伏安)以下的電磁負(fù)載的控制DCDC-12阻性負(fù)載和半導(dǎo)體負(fù)載的控制額定動(dòng)作電流(le)使開(kāi)關(guān)動(dòng)作的額定電流值額定動(dòng)作電流(le)使開(kāi)關(guān)動(dòng)作的額定電流值額定動(dòng)作電壓(Ue)使開(kāi)關(guān)動(dòng)作的額定電壓值。不能超過(guò)額定絕緣電壓(Ui)。額定絕緣電壓(Ui)開(kāi)關(guān)保持絕緣性的比較大額定電壓值。是耐壓值和爬電距離的參數(shù)。額定密閉熱電流(Ithe)在開(kāi)關(guān)帶電部位為密封型的開(kāi)關(guān)中，持續(xù)通電時(shí)也不會(huì)超過(guò)規(guī)格規(guī)定的臨界溫升值的電流值。材質(zhì)為黃銅的端子部位的規(guī)格規(guī)定的臨界溫升值為65℃。額定脈沖耐壓(Uimp)DXZ系列限位開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)在絕緣不被損壞的情況下可承受的脈沖電壓的峰值。有條件的短路電流開(kāi)關(guān)在短路保護(hù)裝置動(dòng)作前可承受的電流值。短路保護(hù)裝置(SCPD)在短路時(shí)通過(guò)切斷保護(hù)開(kāi)關(guān)的裝置。(斷路器，保險(xiǎn)絲等)污染度開(kāi)關(guān)的使用環(huán)境有以下4個(gè)等級(jí)，限位開(kāi)關(guān)屬于污染度3。 限位開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。黃浦區(qū)限位開(kāi)關(guān)ALS1 PF D1

    與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式8限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),原理行程開(kāi)關(guān)(限位開(kāi)關(guān))的工作原理及符號(hào)表示新聞出處：電子市場(chǎng)發(fā)布時(shí)間：2006年09月05日行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同。黃浦區(qū)限位開(kāi)關(guān)ALS1 PF D2防護(hù)等級(jí)：IP65 。動(dòng)作頻率：7200次/1小時(shí)。

    限位開(kāi)關(guān)是什么什么是限位開(kāi)關(guān)？這種器件有什么作用？相信對(duì)限位開(kāi)關(guān)不熟悉的人都有這樣的疑問(wèn)。雖然這種器件在我們的日常生活中真的非常常見(jiàn)，但是人們對(duì)它的構(gòu)成和工作原理并不是很了解。限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。這種開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。4限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),原理行程開(kāi)關(guān)(限位開(kāi)關(guān))的工作原理及符號(hào)表示新聞出處：電子市場(chǎng)發(fā)布時(shí)間：2006年09月05日行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器。

    常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),原理：行程開(kāi)關(guān)(限位開(kāi)關(guān))的工作原理及符號(hào)表示新聞出處：電子市場(chǎng)發(fā)布時(shí)間：2006年09月05日行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速限位開(kāi)關(guān)是什么;什么是限位開(kāi)關(guān)？這種器件有什么作用？相信對(duì)限位開(kāi)關(guān)不熟悉的人都有這樣的疑問(wèn)。雖然這種器件在我們的日常生活中真的非常常見(jiàn)，但是人們對(duì)它的構(gòu)成和工作原理并不是很了解。 非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。

    限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。寶山區(qū)直供限位開(kāi)關(guān)ALS1 P

電梯的控制電路，行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。黃浦區(qū)限位開(kāi)關(guān)ALS1 PF D1

     B類(lèi)行程）SZL-WLC-A（C類(lèi)行程）SZL-WLC-B（C類(lèi)行程）SZL-WLC-C（C類(lèi)行程）SZL-WLD-A（D類(lèi)行程）SZL-WLD-B（D類(lèi)行程）SZL-WLD-C（D類(lèi)行程）SZL-WLE-A（高精度型）SZL-WLE-B（高精度型）SZL-WLE-C（高精度型）SZL-WL-E（頂部滾輪柱塞）SZL-WL-F（頂部柱塞）SZL-WL-G（頂部密封滾請(qǐng)問(wèn)自動(dòng)復(fù)位限位開(kāi)關(guān)如何正確使用:成品限位開(kāi)關(guān)根據(jù)要求有多種結(jié)構(gòu)供選擇：如題，物體到達(dá)某位置時(shí)，觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)，A點(diǎn)接通，B點(diǎn)斷開(kāi)，當(dāng)繼續(xù)前進(jìn)，離開(kāi)該開(kāi)關(guān)時(shí)該開(kāi)關(guān)可以保持A點(diǎn)接通，B點(diǎn)斷開(kāi)，只有物體回程（反向）再次通過(guò)該開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)生轉(zhuǎn)換：A點(diǎn)斷開(kāi)，B點(diǎn)接通。這種限位開(kāi)關(guān)可以理解為檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體在開(kāi)關(guān)的前面（一側(cè)）或后面（另一側(cè)）的作用，以前電梯電路中使用較多（檢測(cè)到達(dá)樓層）。一般限位開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)就是：物體運(yùn)動(dòng)到達(dá)預(yù)定位置，觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)生轉(zhuǎn)換動(dòng)作：常開(kāi)觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，只要物體離開(kāi)該位置（不管繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)或返回），限位開(kāi)關(guān)都復(fù)位：即原常開(kāi)觸點(diǎn)恢復(fù)常開(kāi)，常閉觸點(diǎn)恢復(fù)常閉狀態(tài)。限位開(kāi)關(guān)dxz性能如何價(jià)格是多少?限位開(kāi)關(guān)dxz由高精度的大傳動(dòng)比減速器和與其輸出軸同步的機(jī)械記憶控制機(jī)構(gòu)、傳感器組成，還有限位開(kāi)關(guān)dxz采用無(wú)接點(diǎn)輸出方式。黃浦區(qū)限位開(kāi)關(guān)ALS1 PF D1