博厚新材料提供的粉末應(yīng)用培訓(xùn)課程，包含 “理論教學(xué) + 實(shí)操訓(xùn)練” 雙重內(nèi)容，幫助客戶快速掌握涂層技術(shù)。課程體系分為基礎(chǔ)班（適合初學(xué)者）和進(jìn)階班（適合技術(shù)人員）：基礎(chǔ)班涵蓋粉末特性、設(shè)備原理等理論知識(shí)，并實(shí)操練習(xí)火焰噴涂基本操作；進(jìn)階班深入講解涂層設(shè)計(jì)（如根據(jù)磨損工況選擇 WC 含量）、缺陷分析（如涂層剝落的原因排查），并在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行激光熔覆參數(shù)調(diào)試實(shí)訓(xùn)。某新入行的表面處理企業(yè)參加培訓(xùn)后，從 “零經(jīng)驗(yàn)” 到完成 Ni-Cr-B-Si 粉末的 HVOF 噴涂用 2 周，且涂層合格率從 30% 提升至 90%。課程還提供線上回放與技術(shù)回答社區(qū)，學(xué)員可隨時(shí)復(fù)習(xí)并獲取工藝資訊，年培訓(xùn)量達(dá) 500 + 人次，覆蓋全國(guó) 20 余個(gè)省市的企業(yè)。高精密度儀器是我們不可缺失的質(zhì)量控制手段。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末生產(chǎn)廠家

博厚新材料與中南大學(xué)粉末冶金國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的合作研發(fā)，推動(dòng)了鎳基自熔合金粉末的技術(shù)迭代。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 “納米 Al?O?強(qiáng)化鎳基自熔合金粉末”，通過(guò)原位生成 50-100nm 的 Al?O?顆粒，使涂層的耐磨性能提升 40%，在礦山破碎機(jī)錘頭應(yīng)用中，壽命從 3000 小時(shí)延長(zhǎng)至 5200 小時(shí)。合作團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了 “梯度成分鎳基自熔合金粉末”，通過(guò)控制粉末表面至的 Cr 含量梯度（從 20% 漸變至 10%），使涂層與基體的熱應(yīng)力降低 30%，解決了激光熔覆時(shí)的開(kāi)裂難題，該技術(shù)已應(yīng)用于某航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)項(xiàng)目，修復(fù)合格率從 60% 提升至 95%。產(chǎn)學(xué)研合作模式下，技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的周期縮短至 1.5 年，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均的 3 年。閘板鎳基自熔合金粉末檢測(cè)通過(guò) ANSYS 模擬優(yōu)化成分設(shè)計(jì)，博厚新材料鎳基自熔合金粉末的熱膨脹系數(shù)與基體匹配度達(dá) 98% 以上。

博厚新材料構(gòu)建的 “粉末選型 - 工藝開(kāi)發(fā) - 售后優(yōu)化” 一站式服務(wù)體系，降低了客戶的技術(shù)門(mén)檻。服務(wù)流程包含：①工況調(diào)研（如采集石油泵閥的介質(zhì)成分、溫度、流速數(shù)據(jù)）；②粉末定制（基于 Thermo-Calc 軟件模擬相圖，優(yōu)化 B、Si 含量）；③工藝調(diào)試（在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 3 輪噴涂參數(shù)優(yōu)化，如激光功率從 2000W 調(diào)整至 2200W）；④長(zhǎng)期跟蹤（每季度采集涂層性能數(shù)據(jù)，建立壽命預(yù)測(cè)模型）。某新能源汽車(chē)電機(jī)殼體噴涂項(xiàng)目中，該團(tuán)隊(duì)通過(guò) 2 周時(shí)間完成從粉末選型到批量生產(chǎn)的全流程支持，使客戶提前 1 個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，且涂層散熱效率較預(yù)期提升 15%，這種 “交鑰匙” 模式已應(yīng)用于航空、汽車(chē)等 12 個(gè)行業(yè)的 300 余個(gè)項(xiàng)目。

博厚新材料為汽車(chē)渦輪增壓器軸承提供的鎳基自熔合金粉末，通過(guò)微觀組織優(yōu)化實(shí)現(xiàn)耐磨性與耐疲勞性的雙重提升。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 體系（Mo 5%），經(jīng)激光熔覆形成的涂層硬度達(dá) HRC62-64，在高速旋轉(zhuǎn)（10 萬(wàn)轉(zhuǎn) / 分鐘）與邊界潤(rùn)滑條件下，摩擦系數(shù)穩(wěn)定在 0.12-0.15，較常規(guī)鐵基涂層降低 30%。某渦輪增壓系統(tǒng)制造商測(cè)試顯示，使用該粉末的軸承耐磨壽命達(dá) 8000 小時(shí)（相當(dāng)于行駛 40 萬(wàn)公里），而未涂層軸承能維持 3000 小時(shí)，且涂層表面在電鏡下觀察無(wú)明顯犁溝與粘著磨損痕跡。此外，粉末的熱膨脹系數(shù)（13×10??/℃）與軸承鋼基體（12.5×10??/℃）高度匹配，避免了熱循環(huán)工況下的涂層開(kāi)裂問(wèn)題。博厚新材料鎳基自熔合金粉末的碳化物析出均勻，硬度可達(dá) HRC60-65，有效抵抗磨粒磨損。

博厚新材料精心打造的模具鋼粉末，為眾多行業(yè)提供了材料解決方案。模具鋼粉末具備較好的綜合性能。以18Ni300模具鋼粉末為例，屬于馬氏體時(shí)效鋼，其碳含量極低，0.03max，有效減少了雜質(zhì)對(duì)性能的干擾。在合金成分中，鎳含量達(dá)17.0-19.0%，賦予其良好的強(qiáng)度和剛性，鉬與鈷的協(xié)同作用，進(jìn)一步增強(qiáng)了材料的綜合力學(xué)性能。該粉末易于機(jī)械加工，無(wú)論是切削、電火花加工，還是焊接、輕度鍛打等操作都能輕松完成。在490℃的溫度范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)6小時(shí)的時(shí)效硬化處理，硬度可達(dá)54HRC，能滿足模具制造對(duì)材料硬度的高要求，且散熱性能良好，可有效避免模具在使用過(guò)程中因溫度過(guò)高而出現(xiàn)性能衰退。博厚新材料建立了 24 小時(shí)售后響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)解決客戶的涂層工藝問(wèn)題。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末生產(chǎn)廠家

博厚新材料的粉末生產(chǎn)過(guò)程全程惰性氣體保護(hù)，避免氧化夾雜，保障涂層性能穩(wěn)定性。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末生產(chǎn)廠家

博厚新材料采用真空感應(yīng)熔煉 + 惰性氣體保護(hù)氣霧化的全密閉生產(chǎn)流程，確保鎳基自熔合金粉末的高純凈度：真空熔煉階段（溫度 1600-1700℃）使非金屬夾雜物充分上浮去除，配合電磁攪拌促進(jìn)成分均勻化；氣霧化階段使用高純氬氣，避免二次氧化。光譜分析顯示，該粉末的雜質(zhì)含量（Fe≤0.03%，Cu≤0.02%，S≤0.005%）遠(yuǎn)低于 GB/T 5249-2014 標(biāo)準(zhǔn)要求，涂層在光學(xué)顯微鏡下觀察無(wú)明顯夾渣或氣孔。某醫(yī)療器械客戶采用該粉末制備的骨科植入物涂層，經(jīng) ISO 10993 生物相容性測(cè)試，細(xì)胞毒性等級(jí)為 0 級(jí)，證明其極高的純凈度適用于醫(yī)療等高要求領(lǐng)域。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末生產(chǎn)廠家

湖南博厚新材料有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在湖南省等地區(qū)的冶金礦產(chǎn)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)湖南博厚新材料供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！