1、控制：目前的住宅電梯除底層或頂層，各中間層均設(shè)置上、下二只外呼按鈕，而在實(shí)際使用中，中間層站的上按鈕幾乎不被正確使用（即只有在乘客需向上方向時(shí)，按此按鈕作順向?？恐茫?，實(shí)際使用中幾乎不需要，但由于此按鈕的存在，一般的乘客都認(rèn)為按了二個(gè)按鈕電梯會(huì)快一點(diǎn)到來，有的兒童會(huì)好奇將二個(gè)按鈕同時(shí)點(diǎn)亮，試想，如果中間層的乘客都這么操作，電梯就會(huì)按每一只點(diǎn)亮的按鈕逐一?？?，電梯多做一次的?？?，所需關(guān)門、啟動(dòng)、停靠、開門，這些無用功會(huì)**降低電梯的使用效率，延長(zhǎng)乘客的候梯時(shí)間，在浪費(fèi)時(shí)間、電能的同時(shí)，還增加了設(shè)備零件的磨損。解決的辦法：在中間層的外呼板上只需安裝一只外呼按鈕，把另外一只按鈕去掉。這樣，既節(jié)約制造成本，又提高電梯的使用效率。2、配置：有很多高層住宅二臺(tái)電梯并聯(lián)控制，開發(fā)商為了降低費(fèi)用或其他原因，將二臺(tái)電梯的其中一臺(tái)由-1層至比較高層（為A梯），而另一臺(tái)是由1層至比較高層（為B梯，一般-1層均為停車庫）。在實(shí)際使用中會(huì)發(fā)生如下情況：（1）當(dāng)有人從-1層去某一層站，這時(shí)有B梯?？?層，但由于B梯到不了-1層，而另一臺(tái)A梯則?？吭陧攲踊蚱渌麑樱@時(shí)只能由A梯從比較高層或其他層下到-1層將乘客接走。。 電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行。南陽加裝電梯維保報(bào)價(jià)

一、電梯維修時(shí)，需要考慮到電梯運(yùn)行的必要條件之一是必須打開安全電路。 當(dāng)安全電路斷開時(shí)，電梯的安全信號(hào)被切斷，電梯將無法運(yùn)行。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)室：所述電源安全電路斷路器（斷路器或安全控制柜），一個(gè)調(diào)速器開關(guān)（室），所述相位切換序列（定相），開關(guān)輪盤（曳引機(jī)）時(shí)，緊急停止室（室檢修箱，旁邊的卷揚(yáng)機(jī)），開關(guān)條帶（沒有新的電梯，通常存在于早期的電梯產(chǎn)品OTIS）。

2、在底坑: 汽車緩沖開關(guān)（bfs1） ，平衡重緩沖開關(guān)（bfs2） ，速度限制器繩斷開開關(guān)（繩輪開關(guān)） ，高緊急停止（旁邊的爬梯） ，坑緊急停止（維修箱）。

二、電梯維修時(shí)還需要考慮，電梯運(yùn)行的前提條件：門鎖回路

門鎖電路，包括：一個(gè)電層門聯(lián)鎖開關(guān)（每個(gè)廳門鎖定鉤部），電鏈轎廂門（轎廂門的門葉片部分，以及一些在轎廂門葉的右側(cè)），鎖電路電壓通常110V是，它通常是基于安全電路電壓，因?yàn)樗菑陌踩娐冯娫捶谩４嬗虚]合的開關(guān)，而不是鎖定在適當(dāng)位置閉環(huán)范圍的開關(guān)，它屬于控制電路，所述電壓通常是24V。

南陽加裝電梯維保報(bào)價(jià)直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速度一般在 2.零零m/s 以上。

    電梯問題的發(fā)生，很多時(shí)候都是因?yàn)殡娞菔褂脝挝痪S修意識(shí)不好，沒有能夠及時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行維修保護(hù)工作。一般來說，電梯維修保護(hù)工作都是有著嚴(yán)格規(guī)定時(shí)間的，必須每隔15天，對(duì)電梯進(jìn)行維修保護(hù)工作。但是一些電梯使用單位并沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，對(duì)于電梯經(jīng)常是一個(gè)月甚至是一年還有的就是直接等到電梯出現(xiàn)故障之后，在對(duì)電梯進(jìn)行維修保護(hù)工作。之后就是尋找電梯維保公司的時(shí)候，一定要注意，看看這些電梯維修單位的業(yè)務(wù)如何，對(duì)員工的管理如何。因?yàn)橐患液细竦碾娞菥S保單位，都是要對(duì)電梯維修員進(jìn)行培訓(xùn)，而且對(duì)于一臺(tái)電梯，都是有著固定的人員搭配。但是一些小型的電梯維保公司，人員少，對(duì)于電梯認(rèn)知并不到，不能夠熟悉電梯的全部性能，所以在電梯出現(xiàn)問題之后，經(jīng)常不能夠及時(shí)排除故障，這樣維修之后的電梯存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。還有的就是電梯維保市場(chǎng)出現(xiàn)了混亂，一些小的電梯維保公司存在惡意競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。在一些技術(shù)上面還有設(shè)施上面都是存在一些問題。一些客戶只看重價(jià)格，就往往忽略掉了電梯維修公司是不是具有維保資質(zhì)，設(shè)備是不是齊全。在維修電梯的時(shí)候，因?yàn)閮r(jià)格減少，維修費(fèi)低廉，那么維修之后的電梯會(huì)存在很多的質(zhì)量問題，在使用的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障。

維保單位進(jìn)行電梯維保，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行記錄。記錄至少包括以下內(nèi)容：一)電梯的基本情況和技術(shù)參數(shù)，包括整機(jī)制造、裝置、改造、重大維修單位名稱，電梯品種（型式）產(chǎn)品編號(hào)，設(shè)備代碼，電梯原型號(hào)或者改造后的型號(hào)，電梯基本技術(shù)參數(shù)（內(nèi)容見第十八條）二)使用單位、使用地點(diǎn)、使用單位內(nèi)編號(hào)；三)維保單位、維保日期、維保人員（簽字）四)電梯維保的項(xiàng)目（內(nèi)容）進(jìn)行的維保工作，達(dá)到要求，發(fā)生調(diào)整、更換易損件等工作時(shí)的詳細(xì)記載。維保記錄應(yīng)當(dāng)經(jīng)使用單位平安管理人員簽字確認(rèn)。維保記錄中的電梯基本技術(shù)參數(shù)主要包括以下內(nèi)容：一)曳引或者強(qiáng)制式驅(qū)動(dòng)乘客電梯、載貨電梯（以下分別簡(jiǎn)稱乘客電梯、載貨電梯）為驅(qū)動(dòng)方式、額定載重量、額定速度、層站數(shù)；二)液壓電梯，為額定載重量、額定速度、層站數(shù)、油缸數(shù)量、頂升型式；三)雜物電梯，為驅(qū)動(dòng)方式、額定載重量、額定速度、層站數(shù)；四)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，為傾斜角度、額定速度、提升高度、梯級(jí)寬度、主機(jī)功率、使用區(qū)段長(zhǎng)度（自動(dòng)人行道）維保單位的質(zhì)量檢驗(yàn)（查）人員或者管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯的維保質(zhì)量進(jìn)行不定期檢查，并且進(jìn)行記錄。電梯保養(yǎng)指定期對(duì)運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行檢查、加油、***積塵、調(diào)試安全裝置的工作。

    電梯的使用方法：一、電梯在各服務(wù)層站設(shè)有層門、轎廂運(yùn)行方向指示燈、數(shù)學(xué)顯示轎廂、運(yùn)行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時(shí)，上樓按上方向按鈕，下樓按下方向按鈕。二、轎廂到達(dá)時(shí)，層樓方向指示即顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常后進(jìn)入轎廂，注意門扇的關(guān)閉，勿在層門口與轎廂門口對(duì)接處逗留。三、轎廂內(nèi)有位置顯示器、操縱盤及開關(guān)門按鈕和層樓選層按鈕。進(jìn)入轎廂后，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關(guān)閉，可掀按關(guān)門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達(dá)層樓并待轎廂門開啟后即可離開。四、本電梯額定載重為13人，不能超載運(yùn)行，人員超載時(shí)請(qǐng)主動(dòng)退出。五、乘客電梯不能經(jīng)常作為載貨電梯使用，不允許裝運(yùn)易燃、易爆品。六、當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。七、乘客不準(zhǔn)依靠轎廂門，不準(zhǔn)在轎廂內(nèi)吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內(nèi)的清潔與衛(wèi)生。八、乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。九、司機(jī)要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，電梯運(yùn)行期間不得遠(yuǎn)離崗位，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。十、不允許司機(jī)以檢修、急停按鈕作為正常行使起動(dòng)前的消除召喚信號(hào)。 齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。南陽加裝電梯維保報(bào)價(jià)

**自主，艱苦研制、生產(chǎn)階段（1950～1979年），這一階段中國共生產(chǎn)、安裝電梯約1萬臺(tái)。南陽加裝電梯維保報(bào)價(jià)

    如何防范電梯故障一、斷相引起停梯當(dāng)三相電源出現(xiàn)斷相時(shí)，相序繼電器動(dòng)作切斷安全回路，使電梯停止運(yùn)行。這種故障多出在繼電器邏輯控制的電梯，因?yàn)槭抢鲜诫娞?，電源開關(guān)多為閘刀式，電源經(jīng)過極限開關(guān)，再送至電梯控制柜、電源流經(jīng)的兩個(gè)開關(guān)，共六根保險(xiǎn)絲。電梯運(yùn)行、起動(dòng)，電流都很大。經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行，如維保人員不及時(shí)檢查，保險(xiǎn)絲與螺絲連接處極易燒斷，電梯斷相，引起停梯，輕則關(guān)人，重則發(fā)生危害。主要預(yù)防措施：a.保養(yǎng)人員要經(jīng)常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)可疑之處，及時(shí)修理，出現(xiàn)發(fā)燙、打火花諸類情形應(yīng)立即更換。b.建議用戶將閘刀開關(guān)更換為相當(dāng)容量的空氣開關(guān)。c.現(xiàn)在設(shè)計(jì)的電梯都沒有電源極限開關(guān)，筆者認(rèn)為，可以就安全回路略作改動(dòng)，即加裝上、下極限電氣開關(guān)串聯(lián)在安全回路中，拆除原極限開關(guān)。經(jīng)過，此故障可徹底排除。二、漲繩輪開關(guān)斷開引起停梯像曳引繩一樣，限速器繩同樣會(huì)在使用過程中伸長(zhǎng)。由于底坑漲繩輪重錘的作用，漲繩輪開關(guān)打板偏移，直到斷開開關(guān)導(dǎo)致停梯。這種故障，對(duì)于新裝電梯，維保人員須每月檢查一次，運(yùn)行一年以后，三個(gè)月檢查一次，如此即可防患于未然。筆者遇到過數(shù)起因老鼠掉在底坑內(nèi)，竄進(jìn)漲繩輪而引起三個(gè)開關(guān)同時(shí)動(dòng)作的現(xiàn)象。

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