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物流冷庫(kù)多式聯(lián)運(yùn)銜接優(yōu)化 無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)提升貨物流通效率
2024 年我國(guó)物流冷庫(kù)多式聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng) 41%，“鐵路 + 公路 + 海運(yùn)” 無(wú)縫銜接成為趨勢(shì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，采用優(yōu)化銜接方案的冷庫(kù)，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間從 24 小時(shí)縮短至 8 小時(shí)，某電商物流園因此實(shí)現(xiàn) “全國(guó) 72 小時(shí)達(dá)”。
轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備是。青島港的物流冷庫(kù)設(shè)置鐵路線(xiàn)與海運(yùn)集裝箱接駁區(qū)，貨物從冷庫(kù)到集裝箱需 1 小時(shí)，配備電動(dòng)叉車(chē)與恒溫傳送帶，避免裝卸過(guò)程溫度波動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)化載具更高效，某冷鏈企業(yè)推廣 “1.2 米標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán) + 可折疊保溫箱”，適配鐵路、公路、海運(yùn)多種運(yùn)輸工具，冷庫(kù)與不同運(yùn)輸方式的對(duì)接效率提升 50%。
智能調(diào)度平臺(tái)打破信息壁壘。某物流企業(yè)的冷庫(kù)調(diào)度系統(tǒng)整合鐵路班列、海運(yùn)船期、公路運(yùn)力數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成比較好轉(zhuǎn)運(yùn)方案，如 “冷庫(kù) - 鐵路 - 公路” 聯(lián)運(yùn)比純公路運(yùn)輸成本下降 30%。信息共享更深入，上海洋山港的冷庫(kù)與海關(guān)、物流企業(yè)實(shí)時(shí)共享貨物數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) “轉(zhuǎn)運(yùn)即清關(guān)”，通關(guān)時(shí)間從 12 小時(shí)縮短至 4 小時(shí)。
上海潤(rùn)爽環(huán)境股份有限公司為物流冷庫(kù)設(shè)計(jì)多式聯(lián)運(yùn)銜接方案，在寧波港物流冷庫(kù)項(xiàng)目中，潤(rùn)爽配合安裝恒溫轉(zhuǎn)運(yùn)通道，連接冷庫(kù)與海運(yùn)集裝箱，確保生鮮貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中溫度穩(wěn)定（0-4℃），損耗率下降 25%。此外，潤(rùn)爽為某跨境物流企業(yè)的冷庫(kù)規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間，預(yù)留海運(yùn)、空運(yùn)貨物存儲(chǔ)區(qū)，減少不同運(yùn)輸方式貨物的交叉搬運(yùn)，提升整體周轉(zhuǎn)效率。
潤(rùn)爽完成的冷鏈工程項(xiàng)目可滿(mǎn)足不同類(lèi)型客戶(hù)的所有需求。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于生物醫(yī)藥、食品加工、保鮮儲(chǔ)藏、冷鏈物流、化工科研等諸多行業(yè)。潤(rùn)爽目前已成為眾多國(guó)內(nèi)外企事業(yè)單位的冷鏈工程服務(wù)商:（順豐物流、京東物流、上港物流、上藥集團(tuán)、國(guó)藥集團(tuán)、匯仁腎寶、SGS、賽默飛世爾、上海元盛食品、浙江日清食品、上海福達(dá)食品、王老吉、上海良友食品、益海嘉里、江蘇大娘水餃、海底撈火鍋、每日優(yōu)鮮、拼多多、肯德基等）。我們根據(jù)國(guó)際化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的服務(wù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)擁有設(shè)計(jì)的藝術(shù)性及建造的實(shí)用性為追求。秉承“做一個(gè)工程，拓一片市場(chǎng)”為宗旨”精心設(shè)計(jì)、精細(xì)施工，我們從未停止對(duì)進(jìn)步的執(zhí)著追求。
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