RGV小車(chē)常用參數(shù)(1T)整體設(shè)計(jì)：多處采用弧形設(shè)計(jì)，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤(rùn)、大氣的特點(diǎn)1.設(shè)備尺寸：L2500*W1500*H300mm毫米2.設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板用于數(shù)控切割、沖孔、折疊一體化焊接精加工3.設(shè)備車(chē)輪：22655mm45#鋼精車(chē)淬火回火4.進(jìn)料速度：7-10m/min5.行走速度：空載12-22m/min，負(fù)載10-15m/min6.額定負(fù)載：1000kg/臺(tái)7.設(shè)備功率：1.65KW；8.軋輥規(guī)格：89*2，75毫米精密焊管9.電源電壓：三相380V/50HZ10.主梁；表面酸洗噴涂防刮皺粉輥面先拋光，酸洗磷化，內(nèi)外有熱電涂層。(3T)整體設(shè)計(jì)：多處采用圓弧設(shè)計(jì)，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤(rùn)、大氣的特點(diǎn)1.設(shè)備尺寸：L3000*W2115*H500mm2。設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板通過(guò)數(shù)控剪切、沖壓、折疊焊接完成。3.設(shè)備車(chē)輪：22655mm45#鋼精車(chē)淬火回火。4.進(jìn)料速度：7-13米/分鐘。5.行走速度：30-60m/min。6.額定負(fù)載：8。軋輥規(guī)格：89*2，75mm精密焊管9。電源電壓：三相380V/50HZ10。主梁表面經(jīng)過(guò)酸洗，噴涂防刮皺粉；輥面先拋光、酸洗、磷化，內(nèi)外有熱電涂層。RGV小車(chē)可用在并列多段輸送線之間的接駁和轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)輸送線之間的物流聯(lián)通。南通RGV軌道搬運(yùn)車(chē)廠家

RGV也叫軌道穿梭車(chē)。結(jié)構(gòu)上，江蘇鶴奇公司開(kāi)發(fā)的RGV智能輸送系統(tǒng)主要由機(jī)架、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和蓋板組成。RGV系統(tǒng)在物流系統(tǒng)中應(yīng)用普遍，具有可靠性高、成本低的特點(diǎn)。作為倉(cāng)儲(chǔ)的外部設(shè)備，它可以自動(dòng)與其他物流系統(tǒng)對(duì)接，如出庫(kù)/入庫(kù)平臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、電梯和機(jī)器人。由于是在軌道上運(yùn)行，所以RGV的應(yīng)用比較簡(jiǎn)單，主要用于物料輸送轉(zhuǎn)運(yùn)、車(chē)間裝配等。RGV的運(yùn)動(dòng)采用單機(jī)直線往復(fù)方式，物料的轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸是通過(guò)在軌道上來(lái)回移動(dòng)來(lái)完成的。RGV智能交通系統(tǒng)對(duì)外部環(huán)境抗干擾能力強(qiáng)，對(duì)操作人員要求低，運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，故障少，整體維護(hù)成本相對(duì)較低，從而明顯降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高了各工序的流暢性和生產(chǎn)率，使整個(gè)工廠物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)單。南通RGV軌道搬運(yùn)車(chē)廠家RGV軌道式自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)設(shè)計(jì)為雙工位車(chē)型，直線往復(fù)式，移載方式為鏈條移載，總載重量3t。

軌道穿梭車(chē)(RGV)：軌道穿梭車(chē)普遍應(yīng)用于物流系統(tǒng)中。它具有速度快、可靠性高、成本低的特點(diǎn)。根據(jù)功能不同，可分為裝配RGV系統(tǒng)和運(yùn)輸RGV系統(tǒng)兩種，主要用于物料運(yùn)輸和車(chē)間裝配。按運(yùn)動(dòng)方式可分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可同時(shí)工作。一般采用鋁合金履帶，成本相對(duì)較高；一般直線往復(fù)RGV系統(tǒng)包括往復(fù)運(yùn)動(dòng)的RGV，軌道一般作為軌道使用，成本較低，效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng)。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備，也可以是一個(gè)的系統(tǒng)。新松RGV可以在直線或圓形跑道上跑步，較大速度為200米/分鐘。它與主機(jī)或WMS系統(tǒng)通信，結(jié)合RFID、條形碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、存取等功能。

RGV小車(chē)直線往復(fù)式一般只有一個(gè)RGV，做直線運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其效率低于圓形RGV系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)上，RGV主要由車(chē)架、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、前后保險(xiǎn)杠、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和各種蓋板組成。由于RGV結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)外界環(huán)境的抗干擾能力強(qiáng)，對(duì)操作人員要求寬泛，運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，故障相對(duì)較少，整體維護(hù)成本相對(duì)較低，可靠性高。正因?yàn)镽GV只能在軌道上行走，一旦確定了RGV的路線就很難重建，成本也很高，所以對(duì)使用場(chǎng)所的適應(yīng)性和自我擴(kuò)張性都比較差。RGV在操作時(shí)無(wú)需叉車(chē)駛?cè)胂锏?，使其安全性?huì)更高。

RGV的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景：RGV小車(chē)普遍應(yīng)用于物流系統(tǒng)和基于站的生產(chǎn)線，如出站/進(jìn)站站、各種緩沖站、輸送機(jī)、電梯和線側(cè)站等。根據(jù)計(jì)劃和指示運(yùn)輸材料可以明顯降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。因?yàn)镽GV在鐵軌上運(yùn)行，所以它的應(yīng)用相對(duì)簡(jiǎn)單，可以通過(guò)兩種方式進(jìn)行分類(lèi)和識(shí)別。一是按功能分為兩類(lèi)：裝配RGV和運(yùn)輸RGV，主要用于物料運(yùn)輸和車(chē)間裝配；二是按運(yùn)動(dòng)方式可分為圓形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可以同時(shí)與多輛車(chē)一起工作。RGV小車(chē)電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查，可規(guī)劃出大檢與小檢。查看線路是否通暢，接頭有沒(méi)有燒焦等現(xiàn)象。山東智能搬運(yùn)RGV生產(chǎn)廠家

裝配型RGV和運(yùn)輸型RGV主要用于物料輸送、車(chē)間裝配等。南通RGV軌道搬運(yùn)車(chē)廠家

RGV-多工位物料輸送軌道穿梭車(chē)方案：1.RGV運(yùn)輸車(chē)供電方式：采用低壓軌道供電，逆變器交流380伏。2.主要結(jié)構(gòu)包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)、輥道、控制和通訊。3.?？空荆憾鄠€(gè)?？奎c(diǎn)，軌道運(yùn)行長(zhǎng)度120米。4.定位方式：編碼器雙重檢查接近開(kāi)關(guān)定位識(shí)別。5.運(yùn)行方式：遠(yuǎn)程控制點(diǎn)動(dòng)控制和上位機(jī)自動(dòng)化控制。6.控制方式：上位機(jī)連接無(wú)線AP(有線)，無(wú)線AP無(wú)線連接RGV運(yùn)輸車(chē)車(chē)載無(wú)線終端，無(wú)線終端連接車(chē)載PLC控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)RGV運(yùn)輸車(chē)前進(jìn)后退。7.通信方式：無(wú)線通信。兩個(gè)無(wú)線接入點(diǎn)開(kāi)關(guān)設(shè)置在72m的運(yùn)行距離。車(chē)輛配備了無(wú)線終端。無(wú)線接入點(diǎn)與主機(jī)有線，通信，無(wú)線接入點(diǎn)與車(chē)載無(wú)線終端采用無(wú)線通信。南通RGV軌道搬運(yùn)車(chē)廠家