渦輪增壓汽油機(jī)的正確使用：發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下不能立即熄火（未單獨(dú)安裝增壓器冷卻系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)）。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸承是靠一定壓力的機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑和冷卻的。熱機(jī)狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)如突然熄火，機(jī)油壓力會(huì)迅速降低，則增壓器渦輪部分的溫度會(huì)迅速上升。同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸與軸承“咬死”而損壞軸承和軸。嚴(yán)禁采用“加速-熄火-空擋滑行”的操作方法，因發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷高溫下突然熄火，機(jī)油泵停止工作，潤(rùn)滑油不能帶走增壓器內(nèi)零件的熱量，會(huì)導(dǎo)致增壓器的損壞。渦輪增壓器包括渦輪機(jī)殼體、壓氣機(jī)殼體、中間殼體、渦輪、泵輪、浮動(dòng)軸承、排氣旁通閥和執(zhí)行器等。鄭州玉柴6105大口渦輪增壓器

由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以8000－11000r/min的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，勿著車就走，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承。所以剛啟動(dòng)后千萬(wàn)不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。保持清潔，拆卸增壓器時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時(shí)應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對(duì)其做動(dòng)平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物。溫州原廠上柴工程Q27無(wú)閥渦輪增壓器渦輪增壓的構(gòu)造特性，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、供油量及負(fù)荷的變化，增壓器的工作參數(shù)也會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生變化。

渦輪在如此高溫下還要做著如此的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，那就需要特別高效穩(wěn)定的潤(rùn)滑條件。而且在高溫高壓環(huán)境下工作，增壓器的各個(gè)部件以及潤(rùn)滑油就必須具備良好的耐高溫性和密封性，因此對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該選擇耐高溫、抗氧化好的好的機(jī)油。目前，渦增部分一般10Wkm之前沒有大的保養(yǎng)，只需要做好維護(hù)就行了，10Wkm之后開始進(jìn)行保養(yǎng)，相對(duì)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其保養(yǎng)費(fèi)用的增加開始體現(xiàn)。這里有個(gè)誤區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命到了，并不是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用爛了，而這里指的“壽命”是渦輪扇葉的老化壽命，比較過(guò)這個(gè)時(shí)間，渦輪的效率會(huì)變差，仍可以繼續(xù)使用。

轎車的廢氣渦輪增壓器一般安裝在排氣管附近，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接，同步旋轉(zhuǎn)。還要有爆燃檢測(cè)及控制機(jī)構(gòu)，隨時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角。當(dāng)不需要增壓時(shí)，例如怠速或者有爆燃先兆時(shí)，一部分排氣會(huì)通過(guò)旁通閥泄出而不進(jìn)入渦輪增壓器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，電磁閥就會(huì)關(guān)閉旁通閥讓排氣流指向渦輪一側(cè)，使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。另外還有一種設(shè)計(jì)，就是調(diào)節(jié)渦輪葉片的角度，通過(guò)阻力的改變來(lái)調(diào)節(jié)渦輪的轉(zhuǎn)速，從而改變?cè)鰤毫?。?dāng)壓氣機(jī)泵輪轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，渦輪增壓器開始進(jìn)入增壓狀態(tài)。

也有人經(jīng)常吐槽渦輪增壓車費(fèi)機(jī)油，其實(shí)機(jī)油屬于消耗品，每一輛車都會(huì)或多或少燒機(jī)油，只不過(guò)同排量的自吸車和渦輪增壓車相比，需要的潤(rùn)滑油是相對(duì)要少的，其實(shí)是這個(gè)直接參數(shù)對(duì)我們的感官產(chǎn)生了誤導(dǎo)。因?yàn)闇u輪增壓車從結(jié)構(gòu)上就比比自吸車多一個(gè)增壓器需要用機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑和輔助冷卻，如果增壓器油封損壞，那還真的就是燒機(jī)油了，比較明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。渦輪增壓器的工作條件就是高溫?！案邷亍笔菧u輪增壓器面臨的比較大考驗(yàn)。渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，首先接觸的便是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣。渦輪增壓器對(duì)油品的要求高。臺(tái)州華泰圣達(dá)菲GT2052渦輪增壓器現(xiàn)貨

個(gè)別渦輪增壓器采用螺桿式壓氣機(jī)。鄭州玉柴6105大口渦輪增壓器

渦輪增壓的工作原理：汽油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)是由渦輪增壓器和中冷器兩部分組成，通過(guò)渦輪增壓器壓縮空氣，由中冷器對(duì)壓縮后的空氣進(jìn)行冷卻。渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成。渦輪室的進(jìn)氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在通往進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣管路上。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸鋼性聯(lián)接。中冷器是渦輪增壓系統(tǒng)的一部分?？諝獗桓弑壤龎嚎s后溫度會(huì)升高，容積率反而降低。所以，增壓后的空氣在進(jìn)入汽缸前要對(duì)其進(jìn)行冷卻。鄭州玉柴6105大口渦輪增壓器