大類。耐蝕合金耐蝕合金金屬材料在腐蝕性介質中所具有的抵抗介質侵蝕的能力，稱金屬的耐蝕性。純金屬中耐蝕性高的通常具備下述三個條件之一。 天津耐用合金材料江蘇中超金屬科技的合金材料，助力創(chuàng)新發(fā)展。

合金中組成相的結構和性質對合金的性能起決定性的作用。同時，合金組織的變化即合金中相的相對數(shù)量、各相的晶粒大小，形狀和分布的變化，對合金的性能也發(fā)生很大的影響。因此，利用各種元素的結合以形成各種不同的合金相，再經過合適的處理可能滿足各種不同的性能要求。 

高分子化學中現(xiàn)也借用合金一詞，它指在 一定條件下把聚合物或共聚物與另一種聚合物或彈性物摻合而成的復合材料，如苯乙烯-丙稀腈共聚物樹脂與丁二烯-丙稀腈橡膠摻合。

智能化制造與循環(huán)利用：未來10年，鋁合金的生產工藝將更加智能化、自動化，生產效率和產品質量將進一步提高。同時，鋁合金的循環(huán)利用體系將不斷完善，廢舊鋁合金的回收和再利用將成為產業(yè)發(fā)展的重要方向。銅合金新興領域需求增長：隨著科技的不斷進步，一些新興領域對銅合金的需求將逐漸顯現(xiàn)。例如，在新能源汽車的快充技術中，需要用到高導電性的銅合金材料；在量子計算領域，銅合金也可能作為某些關鍵部件的材料。**產品進口替代加速：目前，我國在**銅合金產品的生產技術方面與國際先進水平仍存在一定差距，部分**產品依賴進口。未來10年，隨著我國銅合金生產企業(yè)技術水平的不斷提高和研發(fā)投入的加大，**銅合金產品的進口替代進程將加速。展望江蘇中超金屬科技的合金材料，未來 5 年必在行業(yè)中大放異彩，鑄就輝煌傳奇。

綠色可持續(xù)發(fā)展成為主流環(huán)保意識增強：隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，合金材料行業(yè)將更加注重綠色生產和可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)將加強對生產過程中廢棄物的處理和回收利用，減少對環(huán)境的污染；同時，開發(fā)可降解、可回收的合金材料，降低材料的生態(tài)足跡。能源效率提升：在生產過程中，企業(yè)將積極采用節(jié)能技術和設備，優(yōu)化生產流程，降低能源消耗。例如，采用新型的熔煉技術、熱處理技術等，提高能源利用效率，減少溫室氣體排放。資源循環(huán)利用：加強合金材料的回收利用體系建設，提高資源的循環(huán)利用率。通過對廢舊合金材料的回收、再生和再利用，不僅可以降低對原生資源的依賴，還可以減少環(huán)境污染，實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用。江蘇中超金屬科技的合金材料，打造堅固防線。天津耐用合金材料

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隨著科技的發(fā)展，新型合金的種類日益增多，這里介紹主要的幾種。輕質合金鋁鋰合金具有高比強度（斷裂強度/密度）、高比剛度且相對密度小的特點，如用作現(xiàn)代飛機蒙皮材料，一架大型客機可減輕重量50 kg。以波音747為例，每減輕1kg，一年可獲利2000美元。鈦合金比鋼輕、耐腐蝕、無磁性、強度高，是用于航空和艦艇的理想材料。儲氫合金由于石油和煤炭的儲量有限，而且在使用過程中會帶來環(huán)境污染等問題，尤其是20世紀70年代全球石油危機，使氫能作為新的清潔燃料成為研究熱點。在氫能利用過程中，氫的儲運是重要環(huán)節(jié)。1969年荷蘭飛利浦公司研制出LaNi5儲氫合金，具有大量的可逆地吸收、釋放氫氣的性質，其合金氫化物LaNi5H6中氫的密度與液態(tài)氫相當，約為氫氣密度的1000倍。天津合金材料答疑解惑

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