1、電壓保護能力過充電保護：保護板須要有著防范電芯電壓超過預設值的能力過放電保護：保護板須要具備防止電芯電壓底于預設值的能力2.電流能力(過流保護電流，短路保護）保護板作為鋰電芯的安全保護器件,既要在裝置的正常工作電流范圍內(nèi),能精確工作,又要在當電池組被意外短路或過流時能迅速動作,使電芯獲得保護.3、導通電阻：概念：當充電電流為500mA時，MOS管的導通阻抗。由于通訊裝置的工作頻率較高，數(shù)據(jù)傳輸要求誤碼率低，其脈沖串的上升及下降沿陡，故對電池組的電流輸出能力和電壓穩(wěn)定度要求高，因此保護板的MOS管開關(guān)導通時電阻要小，單節(jié)電芯保護板一般而言在<70mΩ，如太大會致使通訊裝置工作不正常，如手機在通電話時忽然斷線、對講機接不通、噪音等現(xiàn)象。4、自耗電流概念：IC工作電壓為，空載狀況下，經(jīng)維護IC的工作電流，一般極小.保護板的自耗電流直接影響電池組的待機時間，通常規(guī)定保護板的自耗電流低于10微安.5、機器性能、溫度適應能力、抗靜電能力保護板須要能通過國標規(guī)定的震動,沖擊試驗;保護板在-40到85度能安全工作,能忍受±15KV的非接觸ESD靜電測試.鋰電池保護板主要由保障IC和MOS管構(gòu)成。碰撞對鋰電池造成的影響有多大？廣元PACK鋰電池

由于原料及正負極材料的緣故，磷酸鐵鋰在生產(chǎn)過程中一直是很多廠為難。首先是電壓均衡的的問題，由于磷酸鐵鋰的容量都是出于基礎的標準電壓狀態(tài)，所以在高低壓狀態(tài)不均衡一直是通病。即使廠家知道這個問題也很難解決。但實際上是大部分消費者不能理解的地方。磷酸鐵鋰在使用時其實充電和放電都是不能通過電壓去衡量的，大部分消費者因為充不滿電或者放不完電而產(chǎn)生電池組本身質(zhì)量不過關(guān)的想法。其實磷酸鐵鋰的充放電本身就不能通過電壓去評判，工廠出廠時大部分廠家其實對容量都進行測試，所以多數(shù)電池的容量其實是滿足使用或者說沒有虛標的。其次磷酸鐵鋰的滿電狀態(tài)為3.65V，虧電狀態(tài)為2.65V。如果要計算電池容量足不足，更重要的是需要去計算串數(shù)對與不對，一般48V計算為17串，60V為20串，72V為24串，有的廠家出廠會少一串，就會造成行駛里程夠，但動力欠佳。因為在放電狀態(tài)下磷酸鐵鋰的電壓會統(tǒng)一掉至單串3.2V標稱，所以實際的配套串數(shù)需要加一串，才能保證行駛動力足夠！綿陽主動均衡鋰電池鋰電池自動修復系統(tǒng)，你可能沒見過的系統(tǒng)！

圓柱體：18650/21700/32650等為daibiao的，*開始使用在電動高速和低俗電轎上的電芯?，F(xiàn)階段也很多公司的產(chǎn)品使用這個，特斯拉是其中的daibiao。選擇圓柱體*初是因為組裝起來方便，可以做成想要的尺寸，而且電芯質(zhì)量好的話容量可以超容，所以備受車企喜愛。但隨著燃燒事故越來越多，更多的車企開始轉(zhuǎn)選擇其它類別，而燃燒的主要原因官方的解釋是“熱失控”，其實通俗講就是：由于多串多并造成BMS不能統(tǒng)一集中管理每一顆電芯，上千只電芯一旦有一只出現(xiàn)高壓但總體電壓不滿（BMS只能識別單串和總電壓）時，電芯會因為溫度過高產(chǎn)生baozha，從而影響整組電池組。

鋰離子電池對充電器的要求較高，需要保護電路，所以鋰電池充電器通常都有較高的控制精密度，能夠?qū)︿囯x子電池進行恒流恒壓充電。充電器輸入頻率50-60HZ輸入電壓100-240V單節(jié)電池電壓定義專門用來為鋰離子電池充電的充電器鋰離子電池對充電器的要求較高，需要保護電路，所以鋰電池充電器通常都有較高的控制精密度，能夠?qū)︿囯x子電池進行恒流恒壓充電。鋰電池充電器功能特點編輯單節(jié)或鋰聚合物電池充電器的理想控制電路；高于1[%]的電壓精度；預充電過程，用戶可改變預充電電流；恒定電流充電，充電電流可調(diào)；恒定電壓充電過程；自動再充電過程；充電過程中的溫度監(jiān)控；LED充電狀態(tài)指示；電池不正常狀態(tài)的檢測；電源電壓低時，處于低功耗的睡眠模式，電池漏電流極??；極少的元器件；鋰電池充電器充電流程編輯電源未接上時，電路板上的LED燈不亮電源接上電路板，綠色LED持續(xù)亮著，此時電路板等待鋰電池置入鋰電池放入后，則開始充電，LED變成橙色當鋰電池達到充飽的條件時，則停止充電，LED變成橘色鋰電池充飽后，電池移走，LED變成綠色，等重新置入鋰電池充電在充電過程中。鋰電池在使用是一定要注意細節(jié)！

 鋰電壽命和充電周期的完成次數(shù)有關(guān)，和充電次數(shù)沒有直接關(guān)系。鋰電的壽命一般為1300～1500個充電周期。假設一次完全放電提供的電量為，如不考慮每個充電周期以后電量的減少，則鋰電在其壽命內(nèi)總共可以提供或為其補充1300-1500的電力。由此我們知道，如果每次用1/2就充，則可以充2600-3000次；如果每次用1/3就充，則可以充3900～4500次。以此類推，如果隨機充電，則次數(shù)不定。總之，不論怎么充，總共補充進1300Q～1500Q的電力這一點是恒定的。所以，我們也可以這樣理解：鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān)，和充電次數(shù)無關(guān)。深放深充和淺放淺充對于鋰電壽命的影響相差很大。另外，鋰電池是沒有記憶充電的，如果想要壽命更長，盡量在電池電量在40左右充電，循環(huán)壽命更長！為什么鋰電池三包那么長？儲能系統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)廠家

鋰電池保護板怎么選擇？廣元PACK鋰電池

    鋰電池的工藝，在電芯來說，選擇好的品牌是必不可少的。但PACK組裝工藝就仙女散花了，很多人自己DIY也在裝，小廠大廠都在裝，因為這個就簡單了，要多少電壓，自己串，要多少容量自己并，串加并就能裝出自己想要的效果。PACK工藝無非就是：分容、配對、拼裝、焊接、布線、老化測試、封裝、檢測、裝箱。但前提還是要確保材料質(zhì)量過硬、焊接盡量激光焊接、拼裝模具成型、充放電測試兩次以上即可。這個具體看廠家規(guī)模實力?？偟膩碚f，三元鋰能用！關(guān)鍵是怎么選擇！8年的經(jīng)驗告訴我，鋰電池用在高速或者低速電動車上要堅持幾個選擇：1：圓柱體電芯不用。2：軟包聚合物不用3：BMS板先計算后選擇（高速排除，因為用的基本都是繼電器版本）。BMS計算方法（電機功率W÷標準電壓V=放電電流A，放電電流A*3≈最大電流，BMS高于這個值便可以。如：電機72V5000W電機，5000÷72=*3=208A，BMS在200A限流便足可支撐這個電機gaoqiang度長時間爬坡。）4：充電器只選擇帶LLC諧振短路、高低壓識別、帶智能單片機芯片和防水功能。5：BMS帶主動均衡功能。事實證明滿足以上5選4，無一起燃燒及baozha事故。因為事實上，大多數(shù)人使用鋰電池存在缺乏基本認知，部分經(jīng)銷商更是缺乏專業(yè)知識及素養(yǎng)。 廣元PACK鋰電池

四川孚邦科技有限公司是一家公司現(xiàn)今重點品牌"鋇它"鋰電池，與國內(nèi)電芯企業(yè)如：比亞迪、卓能、力神、德朗能等進行深度合作，采用優(yōu)良A+電芯并進行自動化流水線生產(chǎn)。其先進的設備、嚴苛的工藝造就高密度的動力電池組。讓用戶體驗和使用到真正的安全、耐用、持久、便捷的電池組?，F(xiàn)公司生產(chǎn)有48V、60V、72V等多種規(guī)格型號電池組！的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于 鋰電池， 蓄電池，電池配件及材料，其他電池，是能源的主力軍。孚邦科技致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。孚邦科技始終關(guān)注能源市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。