"稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜質(zhì)量安全技能分論壇"對(duì)稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜新技能、新材料、新工藝及應(yīng)用遠(yuǎn)景表示必定和期待。會(huì)議認(rèn)為，目前我國(guó)稀土高鐵鋁合金節(jié)能電線電纜技能居于世界水平。我國(guó)徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)稀土高鐵鋁合金導(dǎo)體制備辦法等130余項(xiàng)發(fā)明專利，打破了歐美國(guó)家在鋁合金電纜生產(chǎn)技能和市場(chǎng)上40多年的獨(dú)占局勢(shì)。這么多的重要機(jī)構(gòu)部門共同認(rèn)可稀土高鐵鋁合金電纜，再一次為"稀土"和"高鐵"這兩項(xiàng)自主研制立異技能正視聽、清面目，有力地推動(dòng)了這一燎原之火越燒越旺。稀土高鐵鋁合金電纜推廣使用。通遼稀土高鐵鋁合金電纜生產(chǎn)廠家

稀土高鐵鋁合金電纜力學(xué)功能（1）較好拉伸功能：稀土高鐵鋁合金比較于純鋁，因?yàn)榧尤肓颂貏e成分和特別的加工工藝，極大的提高了抗拉強(qiáng)度，且延伸率提高到30%。（2）曲折性：稀土高鐵鋁合金電纜裝置時(shí)的較小曲折半徑大于7倍電纜外徑即可，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于GB12706的“電纜裝置時(shí)的較小曲折半徑”——12倍至20倍電纜外徑。（3）優(yōu)異的低反彈功能：稀土高鐵鋁合金電纜比銅纜反彈功能少40%。（4）優(yōu)異的抗蠕變功能：稀土高鐵鋁合金導(dǎo)體的特別合金與熱處理工藝減少了金屬在受熱和壓力下的“蠕變”傾向，相對(duì)于純鋁，抗蠕變功能提高300%。通遼好的稀土高鐵鋁合金電纜哪家好稀土高鐵鋁合金電纜具有無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

稀土高鐵鋁合金電纜通過(guò)了BS6387規(guī)范950℃，180分鐘線路完整性實(shí)驗(yàn)《要求在火災(zāi)條件下堅(jiān)持線路完整性的電纜的功能要求》國(guó)際規(guī)范的檢測(cè)，歸納功能到達(dá)阻燃IA級(jí)、耐火I級(jí)，符合GA306.1及GA306.2規(guī)范：A、稀土在鋁合金中能夠構(gòu)成熱硬性高的復(fù)雜成分化合物，呈網(wǎng)狀分布于晶界或枝晶門間，細(xì)化了組織，有效地阻止了基體變形和晶界移動(dòng)，然后明顯提高了合金的高溫功能。稀土高鐵鋁合金電纜導(dǎo)體熔點(diǎn)可達(dá)700℃。B、低反彈、抗蟠變功能，使得稀土高鐵鋁合金導(dǎo)體高熔點(diǎn)氧化物保護(hù)膜（熔點(diǎn)2046℃）不易被損壞，增加了導(dǎo)體的耐高溫性，其電纜耐受火焰溫度到達(dá)上千度時(shí)，焚燒40分鐘，導(dǎo)體外層氧化物保護(hù)膜安然無(wú)損，耐火功能到達(dá)了銅導(dǎo)功能（銅導(dǎo)體熔點(diǎn)1083℃）。

稀土高鐵鋁合金是在鋁中參加稀土元素，起到凈化、進(jìn)步純度、填補(bǔ)外表缺陷、細(xì)化晶粒、削減偏析、消除顯微不均的作用。據(jù)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，稀土高鐵鋁合金電線電纜比銅質(zhì)、純鋁質(zhì)、一般AA8000系鋁合金資料具有更好的安全功能、節(jié)能功能、機(jī)械功能、防腐功能、銜接功能、經(jīng)濟(jì)功能，以及更優(yōu)的延展性、柔韌性、還原性。這種新資料的重量只有銅質(zhì)資料的一半，安全壽數(shù)分別比銅質(zhì)、純鋁質(zhì)、一般AA8000系鋁合金電線電纜資料長(zhǎng)10年、30年、25年。稀土高鐵鋁合金電線電纜已通過(guò)了安全壽數(shù)長(zhǎng)達(dá)40年的質(zhì)量能力金屬失效剖析結(jié)果。稀土高鐵鋁合金電纜鎧裝層采用特殊的金廝連鎖鎧裝結(jié)構(gòu)。

稀土高鐵鋁合金電纜鎧裝特性，國(guó)內(nèi)常用的鎧裝電纜，大多選用鋼帶鎧裝，安全級(jí)別低，在遭到外界破壞力時(shí)，其抵擋能力差，簡(jiǎn)單導(dǎo)致?lián)舸曳至恐?，裝置成本相當(dāng)高，加之耐腐蝕性能差，使用壽命不長(zhǎng)。而我們根據(jù)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的金屬連鎖鎧裝電纜，選用的是稀土鋁合金帶連鎖鎧裝，其層與層之間的連鎖結(jié)構(gòu)，確保電纜能接受外界強(qiáng)大的破壞力，即便電纜遭受較大的壓力和沖擊力時(shí)，電纜亦不易被擊穿，提高了安全性能。一起鎧裝結(jié)構(gòu)使電纜與外界阻隔，即便在火災(zāi)時(shí)，鎧裝層提高了電纜的阻燃耐火級(jí)別，降低了火災(zāi)的危險(xiǎn)系數(shù)。稀土鋁合金帶鎧裝結(jié)構(gòu)相對(duì)于鋼帶鎧裝，其分量輕，敷設(shè)便當(dāng)，可免橋架裝置，能削減20%~40%的裝置費(fèi)用。根據(jù)使用場(chǎng)所的不同可以挑選不同的外護(hù)套層，使鎧裝電纜的用途愈加范圍廣。稀土高鐵鋁合金電纜是獨(dú)特的自鎖型鎧裝結(jié)構(gòu)的電纜產(chǎn)品。沈陽(yáng)常用稀土高鐵鋁合金電纜怎么樣

稀土高鐵鋁合金電纜護(hù)套采用**技術(shù)研發(fā)的 低煙、無(wú)鹵、阻燃環(huán)保材料。通遼稀土高鐵鋁合金電纜生產(chǎn)廠家

試驗(yàn)證明，通過(guò)提高鐵元素含量，經(jīng)高溫處理后，提升了稀土高鐵鋁合金導(dǎo)體材料抗折性，通過(guò)鋁中加入稀土及其它微量元素，除去了鋁中雜質(zhì)，生成了鋁基之外的“第二相”，細(xì)化了鋁的晶粒，提高了導(dǎo)體力學(xué)性，增強(qiáng)了其抗疲勞性，使之抗疲勞性高于AA8000系鋁合金導(dǎo)體。拉伸試驗(yàn)中可看到稀土高鐵鋁合金單絲斷口上的“韌窩”，整體數(shù)量較多，結(jié)構(gòu)密實(shí)，分布均勻，柔韌性很好。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)金屬線材的柔性，柔韌性愈好，能承受的扭轉(zhuǎn)的次數(shù)愈多（反復(fù)彎曲次數(shù)／次）。通遼稀土高鐵鋁合金電纜生產(chǎn)廠家

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